Scuderia Ferrari

[Energy]

Аааа, так вот, оказывается, что Себ второй год делает: мастерски шифрует мощь СУ, чтоб не дай бог «неназванная команда» протест не подала 

а вы - спинер, пончики... неблагодарные)

Докатилась ФИАрарри...

[Барон Самеди]

9 минут назад, Lonesome сказал:

 

РБР не Феррари надо прессовать, а Мерседес, если они реально хотят быть первыми. А если они согласились послушно на роль вторых, после богов, то да, тогда их действия понятны и логичны. 

 

Макс вчера пытался в буквальном смысле. Его унизил сначала Хэм, потом Валера.)

[Spectore]

4 минуты назад, Peresvet сказал:

 

Это явная утка. Если можно подать протест его подают, а не ждут "побед".

Там Бенсон вроде целую статью наваял на основании слухов в паддоке. 

[Spectore]

 Вот про эти слухи

 

[А. Н. Оуэн]

1 час назад, Могиканин сказал:

Если честно, я думал что Хэм таки поедет еще раз переобуваться, и что Себа правильно держат, дожидаясь пита Валеры (ибо еще есть вероятность СК). По сути в Феррари вели Себа к победе, и тот делал все что нужно, чтобы после своего пита оказаться впереди финна. Но Мерсу повезло. Уж в который раз.

Тут повезло, там случайно, здесь так вышло. Прямо как в сказке. Хорошо, что есть много людей, которые верят в чудеса и обманываться рады. 

Цитата

Если бы у тех, кто ехал с одним питом, под конец гонки сдохла бы резина и пришлось делать внеплановый пит, то ты с таким же бы апломбом заявил бы что правильная тактика была двух питов, а кто кто что думал - неинтересно?

Не сдохла же. В Рено, наверное, тоже блаженные работают, поэтому надеятся на случай, а вдруг доедет. А потом радуются как повезло.

Прежде чем заявлять, кто бы что сказал, надо дождаться событий. В любом случае, всё поддается счёту, кроме эмоций. Или ты думаешь что Тодт в своё время просто так с секундомером  не расставался? Апломб я оставляю вам. Как бы нужно разбираться в людях, кто с апломбом, а кто разговаривает нормально. 

[Peresvet]

12 минут назад, Spectore сказал:

 Вот про эти слухи

 

 

Это похоже на запугивания из серии если вы не уменьшите мощность движка мы нажалуемся старшим и вас забанят. На что Беня ясно ответил.

 

Цитата

«Я был бы счастлив, потому что тогда мы сможем показать, насколько они глупы, и остановить слухи».

 

У Кауела, или как там его, лошадиные силы на полочке закончились, а у Хонды никогда их и не было.  А вообще тактика открытого шантажа в прессе больше похожа на тактику Кутузова и компании, у них там бизнеспроект - самый молодой убер крашер в истории чемпион под угрозой, а Хонда все еще не может. Тем более у Мерседеса в общем то проблем с производительностью особых нет, да и в целом чемпионат контролируют спокойно, почти вальяжно. В гонке как минимум не хуже Феррари, в квалификациях сказывается присоска, а так бы разница была очень небольшой. Это Хонда льет секунду - вот дед и орет.

[Spectore]

Может, это Рено вообще 

[Барон Самеди]

15 минут назад, Spectore сказал:

Может, это Рено вообще 

 

Нет.

[gp2]

3 часа назад, Rookie сказал:

Не знаю что там вам было хорошо видно, но это неправда. 

Покруговки в помощь.

http://mclarenf-1.com/index.php?page=chart&gp=1035&graf=3&dr1=Charles Leclerc&dr2=Valtteri Bottas

Укажите, пожалуйста, на каком круге после первого пита Леклера, вы хорошо увидели что что между Шарлем и Валерой была 1 секунда, а потом резко 6 секунд.

Так вроде не видно. Возможно, графика сбоила.  Ну или сам посмотрел в не ту строчку отрывов.

[The Undertaker]

12 часов назад, MiguelS сказал:

Тактика Феттеля была оптимальная

да фиг его знает, была ли она оптимальная. В сложившейся ситуации, скорее, она была вынужденной. Оптимальной вероятно была тактика двух питов.

До определенного момента вырисовывалась картина, что победу разыграют между собой Леклер и Феттель. Ну и, сторона гаража Феттеля могла по сути ответить только таким решением - очень затянутым первым отрезком.

