Scuderia Ferrari

[Peresvet]

5 минут назад, МакСерж сказал:

Была инфа: бюджет у Красных на 50 мультов больше чем Мерса, про сателлиты я вообще молчу, так что мимо кассы.

 

Это вся инфа из серии ОБС, а по факту МБ единственная команда у которой есть ресурсы запилить второй шасси и это при полном тотальном доминировании. Только не надо рассказывать про шары в бассейне и особый талант, тут очевидно все измеряется многомиллионными/миллиардными вложениями(при чем у всех лидеров, сколько та же Хонда ввалила в движок например)которые далеки от официальных цифр бюджетов. Концерны могут позволить себе тратить намного больше чем всякие частники, и официальные бюджеты явно не реальные, потому как реальные думается мне куда как больше и ограничение бюджетов этой проблемы не решит.

[МакСерж]

7 минут назад, Peresvet сказал:

 

Это вся инфа из серии ОБС, а по факту МБ единственная команда у которой есть ресурсы запилить второй шасси и это при полном тотальном доминировании. Только не надо рассказывать про шары в бассейне и особый талант, тут очевидно все измеряется многомиллионными/миллиардными вложениями(при чем у всех лидеров, сколько та же Хонда ввалила в движок например)которые далеки от официальных цифр бюджетов. Концерны могут позволить себе тратить намного больше чем всякие частники, и официальные бюджеты явно не реальные, потому как реальные думается мне куда как больше и ограничение бюджетов этой проблемы не решит.

про то что истинных бюджетов никто не знает - согласен. У Красных есть Ювентус))) который можно продать и построить Себу гипервоз с прижимом сзади или где ему там нужно!!! Или ты хочешь сказать, что Феррари(ФИАТ Групп которая держит всю Италию )маленькая частная команда ???

[Tier_Mia]

Ого, ещё и Рб прошло краш-тест нового шасси. Пока конкуренты Феррари развивают серьезно свои машины, Феррари стоит на месте. Классика жанра  

[МакСерж]

4 минуты назад, Tier_Mia сказал:

Ого, ещё и Рб прошло краш-тест нового шасси. Пока конкуренты Феррари развивают серьезно свои машины, Феррари стоит на месте. Классика жанра  

Шары в бассейне  или нет ?

[SERB]

Не знаю, было или не было, но Бильд про Косту вкинул...

Цитата

Известный итальянский конструктор Альдо Коста в ближайшее время может вернуться в «Феррари».

Сообщается, что о втором приходе 58-летнего специалиста в «Скудерию», где произошли перестановки в руководстве и пост технического директора покинул Маттиа Бинотто, с высокой долей вероятности будет объявлено уже по ходу Гран-при Германии.

Впервые Коста был принят в «Феррари» в 1995 году, а с 1998-го по 2004-й являлся ассистентом главного конструктора Рори Бирна. С 2007 по 2011 год итальянец занимал должность технического директора «Скудерии», и при нём команда завоевала Кубок Конструкторов в сезоне-2008.

В сентябре 2011 года Альдо перешёл в «Мерседес», возглавив инженерный отдел, а впоследствии став главным конструктором команды, став одним из творцов успехов «серебряных стрел» в период с 2014 по 2018 год. В июле 2018-го было объявлено о том, что Коста по семейным обстоятельствам оставит занимаемый пост по окончании сезона и переключится на роль советника коллектива.

Как-то даже не верится.

[ATLANT]

Реста+Коста, начала готовится Феррари к новому чемпиону мира Шарлю Леклеру.

[dk_1]

1 час назад, МакСерж сказал:

про то что истинных бюджетов никто не знает - согласен. У Красных есть Ювентус))) который можно продать и построить Себу гипервоз с прижимом сзади или где ему там нужно!!! Или ты хочешь сказать, что Феррари(ФИАТ Групп которая держит всю Италию )маленькая частная команда ???

 

Может лучше Себа в Ювентус?

[Merry Christmas]

1 час назад, SERB сказал:

Не знаю, было или не было, но Бильд про Косту вкинул...

Как-то даже не верится.

Хороший спец, итальянец, уволили ни за что, он то уж не боялся рисковать в принятии решений, видимо Биното его на место техдира его уговорил вернутся.

[МакСерж]

45 минут назад, dk_1 сказал:

 

Может лучше Себа в Ювентус?

махнуть  местами с Роналду? 

[Stargazer]

1 час назад, ATLANT сказал:

Реста+Коста, начала готовится Феррари к новому чемпиону мира Шарлю Леклеру.

 

Мало. Ждем Росса.

[kiry]

Только что, Stargazer сказал:

 

Мало. Ждем Росса.

Основная задача Росса и Тодда запилить нужный Нам регламент. Так что они на своих местах уже )))))

[Leopardo]

2 часа назад, Peresvet сказал:

 

Это вся инфа из серии ОБС, а по факту МБ единственная команда у которой есть ресурсы запилить второй шасси и это при полном тотальном доминировании. 

