Scuderia Ferrari

[slowhands]

1 час назад, Didi сказал:

Будет грустно на самом деле.

Мне не будет, меня бесит такая дешевая показуха

1 час назад, буйный жеребец сказал:

Шварцман всю карьеру едет быстро. Чемпионом формулы 3. А Шумахер в младших особо не блистал. Что-то тут не то. Как тут не поверить в теорию заговоров.

Верь в теории, кто же тебе мешает

[Didi]

17 минут назад, slowhands сказал:

меня бесит такая дешевая показуха

ну тут согласна. 

[Merry Christmas]

В 16.12.2019 в 17:43, First Lady сказал:

 

Алонсо 5 лет уже нет, а в Феррари еще бушуют подковерные игры.

Там постоянно делят портфели, поди Бинното победил Ари, а теперь кто нибудь копает под Бинното. И это лишь верхушка айсберга, там поди уборщицы бьются за право мыть ту или иную территорию

[Merry Christmas]

В 16.12.2019 в 20:10, Lewis Hamilton fan сказал:

Мне самому не нравится идея перехода в Феррари, но вовсе не потому, что Хэм не сдюжит против Леклера (хотя возраст и падение мотивации никто не отменял), а потому, что Феррари это не команда Хэма, а Хэм не гонщик для Феррари. Не подходят они друг другу и не подойдут.

А конкретно насчет стиля пилотирования никаких проблем не будет, у Хэма он достаточно универсальный, он неплохо умеет приспосабливаться к разным условиям, от того и держит рекорд по победам и поулам в каждом сезоне 13 лет подряд (хотя бы в одном сезоне осиливал поул и победу, включая ведра Макларена). Среди действующих пилотов больше таких рекордсменов нет. Радикальных проблем с приспособлением к технике у него не будет.

Когда он последний раз приспосабливался? Хорошие пилоты по началу бесспорно универсалы, но когда под них пилится болид сезонов 7-10 то с переходом в другую команду не будучи первым можно и нарваться на неподходящий болид

[Merry Christmas]

В 16.12.2019 в 20:19, Tier_Mia сказал:

Это правда, Феррари - это бардак. Какой ему смысл уходить от лучшей команды в этом цирк? Идти чисто, чтобы на пенсию заработать, это будет глупо для самой Феррари. Есть пилоты, которые будут перспективнее него

 

Ну он может на принцип пойти по ЗП, а Мерс не пожелает ему платить требуемую сумму, которую Феррари дает. Как например поступил Рик, выбор был остаться в РБ или пойти в Мак, он выбрал самый дорогой вариант

В 17.12.2019 в 00:22, MissionWinnow сказал:

Может весь мерс уйти. И тогда феррари останется единственным вариантом для Хэма

Как вариант не уйдет, но сократит издержки и тогда шансы у Феррари по сравнению с Мерсом будут выглядеть лучше

[Lewis Hamilton fan]

17 минут назад, Merry Christmas сказал:

Когда он последний раз приспосабливался? Хорошие пилоты по началу бесспорно универсалы, но когда под них пилится болид сезонов 7-10 то с переходом в другую команду не будучи первым можно и нарваться на неподходящий болид

Хороший пилот умеет приспосабливаться  в любом возрасте, и в любом возрасте и на любом году в команде это может потребоваться. В 2009 он адаптировался куда лучше Ковалайнена к изменениям машины, ее изначальной ведристости, обновлениям инженеров. В 2013 Хэмилтону пришлось долго приспосабливаться к новым тормозам Мерседеса и вообще к новой команде, это не помешало ему переиграть Росберга. В 2014 ему опять пришлось приспосабливаться к новым тормозам (производителя и вовсе меняли посреди сезона), что вылилось в поражения в квалификациях. Как он приспособился? Сосредоточился на работе с резиной в гонке, гоночном темпе и контроле расхода топлива, в чем был намного лучше Нико весь сезон. Результат - титул и победа по всем ключевым показателям, несмотря на проигранные квалы. 2017 - машина в начале сезона разбалансированная, с перевесом минимум  в 10 кило и проблемами с резиной, Льюис опять адаптируется лучше напарника. 

