Scuderia Ferrari

[Midnight madness]

3 часа назад, Spectore сказал:

Бравый шантажист Бинното построил ведро. При плохом МА уступали меньше. Отличная работа.

Татьян, Но Себастьян поддерживает Бинното 

[Xodus]

3 часа назад, Spectore сказал:

Бравый шантажист Бинотто построил ведро. При плохом МА уступали меньше. Отличная работа.

Больше/меньше - после  двух прошлых сезонов значения не имеет, либо самовоз либо без шансов. Была надежда на Леклера но пока что он даже не на уровне Феттеля.

[The Undertaker]

21 минуту назад, hakka сказал:

Ну Шарль ведь действительно мог проехать быстрее, его в Ку2 выпустили в начале сессии только на 1 быстрый круг, когда все давно знают, что очень важно выехать под занавес и почувствовать состояние

ну да, а еще все знают, что сессия может всегда быть прервана условным Грожаном где-то в конце. И тогда можно вообще ничего не показать и остаться в q2.

[hakka]

4 минуты назад, The Undertaker сказал:

ну да, а еще все знают, что сессия может всегда быть прервана условным Грожаном где-то в конце. И тогда можно вообще ничего не показать и остаться в q2.

ну да, а ещё все знают, что если пилот борется за лучшее время, его нужно выпускать на 2 попытки в ку2 в начале и в конце, что и сделали абсолютно для всех пилотов топ 10, кроме  Шарля.

 

[ЕВГА]

7 минут назад, The Undertaker сказал:

ну да, а еще все знают, что сессия может всегда быть прервана условным Грожаном где-то в конце. И тогда можно вообще ничего не показать и остаться в q2.

Против Кими  Шарля слила подлая команда аргументов не бывает.

[ЕВГА]

43 минуты назад, Xodus сказал:

Либерти ждёт наименее прибыльный сезон. Попросят Мерседес "приспустить коней" что бы отрывы были поменьше, будем весь сезон читать лживые комментарии Тото про борьбу. 

 

[ЕВГА]

18 минут назад, Xodus сказал:

Больше/меньше - после  двух прошлых сезонов значения не имеет, либо самовоз либо без шансов. Была надежда на Леклера но пока что он даже не на уровне Феттеля.

Потерпите. Всего-то первая квала.

Шарль пообвыкнется, Себ, похоже, забьет.  Будете еще  смотреть на молодого и причмокивать от предвкушения титулов.. 

 

[The Undertaker]

6 минут назад, hakka сказал:

ну да, а ещё все знают, что если пилот борется за лучшее время, его нужно выпускать на 2 попытки в ку2 в начале и в конце, что и сделали абсолютно для всех пилотов топ 10, кроме  Шарля.

 

вообще-то это нужно делать в третьей сессии. Именно там разыгрываются финальные места на стартовой решетке.

 

[AVB]

37 минут назад, hakka сказал:

Ну Шарль ведь действительно мог проехать быстрее, его в Ку2 выпустили в начале сессии только на 1 быстрый круг, когда все давно знают, что очень важно выехать под занавес и почувствовать состояние трека перед финальными попытками, ... В итого его подслили стратеги. Как и говорил, идеально может работать только она сторона красного гаража. 

 

6 минут назад, hakka сказал:

ну да, а ещё все знают, что если пилот борется за лучшее время, его нужно выпускать на 2 попытки в ку2 в начале и в конце, что и сделали абсолютно для всех пилотов топ 10, кроме  Шарля.

Чем же это оно важно? Для этого и выпускают в Ку3 2 раза, чтоб поставить базовое время на случай ошибки в финальной попытке, за одно и понять состояние трассы перед финальной попыткой.

Может и надо делать 2 попытки в КУ2, но это не критично, и в финале квалы ШЛ уж точно не из-за этого ошибся.

[hakka]

1 минуту назад, The Undertaker сказал:

вообще-то это нужно делать в третьей сессии. Именно там разыгрываются финальные места на стартовой решетке.

