Scuderia Ferrari

[Maranellogp]

39 минут назад, Tier_Mia сказал:

Но кто сказал, что Мерс не может подогнать машину под Феттеля?

Может, но болид станет медленнее.

[Tier_Mia]

30 минут назад, Maranellogp сказал:

Может, но болид станет медленнее.

Откуда такие умозаключения? Вектор развития в случае с W10 определился ещё во время предсезонных тестов. Не надо кидаться такими громкими заявлениями, потому что это из параллельной вселенной 

[Лич]

2 часа назад, Xidion сказал:

Там одному всего 32 годика, а другому 34 и уже к концу вы серьезно? С чего бы? Будет мотивация и желание побеждать будут и после 40ка гоняться как Шумахер или некоторые гонщики НАСКАР!

Да пусть гоняются хоть после 50ти, желательно в конкурентах Феррари

[gorynich]

1 час назад, прибалт сказал:

Про дождевой скилл Ферса........ Цитирую людей в теме по этому вопросу.

 

Так у него и в квале Бельгии 18 не вышло.Не сравниваю же против  способностей Кими Но в дождевой Бра 16 был  быстр.Насколько быстр в дождь Шарль...

О каких людях речь?

 

2 часа назад, Maranellogp сказал:

А в лесу деревьев то и не заметил.

В продолжении спора @Rookie и @Даниэль которая ссылалась на якобы "сбалансированный" Мерс у которого зад прижат, хотя в статье Андерсона четко было написано что задняя часть Мерса гуляющая, а баланс смещён в сторону передка.

На самовозке Мерса любой наклепает титулов, говорили они. 

Вот и получается что любой, но не Феттель. Баланс не тот.

То что Феррари обновляет машину по типу Мерса, смещая баланс на перед, говорит что именно эта концепция верная и быстрая.

Ошибкой была концепция под Феттеля, прижимая зад, потеряли скорость.

 

Интересно , как Кими, на совершенно неудобной машине, с нерегулируемым передом опередил в 2014 Алонсо на пилотажном Монако и шассийной Барсе?м.б не все так просто:прижим спереди и едёт один, прижим диффа,едет другой.

[Maranellogp]

5 часов назад, Tier_Mia сказал:

Откуда такие умозаключения? Вектор развития в случае с W10 определился ещё во время предсезонных тестов. Не надо кидаться такими громкими заявлениями, потому что это из параллельной вселенной 

Собственно вектор в итоге оказался правильным. Так что не параллельная, не просто же так в Феррари отказались и далее нагружать заднюю часть авто. Наверняка подглядывали.

[Spectore]

8 часов назад, Maranellogp сказал:

А в лесу деревьев то и не заметил.

В продолжении спора @Rookie и @Даниэль которая ссылалась на якобы "сбалансированный" Мерс у которого зад прижат, хотя в статье Андерсона четко было написано что задняя часть Мерса гуляющая, а баланс смещён в сторону передка.

На самовозке Мерса любой наклепает титулов, говорили они. 

Вот и получается что любой, но не Феттель. Баланс не тот.

То что Феррари обновляет машину по типу Мерса, смещая баланс на перед, говорит что именно эта концепция верная и быстрая.

Ошибкой была концепция под Феттеля, прижимая зад, потеряли скорость.

 

С каждым днём все чудесатее и чудесатее.

В изначально неверной концепции Феррари, оказывается, Феттель виноват. А что же в прошлом году, когда Феттель выигрывал, и машина позволяла бороться, не было всего этого? 

Вы так договоритесь до того, что это Феттель виноват в распаде СССР и в начале ВОВ.

[First Lady]

11 минут назад, Spectore сказал:

С каждым днём все чудесатее и чудесатее.

В изначально неверной концепции Феррари, оказывается, Феттель виноват. А что же в прошлом году, когда Феттель выигрывал, и машина позволяла бороться, не было всего этого? 

Вы так договоритесь до того, что это Феттель виноват в распаде СССР и в начале ВОВ.

 

А кто? Кто направляет инженеров ? 

[Maranellogp]

14 минут назад, Spectore сказал:

С каждым днём все чудесатее и чудесатее.