Дело не во времени пребывания  в команде или количестве идеальных самовозов в карьере. Дело в изначальной природе гонщика и его пилотажа. Какую бы машину при каком регламенте не пилотировал Хэм, у него никогда не возникало проблемы с тем, чтобы не спинниться на ровном месте по 10 раз за сезон. Даже когда в задней части машины прижима нормального не было, как полсезона в 2009. Льюиса никогда критично не замедляли проблемы с машиной относительно напарника - он мог выступать чуть хуже в каких-то компонентах, но обязательно компенсировал мощью в других, подчас более важных.

А теперь сравни наглядно с теми же Феттелем или Кими, для которых критичны определенные настройки, под кого обязательно до мелочей надо пилить болиды, в противном случае наблюдаем фееричные провалы как в 2014 и 2019. Где Льюис за карьеру хоть раз так провалился, как проваливались эти двое? Кими и Феттель проигрывали в одну калитку по всем возможным показателям напарникам в 2014, например. Кими еще и в 2015, 2017 и 2018. 

[Merry Christmas]

В 18.12.2019 в 14:42, Rookie сказал:

Для Хэмильтона нет ничего идеальнее, чем завершить карьеру именно в Феррари.

Если Лью не выиграет титул,  он не виноват, это все плохая Феррари, проклятое место.

Если Лью выиграет титул, он Мессия который пришел и спас Феррари, уровень Бог.

И в обоих случаях он должен выжать из Феррари не менее 60млн оплаты.

Если же он останется в Мерсе и станет проигрывать молодняку, скажут что это он постарел и уже не тянет. 

А если в Феррари влетит напарнику что скажут?

[прибалт]

8 часов назад, kseniya-semenova сказал:

А  первую  половину   сезона   2018   кто  выиграл  ?   

Мерседес.

[Merry Christmas]

50 минут назад, Lewis Hamilton fan сказал:

Хороший пилот умеет приспосабливаться  в любом возрасте, и в любом возрасте и на любом году в команде это может потребоваться. В 2009 он адаптировался куда лучше Ковалайнена к изменениям машины, ее изначальной ведристости, обновлениям инженеров. В 2013 Хэмилтону пришлось долго приспосабливаться к новым тормозам Мерседеса и вообще к новой команде, это не помешало ему переиграть Росберга. В 2014 ему опять пришлось приспосабливаться к новым тормозам (производителя и вовсе меняли посреди сезона), что вылилось в поражения в квалификациях. Как он приспособился? Сосредоточился на работе с резиной в гонке, гоночном темпе и контроле расхода топлива, в чем был намного лучше Нико весь сезон. Результат - титул и победа по всем ключевым показателям, несмотря на проигранные квалы. 2017 - машина в начале сезона разбалансированная, с перевесом минимум  в 10 кило и проблемами с резиной, Льюис опять адаптируется лучше напарника. 

Дело не во времени пребывания  в команде или количестве идеальных самовозов в карьере. Дело в изначальной природе гонщика и его пилотажа. Какую бы машину при каком регламенте не пилотировал Хэм, у него никогда не возникало проблемы с тем, чтобы не спинниться на ровном месте по 10 раз за сезон. Даже когда в задней части машины прижима нормального не было, как полсезона в 2009. Льюиса никогда критично не замедляли проблемы с машиной относительно напарника - он мог выступать чуть хуже в каких-то компонентах, но обязательно компенсировал мощью в других, подчас более важных.

А теперь сравни наглядно с теми же Феттелем или Кими, для которых критичны определенные настройки, под кого обязательно до мелочей надо пилить болиды, в противном случае наблюдаем фееричные провалы как в 2014 и 2019. Где Льюис за карьеру хоть раз так провалился, как проваливались эти двое? Кими и Феттель проигрывали в одну калитку по всем возможным показателям напарникам в 2014, например. Кими еще и в 2015, 2017 и 2018. 

вот чего вспоминать 2009, когда это было? Плюс в том сезоне публиковали топливо на котором квалу ехали и у кова постоянно машина была тяжелее, стратегия была заточена под Хэма, Кова был таким же послушным 2 пилотом как и Боттас

Кими ездил на совершенно не подходящей ему машине, надо полагать что он влетал, я бы посмотрел на Хэма на машине заточенной на прямо противоположные от его предпочтений

Боттас кстати тоже хорошо умеет приспосабливатся, как бы он интересно поехал на машине под него, поди Хэма бы ушатал, раз на неподходящей машине выглядел в 2019 хорошо

[прибалт]

6 часов назад, Butt сказал:

Напарника часто видели по итогам квалификации в 2009 году в пятерке? Выше Хэма?
И как часто напарник квалифицировался выше косячного Хэма в 2011?
Мир шире Льюиса и формулы 1. В нем много интересных слов.

