Lonesome

Scuderia Ferrari

53062 posts in this topic

1 час назад, прибалт сказал:

Чо там сравнивать? Алонсо тянули от старта до финаша.

Там Кими был точно также как Шарль в Венгрии, на самой популярной тактике, которую использовало большинство пилотов. Алонсо же использовал тактику большего количества питстопов, с которой выше него финишировал только Феттель, а остальные четверо и вовсе приехали вне очковой зоны. Казалось бы, идентичная ситуация у Кими с Шарлем, но какая разная оценка. :rolleyes:

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 часов назад, Zena сказал:

Вопрос такой возник, среднему гонщику из ф1,5 в топы можно попасть имея в спонсорах гиганта а ля Газпром ?

 

Нет. Для топ-команд нужен талант, желательно сконвертируемый до этого, в чемпионский титул. :floxy:

Share this post


Link to post
Share on other sites
30 минут назад, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

 Казалось бы, идентичная ситуация у Кими с Шарлем, но какая разная оценка. :rolleyes:

Кажется или ты уверен в том, что ситуации идентичные? 

Share this post


Link to post
Share on other sites
39 минут назад, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

Там Кими был точно также как Шарль в Венгрии, на самой популярной тактике, которую использовало большинство пилотов. Алонсо же использовал тактику большего количества питстопов, с которой выше него финишировал только Феттель, а остальные четверо и вовсе приехали вне очковой зоны. Казалось бы, идентичная ситуация у Кими с Шарлем, но какая разная оценка. :rolleyes:

Вот видишь, ты сам начал о чём-то догадываться.

9 минут назад, Юрич сказал:

 

Нет. Для топ-команд нужен талант, желательно сконвертируемый до этого, в чемпионский титул. :floxy:

Сантандер сгодится.

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, прибалт сказал:

(1) Пора бы тебе уже привести наконец цифры, насколько хард Шарля был юзаным, раз ты так на этом акцентируешь внимание. Я полагаю он проехал на нём 1-2 круга, либо в практике, либо прикатал их прямо перед гонкой..(2) Делается это как раз для того, чтобы после пита в гонке привести шины в рабочее состояние как можно быстрее. Вероятность того, что Шарль на этом комплекте катал серию в практиках считаю ничтожной.

Разница в 1-2 круга для харда, на котором всеми пройдено 40+ кругов вообще ни о чём.

Шарль именно провалил работу с резиной, это мой мнение. И его провал нельзя сравнивать с износом у Ферса, там Льюис его прессовал долгое время . На Шарля вообще никто давления не оказывал на протяжении всей гонки, (3) и он мог ехать не особо атакуя или обороняясь, то есть как раз в том режиме, что ехали например Сайнс и Кими.

(4) Возможное повреждение медиума в контакте с Боттасом такая же вина Шарля, как и не умение заставить шины работать. Там ему ещё повезло что прокола не было, иначе могли быть проблемы с попаданием в очки, а не на подиум.

1. Я конечно не знаю на сколько юзанным был хард Шарля, но точно знаю, что добрая половина форума ржет с твоего полагания об 1-2 круге, это очень сильный аргумент... снимаю шляпу... :trollface:

2. Вот только странно, что об этой приятной особенности харда знает только ШЛ, или может остальным не очень то и нужно было быстрее приводить шины в рабочее состояние, ибо резину больше ни кто не прикатывал.

3 Крайне веселит то, что изначально в своем посте я так и сказал - наше отставание может быть сопряжено именно с тем, что в отсутствии реальной борьбы на трассе наши, в т.ч. и ШЛ, не очень то и хотели "рвать очко", но ты начал говорить об острой борьбе ШС с Себом, которую первый благополучно проиграл из-за, якобы, своей днищенской работы с шинами... и последние пару страниц пытаешься именно это мне доказать. И теперь вдруг у тебя получается, что: "На Шарля вообще никто давления не оказывал на протяжении всей гонки, и он мог ехать не особо атакуя или обороняясь". Предполагаю, что с тебя ржет уже и вторая половина форума, ибо "круг замкнулся"... :stol:

4. А какое правило нарушил ШЛ в борьбе с Валерой, что у него через 3 недели после гонки появилась "вина"?

 

ЗЫ.

Скрытый текст

Спрашивается: Какого "художника" надо было вести спор 2 страницы???

 

Edited by AVB

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, прибалт сказал:

А сравнивать Феррари с Маклареном и Альфой корректно получается.. ну-ну )

Макларен давно говорит, что у них как и у мерса нет проблем с этими шинами. По альфе тоже не слышал. Больше всех проблем с шинами у фур и хаасов судя по коментам.

