Lonesome

Scuderia Ferrari

53062 posts in this topic

Есть вероятность, что нового регламента не будет.

В Сингапуре состоялось неофициальное голосование. За были Макларен, Рено, Алфа Ромео и Уильямс. Остальные голосовали против  - и по ограничении бюджетов, и по тех регламенту. Говорят, что Либерти попытается продвинут регламента административным способом, но бояться, что Феррари могут дать вето. Феррари не подтвердили про вето, но категорически отвергли все точки. Даже Мерцедес были более склонны к  компромисам.

Тодт не хочет конфронтироваться и попробует ещё раз поговорит с всеми до 31.10., когда истекает срок переговоров.

Если все таки регламента не изменят оптом с 2021,  Либерти попробует сделать это постепенно в рамках ближайших 2-3  лет.

Share this post


Link to post
Share on other sites
34 минуты назад, metoxana сказал:

Судя по всему, Макс из РБ к вам хочет свинтить (в Мерс его не бёрут), вот Хельмут и озаботился заменой :smile:

В последнее время и Лью начал намекать, что переход в Феррари возможен. Другое дело, что нужно ли Фурам иметь в составе двух борзых гонщиков. 

 

Если в следующем году Фуры смогут запилить болид, который позволит бороться за титул, им изначально нужно делать ставку на одного из гонщиков, потому что с Мерсом все понятно. Там есть прима и вторикелла. И их подход работает. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
22 минуты назад, metoxana сказал:

Вот только, боюсь, Себ из Феррари никуда не рвётся :m0521:

Жаль........

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, First Lady сказал:

Есть вероятность, что нового регламента не будет.

В Сингапуре состоялось неофициальное голосование. За были Макларен, Рено, Алфа Ромео и Уильямс. Остальные голосовали против  - и по ограничении бюджетов, и по тех регламенту. Говорят, что Либерти попытается продвинут регламента административным способом, но бояться, что Феррари могут дать вето. Феррари не подтвердили про вето, но категорически отвергли все точки. Даже Мерцедес были более склонны к  компромисам.

Тодт не хочет конфронтироваться и попробует ещё раз поговорит с всеми до 31.10., когда истекает срок переговоров.

Если все таки регламента не изменят оптом с 2021,  Либерти попробует сделать это постепенно в рамках ближайших 2-3  лет.

 

Казалось бы Бинотто говорил об интересах спорта, не стали упираться после Австрии 2019, но тем не менее что-то ни Договора Согласия, ни Нового Регламента. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, Lonesome сказал:

 

Казалось бы Бинотто говорил об интересах спорта, не стали упираться после Австрии 2019, но тем не менее что-то ни Договора Согласия, ни Нового Регламента. 

 

Правильно. Прошлый раз им показали кучу денег и подписали, не спрашивая что дальше. Спешит некуда - или сделают как выгодно Феррари, или свободны организовать Ф1.5.

Share this post


Link to post
Share on other sites
29 минут назад, metoxana сказал:

В Феррари должны быть рады такому интересу со стороны голландцев :smile: Многие уверены, что Макс быстрее Себа. И он уж точно медийнее. Сплошная выгода для команды! :smile169:

Это ты уговариваешь себя, что у Себа есть шанс сменить Макса в РБ?:)

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 минут назад, First Lady сказал:

Есть вероятность, что нового регламента не будет.

В Сингапуре состоялось неофициальное голосование. За были Макларен, Рено, Алфа Ромео и Уильямс. Остальные голосовали против  - и по ограничении бюджетов, и по тех регламенту. Говорят, что Либерти попытается продвинут регламента административным способом, но бояться, что Феррари могут дать вето. Феррари не подтвердили про вето, но категорически отвергли все точки. Даже Мерцедес были более склонны к  компромисам.

Тодт не хочет конфронтироваться и попробует ещё раз поговорит с всеми до 31.10., когда истекает срок переговоров.

Если все таки регламента не изменят оптом с 2021,  Либерти попробует сделать это постепенно в рамках ближайших 2-3  лет.

А нужен ли Феррари сейчас новый регламент? Авантюра с концепцией аэродинамики болида только-только начала срабатывать. Если разобраться с резиножером и оставить нынешний регламент ещё на пару сезонов, то конкуренты Феррари будут вынуждены перекраивать планы и, возможно, даже пилить аэродинамику по мотивам нашей.

Share this post


Link to post
Share on other sites
24 минуты назад, Анатолий Зубков сказал:

Если в следующем году Фуры смогут запилить болид, который позволит бороться за титул, им изначально нужно делать ставку на одного из гонщиков

Изначально не надо. Пусть делом определят некую часть сезона, кто достойнее ставки. Иначе нет никоего смысла в двух амбициозных пилотах, если кого-то из них с первой гонки лишать шанса на титул.