Напарником Хэма в 2009 был Ковалайнен. Он в принципе на машине начала не должен был быть в пятёрке. И он в принципе не должен быть выше Хэма никогда. Да и Хэм в перовй половине сезона квалился пятым всего раз.

Напарник Хэма в 2011 весьма слабый квалифаер. В свой чемпионский год слил квальный счёт даже Барику. Вроде ранее сливал в квалах Фисико. То есть понятно что квалы точно не стихия Дженсона.

Я бы сказал Льюис уже (ударение на У) не только мира или формулы 1. Но это уже дискуссия другого порядка.

[прибалт]

1 час назад, Lewis Hamilton fan сказал:

Хороший пилот умеет приспосабливаться  в любом возрасте, и в любом возрасте и на любом году в команде это может потребоваться. В 2009 он адаптировался куда лучше Ковалайнена к изменениям машины, ее изначальной ведристости, обновлениям инженеров.

Даже Петрову, говорят, удавалось адаптироваться к машине лучше Ковалайнена. Это же не говорит о том, что Виталий мега адаптер.

 

1 час назад, Lewis Hamilton fan сказал:

В 2013 Хэмилтону пришлось долго приспосабливаться к новым тормозам Мерседеса и вообще к новой команде, это не помешало ему переиграть Росберга. В 2014 ему опять пришлось приспосабливаться к новым тормозам (производителя и вовсе меняли посреди сезона), что вылилось в поражения в квалификациях. Как он приспособился? 

Что-то ты привираешь, как мне видится. Это команда меняла поставщика тормозов, потому что Льюис не мог адаптироваться к текущим.

 

1 час назад, Lewis Hamilton fan сказал:

2017 - машина в начале сезона разбалансированная, с перевесом минимум  в 10 кило и проблемами с резиной, Льюис опять адаптируется лучше напарника.

Опять сказки. Боттас адаптировался в начале сезона лучше. Машина была быстра сразу. К летнему перерыву Льюис вёл по квалам всего 6-5 с напарником новичком команды.

 

1 час назад, Lewis Hamilton fan сказал:

Дело не во времени пребывания  в команде или количестве идеальных самовозов в карьере. Дело в изначальной природе гонщика и его пилотажа. Какую бы машину при каком регламенте не пилотировал Хэм, у него никогда не возникало проблемы с тем, чтобы не спинниться на ровном месте по 10 раз за сезон.

И как же он слил примерно 3-4 титула? Наверное не спинился, а крашился? Это конечно сильно меняет дело.

[Вован America]

6 часов назад, Stargazer сказал:

Там Spectore ссылки на слухи от Gazetta кинула, что в 2020 у нас будет:

- новая подвеска

- новая форма переднего прикрыла и носа

- новая головка блока цилиндров с другим дизайном камеры сгорания

- новое ПО и изменения управляющих блоков ERS, которые дадут большую доступность заряда на круге и большее количество режимов.

 

Вот это у Марко опять подгорит... Надо ему срочно Tefal подарить на Новый Год.

у всех остальных будет то же самое все новое. тут и ссылки на гадзету не надо.

[dell]

6 минут назад, Вован ישראלי сказал:

у всех остальных будет то же самое все новое. тут и ссылки на гадзету не надо.

Не факт , вдруг кто то бросит все силы на 2021

[Tier_Mia]

7 минут назад, Вован ישראלי сказал:

у всех остальных будет то же самое все новое. тут и ссылки на гадзету не надо.

Откуда ты знаешь?

[прибалт]

 

Не номер шасси, но номер машины.

[прибалт]

Цитата

Каковы ваши отношения с Миком? Николя Тодт: Мы друзья. Я помог ему в прошлом году с Ferrari, потому что Коринна попросила меня о поддержке. Я сделал это как друг. Я не его менеджер. Если он попросит меня помочь ему, я буду рад это сделать.

 

[Tier_Mia]

1 час назад, прибалт сказал:

 

Не номер шасси, но номер машины.

Где нашёл эту красивую картинку?

[John Smith]

17 часов назад, буйный жеребец сказал:

Мне кажется в равной борьбе Шварцман укатает Шумахера. Я думаю Роберт не зря сказал что он быстрее его. Он наверняка знает телеметрию. И вообще хайп и рост Шумахера очень подозрителен был в лучшем случае середнячком, а потом вдруг резко поехал и стал побеждать. Зачем тащить слабого гонщика? Все равно это вскроется в Ф-1. В чем смысл?