 

вообще-то это нужно делать и во второй сессии. Именно там закладывается базис для лучшего понимания состояния трека и перспектив на поул. 

[AVB]

Скрытый текст

 

 

[hakka]

4 минуты назад, AVB сказал:

 

Чем же это оно важно? Для этого и выпускают в Ку3 2 раза, чтоб поставить базовое время на случай ошибки в финальной попытке, за одно и понять состояние трассы перед финальной попыткой.

Может и надо делать 2 попытки в КУ2, но это не критично, и в финале квалы ШЛ уж точно не из-за этого ошибся.

Важно тем, что чем меньше времени пройдет между последней попыткой ку2 и первой попыткой ку3, тем меньше изменится состояние трека и тем лучше и активнее пилот сможет атаковать сходу. Это не критично если не борешься за топ3.

[The Undertaker]

4 минуты назад, hakka сказал:

вообще-то это нужно делать и во второй сессии. Именно там закладывается базис для лучшего понимания состояния трека и перспектив на поул. 

ну,видимо, план был таков, чтобы оба пилота вышли в Q2 на медиуме. Ну вот, у кого-то так не вышло. Видимо, оттого и попыток в Q2 на софте у кого-то было меньше.

[The Undertaker]

37 минут назад, Xodus сказал:

Была надежда на Леклера но пока что он даже не на уровне Феттеля.

ну, начинал он в Заубере тоже не на уровень Эриксона

[gorynich]

Два вопроса на сейчас :не пора ли прекратить работать с менеджером талантов Тодтом мл и не пора ли перейти на Хонда. Отлично, что это не наши вопросы.

...и да,вот ещё что,ждите помощи Лью от Леклера...

 

[kiry]

Ну все началось... Плач у Мерса самовоз. Блин это 1 гонка. Рано плакать пусть вон Биното репу чешет что делать. Посмотрим гонку. И то как Мерс будет обращаться с резиной. Да Ботас прибавил. Вопрос на долго ли? Особенно умиляют Себогоры, которые ноют ой у нас ведро. Зато обижаются когда им говорятб что Феттель дутый четерехкратный самовозо чемпион )))). А так если о квале то у Фети много ошибок. (Льюс тоже косячил правда). Плюс не понятная стратегия у Шарля. Могли потеряь второй сегмент. Вообщем команде работать и работать... Лично я смотрю за Леклером. С такой ездой и таким унынием Фетя точно не будет чемпионом в Феррари.  Самое главное завтра не пороть горячку. Ибо Безумный Макс рядом. Тоже кстати детище дохтура как и Феттель )))

[Lewis Hamilton fan]

Первая квала, а уже столько нытья. И как-то забыто, что в  прошлогодней Австралии Хэм привез Райкконену все те же 6-7 десятых, выиграв у него во всех поворотах. Просто потому, что Мерс попал идеально в настройки, а Хэм - в температуру ультрасофта. Что было дальше, все знают. До Сингапура шла плотная борьба за титул с поулами и победами у Феррари, которую благополучно слили в унитаз сначала Феттель со стратегами, а потом и руководство со своими интрижками.

И как-то забыто, что квала в Австралии это такой же "показатель", как квала в Мексике. Что Мерс сливал два прошлых сезона в отдельных квалах по полсекунды Феррари и даже сливал РБ (за примерами далеко ходить не надо - Сочи-17, Монако-17, Венгрия-17, Сингапур-17, Китай-18, Германия-18, Мексика с полным сливом в гонке). Сейчас технически нет возможности построить самовоз - ни РБ, ни Мерсу, ни Фурам. Регламент глобально не меняется, как в 2014 или 2017,  существенной прибавки в движках добиться сложно, какие-то суперрешения вроде ДД уже не появятся. Конструктивно машины с моторами приблизились к пределу развития для этого регламента.