Но тут вдруг как обычно нарисовался этот Мерседес.

[The Undertaker]

12 часов назад, Lonesome сказал:

Такое уже не в первый раз, когда два одинаковых комплекта по разному себя ведут.

на моей памяти, такое случалось и продолжает случаться у Леклера.

[The Undertaker]

4 часа назад, kiry сказал:

Можно было скорелировать и переобуть Шарля на медиум....

когда?

Цитата

Ну а косяки на Пит-стопе окончательно добили гонку Шарля

да, кошмарный был косяк, все определяющий. Было потеряно почти 4 секунды. Подумаешь, что в конце даже остал от Боттаса.

Но точно добил его гонку.

[Xodus]

Цитата

Берни Экклстоун: «Шарль – хороший парень, но он за рулём Ferrari он слишком часто ошибается. Макс Ферстаппен был таким же в начале карьеры. Бороться за титул можно только если умеешь сохранять хладнокровие – как это делает мой друг Себастьян Феттель. Да, у него было несколько сложных гонок, но он отыгрался.

 шухер, дед опять забыл принять таблетки 

[Crimson]

1 час назад, Typan сказал:

В Сочах, понимашь, стартовая прямая длиннее на 200 метров. К тому же Себ был занят оттиранием Люсьена.

Посмотри старт в Мексике и мысленно удлини прямую на 200 метров. Ничего бы не поменялось, т.к. скорость у двух параллельных Феррари уже выровнялась (эффект слипстрима и максималка не бесконечны), и они в поворот входили бы точно так же.

Что же до Льюиса, то Себ сказал, что он его не видел вообще. Кстати, это многое объясняет и насчёт старта в Сингапуре 2017 - не видеть и забыть о расположении стартующего сразу позади конкурента это мощщно

[Лич]

5 часов назад, Sergey_S сказал:

Им не хватает старой-доброй схемы "первый пилот + вторикелла". Гонка, в которой первый круг пилоты команды закончили лидерами, выигрывается легко и непринужденно по стандартной схеме: вторикелла тормозит соперников, лидер отъезжает на безопасную от подрезки дистанцию, и все - остается либо самим делать пит, когда это оптимально, либо отвечать своим питом на пит главного конкурента (не Албона, разумеется). Но красные Фета завторикеллить не могут, у него контракт первого пилота, и Шарля не могут - он уйдет из команды в этом случае. Результат - после перерыва могли выиграть все гонки, кроме, разве что, Сузуки, а выиграли только три.

Только вторикелла не был бы после старта вторым, чтоб тормозить соперника.

[Барон Самеди]

13 минут назад, Xodus сказал:

 шухер, дед опять забыл принять таблетки 

 

Бернард тонко троллит Себастиана. 

[Лич]

2 часа назад, Lonesome сказал:

Основная ошибка была допущена в пятницу, при составления плана. Вот тут нужно искать корень проблем. Например, почему так мало взяли харда? Почему так сильно зациклились на тактике двух питов, почему не учли фактор улучшения состояния трассы по ходу уик-энда. Проще говоря, почему поправочный коэффициент при расчетах тактики оказался неверен. Это методология расчета.  Вот это ошибки. Но те, кто критикуют мостик, на эти ошибки не указывают.  Заметь, в Италии Леклеру взяли два харда и он на практике один комплект испытал, благодаря чему и выиграли гонку, потому-что приняли единственное верное решение.

Про выбор шин на ГП и недостаточное тестирование разных составов, что ведет к тактическим случайностям в гонке, пишется уже не первый год, но в Феррари считают, что они делают всё правильно

2 часа назад, Spectore сказал:

Вчера Ферди тут постил твит, согласно которому, если бы Феррари победила, то одна из команд, не названо, какая, подала бы протест на их СУ. 

И что теперь, вообще не выигрывать?

[Sergey_S]

23 минуты назад, The Undertaker сказал:

Было потеряно почти 4 секунды. Подумаешь, что в конце даже остал от Боттаса.

Но точно добил его гонку.

Без этого косяка Шарль догнал бы Бота, имея шины на 5 кругов свежее. Кто знает, может именно благодаря этому фактору он бы избежал ошибки и смог атаковать.

14 минут назад, Лич сказал:

Только вторикелла не был бы после старта вторым, чтоб тормозить соперника.

