Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

Lonesome

Scuderia Ferrari

Recommended Posts

25 минут назад, Юрич сказал:

Ну почему же... Можно еще и в РБР попробовать. Под каток Ферстаппена. B)

Хэм вторикелла?))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мои мысли. 

 

1. Концептуальную ошибку мы допустили в 2018 году. Да да, именно с машиной 2018 года. В 2017 году у нас была более сбалансированная машина, которая  очень хорошо себя чувствовала в медленных поворотах, но все же уступала по двигателю и в скоростных. Развитие машины 2017 года, как по мне, было ровнее, чем машины 2018 года. Помним конечно же провал в Монце, но там скорее исключение. А вот в 2018 году проблем хватало. Мы именно в 2018 году заложили концепцию драгстера. Однако, более сложная аэродинамика, и самое главное, резина 2018 года нивелировали недостатки нашей концепции. Шины в 2018 году обеспечивали лучшее сцепление, что давало нам возможность иметь высокий темп по ходу гонки, плюс наша аэродинамика генерировала больше прижима. Однако уже тогда были видны серьезные проблемы в медленных поворотах. В 2019 году наши недостатки обнажились, тем более, что машина стала еще экстремальной.  Резина 2019 года требовала больше прижима, а компенсировать наш недостаток аэродинамикой было уже невозможно. В квалификации за счет мягких составом мы еще могли выстреливать, но в гонке поддерживать высокий темп не могли. Машину 2019 года мы делали на основе 2018 года. Вот если бы выбрали базу 2017-го, я думаю, у нас было больше шансов навязать борьбу Мерседес. 

 

2. Расхождение между Арривабене и Бинотто, я думаю, были фундаментальные и никакого намеренного слива развития машины не было. Бинотто не просто так продолжает реформировать структуру Феррари. Видимо он считал, что изменения,  проведены во второй половине 2016 года, оказались недостаточными, но Арривабене похоже не придерживался такой позиции. К тому же надо еще понимать, по чьему велению Феррари согласилась на изменения в регламенте и не отстояла шины 2018 года. Все же тогда руководитель был не Бинотто, а Арривабене. Видимо внутренний конфликт не позволил Феррари выработать четкую позицию и отстоять свои достижения. Нужно было не допустить изменения регламента на 2019 год, тогда мы имели борьбу и на 2019 и на 2020 годы. Так же  Феррари явно не хватает взаимопонимания с теми, кто работает на базе с теми, кто  на трассе. Отсюда так же идет непонимание самой резины и что машина с ней может, из-за чего случаются такие частые тактические просчеты. По сути, мы еще работаем по лекалам 2018 года. Слишком медленно реагируем на проблемы, о чем Бинотто признался. 

 

3. То, что оставили резину 2019 года -  правильное решение.  Резину 2018 года нам не вернуть, а вот новую неизведанную переменную в лице резины 2020 нам не нужно. Нам как раз необходимо максимальная стабильность, чтоб попытаться хоть как-то улучшить наше положение. Но проблема в том, что нам надо вернутся к базе 2017 года, а это вряд ли произойдет. Все основные ресурсы будут брошены на 2021 год, за исключением СУ. Вот ее будет развивать настолько сильно, насколько это возможно. Потому-что гибридные СУ останутся и в 2021 году, а там возможна заморозка. А вот сделать из нашего драгстера присоску не получится, слишком важен 2021 год, революции в 2020 году я не ожидаю. Вот если бы новый регламент перенесли на  2022 год, тогда можно  попытаться поиграться с базой 2017 года с попыткой прикрутить новую гидроподвеску. Доминирование Мерседес в 2014-2016 годах было связано с двигателем. Доминирование в 2019 году - это уже их гидроподвеска. Не зря ФИА ее будет запрещать в 2021 году. Видимо знают, что она максимально находится в серой зоне. Так что скорее всего мы получим что-то среднее между драгстером и присоской. Вроде и скорости на прямых будут уже не те, но и в поворотах богами не будем. С другой стороны машина должна получится более сбалансированной. Кстати, падение нашей скорости в квалификации я думаю, связано именно с этими поисками знаменитого баланса. Если трасса нам подходила, то баланс находили и смотрелись даже в гонке достойно. Но, если не подходила, то - Deutchland uber alles. 

