Scuderia Ferrari

[Typan]

2 минуты назад, Lonesome сказал:

 

Есть две версии: 

1. Хотели тупо победы Феттеля. Появилась возможность, ее организовали.  

2. Недооценили разницу между свежим хардом и изношенным софтом, в результате чего Феттель оказался впереди Леклера, хотя Феттеля зазывали из-за возможного пита РБР.  

Первая версия никуда не годится. Потому что напоминает измышления смешного обозревателя Карпова с его версией про "побитую собаку"

Вторая версия - это опять же безолаберность, только в профиль.

[Lonesome]

22 минуты назад, Даниэль сказал:

там много чего интересного.)

Леклеру надо учиться сдерживаться. последняя фраза Бинотто очень показательна. так с детьми разговаривают.

 

Ну, его возмущения понять можно. Сказали бы, что Феттель ушел на пит, он мог бы попытаться ускорится. 

 

3 минуты назад, Typan сказал:

Вторая версия - это опять же безолаберность, только в профиль.

 

Хорошая безолаберность приезжать дублем. Во всех гран-при бы так. 

[yooogurt]

1 минуту назад, Typan сказал:

Вторая версия - это опять же безолаберность, только в профиль.

Так ведь никто из команд не понимал, что хард может так люто быстро поехать.

Понимали бы Мерсы? выиграли бы гран при организовав пит стоп в районе когда Макс и Себ останавливались.

Понимали бы Феррари? Явно бы сказали Леклеру попить га всю катушку если ему первое место нужно.

 

[Lonesome]

3 минуты назад, Typan сказал:

Первая версия никуда не годится. Потому что напоминает измышления смешного обозревателя Карпова с его версией про "побитую собаку"

 

Это почему же? Леклеру ведь могли сказать, могли, но не сказали, в итоге победа ушла к Феттелю. 

[Даниэль]

2 минуты назад, Lonesome сказал:

Сказали бы, что Феттель ушел на пит, он мог бы попытаться ускорится. 

ты же сам пишешь, они не ожидали такого результата. потому и не сказали.

[Spectore]

2 минуты назад, Lonesome сказал:

 

Ну, его возмущения понять можно. Сказали бы, что Феттель ушел на пит, он мог бы попытаться ускорится. 

Ну да, сам-то, видимо, особо не соображает, как ездить нужно, так? Вспоминается Сингапур 2015 в исполнении ненавистного всем тут Феттеля. На старте отрыв в 3 секи. Потом стабилизация темпа и даже приближение Риккьярдо. Зато потом прибавка. А тут медленная езда по обочине. 

[yooogurt]

Только что, Lonesome сказал:

 

Это почему же? Леклеру ведь могли сказать, могли, но не сказали, в итоге победа ушла к Феттелю. 

Эта версия могла быть мало мальски правдивой, если бы не мерсы, которые так же не понимали как поедет хард. 

Или как это работает, одна топ команда понимала как быстро едет хард, а вторая нет? 

 

[Stargazer]

3 минуты назад, yooogurt сказал:

Понимали бы Феррари? Явно бы сказали Леклеру попить га всю катушку если ему первое место нужно.

 

Неа. Потому что

1. Если Шарль не топит, то имеем 1-2 в извращенном порядке

2. Если Шарль топит, то Хэм тоже топит за ним и имеем риск получить все те же 1-3, хоть и в честном порядке.

 

Ну и что команде тактически выгоднее?

 

[Peresvet]

Что то я не очень верю, что вообще ничего не сказали, типа пуш нау итд. Тем более перед питом пилот априори должен топить на всю катушку. Вы еще скажите Феррари хотели специально слить Леклера под Ферстаппена и расчитали его попадание в трафик. Существует ли полный текст радиопереговоров. А пока все это мутно. В общем в этой ситуации я не верю Шарлю, в том, что он не топил на последнем круге. Возможно все это продолжение его концерта в гонке. Льюис вон у нас постоянно обижен. А команда, очевидно, не желает кого либо подставлять и выносить сор из избы.

