Lonesome

Scuderia Ferrari

55280 posts in this topic

3 минуты назад, Maranellogp сказал:

Это и было тактическим просчетом, который был в разы усугублен аварией в квалификации. Победить скорее всего удалось бы только с агрессивной стратегией М-С-М.

Как то ты сам себе противоречишь. Проход на м в ку3 просчет но стартовать надо было на м для победы.

1 минуту назад, HeoLithic сказал:

 

Так авария же и была на софте )

Я тоже до сих пор думаю что желтые это софт :D

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 минуту назад, HeoLithic сказал:

Так авария же и была на софте )

 

20 минут назад, astor сказал:

Как то ты сам себе противоречишь. Проход на м в ку3 просчет но стартовать надо было на м для победы.

Я пост дополнил, надеюсь так понятнее.

25 минут назад, Maranellogp сказал:

Это и было тактическим просчетом, который был в разы усугублен аварией в квалификации. Победить скорее всего удалось бы только с агрессивной стратегией М-С-М. Медиум Шарля не прожил бы долго т.к в них было бы уже пять кругов, два из которых в режиме квалы. Короче "гениальная стратегия" вырисовывалась.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 минут назад, HeoLithic сказал:

Не просчет, а выход в Q3 был сделан на медиуме.

Старт на М, не дает преимущества при борьбе с болидами с равной скоростью. На более тяжелой машине он быстрее расходуется, а С не живет долго ни при каких условиях.

В ситуации с Леклером, надо было делать М-С-С, как собственно и сделали, вот только не затягивать первый пит и не заниматься хренью с экономией на 2-м С, а гнать без жалости к резине. 

Ниже 5-го все равно бы не упал, а так был шанс зацепить 4-е, а если бы слишком разогнался, то перед Себом бы использовали КТ, как обычно.   

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 минут назад, astor сказал:

 

Я тоже до сих пор думаю что желтые это софт :D

 

Да, чет тупанул, квалу не смотрел.. Ну тогда я понимаю первую попытку на медуме. А зачем и второй раз на медиуме то выпускать.

5 минут назад, Rookie сказал:

 

В ситуации с Леклером, надо было делать М-С-С  

 

Та не, надо было вторую попытку в Q2 на софте делать. Может и аварии бы не было. Хотя вины с Леклера за аварию это никак не снимает.

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 минуту назад, HeoLithic сказал:

Да, чет тупанул, квалу не смотрел.. Ну тогда я понимаю первую попытку на медуме. А зачем и второй раз на медиуме то выпускать.

Его не выпускали второй раз на медиуме, он подряд круги ехал т.е быстрый, отдых, быстрый. Убивать стартовый комплект двумя попытками было глупо как по мне.

Edited by Maranellogp

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 минут назад, Rookie сказал:

В ситуации с Леклером, надо было делать М-С-С, как собственно и сделали

По мне так надо было м-х попробовать, Шарль бы остался на первом месте после пита, а там вполне возможно и хард бы заработал.

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, HeoLithic сказал:

Та не, надо было вторую попытку в Q2 на софте делать. Может и аварии бы не было. Хотя вины с Леклера за аварию это никак не снимает.

Я исхожу из той ситуация, что уже была. Старт на М, как факт.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Джентльмен Удачи сказал:

По мне так надо было м-х попробовать, Шарль бы остался на первом месте после пита, а там вполне возможно и хард бы заработал.

 

Это был единственный возможный момент. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Maranellogp сказал:

Его не выпускали второй раз на медиуме, он подряд круги ехал т.е быстрый, отдых, быстрый. Убивать стартовый комплект двумя попытками было глупо как по мне.

 

Так может они все таки планировали потом выехать на софте? Хотя зачем тогда две попытки на медиуме... Ну да, странности тактики начались в субботу.

Share this post


Link to post
Share on other sites
19 минут назад, Джентльмен Удачи сказал:

По мне так надо было м-х попробовать, Шарль бы остался на первом месте после пита, а там вполне возможно и хард бы заработал.

Проблема Харда, на нем никто не ездил, а он мог тупо не прогреться на остывающей трассе, короче резина загадка. Мог быть профит, но мог быть и дичайший провал. Если и одевать Хард, то надо было его ставить в тот момент когда Хэм за медиумом поехал, а на такой экстрим в Феррари бы не решились.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Lonesome сказал:

И что там сказано? 

Про атмосферу, ну и рекомендации сенату беливить. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, Джентльмен Удачи сказал:

По мне так надо было м-х попробовать, Шарль бы остался на первом месте после пита, а там вполне возможно и хард бы заработал.

Феррари не проехали на Х ни одного круга в практиках, Мерс кстати выезжал.

А совершать нечто неизведанное в Феррари не рискуют, да и смысл это делать со вторым пилотом и так сойдет.