 

4. Увы, но Феррари в этом регламенте организационно и структурно не была готова вести одновременно два сложных проекта. По сути никто не был готов. Мерседес сначала создал убердвигатель и обеспечил себе доминирование на первые три года, хотя и про подвеску не забывали. Потом еще добавилась уберподвеска. Мы догнали по СУ, но на подвеску нас не хватило. РБР догнали по подвеске, но на СУ не могли рассчитывать. Хотя, сейчас Хонда подтянулась, ресурсов у нее немерено, плюс потренировались на Макларене. По крайне мере РБР может сконцентрироваться на подвеске, а Хонда и дальше будет развивать СУ. Да и Хонде могут разрешить более активно использовать серую зону, чтоб японцы не решили уходить. Так что на 2020 год как по мне у РБР больше шансов навязать борьбу Мерседес, чем у нас. Хотя Мерседес безоговорочный фаворит и Бинотто не просто так сделал акцент на будущую расстановку сил по последнему гран-при. Фактически он поставил нас на третье место. Оно и понятно, вкладывать серьезные ресурсы в машину 2020 года никто не будет, за исключением СУ. Но сейчас ее недостаточно. Это когда у тебя +80 л.с., тогда можно и при не самой лучшей подвеске побеждать спокойно. А когда лишь +20 л.с. (и то, скорее в квалификационном режиме), то такой номер не пройдет. 

 

Я ожидаю, что в 2020 году мы будем третьими, но надеюсь, что машина будет более сбалансированной. Я все сказал. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
19 минут назад, Lonesome сказал:

Я все сказал. 

Скрытый текст

19-the-mandalorian_w700_h467.thumb.jpg.6b12259ebab1403f6de4bba6597cb5aa.jpg

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
23 минуты назад, Lonesome сказал:

Я ожидаю, что в 2020 году мы будем третьими, но надеюсь, что машина будет более сбалансированной. Я все сказал. 

Может хоть война Феттеля и Леклера будет не такой жесткой.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, MissionWinnow сказал:

Может хоть война Феттеля и Леклера будет не такой жесткой.

Меня их война не особо интересует, пока нету машины, способной побеждать. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
17 часов назад, kiry сказал:

Если Хонда будет укладываться в лимит двигателей....

А крутить на пределе забив на количество двигателей каждый может )))

Они все замены делали только из-за модернизации и замены старой спецификации СУ на новую. 

Только один раз заменили компоненты внепланово. 

Перед домашней гонкой в Сузуке. 

И то, меняли не из-за поломки. Все СУ работали. 

Меньше слушай Вильнева, и будь внимательнее. 

Тогда заметишь, что после ГП России все СУ Хонды без проблем прошли 5 гонок. 

А не как говорит Вильнев, что Хонды хватает на 3 гонки. 

К Хонде сейчас вообще никаких вопросов нет. 

Сейчас все ждут и гадают - получится ли у РБ сварганить отличное шасси к сезону 2020. 

Которое не уступит поулу в Монако полсекунды. Как это было в этом году. 

А насчет моторов уже никто не переживает. 

Сейчас у РБ такая же ситуация как в Феррари. 

Все ждут прибавки именно в области шасси и прижимной силе. 

Иначе Мерседес не одолеть. 

И именно эти две команды прибавят больше, чем Мерседес. 

Он уже практически выжал все из этого регламента. 

Ему осталось только чуть снизить лобовое сопротивление. 

Вангую, что в 2020м у Мерседеса уже не будет таких огромных боковых воздухозаборников. 