В изначально неверной концепции Феррари, оказывается, Феттель виноват. А что же в прошлом году, когда Феттель выигрывал, и машина позволяла бороться, не было всего этого?

Где я написал что виноват Феттель? Концепцию не он придумывает.

[Даниэль]

8 часов назад, Maranellogp сказал:

@Даниэль которая ссылалась на якобы "сбалансированный" Мерс  у которого зад прижат, 

цитату неси, где именно я на это ссылаюсь.

 

 

[Maranellogp]

1 час назад, Даниэль сказал:

цитату неси, где именно я на это ссылаюсь.

У вам спор по этому поводу на две страницы или ты спорила ради спора?

[ATLANT]

1 час назад, First Lady сказал:

 

А кто? Кто направляет инженеров ? 

Где палец - там всегда самовоз! Говорили они

[Shurale]

8 часов назад, Tier_Mia сказал:

Это что нужно Хэмилтону. Он такие машины любит, когда баланс смещён вперёд. Но кто сказал, что Мерс не может подогнать машину под Феттеля? Или под другого пилота? И эти вещи все относительные: если для Мерса это называется «гуляет», то для Феррари это может показаться вполне хорошим балансом задней части

Не удивлюсь, если Феттель перейдет в 2021 году в РэдБулл и там станет ЧМ... 

Новый регламент как-раз подходит под концепцию РБР: "Конструкция переднего и заднего антикрыла и боковых понтонов в 2021-м станет гораздо проще. Большую часть прижимной силы будет генерировать сложная конструкция днища с внутренним тоннелем – по сути оно станет большим двойным диффузором." "Тоннель под днищем и отсутствие перегородок между передними колесами и боковыми понтонами выполнят ту же задачу, автоматически сдвинув аэродинамический баланс назад."

А с уменьшением колесной базы на концепции "лимузина" Мерседеса можно смело ставить крест и РБР с короткой базой и большим рейком будут впереди.

[Юрич]

33 минуты назад, ATLANT сказал:

Где палец - там всегда самовоз! Говорили они

 

...там всегда атмосфера, говорили они. Мир, гармония и процветание. 

 

А то, что лица у сотрудников команды грустные и серьезные, так то исключительно от целеустремленности и сосредоточенности.

Борьба за титул ведь в самом разгаре. 

[dk_1]

14 часов назад, Stargazer сказал:

 

Надо пройти веху - чтобы Шарль вышел вперед по очкам, тогда им будет сложно не признать очевидное. Доверие наверное никуда не уйдет, но относительно Шарля все будет по-другому.

Да там уже все все давно поняли и оценили, только никто это не выносит в публичное пространство. Просто нет особой необходимости и возможности его поменять, а возможно действительно есть пункт о том, что в составе должен быть чемпион. 

[Ferdi]

49 минут назад, ATLANT сказал:

Где палец - там всегда самовоз! Говорили они

 

11 минут назад, Юрич сказал:

 

...там всегда атмосфера, говорили они. Мир, гармония и процветание. 

 

А то, что лица у сотрудников команды грустные и серьезные, так то исключительно от целеустремленности и сосредоточенности.

Борьба за титул ведь в самом разгаре. 

Атмосфера.

vaffanculo 

Внимание - мат!

[Даниэль]

1 час назад, Maranellogp сказал:

У вам спор по этому поводу на две страницы или ты спорила ради спора?

не съезжаем с сути вопроса.

то есть, моей цитаты, где  именно я говорю о "сбалансированности"  Мерседеса у которого зад прижат, нет?

теперь о том, что пишет Андерсен.

вот цитата.

Цитата

...Mercedes makes more use of an aerodynamic balance shift with varying steering lock. When they apply more lock, the aero load moves forward and increases the front grip. When Ferrari applies more lock, the car just understeers more. More lock is required in slower corners, which is where the rear of the Mercedes is lively, but the Ferrari in Vettel's hands just suffers from understeer.

выделю главное. 

для начала читаем хотя бы это. а потом уже, то, что написал журналист.

и все сразу станет на свои места, я надеюсь. 

[dell]

Доктор уже советует Фету сменить команду...это ахтунг

[А. Н. Оуэн]

1 час назад, Даниэль сказал:

не съезжаем с сути вопроса.