Share this post


Link to post
Share on other sites
42 минуты назад, А. Н. Оуэн сказал:

Кажется или ты уверен в том, что ситуации идентичные? 

 

34 минуты назад, прибалт сказал:

Вот видишь, ты сам начал о чём-то догадываться.

 

Такие юмористы зря пропадают :D

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 минут назад, AVB сказал:

1. Я конечно не знаю на сколько юзанным был хард Шарля, но точно знаю, что добрая половина форума ржет с твоего полагания об 1-2 круге, это очень сильный аргумент... снимаю шляпу... :trollface:

2. Вот только странно, что об этой приятной особенности харда знает только ШЛ, или может остальным не очень то и нужно было быстрее приводить шины в рабочее состояние, ибо резину больше ни кто не прикатывал.

3 Крайне веселит то, что изначально в своем посте я так и сказал - наше отставание может быть сопряжено именно с тем, что в отсутствии реальной борьбы на трассе наши, в т.ч. и ШЛ, не очень то и хотели "рвать очко", но ты начал говорить об острой борьбе ШС с Себом, которую первый благополучно проиграл из-за, якобы, своей днищенской работы с шинами... и последние пару страниц пытаешься именно это мне доказать. И теперь вдруг у тебя получается, что: "На Шарля вообще никто давления не оказывал на протяжении всей гонки, и он мог ехать не особо атакуя или обороняясь". Предполагаю, что с тебя ржет уже и вторая половина форума, ибо "круг замкнулся"... :stol:

4. А какое правило нарушил ШЛ в борьбе с Валерой, что у него через 3 недели после гонки появилась "вина"?

 

ЗЫ.

  Показать контент

Спрашивается: Какого "художника" надо было вести спор 2 страницы???

 

1. Нафиг мне твоя шляпа? Давай данные по юзаному харду.

2. Ничего странного. Во всём пелотоне только у Шарля такие проблемы с хардом. Никто так не плуговал на нём, как Леклер в Барсе и Венгрии. Видимо по этой причине его решили прикатать, ибо парень не может его прогреть как остальной пелотон.

3. Полагаю тем, кто в гонках не разбирается совсем, остаётся ржать. Я не против кстати.

4. Это у тебя через 3 недели появилось. Шарль в простой ситуации довёл до контакта с Боттасом, и чуть не организовал себе прокол на первом круге Венгрии, а не через три недели.

Share this post


Link to post
Share on other sites
58 минут назад, прибалт сказал:

1. Давай данные по юзаному харду.

2. Ничего странного. Во всём пелотоне только у Шарля такие проблемы с хардом. Никто так не плуговал на нём, как Леклер в Барсе и Венгрии. Видимо по этой причине его решили прикатать, ибо парень не может его прогреть как остальной пелотон.

3. ...

4. Это у тебя через 3 недели появилось. Шарль в простой ситуации довёл до контакта с Боттасом, и чуть не организовал себе прокол на первом круге Венгрии, а не через три недели.

1. С чего бы? Я тебе не секретарь. Цифры то в 1-2 круга привел ты, стало быть тебе и искать ПРУФ, иначе балабол.

2. ну да... ну да... единственный в пелетоне неумеха работать с шинами - это Шарль Леклер, остальные то ого-го... Только вот как то странно, как такой единственный неумеха отстает от своего напарника - умехи всего то на 24 очка, при том, что у ШЛ на 1 сход больше, да и команда пару раз применила КТ в пользу Себа. Эдак если следовать твоей логике, то Райку вообще шины не нужны, ибо такой мегаспец прогревает сразу диски...  :trollface:

4. Да действительно - паразит... своим обгоном довел бедного Валеру до контакта. Нафига обгонял??? :trollface:

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, AVB сказал:

1. С чего бы? Я тебе не секретарь. Цифры то в 1-2 круга привел ты, стало быть тебе и искать ПРУФ, иначе балабол.

2. ну да... ну да... единственный в пелетоне неумеха работать с шинами - это Шарль Леклер, остальные то ого-го... Только вот как то странно, как такой единственный неумеха отстает от своего напарника - умехи всего то на 24 очка, при том, что у ШЛ на 1 сход больше, да и команда пару раз применила КТ в пользу Себа. Эдак если следовать твоей логике, то Райку вообще шины не нужны, ибо такой мегаспец прогревает сразу диски...  :trollface:

4. Да действительно - паразит... своим обгоном довел бедного Валеру до контакта. Нафига обгонял??? :trollface:

1. Да нет, тут мы два балабола, не прибедняйся. Ты сказал "юзаный", давай пруф насколько. Я своё предположение об 1-2 коуге хотя бы теоретически обосновал.