Но все это не отменяет, что в такую ситуацию Шарль загнал себя сам, ошибкой в квале.

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, Maranellogp сказал:

Проблема Харда, на нем никто не ездил, а он мог тупо не прогреться на остывающей трассе, короче резина загадка. Мог быть профит, но мог быть и дичайший провал. Если и одевать Хард, то надо было его ставить в тот момент когда Хэм за медиумом поехал, а на такой экстрим в Феррари бы не решились.

 

1 минуту назад, Rookie сказал:

Феррари не проехали на Х ни одного круга в практиках, Мерс кстати выезжал.

А совершать нечто неизведанное в Феррари не рискуют, да и смысл это делать со вторым пилотом и так сойдет.

Но все это не отменяет, что в такую ситуацию Шарль загнал себя сам, ошибкой в квале.

Понятно, что не ездили, зато видели как хреново работает софт на первом отрезке, так что нужно было рискнуть, когда Шарль начал быстро догонять Мерсы я так и подумал, сейчас обгонит и на хард.

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 минут назад, Maranellogp сказал:

Проблема Харда, на нем никто не ездил, а он мог тупо не прогреться на остывающей трассе, короче резина загадка. Мог быть профит, но мог быть и дичайший провал. Если и одевать Хард, то надо было его ставить в тот момент когда Хэм за медиумом поехал, а на такой экстрим в Феррари бы не решились.

 

По этому Феррари пошли на еще больший экстрим, как езда на неработающем софте на последние 20 кругов. И да, почему бы не попробовать хард на практиках?   

8 минут назад, Rookie сказал:

Про атмосферу, ну и рекомендации сенату беливить. 

 

Понятно, будем беливить до 2038 года. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 часов назад, Maranellogp сказал:

Вассёра дёрнуть из Альфы.

Вассёр пусть в Альфе сначала с бардаком разберется

 

2 часа назад, Sergey_S сказал:

хотя и не без тактической ошибки команды, надо было на софте квалиться

Да не надо было. Нормально проходили на медиуме дальше и в гонке это было бы правильно. А ошибки, ну случаются, на них закладываться, так это в Q3 не атаковать.

2 часа назад, Tier_Mia сказал:

Уж Феттеля тут нет за что ругать, как тебе этого не хотелось бы

Не считая того, что он медленнен:)

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 минут назад, Джентльмен Удачи сказал:

По мне так надо было м-х попробовать, Шарль бы остался на первом месте после пита, а там вполне возможно и хард бы заработал.

 

Шарль первым никак бы не остался. Он бы выехал за Ботасом и Хемом полюбому. Даже Феттеля он не мог бы обогнать.

Даже если бы его выпустили на софте и он бы через КТ проехал бы Фетеля, не факт, что смог бы обогнать мерсов, не факт что за 11 кругов (а столько работал нормально софт) сделал бы большой отрыв.

В общем, по моему мнению, эта стратегия бы не сильно отличалось от той, которой Феррари придерживались - ждали, когда будет СК.

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Rookie сказал:

Мне уже видится, что у Феррари никогда не будет хорошо с тактикой, это аномальная зона какая-то. 

Сейчас во всех командах проблемы с тактикой. Может шины своей малопредсказуемостью вклад вносят

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 минут назад, Джентльмен Удачи сказал:

По мне так надо было м-х попробовать, Шарль бы остался на первом месте после пита, а там вполне возможно и хард бы заработал.

как он мог остаться на первом месте? После остановки Боттаса там вроде только 16 секунд отрыва было. Но согласен, что надо было пробовать.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Лич сказал:

Сейчас во всех командах проблемы с тактикой. Может шины своей малопредсказуемостью вклад вносят

 

У Мерседес проблем с тактикой нету. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Crimson сказал:

После остановки Боттаса там вроде только 16 секунд отрыва было. Но согласен, что надо было пробовать.

 

13, а после Хэма - 18. Да даже Феттель выехал в 20 сек. Выглядело неплохо, но когда смотришь на время сейчас, то шанса не было.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Lonesome сказал:

У Мерседес проблем с тактикой нету. 

 

Сейчас тебе возразят, что шины под них сварили!

Share this post


Link to post
Share on other sites
27 минут назад, Rookie сказал:

В ситуации с Леклером, надо было делать М-С-С, как собственно и сделали, вот только не затягивать первый пит и не заниматься хренью с экономией на 2-м С, а гнать без жалости к резине. 

Надо было

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, SirPA сказал:

 

Сейчас тебе возразят, что шины под них сварили!

 

Кстати, вполне себе может быть. Не в этом году конечно, а в 13-ом, в интересах спорта.

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, Crimson сказал:

как он мог остаться на первом месте? После остановки Боттаса там вроде только 16 секунд отрыва было. Но согласен, что надо было пробовать.

Да, чета тупанул, реклама, думал он их догнал, но все равно был бы рядом.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.