Lonesome

Scuderia Ferrari

46265 posts in this topic

В 13.09.2019 в 18:45, Typan сказал:

А я за то, чтобы выперли обоих, а на их место взяли Росберга с Кимстером (табачники будут довольны, дооо) Ни Себу, ни Шарлю в Феррари делать нечего. Особенно Шарлю, потому что может вообще пролететь мимо чемпионских званий, несмотря на весь свой талант (наличие которого я, кстати говоря, не отрицаю)

Мерс возьмет если поймет что Окон и Расселл не топ, а Хэм или на пенсию собереться или таки покататьт за Феррари перед пенсией

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 минут назад, А. Н. Оуэн сказал:

Это хорошо, что унылые середняки выигрывают титулы, а иногда и не один титул. Да? 

Плохо только, что им для этого нужен самовоз. Причём под ними даже самовоз будет выглядеть так, как будто он почти равен корыту соперника, в котором сидит топ-пилот. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 13.09.2019 в 20:09, MiguelS сказал:

Если Шарль просидит 5 лет без титула то его уже в другую топ команду не возьмут. Там будут другие герои.

Кими же взяли.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 13.09.2019 в 20:50, Patashnik сказал:

Феттелю нужен «абсолютный универсальный самовоз», чтоб как по рельсам катил. Такой всем пилотам подойдет.

в 2013 на универсальном самовозе Марк что то совсем был никаким, на бриджах Марк ехал в 2009-2010, а вот с пирелли ехал слабо. Может даже вытянул бы титул в 2009 если бы накануне сезона не травмировался.

В 13.09.2019 в 20:57, Mrl7cux сказал:

   Я, всё же надеюсь, что ждать 19 лет не прийдётся.

Нет конечно, Росс сказал Ф1 нужны победы Феррари, может регламент 2021 давно уже слит Феррари чтоб они хорошенько подготовились.

Edited by Merry Christmas

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 минут назад, Fixxxer89 сказал:

Плохо только, что им для этого нужен самовоз. Причём под ними даже самовоз будет выглядеть так, как будто он почти равен корыту соперника, в котором сидит топ-пилот. 

Правильно. Я тоже считаю, что в 2010 надо было оставлять Кими, а с Массой не цацкаться. Оба титула были бы красные. А то с Алонсо было впечатление, что самовоз фур ехал как корыто маков. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 14.09.2019 в 01:08, Typan сказал:

Тащемта, Хэм начал опережать Боттаса с третьего этапа. :) 

В любом случае, Мерсы выиграли с начала сезона 8 этапов подряд. Чисто по немецки - сначала крепко поработали, а с середины сезона, создав неубиваемый отрыв, начали почивать на лаврах. Ну и по доброте душевной дали выиграть Тапку два раза и Шарлю два раза.

Мерс готовиться к 2020 и 2021, пока соперники пытаются что то выжать в текущем сезоне чтоб совсем не выглядеть лузерами

Edited by Merry Christmas

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 14.09.2019 в 03:06, TIM сказал:

Есть мнение, которое если и не чистая правда, то недалеко о неё, что в прошлом году был самовоз, но толку с того самовоза.

Видимо у Мерса был самовоз самовознее, ибо самовоз это такой болид, в котором пилотируя одной рукой а второй делая фоточки пилот выигрывает, как Мерс в 2014-2016, без росба с Боттасом там Хэм поди титулы бы оформлял как Шуми в 2002 и 2004

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 14.09.2019 в 13:40, SERB сказал:

Думал я о Нико, может он этот вариант и держит в голове, не давая согласия ХААСу. Но чот как то совсем не верится. Как и в то, что Вассер упрется и запретит Райкконену возвращение в Скудерию. Скорее поверю, что Нико возьмут вместо финна в Альфу

А Кими спросили?

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 14.09.2019 в 18:45, dell сказал:

Если Леклерка ставят первым номером то вторым может быть любой из молодняка - мик , шварцман и даже Джиови 

т.е. хотят выступать одним пилотом по твоему? В 2010-2013 выступали одним пилотом, в 2012 точно не хватало пилота аля Боттас, чтоб взять титул если не в ЛЗ то в КК точно

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 часов назад, Maranellogp сказал:

Раньше гораздо реже было.