[Stargazer]

1 минуту назад, Peresvet сказал:

Что то я не очень верю, что вообще ничего не сказали, типа пуш нау итд. Вы еще скажите Феррари хотели специально слить Леклера под Ферстаппена и расчитали его попадание в трафик. Существует ли полный текст радиопереговоров. А пока все это мутно.

Дык кидали же его только что.

[Юрич]

1 час назад, Ferdi сказал:

А Леклеру не сказали - атакуй. Ему там же говорили - тормози Хэмилтона.

 

Вот это уже интересно. Если это так, то это даже циничней Сингапура 2008 года. 

[yooogurt]

9 минут назад, Stargazer сказал:

 

Неа. Потому что

1. Если Шарль не топит, то имеем 1-2 в извращенном порядке

2. Если Шарль топит, то Хэм тоже топит за ним и имеем риск получить все те же 1-3, хоть и в честном порядке.

 

Кстати да, логично.

Но чет мне подсказывает, что поменяй пилотов местами, было бы тоже самое исполнено.

 

[Барон Самеди]

49 минут назад, Alenushka сказал:

Блин, а как же я?

 

 

А ты шумофобка разве была? 

[Peresvet]

4 минуты назад, Stargazer сказал:

Дык кидали же его только что.

 

Не заметил.

Цитата

 

19	Феттелю:	Turn 20 Box Себастьян, коробка сейчас.
19	Леклерку:	Феттель Ямы и Гамильтон с DRS. К1 плюс доступен, если вам это нужно.
20	Леклерку:	Гамильтон с DRS.
20	Феттелю:	В ямах Режим коробки, режим коробки.
20	Феттелю:	На белой линии мчится Хюлкенберг.
20	Феттелю:	Толчок на круге. Вы в свободном воздухе.

20 Леклерку:

Включи 13 А в режиме коробки. Гамильтон с DRS.

 

20	Леклерку:	Включи 13 А в режиме коробки. Гамильтон с DRS.
20	Феттелю:	Вы гоняете на Гамильтоне и толкаете.
20	Леклерк:	Коробка это круг или нет?
20	Леклерку:	Коробка сейчас, коробка. Коробка сейчас, коробка.
20	Леклерку:	К2 вкл.
21	Леклерку:	И сбросить баланс тормозов, сбросить дифференциал. Будет близко к Себастьяну при выходе.
21	Феттелю:	SOC 2.
21	Феттель:	Мы его уже очистили?
21	Феттелю:	Еще нет. От себя. Полсекунды
21	Леклерку:	Леклерк возвращается на трассу позади Феттеля. И К2 выключен, К2 выключен.
21	Феттелю:	SOC 2 и нажать.
21	Леклерку:	Нам нужно подтолкнуть как можно больше.
21	Леклерк:	Да, но какого черта? Я имею в виду… 21 Леклерку: Мы тесно связаны с Гамильтоном.

 

В общем вот, что понял, в общем как я понял, Леклеру разрешили использовать некий режим K1, потом приказали включить режим 13, что это все хз, но предполагаю, что все таки режимы повышенной мощности, так Феттель был на круге, использовал ли его Шарль или нет, тоже не известно, но скорее да чем нет, ибо зачем давать разрешение. Да, действительно Леклерку не сказали, что Феттель на пите, это странно, но судя по всему, его вели по Хемильтону. В общем не вижу тут какой то заговор ради поднятия Феттеля в лидеры. Тем более врятли бы тогда Беня сказал, что они думали поменять пилотов местами. Просто вероятно некая несогласованность работы двух ГИ в пиковой ситуации в гонке.  Думаю, Леклер и так выжимал все, что можно, понятно, что обидно потом увидеть, что напарник выехал на 0.4 раньше и говорить - я бы мог прибавить, вот еще бы чуть чуть итд, все это понятно, обидно. Просто как это любят говорить, гоночный инцидент. Никто не ждал такого быстрого Феттеля на этом круге, вот и все. Хотели бы слить, задержали бы Леклера на пите, а он у него был на 0.7 быстрее. Вот как то так.
 