Сделают что-то похожее на Феррари и РБ. 

И за счет этого перестанут так сильно проигрывать им на прямых. 

Но зато в поворотах не смогут сильно прибавить. 

Тем более из старой резины уже ничего особо не выжмешь. 

Ее уже даже аутсайдеры постепенно изучили. 

В общем, рубилово ожидается знатное. 

Той гегемонии Мерседеса, которая была в этом году, не будет и близко. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 минуты назад, svarog сказал:

Той гегемонии Мерседеса, которая была в этом году, не будет и близко. 

Если не выиграют новый КК или титул то скорее всего уйдут.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
17 часов назад, kiry сказал:

Ну ну... Где доказательства что это именно директивы замедлили Феррари?

Макс вряд-ли станет умнее....

Он малость хватанул звёздной болезни...

Слишком много ему позволялось..

Да и лепят из него Приму....

Пример Феттеля показывает что скорость пилота в РБ совсем не показатель..

 

Какие ему нужны доказательства? 

Он видит что Феррари уже не так быстры на прямых, и делает простой вывод после директив. 

Он мыслил логически. 

И многие подумали так же. 

Просто не все решились сказать. 

Получилось как у героя Джима Кэрри  из фильма "Лжец лжец". 

Бинотто потом сказал, что скорость упала из-за того что добавили прижима. 

Но судя по 3му сектору Абу Даби, где Феррари сливали Мерсам почти секунду - прибавки в прижиме что-то незаметно. 

Более того. Если прибавили в прижиме, то должны были быть хотя бы на равных с РБ в поворотах. 

А получилось, что и на прямых потеряли, и в поворотах особо не прибавили. 

Парадокс. 

А еще потом этот случай с превышением лимита топлива... 

Лично я не верю в мухлеж Феррари, но как то все это подозрительно и неоднозначно выглядит. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
22 минуты назад, MissionWinnow сказал:

Если не выиграют новый КК или титул то скорее всего уйдут.

Наоборот. Уходить надо победителями. 

А то обвинят в трусости и закидают яйцами. 

Да и Тото сказал, что в 2021м они точно выступать будут. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 минуты назад, svarog сказал:

Наоборот. Уходить надо победителями. 

А то обвинят в трусости и закидают яйцами. 

Да и Тото сказал, что в 2021м они точно выступать будут. 

а не пофиг?.. нахлобучили всех и ушли. тем более, яйцами при любом раскладе закидают. разные русскоговорящие любители массы и алонсо.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
15 часов назад, Юрич сказал:

 

 

 

 

:D

Зачем ты привел пример с ГП Великобритании и ГП России? 

Мог бы привести в пример Бахрейн. Где Макс еле ноги унес на прямой от Сайнса. 

Еще эффектнее бы прозвучало. 

Не надо жить прошлым. 

Лучше посмотри на темп РБ на прямых в последних четырех гонках. Эта инфа свежее и актуальнее. 

Они на прямых были чуть быстрее Мерседеса и наравне с Феррари. 

Кто нибудь из хейтеров мог поверить в это в начале сезона? 

А ведь Танабе предупреждал - в конце сезона мы должны догнать Мерседес. 

И больше слушай Марко. 

Он даже когда уступали на прямых 0,2с, говорил что уступаем секунду. 

Более того, где же они уступали на прямых в Сильвере, если Леклер не мог 12 кругов обогнать Гасли и сказал что РБ были слишком сильны на прямых? Ответа от тебя не будет. 

И почему на менее моторном Сочи РБ уступал Феррари меньше, чем в Монце? Ты тоже не сможешь на это ответить. 

Кстати, я заметил, что Марко стал последним прибежищем хейтеров) 

Они с удовольствием выхватывают его слова из интервью и радуются несбывшимся прогнозам. 

И их даже не интересуют факты, которые происходят на трассе. 

