Себастьян Феттель

[enisei]

18 минут назад, Xodus сказал:

ннну так и про Шарля можно сказать, не сдавался, Ферст явно дал понять что поедет на внешку. 

Разница в том, что Ферст приехал в Шарля, что монегаска от контакта выкинуло на обочину.

[astor]

9 часов назад, Spectore сказал:

То есть, в проигрыше Леклера Сэб виноват? 

Жги дальше

Крутая логика. Сама придумала сама и посмеялась  напомню началось все с того, что кто то здесь написал, что шарль слабак, вот сэб бы не пустил макса, хотя до этого пустил его без проблем. А в проигрыше виноват и сам и команда. Сэб лишь не помог задержать макса.

А так читаю вас и диву даюсь. В ситуации с кими вы за помощь были сэбу, в обратной каждый сам за себя.

Двойные стандарты они такие...

[АгрегАтор]

1 минуту назад, enisei сказал:

Разница в том, что Ферст приехал в Шарля, что монегаска от контакта выкинуло на обочину.

 

Разница в двойных стандартах, Фетт выдавил Таппена, Леклер приехал в Макса. Обратного доказательства нет. Поэтому оба эпизода - гоночный эпизод, не более, но ферро и Себопоклонники гнут линию о предвзятости ФИА. Всем насрать, что Албон таким же макаром, на этой же трассе, типа "выпихнул" Кубика за пределы трека. Может и ещё кто кого выпихивал, но тут я не понимаю, а чего рассматривать? Проиграл траекторию, будь добр продвинуться. Вылетел с трассы, будь добр, вернись на трек по человечески. Лузерские движения не должны поощряться. 

[ЕВГА]

8 минут назад, astor сказал:

Крутая логика. Сама придумала сама и посмеялась  напомню началось все с того, что кто то здесь написал, что шарль слабак, вот сэб бы не пустил макса, хотя до этого пустил его без проблем. А в проигрыше виноват и сам и команда. Сэб лишь не помог задержать макса.

А так читаю вас и диву даюсь. В ситуации с кими вы за помощь были сэбу, в обратной каждый сам за себя.

Двойные стандарты они такие...

Да ты что? 

Цитата

Не тупанул бы Тапок на старте,может все гораздо быстрее разрешилось.А теперь имеем то,что имеем.

Ещё и непонятки со стартом на софте.Не потерял бы Себ 4.5 сек на пите-прошел бы Боттаса и держал бы Макса

14 часов назад, astor сказал:

Макс прошел сэба без каких либо проблем. Хотя мог бы и поупираться. Время на пите на это никак не влияло.

 

13 часов назад, Spectore сказал:

Сэб объяснил же в интервью все. Он на борьбе с Максом терял много времени. Что, возможно, помешало в итоге побороться с Боттасом. Поэтому, чтобы не терять, пропустил. Все равно бы Макс его обошел.

 

13 часов назад, astor сказал:

Я об этом же и говорю. Работал чисто на себя, хотя мог бы помочь шарлю. 

Вот вся цепочка.

Где про "слабака Шарля"?

Вот от тебя "предъяву", что помочь не захотел, работал на себя-  вижу. Хотя никакой инфы про то, что у Себа была информация или просьба от команды помочь нет. 

 

Ситуация с Кими отличалась той немаловажной деталью, что  там еще были шансы на титул.

Сейчас хоть кто-то борется?

Ну, кроме Тото , конечно. Тот с 2014 все превозмогает, бедный. 

 

Диву дается, ах ты ж божечки.

[metoxana]

Женя, splin, это для вас, как и просили 

 

[Lewis Hamilton fan]

30 минут назад, enisei сказал:

Разница в том, что Ферст приехал в Шарля, что монегаска от контакта выкинуло на обочину.

Приехал в Хэмилтона Росберг в 2016 в Австрии в том же повороте, когда вместо того, чтобы поворачивать, стоял с повернутым прямо рулем в повороте, за что и схватил штраф. И точно такую же дурь он сотворил с Максом в Германии того же года, точно так же в шпильке, держа руль прямо, откровенно вывозил соперника на обочину, когда уже момент для поворота на апекс был давно упущен. И делал это вполне сознательно. За что опять же схлопотал штраф. У него стиль обгонов такой был уникальный, а судьи не поняли, не оценили.

И непонятно, как в Леклера там приехал Макс, который все время держал руль вывернутым для входа и выхода из поворота, отлично попав на апекс поворота. Собственно говоря, потому маневр и был признан чистым - не было ни движения рулем в сторону Леклера, ни сознательного выпихивания на обочину с пропущенной точкой торможения, как у Росберга. 