[Юрич]

19 минут назад, Даниэль сказал:

ты же сам пишешь, они не ожидали такого результата. потому и не сказали.

 

Как в Монако нынешнего года...  Не ожидали. А попросту, в нужный момент "забыли" о Шарле.  

[Sergey_S]

1 час назад, Typan сказал:

Ну а как еще объяснить проигрыш 4,5 секунды на круге?

Прочти расшифровку по ссылке:

58 минут назад, Даниэль сказал:

тут расшифровка тим радио обоих гонщиков)

Ему инженер устанавливал из боксов целевые времена круга. Именно такие медленные. Приказа "пуш нау" при пите Фета не было. И это логично - из той же расшифровки видно, что Фета вели по временам Хэма, а задавал эти -  медленные - времена лидирующий Шарль, который Хэма сдерживал.

49 минут назад, Spectore сказал:

И не надо забывать о том, сколько грязи вылилось на него после Монцы. В том числе и здесь.

Абсолютно заслуженно. Если ты не Боттас, с тебя и спрос не как с Боттаса.

48 минут назад, Peresvet сказал:

Почти всех своих напарников он весьма уверенно укатывал итд.

Дааа? Как интересно! Марк, несмотря на отобранные в пользу Фета крылья,  мульти 21 и т.д., боролся с ним наравных и опережал в ЛЗ перед финальной гонкой. Если бы не фаворитизм команды, не одолеть бы его Фету в 2010, а дальше Марка завторикеллили наглухо. Рикки с первой попытки Себа раскатал. В Феррари он шел первым пилотом, и Кими задвигали, иначе еще не факт, как бы оно сложилось. Шарль выглядит сильнее уже в первом совместном сезоне.

Ну, свезло Фету попасть на самовоз в начале карьеры, при раздрае в Феррари и Макларене. Его титулы - статистический факт, но факт шестилетней давности уже. В Ф1 все меняется быстро.

[shadoff]

1 час назад, Даниэль сказал:

тут расшифровка тим радио обоих гонщиков)

Стесняюсь спросить, а с какой радости вообще должны были сообщать? С каких пор в командах стало обязательным отчитываться о стратегии напарника без необходимости? Британские журналисты и иксперды тут же принялись разжигать конфликт по старой традиции. Тот же ДиСи, не успев нормально поздравить, начал выпытывать у Себа, как и кто принимал решение о пите, а у Шарля об информировании - откровеннейший наброс на вентилятор. Лучше бы спросил у Вольффа, какого черта так унижают Боттаса, ведя его буквально по секторам и называя временные ориентиры, а заодно уточнил бы - когда финну вернут отобранную год назад победу. Ну и что касается радио, то слова Феттеля полностью подтверждаются онбордом - слова "бокс бокс" прозвучали за пару поворотов до заезда на пит = Феррари именно среагировали на механиков РБ, а не действовали по плану. Ну и после, как уже написал выше, Себу было сказано, что он борется с Хэмом, а не за победу, что также подтверждает слова Феттеля и Бинотто. 

[Peresvet]

10 минут назад, Юрич сказал:

 

Как в Монако нынешнего года...  Не ожидали. А попросту, в нужный момент "забыли" о Шарле.  

 

Остается лишь восхититься внезапно возросшей расчетливостью мостика команды Феррари который способен все просчитать с точностью до 3-4 десятых секунды скорость проездом Себастьяном и Шарлем последних кругов, попадание тапка в трафик, время работы на пите, что бы ну никто не догадался, пит Феттеля заранее сделать более медленным, но недостаточно медленным. Так же за это короткое время рассчитав как это скажется на психологической устойчивости немца. И еще взять дубль. Остается не просто снять, а съесть шляпу. По истине какой то нереально космический уровень. Рад за ребят. Растут.

[kiry]

28 минут назад, Spectore сказал:

Ну да, сам-то, видимо, особо не соображает, как ездить нужно, так? Вспоминается Сингапур 2015 в исполнении ненавистного всем тут Феттеля. На старте отрыв в 3 секи. Потом стабилизация темпа и даже приближение Риккьярдо. Зато потом прибавка. А тут медленная езда по обочине. 