 

17 часов назад, kiry сказал:

Смысл в Фамилии... Но на примере Бруно видно что этого не достаточно... Но пока народ прозреет маркетологи нарубят бабла...

Нефтянику из Нового Уренгоя или владельцу подпольной трансплантологической клиники в Албании абсолютно неизвестна фамилия какого-то чумазенького обладателя 6 титулов. А вот услышав знакомую фамилию Шумахер, он может задуматься, что уже три года не менял себе Феррари и порадовать себя новой красненькой машинкой.

Онли бизнес.

[John Smith]

12 часов назад, slowhands сказал:

Мне не будет, меня бесит такая дешевая показуха

Верь в теории, кто же тебе мешает

Да ты же сам, как только в Формулу 1 протащат этого надутого через соломинку обладателя громкой фамилии, начнешь кричать про тупость мостика, криворуких механиков, недотеп конструкторов и продажную ФИА, но не признаешься, что дело будет не в бобине.

[cosmi]

38 минут назад, John Smith сказал:

Нефтянику из Нового Уренгоя или владельцу подпольной трансплантологической клиники в Албании абсолютно неизвестна фамилия какого-то чумазенького обладателя 6 титулов. А вот услышав знакомую фамилию Шумахер, он может задуматься, что уже три года не менял себе Феррари и порадовать себя новой красненькой машинкой.

Онли бизнес.

а глупыши из мерседес ничего про это не знают

ты с ними поделись своей исключительно гениальной мыслью

 

вы.сы. вот почему люди считают, что глупостью нужно обязательно (!!) поделиться?

[John Smith]

13 минут назад, cosmi сказал:

а глупыши из мерседес ничего про это не знают

ты с ними поделись своей исключительно гениальной мыслью

 

вы.сы. вот почему люди считают, что глупостью нужно обязательно (!!) поделиться?

Я тоже задаюсь вопросом, что тебя побуждает демонстрировать всюду свою глупость? Можешь не отвечать, вопрос риторический, пособирай пока пирамидку.

[cosmi]

21 минуту назад, John Smith сказал:

Я тоже задаюсь вопросом

ток ответами не надо делиться!

пожалуйста

[AlexBloody]

Льюис Хэмилтон выиграл шестой в карьере чемпионский титул.

Льюис продолжает свой рекорд по числу поулов – их у него уже 88. По числу подиумов Льюис почти догнал Михаэля Шумахера (155) – у гонщика Mercedes их 151.

Выиграв Гран При Абу-Даби, Льюис Хэмилтон одержал одиннадцатую победу в сезоне

Гран При Абу-Даби был 250-м в карьере Хэмилтона, в 50-й раз Льюис выиграл гонку, стартовав с поула.

Стартовав с поула в Абу-Даби, лидируя от старта до финиша, выиграв гонку и проехав лучший круг, Хэмилтон завоевал шестой «Большой шлем» за карьеру.

Хэмилтон повторил рекорд Айртона Сенны по числу гонок, в которых он лидировал от старта до финиша – 19.

Хэмилтон повторил свой же рекорд результативных гонок подряд – он зарабатывал очки в 33 Гран При подряд от Великобритании’18 до Абу-Даби’19.

Хэмилтон установил новый рекорд по числу очков за сезон – 413.

В Абу-Даби Хэмилтон в 17-й раз за сезон поднялся на подиум.

Льюис Хэмилтон продолжает сокращать отставание от Михаэля Шумахера по количеству кругов лидирования.

 

Одни Льюисы и Хэмильтоны.

[Барт Венегор]

15 часов назад, Лич сказал:

Так вроде Бинотто уже назвал Мерседес фаворитом следующего сезона, или нет?

Биннотто уже в прошлом году называл фаворитом Мерс

А сам всерьез верил что везут Бенцу пол секи 

Так что слушать очередного болтуна....

[slowhands]

1 час назад, John Smith сказал:

Да ты же сам, как только в Формулу 1 протащат этого надутого через соломинку обладателя громкой фамилии, начнешь кричать про тупость мостика, криворуких механиков, недотеп конструкторов и продажную ФИА, но не признаешься, что дело будет не в бобине.

Тебе виднее