Но да, заговоры ФИА. Запели новую шарманку.  И опять весь мир против бедной Феррари. Теперь вместо неприкасаемого Льюиса неприкасаемый Макс. У него же толпы болельщиков, клеймит ФИА скромного, невинного, менее популярного Леклера. Клеймит, хотя сын Тодта вроде как менеджер Леклера, надо бы за интересы своего клиента горой стоять. Ну а Леклеру же для резюме больше всего нужно было, чтобы его первая победа в Ф-1 была кабинетной...

[ЕВГА]

25 минут назад, metoxana сказал:

Женя, splin, это для вас, как и просили 

 

Спасибо и здесь!

Повеселилась с рассказа о прогулке по закрытой трассе ))

[Leopardo]

В 6/30/2019 в 21:26, shadoff сказал:

Какой к черту следующий поворот? Срезал кусок трасс и тут же попытался воткнуть Рика в стену. Ситуации полностью идентичны по характеру. Так что все претензии - к твоей памяти.ки на многих ресурсах.

Не, ну раз ты так постановил, то что тут ещё сделать. Только поржать с этого бесконечного гейзера бреда и пойти дальше, других вариантов у меня нет.

[metoxana]

8 часов назад, ЕВГА сказал:

Спасибо и здесь!

Повеселилась с рассказа о прогулке по закрытой трассе ))

Пожалуйста! 

О да, прогулки, они такие  Присоединяйся в следующий раз))

[Rebus]

22 часа назад, ЕВГА сказал:

Леклер лидировал  почти всю гонку в чистом воздухе, за ним еще  был  Боттас .

А Себ должен был озаботится помощью Шарлю.

Вы там совсем уже яжшарлематери . 

 

и этот человек возмущался, что кими легко пропускал ЛХ и тот о УЖАС атаковал Себастиана

но Себастиан командным игроком быть не обязан

и правда зачем Ферарри победа, если она взята на Себастьяном

[Jake_The_Dog]

9 часов назад, enisei сказал:

Разница в том

Не, разница в том

Что Ферста с трассы не выдавливали всеми четырьмя колёсами, через секунду он уже будет на трассе полностью.

[Rebus]

22 часа назад, Typan сказал:

Угу. А Себ Хэма обошел. На трассе. И что? Вот если бы не затуп механиков в квале, Себ взял бы поул. И со старта уехал бы очень далеко, гораздо дальше Леклера. И еще очень большой вопрос - догнал бы Тапок Себа на последних кругах, как он догнал Шарля. Я вот об чем.

Шарль был быстрее последовательно весь уикенд

конечно исключить поул СФ было нельзя, но и считать его 100% вероятным тоже глупо

[Rebus]

21 час назад, Typan сказал:

Гоночный темп у него был по любому лучше. Одно дело прорываться с десятого места, а другое дело - со второго (даже если бы Леклер взял поул). Обошел бы Шарля на старте и привет. Хотя, если бы да кабы - это не разговор, конечно. Понятно лишь одно - Фуры в очередной раз облажались и выигрышную по сути гонку умудрились традиционно просрать,

Кстати, второй пит-стоп Себа тоже был довольно спорен. Думаю, что рискнулинапрасно - Себ мог на харде обогнать Валеру - тот вчера вообще был никакой.

не был там темп однозначно лучшим, и ещё неоднозначнее все становится, если учитывать 2 пита и 1

[shadoff]

15 часов назад, Leopardo сказал:

Не, ну раз ты так постановил, то что тут ещё сделать. Только поржать с этого бесконечного гейзера бреда и пойти дальше, других вариантов у меня нет.

Это с утверждений, похожих на твои бредни, ржали сразу после Канады миллионы болел по всему миру во всех соцсетях и на офиц канале ЮТ.

Ссылка на Монако-16 встречается там чаще других и постоянно пребывает в топах. 

[Leopardo]

33 минуты назад, shadoff сказал:

Это с утверждений, похожих на твои бредни, ржали сразу после Канады миллионы болел по всему миру во всех соцсетях и на офиц канале ЮТ

Бери выше. Миллиарды. Штук 20. И ни одним болелой меньше.

Про заговор ФИА против ФИАррари у тебя как-то веселее придумывать получается. Ну с каких таких моих утверждений могли ржать какие-то там болелы? С тех, что ФИА рассматривая аппеляцию на Канаду, внезапно, должна пользоваться своим же регламентом на проведение этих аппеляций, а не мнением рандомных диванных сказочников? Доо, этой темой конечно же все прямо 100500 тыщмиллионов болел интересовались. И офиц канал всю неделю именно пересмотр дела освещал, да.

Кстати никаких особых моих заявлений сразу после Канады вообще не было, появились они уже ближе к следюущему ГП, после рассмотрения апелляции. Так что, всем квадриллионам болельщиков их, как и тебе, тоже пришлось бы сначала выдумать, чтобы было над чем ржать.

Эх, чего-то сегодня совсем слабо. Даже слабее обычного, и прям значительно.