Эдди Ирвайн и Рубенс Баррикелло смотрят на тебя с удивлением. с Валттери Боттасом в компании.

[Лич]

1 час назад, kiry сказал:

Ньюи давно на базе пилит самовоз... Когда он на гонке был последний раз?

Ньюи скорее забил. Потому что старые идеи кончились, а новых нет.

[The Undertaker]

1 минуту назад, Sergey_S сказал:

Без этого косяка Шарль догнал бы Бота, имея шины на 5 кругов свежее. Кто знает, может именно благодаря этому фактору он бы избежал ошибки и смог атаковать.

о чем ты вообще говоришь, на втором отрезке он до Боттаса не смог даже доехать, имея свежий медиум против старого у финна.  за 20 кругов отыграл там жалкие 4 секунды. Хотя ему сказали, что это ключевой момент в гонке нужно переть на все деньги. В конце шины поплыли, что уже и Албон начал подъезжать.

 

Без этого косяка, догнал и проторчал за его спиной и снова бы остал. Ничего нового.

[Лич]

13 минут назад, Sergey_S сказал:

Эдди Ирвайн и Рубенс Баррикелло смотрят на тебя с удивлением. с Валттери Боттасом в компании.

Это когда у вторых номеров самовозище, но тогда первый и без помощи титул берет с запасом. А когда преимущества по технике нет, то один будет первый-второй на старте, а другой четвертый-пятый.

[Typan]

39 минут назад, Crimson сказал:

Посмотри старт в Мексике и мысленно удлини прямую на 200 метров. Ничего бы не поменялось, т.к. скорость у двух параллельных Феррари уже выровнялась (эффект слипстрима и максималка не бесконечны), и они в поворот входили бы точно так же.

Что же до Льюиса, то Себ сказал, что он его не видел вообще. Кстати, это многое объясняет и насчёт старта в Сингапуре 2017 - не видеть и забыть о расположении стартующего сразу позади конкурента это мощщно

Так, хорош крошить булку на Себа! Ни он, ни Шарль не пропустили Люсьена на старте, это главное. А в Сочи Себ обогнал Хэма сразу, без всяких слип-стримов со стороны Шарля. Более мягкие шины, плюс лучший старт. Может быть, Шарля бы и не прошел, если бы тот начал уходить на внутренний радиус, но Хэма прошел бы точно. В Мексике же, слава аллаху,  никаких гнилых договоренностей не было - это плюс. И даже хорошо, что в первым со старта вышел Леклер. Если бы Себ его на старте дернул - то именно Себу пришлось бы ехать на стратегии двух пит-стопов, и именно он приехал бы четвертым. Так что все получилось какнада. 

[Кофеман]

3 минуты назад, Лич сказал:

Это когда у вторых номеров самовозище, но тогда первый и без помощи титул берет с запасом. А когда преимущества по технике нет, то один будет первый-второй на старте, а другой четвертый-пятый.

Лидер пожертвует своим стартом, даст слипстрим и вытащит напарника. Опробовано Феррари. Для чего еще поулы, как не для спасения проваливших квалу напарников.

Патент Феррари. 

[Typan]

35 минут назад, Барон Самеди сказал:

 

Бернард тонко троллит Себастиана. 

Старина Берни тонко чувствует гонки! И раз он говорит, что Шарль супротив Себа  насекомое существо, то значит так оно и есть! Берник врать не будет, хехе

26 минут назад, Sergey_S сказал:

Без этого косяка Шарль догнал бы Бота, имея шины на 5 кругов свежее. Кто знает, может именно благодаря этому фактору он бы избежал ошибки и смог атаковать.

Эдди Ирвайн и Рубенс Баррикелло смотрят на тебя с удивлением. с Валттери Боттасом в компании.

А ты хоть сто раз повтори халва - ни во рту слаже не будет, ни Себ вторикеллой не станет.

[Sergey_S]

37 минут назад, Лич сказал:

Это когда у вторых номеров самовозище, но тогда первый и без помощи титул берет с запасом. А когда преимущества по технике нет, то один будет первый-второй на старте, а другой четвертый-пятый.

Боттас прекрасно работал мобильной шиканой, если не оказывался впереди сразу и не мог исполнять роль "тормоза". Вторикелла, при правильном его применении, всегда может подгадить соперникам.