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, Blakk сказал:

вроде позавчера был день психического здоровья только

Скрытый текст

85280711.jpg

2 часа назад, Lonesome сказал:

По этому Себушке пора на пенсию. 

Как раз по сегодняшней гонке я укрепился во мнении, что нефиг ничего менять в следующем сезоне. А на 2021 надо посмотреть.

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, Савонарола сказал:

А нужен ли Феррари сейчас новый регламент? Авантюра с концепцией аэродинамики болида только-только начала срабатывать. Если разобраться с резиножером и оставить нынешний регламент ещё на пару сезонов, то конкуренты Феррари будут вынуждены перекраивать планы и, возможно, даже пилить аэродинамику по мотивам нашей.

 

Аэродинамика всего лишь вершина айсберга. Разлом идёт в основном по бюджету и общее устройство Ф1. Это стратегические изменения с большим хоризонтом.

Аэродинамику и так меняют через год.

Share this post


Link to post
Share on other sites
42 минуты назад, Анатолий Зубков сказал:

Если в следующем году Фуры смогут запилить болид, который позволит бороться за титул, им изначально нужно делать ставку на одного из гонщиков, потому что с Мерсом все понятно. Там есть прима и вторикелла. И их подход работает. 

6 лет это уже здесь читаю.

Edited by Kibble

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, Лич сказал:

Это ты уговариваешь себя, что у Себа есть шанс сменить Макса в РБ?:)

Нет. Просто реальность такова, что Максу интересней Феррари, чем Ред Булл, и Себ в этой сделке может стать разменной монетой. Так что обратный переход я не исключаю. Хотя и не скажу, что приветствую. В одном я уверена наверняка: Себу нужно без оглядки бежать из Феррари. Не знаю, какая вам сейчас польза от Феттеля, но Себу Феррари точно ничего дать не в состоянии.

32 минуты назад, Анатолий Зубков сказал:

Другое дело, что нужно ли Фурам иметь в составе двух борзых гонщиков. 

А вот об этом надо было думать раньше, ещё до приглашения Леклера :smile44:

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, MiguelS сказал:

То есть считаешь что во всем виноват Шарль, что проиграл квалу и не уехал в точку? 

А что с ним на старте случилось? Себ облажался это показали, а Шарль чего так же медленно стартанул? По идеи он же как и Валера должен был обгонять Пальца.

Share this post


Link to post
Share on other sites
44 минуты назад, Lonesome сказал:

 

Казалось бы Бинотто говорил об интересах спорта, не стали упираться после Австрии 2019, но тем не менее что-то ни Договора Согласия, ни Нового Регламента. 

А зачем? В рамках этого регламента Скудерия явно подтянулась, и есть все шансы бороться за титул. Что будет при новом регламенте - да хрен его знает, велик шанс обратно в 14 год откатиться. Красным оно не надо.

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, metoxana сказал:

Нет. Просто реальность такова, что Максу интересней Феррари, чем Ред Булл, и Себ в этой сделке может стать разменной монетой. Так что обратный переход я не исключаю. Хотя и не скажу, что приветствую. В одном я уверена наверняка: Себу нужно без оглядки бежать из Феррари. Не знаю, какая вам сейчас польза от Феттеля, но Себу Феррари точно ничего дать не в состоянии.

Максу то может быть, только Макс Феррари на текущем этапе не интересен. И если Леклер не провалит следующий сезон, то и не будет интересен.

Так как Максу из РБ на 2020 деваться некуда, то Себу там делать нечего, с куда большим шансом ему в Феррари предоставят шанс на борьбу за титул. Так как бизнес интересам РБ нужен титул Ферстаппена, а для Феррари нужен просто титул и неважно добудет его Феттель или Леклер. Конечно Шарль на болиде 20го года может оказаться лучше и в итоге придется на его титул работать, но лучше какой-то шанс, чем никакого. В конце концов это лучшая возможность для Феттеля запомниться в истории Ф1 не только статистикой.

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 часов назад, Лич сказал:

Разве?

Да. На 0,002с.

Со второго сектора стал терять много времени и квальнулся наравне с Албоном. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, svarog сказал:

Да. На 0,002с.

Со второго сектора стал терять много времени и квальнулся наравне с Албоном. 

Хм. Посмотрел что Мерседесы на первом секторе были медленнее, на Макса не обратил внимания.

Share this post


Link to post
Share on other sites
19 минут назад, SERB сказал:
  Показать контент

85280711.jpg

Как раз по сегодняшней гонке я укрепился во мнении, что нефиг ничего менять в следующем сезоне. А на 2021 надо посмотреть.