просто до 2019 гонки скучнее были. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Fixxxer89 сказал:

Ну ты сравнил, конечно.

Массу после первого года в Заубере отправили работать тест-пилотом Скудерии, чтобы он хоть немного научился ездить. 

Потом подучившегося Фелипе вернули в Заубер, но его порвал на тряпки Физикелла. 

С третьей попытки Массе наконец-то смогли подобрать напарника, которого Фелипе одолел, наконец-то его стало можно перевести в Феррари. 

Это вообще ни в какое сравнение с путём Шарля "пришёл-увидел-ушёл в Феррари" не идёт. 

 

В дебютом сезоне счёт по победам с напарником у Фелипе был не 2:0, а 2:7. 

 

Дальше Массе, конечно, чудовищно повезло, что Шуми в Феррари заменил не какой-нибудь настоящий топ-пилот, а унылый середняк, который, конечно, неплохо выглядел на болидах Ньюи, но, как выяснилось, ничего толком не умел без ньюивозок. И то, в общем, титульный сезон 2007 Масса ему слил. 

Но потом Феррари всё-таки посадила настоящего топ-пилота Алонсо и везение кончилось.

И то поди Масса еще не готов был к 2006, у Барика контракт был на 2006, но он после США 2005 психанул и отказался гонять за феррари в 2006.

Share this post


Link to post
Share on other sites
22 минуты назад, Merry Christmas сказал:

А Кими спросили?

А надо? 

3 минуты назад, Merry Christmas сказал:

И то поди Масса еще не готов был к 2006, у Барика контракт был на 2006, но он после США 2005 психанул и отказался гонять за феррари в 2006.

Не было, вроде, у Барика контракта на 2006. Доездил свой и ушёл. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 13.09.2019 в 20:50, Patashnik сказал:

Феттелю нужен «абсолютный универсальный самовоз», чтоб как по рельсам катил. Такой всем пилотам подойдет.

Феттелю нужен болид со стабильной задней частью из-за более "агрессивного" прохождения поворотов, он позже и сильнее тормозит и сильнее разворачивает машину в середине поворота. А если нет стабильности в задней части машины (избыточная поворачиваемость), то неминуем разворот. 

Для примера, поворот Лаффилд в Сильверстоуне (бирюзовая линия - Хэмилтон, красная - Феттель):

4qLeqvuQzGs.jpg

sWEzdTnkZLs.jpg

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Бин что-то не договаривает:

 

Что касается Себастьяна Феттеля, то нам с ним еще предстоит сесть за стол переговоров и сравнить его требования и ожидания с нашими.

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, Барон Самеди сказал:

Бин что-то не договаривает:

 

Что касается Себастьяна Феттеля, то нам с ним еще предстоит сесть за стол переговоров и сравнить его требования и ожидания с нашими.

Куда уж яснее...

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 минут назад, Барон Самеди сказал:

Бин что-то не договаривает:

 

Что касается Себастьяна Феттеля, то нам с ним еще предстоит сесть за стол переговоров и сравнить его требования и ожидания с нашими.

Перефразируя: что бы требовать, надо соответствовать, а не грожанить в каждом 2 ГП.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нечего тут обсуждать.

Ферзя подписывать в Феррари и тогда титул будет в Маранелло .

Леклера выгнать, как и Сэбби.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, gorynich сказал:

Нечего тут обсуждать.

Ферзя подписывать в Феррари и тогда титул будет в Маранелло .

Леклера выгнать, как и Сэбби.

К Ферзю, Кими вернуть? Просто раз болидов 2 штуки, а выгнать ты предлагаешь обоих, во второй болид тоже надо кого нить сажать.

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 минут назад, Mrl7cux сказал:

К Ферзю, Кими вернуть? Просто раз болидов 2 штуки, а выгнать ты предлагаешь обоих, во второй болид тоже надо кого нить сажать.