Вся инфа из серии ОБС, и только у тебя - правильная. Лично прямо на диван финансовые отчеты доставляют, видимо.

[Stargazer]

1 минуту назад, kiry сказал:

Основная задача Росса и Тодда запилить нужный Нам регламент. Так что они на своих местах уже )))))

 

На каком еще своем.... Дайте Росса, и регламент не будет иметь значения.

[Ress]

Коста? Это тот создатель красного ведра с болтами образца 2011 года? По сравнению с той колымагой сегодняшняя Феррари это шедевр инженерной мысли. И в Мерседесе он не играл значимой роли. Там таких Кост было собрано с 2010 по 13 годы человек десять. Кстати если в прошлом сезоне с Костой у Мерседеса были определённые проблемы и они даже не были самой быстрой машиной в первой половине сезона. То как раз после летнего ухода Косты они снова вышли на главные роли во второй половине 2018. А к 2019 построили ещё более доминирующую машину. Так что пользы от Косты в Феррари будет примерно столько же как сейчас от Себастьяна. Проблема этой команды в том, что они всегда бредят о каком-то спасителе, который в единственном числе придёт и всё за всех сделает,  за всю тысячу человек работающих там. Также они ведут дела и в своём футбольном клубе, наяривая на Роналду, но в ЛЧ что с ним что без него проигрыши. Это проблема в целом итальянского менталитета. Ну что уж там говорить, не секрет же, что по западно европейским меркам Италия страна ленивая, не слишком эффективная, верующая в чудеса и страдающая от предрассудков. Поэтому сейчас и не играет никаких главных ролей в Евросоюзе. Отставание в развитии от Германии и Франции только нарастает.

[Ferdi]

Коста - самый обычный инженер, он не второй Ньюи, чудес ждать не надо. Когда его увольняли из Феррари, машина была далеко не самой лучшей. Да и в Мерседесе вёдра были вплоть до гибридного регламента, когда Энди Кауэлл решил все их вопросы на несколько лет вперёд. Однозначно лучшее шасси у Мерседеса впервые только в этом сезоне и Коста к его созданию не имеет никакого отношения.

2 часа назад, МакСерж сказал:

про то что истинных бюджетов никто не знает - согласен. У Красных есть Ювентус))) который можно продать и построить Себу гипервоз с прижимом сзади или где ему там нужно!!! Или ты хочешь сказать, что Феррари(ФИАТ Групп которая держит всю Италию )маленькая частная команда ???

ФИАТ к Феррари давно не имеет никакого отношения. Да можно сказать что при Маркионне ФИАТ и к Италии перестал иметь отношение.

[ZiLOG]

11 минут назад, Ferdi сказал:

Коста - самый обычный инженер, он не второй Ньюи, чудес ждать не надо. Когда его увольняли из Феррари, машина была далеко не самой лучшей. Да и в Мерседесе вёдра были вплоть до гибридного регламента

Коста руководил созданием W05 (2014)

Дальше занимался чисто административной работой, Как специалист он очень хорошо шарит в подвеске.

[Peresvet]

35 минут назад, Leopardo сказал:

Вся инфа из серии ОБС, и только у тебя - правильная. Лично прямо на диван финансовые отчеты доставляют, видимо.

 

Мне их доставляет банальный здравый смысл и логика, но адептов системы "мочителей шаров в бассейне", безусловно, этим не взять.

[Merry Christmas]

23 минуты назад, Ferdi сказал:

Коста - самый обычный инженер, он не второй Ньюи, чудес ждать не надо. Когда его увольняли из Феррари, машина была далеко не самой лучшей. Да и в Мерседесе вёдра были вплоть до гибридного регламента, когда Энди Кауэлл решил все их вопросы на несколько лет вперёд. Однозначно лучшее шасси у Мерседеса впервые только в этом сезоне и Коста к его созданию не имеет никакого отношения.

ФИАТ к Феррари давно не имеет никакого отношения. Да можно сказать что при Маркионне ФИАТ и к Италии перестал иметь отношение.

Ньюи такой один. Пора всем понять. Коста отличный специалист. А Машина 2011, ну и у Ньюи выходили косяки.

[Peresvet]

3 часа назад, МакСерж сказал:

про то что истинных бюджетов никто не знает - согласен. У Красных есть Ювентус))) который можно продать и построить Себу гипервоз с прижимом сзади или где ему там нужно!!! Или ты хочешь сказать, что Феррари(ФИАТ Групп которая держит всю Италию )маленькая частная команда ???

 

Я вроде ясно написал про всех. Но ни РБ ни Феррари не могут позволить себе запилить 2 шасси во время сезона когда оно вроде бы им намного нужнее(особенно Феррари), чем Мерседесу который уже по факту гарантировал себе победу. Просто бегут за всеми возможными рекордами и денег не жалеют пока лавочку не прикрыли.

[Ress]

10 минут назад, ZiLOG сказал:

Как специалист он очень хорошо шарит в подвеске.

Да уж. Самый лучший шаровар в этом деле.
 