Как сказать. Уверен, что причина сегодняшнего фэйла команды - в борьбе между пилотами.

Фет думал на старте только о Леклере, понимая, что если он проиграет Шарлю старт, Шарль уже его не пропустит, и дернулся на фальстарт. Шарль, скорее всего, увидел, что дернулась машина Фета, сам начал работу рычажком сцепления, и хотя успел остановить движение пальцев и болид не дернулся, он упустил реальный момент старта. А в повороте он смотрел только на болид Фета, боясь отстать и выпасть из борьбы с ним.

С этой ситуацией - непримиримой борьбы за лидерство - невозможно ничего поделать, кроме как заменить одного из пилотов. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Лич сказал:

Так как Максу из РБ на 2020 деваться некуда, то Себу там делать нечего, с куда большим шансом ему в Феррари предоставят шанс на борьбу за титул.

Конечно Шарль на болиде 20го года может оказаться лучше и в итоге придется на его титул работать, но лучше какой-то шанс, чем никакого.

В конце концов это лучшая возможность для Феттеля запомниться в истории Ф1 не только статистикой.

Да никто ему ничего в Феррари не предоставит. С болидом вы так и не разобрались. А если когда-нибудь и разберётесь, Мерс к тому времени давно уедет в светлые дали. У вас единственный шанс - по максимуму эксплуатировать крышу Леклера. Но Себу тогда ловить вообще нечего.

Ваши расчёты на то, что Феттель будет работать на титул другого пилота, весьма наивны.

Если вам он в иной роли до сих пор не запомнился, никакие выступления Себа этого уже не изменят. Кто хотел, давно всё увидел.

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, Sergey_S сказал:

Как сказать. Уверен, что причина сегодняшнего фэйла команды - в борьбе между пилотами.

Бороться с Льюисом на титул значит будет легче, чем с партнером по команде?:)

Пусть делают друг друга лучше, пока главный соперник расслабляется с Боттасом.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Лич сказал:

Бороться с Льюисом на титул значит будет легче, чем с партнером по команде?:)

Пусть делают друг друга лучше, пока главный соперник расслабляется с Боттасом.

Не легче, а спокойнее. В борьбе с Льюисом оба могут не сомневаться, своя команда что может - сделает (ошибки и косяки неизбежны, но все же). В борьбе со своим напарником иначе - если два красных болида рядом, победителя выбирает команда.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, metoxana сказал:

Ваши расчёты на то, что Феттель будет работать на титул другого пилота, весьма наивны.

Зависит в какой ситуации это будет. В том числе поэтому я против определения кто первый со старта сезона 2020.

2 минуты назад, metoxana сказал:

С болидом вы так и не разобрались. А если когда-нибудь и разберётесь, Мерс к тому времени давно уедет в светлые дали

С верой спорить бесполезно:), будет сезон, наглядно увидим что получится

Share this post


Link to post
Share on other sites
30 минут назад, yooogurt сказал:

А что с ним на старте случилось? Себ облажался это показали, а Шарль чего так же медленно стартанул? По идеи он же как и Валера должен был обгонять Пальца.

Кто-то говорил, что держак смыло дождём, вот правая сторона и пробуксовала. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Sergey_S сказал:

Не легче, а спокойнее. В борьбе с Льюисом оба могут не сомневаться, своя команда что может - сделает (ошибки и косяки неизбежны, но все же). В борьбе со своим напарником иначе - если два красных болида рядом, победителя выбирает команда.

да ничуть. Нервы в борьбе работают одинаково, а там ещё и борьбой за титул может усугубляться. 

Макс вон у Дэна борьбу за лидерство на трассе толком выиграть не успел, теперь требует болид побыстрее, а может он сам где-то не дорабатывает, напарника который может это показать теперь нету.

Share this post


Link to post
Share on other sites
29 минут назад, Sergey_S сказал:

Как сказать. Уверен, что причина сегодняшнего фэйла команды - в борьбе между пилотами.

Фет думал на старте только о Леклере, понимая, что если он проиграет Шарлю старт, Шарль уже его не пропустит, и дернулся на фальстарт. Шарль, скорее всего, увидел, что дернулась машина Фета, сам начал работу рычажком сцепления, и хотя успел остановить движение пальцев и болид не дернулся, он упустил реальный момент старта. А в повороте он смотрел только на болид Фета, боясь отстать и выпасть из борьбы с ним.

С этой ситуацией - непримиримой борьбы за лидерство - невозможно ничего поделать, кроме как заменить одного из пилотов. 

Прости, но всё это притянуто за уши. Проблема скорее всего чисто техническая.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.