Lonesome

Scuderia Ferrari

53235 posts in this topic

8 минут назад, Lonesome сказал:

 

Если машина сбалансирована, это очень хорошо. Потому-что именно такие машины лучше всего работают с резиной быстры как в квалификации, так и в гонке и хорошо поддаются модернизации. Ну и гонщикам лучше с ними освоится. 

Она и в прошлом году у вас такая же была.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Джентльмен Удачи сказал:

Она и в прошлом году у вас такая же была.

 

Была, но тем не менее были слабости в медленных 90-то градусных поворотах.  

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Lonesome сказал:

 

Была, но тем не менее были слабости в медленных 90-то градусных поворотах.  

Возможно, но все равно она была самая сбалансированная.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Джентльмен Удачи сказал:

Возможно, но все равно она была самая сбалансированная.

 

Может быть. Хотя Мерседес как по мне в этом компоненте не уступал. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 минут назад, AVB сказал:

 

Чет какие то разные мнения...

В первом случае говорят, что 1.5 сек. потеряли (если я правильно понимаю гуглопереводчика), а во втором, что в скорости она почти не уступает предыдущей... :blink:

На вопрос сенатора отвечает сам Бинотто 

«Мы предсказывали влияние [изменений] в 1,5 секунды на круге, когда впервые опробовали машину в аэродинамической трубе, и оказалось, что так и есть, – сказал Бинотто журналистам. – Эти машины тяжелее, чем год назад, а аэродинамика, в особенности переднее крыло, сильно упростилась.

Теперь вопрос в том, как много мы отыграем из этих 1,5 секунды в течение всего процесса развития. Только трасса ответит, сколько отыграют остальные».

Edited by Сочинец

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 минут назад, Tier_Mia сказал:

Ну и что? Такое и про Мерседес было сказано, а Рб ещё зимой сказали, что они вернули эти 1,5 секунды 

 

Я думаю, что никто не отыграл в полной мере такие потери. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Lonesome сказал:

 

Может быть. Хотя Мерседес как по мне в этом компоненте не уступал. 

Уступал, у них были серьезные проблемы с шинами.

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, Джентльмен Удачи сказал:

Уступал, у них были серьезные проблемы с шинами.

 

А у нас разве не было? Вспомни провал на три гран-при. Там тоже были проблемы с шинами. Тем более, что новый пакет не зашел, тогда как у Мерседес все обновления давали прибавку. Вот этого нам не хватает. Я даже больше скажу, в 2017 году модернизация проводилась получше, но там машина немного уступала да и надежность подвела. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Lonesome сказал:

 

А у нас разве не было? Вспомни провал на три гран-при. Там тоже были проблемы с шинами. Тем более, что новый пакет не зашел, тогда как у Мерседес все обновления давали прибавку. Вот этого нам не хватает. Я даже больше скажу, в 2017 году модернизация проводилась получше, но там машина немного уступала да и надежность подвела. 

Не видел у вас провалов на три гп, в Сочи вы ехали в темпе Мерса, да и Япония, непонятно, фейл в квале, в Синге да, но не такой какой у Мерса например в Мексике, они там круг слили.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Джентльмен Удачи сказал:

Не видел у вас провалов на три гп, в Сочи вы ехали в темпе Мерса, да и Япония, непонятно, фейл в квале, в Синге да, но не такой какой у Мерса например в Мексике, они там круг слили.

 

Ну, может в Мексике Мерседес просто перемудрил с настройками? У нас все же был провал, просто машина позволяла даже с таким провалом добиться значительно большего. Но то. что пришлось делать откат в модернизации огорчает. Даже не знаю, что тогда произошло. Хотя, у меня есть версия. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, Lonesome сказал:

 

Ну, может в Мексике Мерседес просто перемудрил с настройками? У нас все же был провал, просто машина позволяла даже с таким провалом добиться значительно большего. Но то. что пришлось делать откат в модернизации огорчает. Даже не знаю, что тогда произошло. Хотя, у меня есть версия. 

Не держи в себе)

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, Muradin сказал:

Я достаточно давно читаю и смотрю Ф1

Держи, освежи в памяти.

М. Шумахер :"мы выигрываем вместе и проигрываем тоже вместе»

Просто освежи в памяти, может быть натолкнёт на какие-то мысли, что по 2000, что по 2018 году.

Кстати, лучше сезон у Шуми был 2001, когда спал прессинг после долгожданной победы в ЛЗ.

Да и то, там Австрия 2001 была, т.к в начале сезона преимущество еще было зыбкое.

4 часа назад, Muradin сказал:

какой флюгер Брандл

Только и остается, что писать про флюгера.

Даже англичанин, которые не фанатеет от Феттеля, не прошел мимо такого, еще смягчив формулировки. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ради интереса восстановил хронологию переписки

В 11.02.2019 в 23:20, прибалт сказал:

Кстати, сейчас подумалось. Пятый по статистике в истории Ф1 пожалуй Феттель. Чем не самовозник? 