[Turbotroll]

[shadoff]

4 часа назад, Leopardo сказал:

Бери выше. Миллиарды. Штук 20. И ни одним болелой меньше.

Про заговор ФИА против ФИАррари у тебя как-то веселее придумывать получается. Ну с каких таких моих утверждений могли ржать какие-то там болелы? С тех, что ФИА рассматривая аппеляцию на Канаду, внезапно, должна пользоваться своим же регламентом на проведение этих аппеляций, а не мнением рандомных диванных сказочников? Доо, этой темой конечно же все прямо 100500 тыщмиллионов болел интересовались. И офиц канал всю неделю именно пересмотр дела освещал, да.

Кстати никаких особых моих заявлений сразу после Канады вообще не было, появились они уже ближе к следюущему ГП, после рассмотрения апелляции. Так что, всем квадриллионам болельщиков их, как и тебе, тоже пришлось бы сначала выдумать, чтобы было над чем ржать.

Эх, чего-то сегодня совсем слабо. Даже слабее обычного, и прям значительно.

1) Количество просмотров только на одном канале ЮТ прямо сейчас - 1 894 784 просмотра.

При этом 41 тысяча дизов против 26 тысяч лайков. В голосовалках на разных ресурсах - от 60 до 75% против наказания.

А ты продолжай жить в свое мирке  

2) Пффф. Зачем мне что-то придумывать? Используй прямые руки в поисковиках, логику, память и хотя бы официальные доки и интервью - этого хватит, чтобы увидеть, мягко говоря, неадекватную политику ФИА, волшебным образом влекущей за собой постоянные "случайные" решения в пользу одной и той же команды.

Например, в 2018 Пирелли безо всякого согласования и с молчаливого согласия ФИА вдруг заменили на 3 ГП шины под запрос Мерса. Спешу напомнить, что в 2013 было это:

Цитата

Международная автомобильная федерация (FIA) запретила компании Pirelli вносить серьезные коррективы в составы резины для Формулы-1, сообщает BBC. Ранее итальянская компания планировала изменить покрышки перед Гран-при Канады из-за критики со стороны руководителей и пилотов нескольких команд, а также экспертов.

Окончательно заблокировала изменения FIA. По мнению федерации, любые корректировки составов возможны только из соображений безопасности. В противном случае будут нарушены правила чемпионата, так как изменения в составах резины могут существенно повлиять на расстановку сил. Для того, чтобы Pirelli смогла скорректировать характеристики покрышек, потребуется согласие всех 11 команд, выступающих в чемпионате.

И надо же в 2019 Пирелли и ФИА вдруг решили снова соблюдать процедуры, а не ставить команды перед фактом, что на несколько ГП вдруг будут изменены спецификации резины.

Ну и моя любимая часть:

Цитата

В некоторых гонках прошлого сезона на трассах с новым асфальтом использовались шины с более тонкой беговой дорожкой, чтобы избежать перегрева резины. В 2019-м решено уменьшить беговую дорожку на всех сликах. В этом сезоне на всех этапах чемпионата будут использоваться одинаковые по конструкции шины.

Не напомнишь, как  называлась единственная команда, которая просила именно такие шины?  

 

[Leopardo]

3 часа назад, shadoff сказал:

1) Количество просмотров только на одном канале ЮТ прямо сейчас - 1 894 784 просмотра.

При этом 41 тысяча дизов против 26 тысяч лайков. В голосовалках на разных ресурсах - от 60 до 75% против наказания.

А ты продолжай жить в свое мирке  

2) Пффф. Зачем мне что-то придумывать? Используй прямые руки в поисковиках, логику, память и хотя бы официальные доки и интервью - этого хватит, чтобы увидеть, мягко говоря, неадекватную политику ФИА, волшебным образом влекущей за собой постоянные "случайные" решения в пользу одной и той же команды.

Например, в 2018 Пирелли безо всякого согласования и с молчаливого согласия ФИА вдруг заменили на 3 ГП шины под запрос Мерса. Спешу напомнить, что в 2013 было это:

И надо же в 2019 Пирелли и ФИА вдруг решили снова соблюдать процедуры, а не ставить команды перед фактом, что на несколько ГП вдруг будут изменены спецификации резины.

Ну и моя любимая часть:

Не напомнишь, как  называлась единственная команда, которая просила именно такие шины?  

 

 

Просмотры, дизлайки, голосовалки, очередное нытье про шины и злую ФИА, 2013й год, картинки с нытьем про плохого Льюиса и... ни слова по теме того, на что ты отвечал. Ты хоть читать то пробовал, прежде чем этот поток сознания выдать, или он уже заранее был заготовлен какой есть?

[BMU]

В 02.07.2019 в 02:42, Xodus сказал:

ннну так и про Шарля можно сказать, не сдавался, Ферст явно дал понять что поедет на внешку. 