Это все равно что пытаться высмеивать астролога, из-за того что он неправильно предсказал год, когда ты разбогатеешь или женишься. 

Продолжай. Будем наблюдать за этим дальше. 

Самое смешное, что сверх-смелый прогноз Марко о 5ти победах по сути, практически сбылся)

Даже я не был так смел. 

 

23 минуты назад, Вован ישראלי сказал:

а не пофиг?.. нахлобучили всех и ушли. тем более, яйцами при любом раскладе закидают. разные русскоговорящие любители массы и алонсо.

Не пофиг. 

Это большая разница - уходишь ты проигравшим или победившим. 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
55 минут назад, svarog сказал:

 

 

Не пофиг. 

Это большая разница - уходишь ты проигравшим или победившим. 

 

А кто здесь может уйти проигравшим? Ты про Мерс?

Проигравшими ушли БМВ, Тойота (особенно Тойота) или Хонда в 2008-м. 

Мерс всех нагрел 6 раз подряд, и Хэм для себя лично 5 титулов. Даже если они сольют следующий сезон, а потом просто свалят, они уйдут победителями, это и коню понятно.

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 часов назад, Юрич сказал:

Под каток Ферстаппена

:blink:

того, который абы какого шарлика боится?

 

8 часов назад, Lonesome сказал:

Я все сказал. 

как бы главная проблема фур, это пилоты

если что:yes3:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
14 часов назад, Lewis Hamilton fan сказал:

 (хотя бы в одном сезоне осиливал поул и победу, включая ведра Макларена). Среди действующих пилотов больше таких рекордсменов нет. Радикальных проблем с приспособлением к технике у него не будет.

А потом и ведра Мерседеса, видимо.

Имейте совесть. Какие ведра Макларена? Что-то похожее на ведро было у Льюса один раз в карьере в первой половине 2009-го. Вся остальная карьера на машинах, которые боролись за победу. Ни один пилот в истории не имеет такой форы. А если учесть количество сезонов за рулем беспрецедентной самовозки, то статистика Льюиса так себе. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 часов назад, Юрич сказал:

Под каток Ферстаппена.

Какого ты невысокого мнения о скорости Школьнега :trollface:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
39 minutes ago, Vinsant Vittoz said:

А потом и ведра Мерседеса, видимо.

Имейте совесть. Какие ведра Макларена? Что-то похожее на ведро было у Льюса один раз в карьере в первой половине 2009-го. Вся остальная карьера на машинах, которые боролись за победу. Ни один пилот в истории не имеет такой форы. А если учесть количество сезонов за рулем беспрецедентной самовозки, то статистика Льюиса так себе. 

Одной   машины  мало   .   Надо  ещё    чтобы    механики    не  лажали    ,  а   с  этим    в  Маках   была   полная   катастрофа

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 часов назад, svarog сказал:

Зачем ты привел пример с ГП Великобритании и ГП России? 

Мог бы привести в пример Бахрейн. Где Макс еле ноги унес на прямой от Сайнса. 

Еще эффектнее бы прозвучало. 

Не надо жить прошлым. 

Лучше посмотри на темп РБ на прямых в последних четырех гонках. Эта инфа свежее и актуальнее. 

Они на прямых были чуть быстрее Мерседеса и наравне с Феррари. 

Кто нибудь из хейтеров мог поверить в это в начале сезона? 

А ведь Танабе предупреждал - в конце сезона мы должны догнать Мерседес. 

И больше слушай Марко. 

Он даже когда уступали на прямых 0,2с, говорил что уступаем секунду. 

Более того, где же они уступали на прямых в Сильвере, если Леклер не мог 12 кругов обогнать Гасли и сказал что РБ были слишком сильны на прямых? Ответа от тебя не будет. 

И почему на менее моторном Сочи РБ уступал Феррари меньше, чем в Монце? Ты тоже не сможешь на это ответить. 