 

В 11.02.2019 в 23:45, Maranellogp сказал:

Это как надо считать, чтобы он на пятом месте оказался? Феттель сейчас на четвёртом месте в Ф-1. После Шумахера, Хэмильтона и Фанхио.

 

В 12.02.2019 в 00:05, Maranellogp сказал:

Что ему обижаться то.

Четыре титула Феттель взял за 7 сезонов, Прост за 12. Побед у Феттеля 52, у Проста 51, правда одержал он 51 за меньшее число ГП, число поулов у Алена меньше. По всем основным показателям Феттель равен Ален, либо впереди.

Речь шла о том что статистически Феттель как ты утверждал пятый, т.е позади Проста. Я с тобой не согласился и привел доводы почему Феттель находится статистически выше Проста т.е четвертым. Собственно ссылку на официальный ресурс дал Xodus 

https://halloffame.fia.com/driver-comparison?competition=112&driverOne=607&driverTwo=606

Там учитываются титулы, подиумы, победы, поулы. И по всем этим показателя Феттель лучше, о чем я и писал.

1 час назад, прибалт сказал:

Ты молодец. Признал свою ошибку. Закрыли тему.

Моя ошибка состояла в том что я так долго продолжал диалог с тобой, с пользователем что перевирает слова собеседника. Я это действительно признал.

3 часа назад, Maranellogp сказал:

Ты помимо того что вьёшься ещё и брехать начал. Рейтинг я тебе показывал, но тебе не понравился, так что опять ты набрехал. Пологаю общение с тобой на этом можно закончить.

И ошибке нет конца. т.к до сих пор продолжаю вести диалог с тобой.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 15.02.2019 в 17:13, enisei сказал:

Кстати, да

open-uri20120927-2306-10nk56.jpg.ad7daee40695b867ff5c138c22bdbf51.jpg

Какой ГОД?

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, 1May1994 сказал:

Какой ГОД?

Победный. 2000.

Ставка на Рубенса :D

Share this post


Link to post
Share on other sites
17 минут назад, enisei сказал:

Держи, освежи в памяти.

М. Шумахер :"мы выигрываем вместе и проигрываем тоже вместе»

Просто освежи в памяти, может быть натолкнёт на какие-то мысли, что по 2000, что по 2018 году.

Кстати, лучше сезон у Шуми был 2001, когда спал прессинг после долгожданной победы в ЛЗ.

Да и то, там Австрия 2001 была, т.к в начале сезона преимущество еще было зыбкое.

Называть сезон 2001 в исполнении Михаэля лучшим в его карьере или даже лучше чем 2000 это просто:facepalm: Уймись уже.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, enisei сказал:

Победный. 2000.

Ставка на Рубенса :D

Спасибо, оперативно ответил.

Share this post


Link to post
Share on other sites
19 минут назад, enisei сказал:

Победный. 2000.

Ставка на Рубенса :D

Ну так покопайся что говорили Рубенсу те боссы о его статусе в команде, ты же любишь цитаты.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Джентльмен Удачи сказал:

Не держи в себе)

 

Есть некоторые факторы.

1. Смерть Маркионе. Она ударила по всей команде, кто бы что не говорил. 

2. Германия, Венгрия и Италия. Из-за этого у Хэмильтона возник гандикап, который очень давил на всех психологически. 

3. Арривабене скорее всего после смерти Маркионе решил, что власть теперь у него, начал давить на инженеров, чтоб те быстрее представили новый пакет обновлений. Ведь требовалось не просто быть наравне с Мерседес, а быть его железно быстрее, чтоб приезжать впереди Хэмильтона дублями. 

4. Сыграла гордость итальянских инженеров. Как только новинки не зашли, они решили упереться и доработать пакет обновлений до конца, как уже было в Испании и к Канаде все поправили. Если помнишь, Феттель вынес всех в одну калитку.  

 

Феррари ведь не бросалась бегом отвечать Мерседес на его обновления. Она делал свои обновления не спеша, с уверенностью в них. Но ситуация в конце складывалась такая, что нужно было рисковать. Риск не оправдался, плюс этот второй датчик, он реально тоже мог внести дисбаланс. Его видимо потом обошли, но потратили на это целый месяц. Плюс еще несоответствие расчетных данных с реальностью. Где-то была допущена программная ошибка, хотя, возможно, ее и не было. Однако нужно было сказать что-то для галочки. В целом именно давление на инженеров и сама атмосфера противоборства между Арривабене и Бинотто сыграла свою роль, не говоря конечно же о смерти Маркионе. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 минут назад, Maranellogp сказал:

Называть сезон 2001 в исполнении Михаэля лучшим в его карьере или даже лучше чем 2000 это просто:facepalm:

Если у тебя нет разницы между лучшим и лучше, то у меня нет вопросов.

По качеству гонок в 2001 году Шуми лучше смотрелся. И "Феррари" как машина сделала шаг вперед относительно "Макларена".