Да да вот только фетоглорики ни как не поймут что темп Шарлю задавал мостик... Даже расшифровка радио им не по чем

[Sergey_S]

9 минут назад, Peresvet сказал:

Хотели бы слить, задержали бы Леклера на пите, а он у него был на 0.7 быстрее. Вот как то так.

Задача стояла не слить Леклера, а запереть Хэма.

Другое дело, что реален был риск получить порядок Фет-Хэм-Шарль, то есть те же 1-3, только наоборот по персоналиям. Видимо, очень хотели дубль, и прикинули, что шанс на дубль так будет выше. Это оказалось плохо для Шарля, но успешно для команды.

[svarog]

6 часов назад, Лич сказал:

А по мне наоборот, она весь сезон мало подходит обоим, сложнее в управлении, нежели Мерс и РБ.

На Мерсе как по рельсам можно идти, а РБ до Австрии как необьезженный мустанг был. 

Очень капризное в этом году шасси у РБ вышло. И труднонастраиваемое. 

Впервые за много лет в Сингапуре так облажались в квалификации. 

[Peresvet]

4 минуты назад, Sergey_S сказал:

Задача стояла не слить Леклера, а запереть Хэма.

Другое дело, что реален был риск получить порядок Фет-Хэм-Шарль, то есть те же 1-3, только наоборот по персоналиям. Видимо, очень хотели дубль, и прикинули, что шанс на дубль так будет выше. Это оказалось плохо для Шарля, но успешно для команды.

 

Ну примерно так оно и было. Реагировали по месту. Шарль наверняка ехал в полный газ, тем более ему разрешили там использовать какие то другие режимы. В принципе не исключаю того, что если бы ему прям все точно доложили, то он мог бы опередить Феттеля, а мог бы так же не опередить. Вообще все это могло прямо крашем закончится или острой борбой если бы Шарль был чуть быстрее, или Феттель - медленнее. Я вообще думаю, они считали, что Феттель проедет секунды на полторы медленнее, и Шарль гарантированно выедет первым. Но в Феррари, блин все просчитали... прям до десяточки. Команда работала прежде всего на себя, на свою победу, а тут прям выискивают с лупой заговор считая десятки секунды, которого на самом деле и нет. 

[А. Н. Оуэн]

2 часа назад, shadoff сказал:

Только в Монако было с точностью до наоборот - Кими первым зазвали, а Себ решил остаться на трассе максимально долго, насколько позволяла резина. Общее в обоих случаях - минимальная разница в момент выезда с пит-стопом - 0,4-0,5 сек. Мягко говоря, странноватая разница для якобы спланированной  акции. Не проще ли было оба раза чуть придержать первоначальных лидеров на пите? Но в итоге, как минимум, в Сингапуре у того же Леклера пит прошёл быстрее на 0,6. Кстати, онборд Себа с радиообменами доступен: после питстопа ГИ ему говорит "Атакуй! Ты сейчас борешься с Хэмилтоном!"

Какая разница кого позвали первым. И там и там победу отдали едущему следом, а не тому кто её заслуживал больше и кто мог легко выиграть и без всяких "договоров", потому что на такого типа трассах победы разыгрываются по субботам. Поул равно победа. Феррари в 17  в Монако и сейчас решили, что Феттелю это нужнее. 

[kiry]

Посмотрим что будет в Сочи пока погода не очень

[Peresvet]

3 минуты назад, А. Н. Оуэн сказал:

Какая разница кого позвали первым. И там и там победу отдали едущему следом, а не тому кто её заслуживал больше и кто мог легко выиграть и без всяких "договоров", потому что на такого типа трассах победы разыгрываются по субботам. Поул равно победа. Феррари в 17  в Монако и сейчас решили, что Феттелю это нужнее. 

 

Я предлагаю обсудить теорию о том, как Райконена сливают Квятом, через сынка Тодта, в пользу итальяшки(коза ностра) Джовинации и вообще потому, что Феррари его априори гнобят, просто очень любят мучать, потому постоянно и подписывают в свои команды.