Кстати, я заметил, что Марко стал последним прибежищем хейтеров) 

Они с удовольствием выхватывают его слова из интервью и радуются несбывшимся прогнозам. 

И их даже не интересуют факты, которые происходят на трассе. 

Это все равно что пытаться высмеивать астролога, из-за того что он неправильно предсказал год, когда ты разбогатеешь или женишься. 

Продолжай. Будем наблюдать за этим дальше. 

Самое смешное, что сверх-смелый прогноз Марко о 5ти победах по сути, практически сбылся)

Даже я не был так смел. 

 

Чемодан все решил ))))) и гадать не надо

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
11 часов назад, Lonesome сказал:

Меня их война не особо интересует, пока нету машины, способной побеждать. 

 

золотые слова "юрий венедиктович"! :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 часов назад, svarog сказал:

Наоборот. Уходить надо победителями. 

А то обвинят в трусости и закидают яйцами. 

Да и Тото сказал, что в 2021м они точно выступать будут. 

Да, идея правильная, но есть одно но:

Их новый руководитель против участия команды в Ф1, больше престижа победами они получить уже не могут, все и так видят что самовоз.

А вот проиграть - значит многое потерять, да еще и придется вкидывать кучу бабла на доработку тачки.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
13 часов назад, svarog сказал:

Какие ему нужны доказательства? 

Он видит что Феррари уже не так быстры на прямых, и делает простой вывод после директив. 

Он мыслил логически. 

 

Он вообще не подумал. 

Цитата

 

 

Бинотто потом сказал, что скорость упала из-за того что добавили прижима. 

Но судя по 3му сектору Абу Даби, где Феррари сливали Мерсам почти секунду - прибавки в прижиме что-то незаметно. 

Более того. Если прибавили в прижиме, то должны были быть хотя бы на равных с РБ в поворотах. 

А получилось, что и на прямых потеряли, и в поворотах особо не прибавили. 

Парадокс. 

 

 

 

Только в умах таких "специалистов" по рейку и порядкам как ты. :D  По факту если шасси не работает в медленных, ему нельзя взять и накрутить сколько угодно прижима, что бы были вон как те. Более того эти концепции оттачиваются годами. Но у тебя все просто, тяп ляп, тут прижим, тут ужим, и все готово. Ну в прочем не удивительно, специалист ты отменный. :044aaa9d0f88984aacf6924242c2273d:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
17 часов назад, Lonesome сказал:

Меня их война не особо интересует, пока нету машины, способной побеждать. 

А ее точно нет?

Даже взять этот сезон.

Бахрейн - верная победа, подвела техника.

Баку - был шанс, если бы не ошибка Шарля в квале.

Монако - был бы шанс, если бы не ошибка команды в квале.

Канада - должны были выиграть, ошибка Фета.

Австрия - должны были выиграть, ошибка команды с тактикой.

Германия - был шанс, ошибка Шарля.

Бельгия - победа.

Италия - победа.

Сингапур - победа.

Сочи - верная победа, подвела техника.

Итого, отработав по максимуму, без ошибок, косяков и технических проблем, могли взять 10 побед, Шарль стал бы вице-чемпионом. Пора бы уже Феррари начать работать как чемпионской команде положено, а не на уровне середняков.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
18 часов назад, MissionWinnow сказал:

Может хоть война Феттеля и Леклера будет не такой жесткой.

Да пусть выясняют у кого яйца больше, главное чтоб без крашей.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 часов назад, MissionWinnow сказал:

Да, идея правильная, но есть одно но:

Их новый руководитель против участия команды в Ф1, больше престижа победами они получить уже не могут, все и так видят что самовоз.

А вот проиграть - значит многое потерять, да еще и придется вкидывать кучу бабла на доработку тачки.

Точно?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну, поддержу мысль что в 2018 сезоне машина была не очень. Видно было как Себ скользил на поворотах 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...