Успокойтесь, нет ни у кого самовоза. Пока что. ИМХО, на деле сейчас все не так уж плохо для вас, следующие гонки может взять Феррари. Проблемы могут потом начаться, если текущий суперстабильный аэродинамически концепт будет сложно обновлять и угоняться за Мерсом на длинной дистанции.

И кстати, прошла инфа, что ваши ездили с приглушенным движком. Перегрев в Барсе пока не решили, как я понял. И тут выбор - либо гонять с приглушенным, либо выкрутить на полную, но расширить отверстия для охлаждения, надеясь, что этого хватит. До Барсы, думаю, разберетесь с этой проблемой.

[AVB]

1 минуту назад, hakka сказал:

Важно тем, что чем меньше времени пройдет между последней попыткой ку2 и первой попыткой ку3, тем меньше изменится состояние трека и тем лучше и активнее пилот сможет атаковать сходу. Это не критично если не борешься за топ3.

Подавляющее большинство пилотов улучшают именно в финальной попытке КУ3, исключая явно ошибшихся и тех у кого уже нет резины для этого. Именно так и было в этой квале. А значит критичной в привязке к твоему высказыванию является именно предпоследняя попытка (первая в КУ3). По этому говорить именно о сливе ШЛ командой в этой связи... так себе комент.

ШЛ использовал красную резину для КУ 2 в КУ1, если бы его выпустили в КУ2 2 раза, то свежак на КУ3 остался бы только 1. В КУ2 ШЛ показал достаточно приличное время, не было смысла упарывать комплект резины только для того чтоб попробовать трассу перед КУ3 при условии, что в КУ3 и так 2 попытки можно сделать. 

 

Еще раз повторяю, ШЛ в финальной попытке ошибся не из-за того, что в КУ2 проехал только 1 раз, а значит косяк его и команда тут ни при чем.

[Lawgiver]

2 часа назад, ЕВГА сказал:

Шарль говорит о своей собственной ошибке, а не о том, что все кругом виноваты, кроме него самого. 

 

Во-во. Кое-кому стоит брать пример. А то машина у него, понимаешь, виновата в сливе 2018.

[The Undertaker]

5 минут назад, Lawgiver сказал:

Во-во. Кое-кому стоит брать пример. А то машина у него, понимаешь, виновата в сливе 2018.

да я бы больше на Феттеля навесил за 2017 год. А все потому, что за Германию 2018  Феттель таки признал вину.

[ЕВГА]

7 минут назад, Lawgiver сказал:

Во-во. Кое-кому стоит брать пример. А то машина у него, понимаешь, виновата в сливе 2018.

Ври дальше, ври  больше

[Xodus]

1 минуту назад, Lewis Hamilton fan сказал:

шла плотная борьба за титул с поулами и победами у Феррари, которую благополучно слили в унитаз сначала Феттель со стратегами

Успокойтесь, нет ни у кого самовоза. 

соль

Нико Росберг: Так Феттель не станет чемпионом...
 

[Lonesome]

3 часа назад, Spectore сказал:

Шестой год Феррари, имея сравнимый с Мерсом бюджет, не может построить болид, достойный F2004.

 

Назови мне количество машин, которые могут быть сравнимы с Ф2004. Потому-что за всю историю Формулы 1 их скорее всего наберется максимум с десяток. И да, ты только что своим постом просто просто по Фрейду написала, что нужно Феттелю для победы. Именно что тотальный самовоз. 

[nikobon]

3 часа назад, ФиМиКи сказал:

я так понял у вас второй Масса появился, судя по его высказываниям

 

как бы помимо Фесрстапена надо еще и Фетю обогнать, что бы быть третьим....еще пара таких квал и появится - "Это была моя гонка"

Уж кто-кто, а Шарль всегда прямо говорит о своих косяках.

[Юрич]

1 минуту назад, Lonesome сказал:

И да, ты только что своим постом просто просто по Фрейду написала, что нужно Феттелю для победы. Именно что тотальный самовоз. 

Причем, учитывая с каждым годом нарастающий прессинг, даже такой самовоз, не факт, что довез бы Феттеля до чемпионства.