Цитата

Новая машина Ferrari серьёзно отличалась от прошлогодней, команда решила использовать KERS, что привело к значительным изменениям компоновки и развесовки. Полностью переработана задняя подвеска и система торможения, а передняя подвеска модернизирована. Монокок Ferrari 150° Italia стал выше, а воздухозаборники боковых понтонов уменьшились в размерах.

Ну а потом
 

Цитата

Многочисленные перемены не привели к желаемому результату. На трассе Скудерия ничего не могла противопоставить Red Bull RB7

Цитата

Это был не лучший год для Ferrari, которая, фактически, ни в какой момент не претендовала на титул. После катастрофического начала чемпионата, в середине сезона Скудерия добилась некоторого прогресса, Алонсо даже выиграл Гран При. Но эта победа так и осталась для Ferrari единственной - в чемпионате буквально доминировали Red Bull

Цитата

а технический директор Альдо Коста после катастрофического Гран При Испании был уволен

И ещё

Цитата

Если на мягких составах Pirelli машина была относительно конкурентоспособна, то на более жестких возникали проблемы из-за медленного прогрева – когда шины удавалось вывести в диапазон рабочих температур, они уже были изношены.

Вообщем Коста гений я считаю. И по аэродинамике и по подвеске и её работы с резинками точно. Как раз тот, что моментально вернёт Феррари на вершину и решит все проблемы. Главное побольше мечтать об этом и кричать на каждом углу. Да придёт Спаситель! 

[Stargazer]

2 минуты назад, Ress сказал:

Да уж. Самый лучший шаровар в этом деле.
 

Ну а потом
 

И ещё

Вообщем Коста гений я считаю. И по аэродинамике и по подвеске и её работы с резинками точно. Как раз тот, что моментально вернёт Феррари на вершину и решит все проблемы. Главное побольше мечтать об этом и кричать на каждом углу. Да придёт Спаситель! 

 

Ресс, ты же знаешь что тогда просто бизон не вывез, а машина была норм.

[Peresvet]

Приглашение Косты, если это правда, правильный шаг. Он уж точно знает многие фишечки Мерседеса. Уволили его - реально ни за что. Тупо сделали стрелочником.

[Leopardo]

7 минут назад, Peresvet сказал:

 

Мне их доставляет банальный здравый смысл и логика, но адептов системы "мочителей шаров в бассейне", безусловно, этим не взять.

Ну стороннему наблюдателю то без разницы, на основании чего появились твои выдумки про относительные бюджеты команд - твоей логики, твоих хотелок или чего-то ещё. Но надо поверить, что именно твои выдумки авторитетнее любых других выдумок, аналитики журналистов, и любого прочего, как ты выразлися, ОБС.

[MiguelS]

В 21.07.2019 в 11:11, borsch сказал:

После возвращения Кими в Феррари потом ждать снова соскучившегося до гонок Алонсо? Я не исключаю такого варианта.

Продолжаете обсуждать  пилотов? А конкуренты в это время новые шасси стоят... 

В 22.07.2019 в 10:14, Ferdi сказал:

Это издевательство.

Это работа над тем что действительно важно, а не пустое обсуждение кого посадить чтобы исправить ведро.

2 часа назад, Tier_Mia сказал:

Ого, ещё и Рб прошло краш-тест нового шасси. Пока конкуренты Феррари развивают серьезно свои машины, Феррари стоит на месте. Классика жанра  

Ожидаемо. РБ надо интегрировать новинки под Хонду, а Мерседес укоротить шасси. У Феррари же в пилотах проблема по мнению прессы и форума, болид - самовоз, а Бинотто прекрасный руководитель. 

10 минут назад, ZiLOG сказал:

Коста руководил созданием W05 (2014)

Дальше занимался чисто административной работой, Как специалист он очень хорошо шарит в подвеске.

С точки зрения регламента 2021 подеска будет играть огромную роль, а роль аэродинамики снизится. Коста очень хорошее усиление, если вернут то шанс на титулы появится. Не удивлен негативом алофанов. Из-за появления Косты у Мерседес добавилось минимум два титула. СУ у них была ещё во время Шумахера лучшей, не хватало хорошего шасси и благодаря Косте (и при участии Фернандо ) оно у них появилось. 

[Peresvet]

4 минуты назад, Leopardo сказал:

Ну стороннему наблюдателю то без разницы, на основании чего появились твои выдумки про относительные бюджеты команд - твоей логики, твоих хотелок или чего-то ещё. Но надо поверить, что именно твои выдумки авторитетнее любых других выдумок, аналитики журналистов, и любого прочего, как ты выразлися, ОБС.

 

Аналитика журналистов в большинстве случаев гораздо хуже аналитики многих пользователей даже здесь. Не всех конечно, но многих. Многие из них на зарплате и озвучивают весьма посредственные вещи в рамках формата, это кстати норма для любого спорта. Верить в свои слова я никого не заставляю, я делюсь мнением как и все тут, где ты увидел иное я не понимаю.