Второй пилот вопрос не принципиальный.

Можно даже на втором мониторе на пит уолл сэкономить.

Кубок конструкторов для них -это ещё бОльшая мечта.

В принципе,можно и Леклера вторикеллить.

Кими там делать нечего.

Edited by gorynich

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, SERB сказал:

А надо? 

Не было, вроде, у Барика контракта на 2006. Доездил свой и ушёл. 

Был

в 2004 он подписал контракт на 2 года на 2005-2006, а после 2005 ушел.

Цитата

Баррикелло продлил контракт с "Феррари"
14 января 2004, 11:17
     Команда "Феррари" объявила сегодня о двухлетнем продлении контракта с пилотом Рубенсом Баррикелло. Таким образом, соглашение бразильца со Скудерией продлится до конца сезона-2006.

 

Edited by Merry Christmas

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 часов назад, Rookie сказал:

Главное сейчас, это новый симулятор, взамен устаревшего старого. Слишком большое расхождение между стендовыми испытаниями и реальными, много сил уходит впустую, а обновления выбрасываются.

Так что сначала симулятор, а потом самовоз.

  Скрыть контент

“Ovviamente anche per quanto riguarda il simulatore dovremo migliorare. Per questa ragione ne costruiremo uno nuovo di concezione moderna, visto che, intervenendo sul vecchio, si perde tempo poi non utilizzabile. Questa operazione è necessaria, soprattutto pensando alla ridotta fase di test durante la stagione. Parlando dei banchi di prova invece è tutto ancora decisamente valido. Inoltre, come impegno condiviso, dal 2021 si ridurrà l’attività del motore ai banchi”

 

вроде же недавно всё перестраивали

Share this post


Link to post
Share on other sites

Барик, Кими, Алонсо, контракты в Феррари не помеха, так что вполне допускаю что с Феттелем могут попрощаться после 2020, особенно если увидят в последующих гонках, что это может мешать команде, как Мак разошлись с Алонсо после 2007 (а так бы к Феррари опять титул поди ушел бы)

Edited by Merry Christmas

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Shurale сказал:

Феттелю нужен болид со стабильной задней частью из-за более "агрессивного" прохождения поворотов, он позже и сильнее тормозит и сильнее разворачивает машину в середине поворота. А если нет стабильности в задней части машины (избыточная поворачиваемость), то неминуем разворот. 

Для примера, поворот Лаффилд в Сильверстоуне (бирюзовая линия - Хэмилтон, красная - Феттель):

У Хэмилтона божественная траектория. Нет, кроме шуток.:D

На самом деле в медленных поворотах все стараются тормозить как можно позже и как можно раньше вставать на газ. Если Феттеля при этом разворачивает, то ему стоить тормозить раньше и разгоняться позже. Потеря времени неизбежна, но по крайней мере он не будет ехать быстрее чем умеет. А того прижима как с выдувными диффузорами и коандами уже не будет, даже с обещаемым вновь граунд-эффектом.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Барон Самеди сказал:

Бин что-то не договаривает:

 

Что касается Себастьяна Феттеля, то нам с ним еще предстоит сесть за стол переговоров и сравнить его требования и ожидания с нашими.

Яснее ясного. В эти трудные времена такая зарплата как у Феттеля неуместна. Будет ездить за миску риса.

Share this post


Link to post
Share on other sites
39 минут назад, piloto сказал:

Яснее ясного. В эти трудные времена такая зарплата как у Феттеля неуместна. Будет ездить за миску риса.

Себ точно не будет ездить за Феррари в сезоне 2021 г. Тут даже и обсуждать нечего - даже за два миски риса не останется. Гораздо интереснее - будет ли у Феррари самовоз в 2021 году? Выиграет ли Шарль чамп в одну калитку? То, что регламент меняется в 2021 г. с единственной целью - прекратить гегемонию Мерса, это понятно. Но в пользу ли Феррари? Шанс им предоставляется (как и всем остальным), но смогут ли они им воспользоваться?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.