2. Ты стрелки с неумения работать с хардом на отставания от напарника и сходы не переводи. Кими тут вообще в другой лиге. 40 кругов проехал на софте и сдержал Мерседес на резине свежее. Шарль в другой лиге пока, уровень Кими ему недоступен :trollface:

3. Так вопрос не нафига обгонял. А нафига с контактом обгонял? Два сапога пара (пилотов у красных) :trollface:

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 минут назад, прибалт сказал:

Мерседес на резине свежее. Шарль в другой лиге пока, уровень Кими ему недоступен :trollface:

Да, уровень Кими я смотрю ни кому не доступен... :trollface:

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, AVB сказал:

Да, уровень Кими я смотрю ни кому не доступен... :trollface:

Это само собой. 8 место на Альфе никто не сдюжит. Да и 5 место на нынешней Феррари разве что Гасли сможет потянуть :floxy:

Share this post


Link to post
Share on other sites
36 минут назад, прибалт сказал:

Это само собой. 8 место на Альфе никто не сдюжит.

:5b66a80332ca0_Ferrari2:

Share this post


Link to post
Share on other sites

В прошлом году кими лично по ходу гонки по радио подсказывал сэбу как экономить резину, поэтому сэб умело опережал в этом деле хэма и валеру (ну кроме отдельных гонок со спецрезиной;).

В этом году кими ушел и сэб в австралии сразу разучился работать с резиной. Только кт спасла от позора.

Второй пилот фур такой же неумеха.

Прибалт не благодари :D

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 часов назад, Spectore сказал:

 

 

Клево. Ждём результатов.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Stargazer сказал:

Клево. Ждём результатов.

 

В 2038 году. :trollface:

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 минуту назад, Lonesome сказал:

 

В 2038 году. :trollface:

Если мы наняли ключевых людей, то где-то их потеряли. Хотя бы это значит, что результаты будут раньше, чем в 2038.

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 минуту назад, Stargazer сказал:

Если мы наняли ключевых людей, то где-то их потеряли. Хотя бы это значит, что результаты будут раньше, чем в 2038.

 

Может и раньше, например в 2035 году. :trollface:

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 часов назад, прибалт сказал:

2. Ничего странного.

у него и медиум использованный был. если что)

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 минут назад, Даниэль сказал:

у него и медиум использованный был. если что)

Во. Подскажи двум без пруфов насколько использованный, плиз )

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, astor сказал:

В прошлом году кими лично по ходу гонки по радио подсказывал сэбу как экономить резину, поэтому сэб умело опережал в этом деле хэма и валеру (ну кроме отдельных гонок со спецрезиной;).

В этом году кими ушел и сэб в австралии сразу разучился работать с резиной. Только кт спасла от позора.

Второй пилот фур такой же неумеха.

Прибалт не благодари :D

 

Длинновато. Можно (и нужно) ограничится одной фразой.

Кими не проехал ни одного круга на красной машине 2019 года, что радикально ухудшило качество обратной связи.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пирелли начали стелить соломку, кажется.. не удивлюсь, если глава их в ф1 уйдет в отставку

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Stargazer сказал:

Если мы наняли ключевых людей, то где-то их потеряли. Хотя бы это значит, что результаты будут раньше, чем в 2038.

 

Верните Стеллу.  

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата

 

К Гран При Австралии 2020 года в штате Виктория примут законы, не позволяющие командам размещать скрытую рекламу производителей табачных изделий, как у British American Tobacco (BAT) и Philip Morris в этом сезоне.

В этом году Ferrari и McLaren пришлось убрать в Мельбурне логотипы вспомогательных брендов табачных спонсоров из-за риска судебных исков со стороны властей, а теперь в Австралии хотят запретить абсолютно любые ассоциации с табачными компаниями и их продукцией.

Дженни Микэкос, министр здравоохранения: «Штат Виктория всегда был в числе лидеров по борьбе с рекламой табака и мы хотим сохранить это лидерство. Изменения в законе помешают табачным гигантам вводить в заблуждение и угрожать жизни викторианцев».

 

Ждём бан за то что Феррари... красная :censored:

Share this post


Link to post
Share on other sites
42 минуты назад, прибалт сказал:

Во. Подскажи двум без пруфов насколько использованный, плиз )

хард прикатанный, медиум - три круга. )

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.