то есть, моей цитаты, где  именно я говорю о "сбалансированности"  Мерседеса у которого зад прижат, нет?

теперь о том, что пишет Андерсен.

вот цитата.

выделю главное. 

для начала читаем хотя бы это. а потом уже, то, что написал журналист.

и все сразу станет на свои места, я надеюсь. 

Из этого выходит, что фрик на мерсе помогает механическому сцеплению в медленных поворотах. У Феррари нет такой системы, поэтому проявляется   недостаточная поворачиваемость. И если Шарль с ней справляется, то Феттелю это не подходит. В любом случае, Мерседес напичкан читами. 

[osharashen]

3 минуты назад, dell сказал:

Доктор уже советует Фету сменить команду...это ахтунг

Что-то рано он списывает со счетов, ещё вторая половина сезона, которая славится особо мощными выступлениями Зебастиана, не началась.

[Stargazer]

7 минут назад, dell сказал:

Доктор уже советует Фету сменить команду...это ахтунг

 

 Доктор говорит, что мы ориентируемся на Шарля по факту. Прикольно, если Бин рассказами про поддержку Феттеля только создает ему атмосферу, а по факту его просто считают одним из двух.

[First Lady]

1 минуту назад, Stargazer сказал:

 

 Доктор говорит, что мы ориентируемся на Шарля по факту. Прикольно, если Бин рассказами про поддержку Феттеля только создает ему атмосферу, а по факту его просто считают одним из двух.

 

По факту Шарля или забывают или сливают по тактике.

[Stargazer]

Только что, First Lady сказал:

 

По факту Шарля или забывают или сливают по тактике.

 

Ну проблемы с тактикой у нас вообще глобальные и древние. Одно дело в возможном фаворитизме, но мне кажется проблема более глобальная и не касается конкретно Шарля. И мне кажется, что дело не в ПО для рассчета, которое выдает тактику с наиболее высокой средней позицией на финише, а в человеческом факторе, т.е. в медленном принятии решений, из-за чего легко не успевают вовремя заехать на пит и т.п. Бюрократии. Типа если каждое решение на мостике нужно визировать у Бина, а он так еще будет думать и взвешивать, то мы в большей части где-то такие выступления и получим. А судя по некоторым новостям финально решает чуть ли не он сам.

[Юрич]

5 минут назад, Stargazer сказал:

Ну проблемы с тактикой у нас вообще глобальные и древние.

 

Как сказать. На ГП Великобритании именно благодаря гениальной тактике, мостику Феррари удалось вывести Зебастьена впереди Шарля. 

[First Lady]

4 минуты назад, Stargazer сказал:

 

Ну проблемы с тактикой у нас вообще глобальные и древние. Одно дело в возможном фаворитизме, но мне кажется проблема более глобальная и не касается конкретно Шарля. И мне кажется, что дело не в ПО для рассчета, которое выдает тактику с наиболее высокой средней позицией на финише, а в человеческом факторе, т.е. в медленном принятии решений, из-за чего легко не успевают вовремя заехать на пит и т.п. Бюрократии. Типа если каждое решение на мостике нужно визировать у Бина, а он так еще будет думать и взвешивать, то мы в большей части где-то такие выступления и получим. А судя по некоторым новостям финально решает чуть ли не он сам.

 

Главная цель их решения по тактике были вывести Феттеля впереди Шарля. Несмотря,что в итоге решения обоих опережает Ферстаппен.

Я не считаю что в Феррари работают дебилы. Просто по контракту более выгодную тактику  должен получать Феттель, и пофиг на все. 

 

[dc1998]

В 14.07.2019 в 05:54, svarog сказал:

Уж что что, а аэродепартамент у Феррари очень сильный. 

И Ферры реально за последнее время подтянулись к Мерседесу. 

Как и РБ. 

Может и подтянулись, но теперь это уже не имеет смысла.

В этом сезоне уже слишком большое очковое отставание, столько Мерс не проиграет.

А на следующий сезон никто не должен делать ставку - должны докатывать на наработках последних 5 лет, а все силы уже сейчас бросить на регламент-2021, вот там будет единственный реальный шанс свергнуть Мерс. Хотя, учитывая, абсурдность принимаемых решений в Феррари, только тут как раз и могут сделать ставку на 2020.