Держи. Тебе тоже почитать. Это к разговору как на гонщиков может всякое влиять.

 

Михаэль Шумахер: В гонках между McLaren и Ferrari очень часто шла плотная борьба. И не стоит упускать из вида - как это часто делается - фактор Хаккинена. Что с ним произошло? Видели ли мы его в прежнем состоянии или нет? В его действиях явно просматривался элемент неуверенности в возможностях его машины. Я думаю, что McLaren, как только на каком-то отрезке чемпионата Мика обретал мотивацию, здорово осложнял нам жизнь. Он показал это в Сильверстоуне и в Индианаполисе.

Вопрос: Из этого напрашивается вывод, что ты по-прежнему считаешьХаккинена более быстрым гонщиком по сравнению с Култхардом.
Михаэль Шумахер: Я хотел бы не обидеть Дэвида. Но можно сказать так: мотивированный, отдохнувший Хаккинен ездит быстрее чем Култхард. Я в этом убежден. Вы могли видеть этому подтверждение в последних трех гонках сезона.

5 минут назад, Maranellogp сказал:

Уймись уже.

Культура общения- это не твое? Ну судя по твоим репликам в адрес собеседника, очень похоже.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
40 минут назад, Lonesome сказал:

Я думаю, что никто не отыграл в полной мере такие потери. 

Вообще то РБ-шники говорили, что полностью отыграли по прижиму переднего крыла, типа, заставили нас потратить кучу денег на восполнение прижима, а требуемых изменений все равно не будет. Другой разговор на сколько правдива была их инфа...   

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 минут назад, enisei сказал:

Если у тебя нет разницы между лучшим и лучше, то у меня нет вопросов.

По качеству гонок в 2001 году Шуми лучше смотрелся. И "Феррари" как машина сделала шаг вперед относительно "Макларена".

Держи. Тебе тоже почитать. Это к разговору как на гонщиков может всякое влиять.

:facepalm: Зачем ты продолжаешь, просил же. Сколько раз Шумахер выписывал кульбиты на трассе в Бразилии, как он его провел, отлично? Что было в Сан-Марино до прокола? Австрия тут вообще не причем, там он был хорош и ехал лучше Рубенса, сильной ли гонкой была Британия и Германия 2001? Что было в Италии 2001, это вообще одна из самых слабейших его гонок в карьере. И ты это называешь более лучшим пилотажем чем в 2000, где у него была единственная ошибка (по крайней мере что я помню) на трассе в США 2000 в которой он победил? Пиши лучше о Феттеле, не так в глаза бросается.

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 минут назад, Maranellogp сказал:

:facepalm: ... Пиши лучше о Феттеле, не так в глаза бросается.

:D

Скрытый текст

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
44 минуты назад, Maranellogp сказал:

Ну так покопайся что говорили Рубенсу те боссы о его статусе в команде, ты же любишь цитаты.

Надо понимать к чему смайлик и Рубенс.

В 15.02.2019 в 16:35, Ferdi сказал:

Да, эпично Феттеля на край композиции задвинули. В Феррари ничего просто так не делают, к деталям там всегда очень внимательны.:D

 

19 минут назад, Maranellogp сказал:

:facepalm: Зачем ты продолжаешь, просил же. Сколько раз Шумахер выписывал кульбиты на трассе в Бразилии, как он его провел, отлично? Что было в Сан-Марино до прокола? Австрия тут вообще не причем, там он был хорош и ехал лучше Рубенса, сильной ли гонкой была Британия и Германия 2001? Что было в Италии 2001, это вообще одна из самых слабейших его гонок в карьере. И ты это называешь более лучшим пилотажем чем в 2000, где у него была единственная ошибка (по крайней мере что я помню) на трассе в США 2000 в которой он победил? Пиши лучше о Феттеле, не так в глаза бросается.

Вот мы и поменялись ролями :D Пофобить Шуми решил? :acute:

Он уже после Англии (11 этап) уже был практически недосягаем в ЛЗ с хорошими выступлениями в Австралии, Малайзии, дотянул Испанию, Монако, Канада, Франция, Европа, Англия.

Ехал качественно до схода в Германии, взял Венгрию, Бельгию.

Италия-01 тот самый случай, когда Шуми психологически надломился из-за терактов в США.

Edited by enisei

Share this post


Link to post
Share on other sites
41 минуту назад, enisei сказал:

Вот мы и поменялись ролями :D Пофобить Шуми решил? :acute:

Мы не могли поменяться местами, т.к в данном случае мы сравниваем два сезона одного пилота что называется под микроскопом, в этом сравнении сезон 2001 в его исполнении более бледный. Один великолепный, как 2000, другой просто хороший 2001. В сезоне 2001 Михаэль был лучшим на трассе. Мне все равно кто там когда сломался из за теракта, я говорю о пилотирование и выступлениях на трассе.

 

Edited by Maranellogp

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   1 member