По картинкам и видео, впечатление разное - Шарль ехал ровно параллельно с Максом, там с неск сантиметров на одном участке отстал, а так - ровно.   А второй случай - уже обгон почти сделан.

 

 

В 02.07.2019 в 03:08, АгрегАтор сказал:

 

Разница в двойных стандартах, Фетт выдавил Таппена, Леклер приехал в Макса. Обратного доказательства нет. Поэтому оба эпизода - гоночный эпизод, не более, но ферро и Себопоклонники гнут линию о предвзятости ФИА. Всем насрать, что Албон таким же макаром, на этой же трассе, типа "выпихнул" Кубика за пределы трека. Может и ещё кто кого выпихивал, но тут я не понимаю, а чего рассматривать? Проиграл траекторию, будь добр продвинуться. Вылетел с трассы, будь добр, вернись на трек по человечески. Лузерские движения не должны поощряться. 

В том то и дело, что Шарль не проигрывал.  Он ехал параллельно, не отстав, как во многих других случаях.  Если на пару метров уже впереди или больше, то траектория уже отдана по сути.   А тут не было, и Макс должен был место оставлять.

 

В другой теме писал - наказывать не стоило после гонки - согласен.  Но сразу после эпизода, через пару сек буквально, заму Чарли выйти бы в эфир с требование Максу вернуть позицию или будет + 5 сек.    Вернул бы и обогнал как следует, без выдавливания.    Время было, скорость болида позволяла.  

[А. Н. Оуэн]

8 часов назад, Leopardo сказал:

Просмотры, дизлайки, голосовалки, очередное нытье про шины и злую ФИА, 2013й год, картинки с нытьем про плохого Льюиса и... ни слова по теме того, на что ты отвечал. Ты хоть читать то пробовал, прежде чем этот поток сознания выдать, или он уже заранее был заготовлен какой есть?

Вот почему ФИА сразу злая?  Она такая какая есть. Шинные тесты разрешает, даже с действующими болидами, хотя раньше на это даже не требовалось разрешения, нужны были лишь деньги на сами тесты и можно тестить не только шины.

Больше двух СУ за сезон разрешает без штрафов.

КП? Пожалуйста..  определенное количество, а потом штрафы.

С машинами работать можно сколько хочешь, кроме закрытого парка. А что там, в этом зоопарке с ними происходит, никому не известно. ФИА гарантирует целость и сохранность своими же пломбами и мониторингом. 

Скоро разрешат деньги тратить на Ф1...  в определённых пределах. ФИА добрая. 

[Jake_The_Dog]

Сегодня кстати День Рождения у Себки  

[ЕВГА]

У Себа Днюха!

И одновременно у его болельщика.

@baddaman С Днем рождения! 

И тебе и Себке 

[Tier_Mia]

Капец, 32 года уже. Льюису 34, Алонсо уже нет в Ф1, Кими старик

 Летит время...

[ТОРИ]

[metoxana]

С Днём Рождения нашего Себастьяна! 

Как обычно, хочется пожелать здоровья ему и всей его семье, счастья, хорошего настроения, удачных гонок, много побед и исполнения мечт!

По странному совпадению, буквально только что в книге ДиСи попался небольшой отрывок про Себа (хотя о нём там редко упоминается):

Цитата

Себ Феттель другой пример невероятно эффективного пилота (перед этим шла речь об Алене Просте). Он распоряжается своим временем очень чётко и очень малое его количество расходует попусту, если вообще расходует. Он не увлекается социальными сетями и многими другими "факультативными" вещами, которыми занимаются другие пилоты вроде Льюиса. Сказывается ли это на уровне его доходов? Да. Некоторые люди считают, что его "бренд" страдает, потому что окружающие воспринимают его как человека отстранённого и труднодоступного. Сказывается ли это негативно на его жизни? Он так не считает, потому что предпочитает жить в другом формате. Однако на его подходе к работе на базе или трассе это не отражается никак. Определённо такой подход делает его более эффективным в плане работы над машиной или с командой. Он прекрасный пример пилота, который, как многие великие гонщики и чемпионы до него, глубоко погружается в детали и технические брифинги, невероятно эффективно фокусируясь на реальных нуждах. Себ также очень хорош по части общения с глазу на глаз с людьми, которые могут дать ему то, что ему нужно. Он умеет сделать так, чтобы они почувствовали: это не просто очередная работа, которую нужно выполнить. Они часть эмоционального процесса. Это, в свою очередь, делает их куда более эффективными, поэтому своими действиями ему удаётся улучшать процессы внутри всей команды.

Так пожелаем же Себу всегда оставаться неформатным - тем потрясающим гонщиком и человеком, каким мы все его знаем и любим

И продолжать верить в себя, как верим в него мы)))

Forza Seb!!!