Lonesome

Scuderia Ferrari

34122 posts in this topic

51 минуту назад, First Lady сказал:

 

Есть решения более надёжные - несколько раз забудут про Леклера.

Дак забудут про Леклера, а Феттелю и это может не помочь. Он же и сам себе злобный буратино то сможет быть. Вот это будет конфуз.

Share this post


Link to post
Share on other sites
23 минуты назад, astor сказал:

А старого списали уже? :D

 

Этот спаситель сломался, несите следующего. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Итальянцы, конечно, звери. Ну сдулся Себка, допустим. А чего орать то на весь мир? Пусть ездит до конца контракта. Титул сейчас он не заваливает, новый герой есть.

Share this post


Link to post
Share on other sites
24 минуты назад, SERB сказал:

ты бы хоть надежда в кавычки брал.

 

Учту на будущее. 

16 минут назад, GIV сказал:

Итальянцы, конечно, звери. Ну сдулся Себка, допустим. А чего орать то на весь мир? Пусть ездит до конца контракта. Титул сейчас он не заваливает, новый герой есть.

 

Ну так Рим, Колизей, сегодня ты любимчик толпы, а завтра тебя готовы уже списать в утиль. Традиции остались. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Lonesome сказал:

 

Ну так Рим, Колизей, сегодня ты любимчик толпы, а завтра тебя готовы уже списать в утиль. Традиции остались.

Болельщики первые списывальщики. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
22 минуты назад, Ferdi сказал:

Справедливости ради надо сказать что в твиттере встроен майкрософтовский перевод. На мой взгляд он немного не дотягивает до гугла.

Скрытый текст

Да гугл тоже иной раз такое выдаст - хоть стой хоть падай... :yes3: принципиальной разницы не вижу. :)

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 минут назад, Spectore сказал:

Болельщики первые списывальщики. 

 

Так было всегда. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 минут назад, Rookie сказал:

На ловца и зверь бежит. ... Траектории Феттеля отличаются от тех, что используют Хэмильтон, Боттас, Ферстаппен и Леклер.

Хэм об этом года 3 назад говорил, а может и больше...

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 минут назад, Rookie сказал:

На ловца и зверь бежит. Автоспорт+ на эту тему как раз анализ сделал.

Стабильная задняя часть не вписывается в нынешний регламент, концентрируясь на машине под Феттеля, Феррари теряет в скорости по сравнению Мерседес. 

Задняя часть Мерса тоже не стабильна. Траектории Феттеля отличаются от тех, что используют Хэмильтон, Боттас, Ферстаппен и Леклер.

Статья здесь

  Показать контент

How a Red Bull-era weakness is still plaguing Vettel
As Sebastian Vettel suffered another high-profile mistake at Silverstone, his young Ferrari team-mate was impressing once more at the sharp end. Our technical expert explains a flaw Vettel showed at Red Bull, and how it is rearing its ugly head again


Charles Leclerc again put Ferrari team-mate Sebastian Vettel to shame during the British Grand Prix weekend at Silverstone. Leclerc was faster all weekend, and it was Vettel that made a big error and drop-kicked Max Verstappen into the gravel while trying to reclaim third place.

The catalogue of Vettel mistakes is getting longer and longer and this was just another that simply didn't need to happen. He must address this immediately, otherwise even the hope of finishing third in the drivers' championship will be long gone given Verstappen is 13 points ahead of Vettel, and Leclerc is just three points further back.

Over the past season's worth of races, stretching back to Germany 2018, we've seen so many mistakes. At Hockenheim, he locked up and crashed while leading; at Monza, he spun after clashing with Lewis Hamilton; at Austin, he spun battling with Daniel Ricciardo; at Suzuka he clashed with Verstappen; in Bahrain this year he spun again battling with Hamilton and in Canada he went off the track and earned a penalty for the way he rejoined. He's going at a rate of one big in-race error every three races.

Watching from the BRDC suite at Brooklands on both Friday and Saturday, you could see Leclerc was hustling the car. When he was coming off the brakes and getting on the throttle he was on it hard, but Vettel was on more of an afternoon cruise.


He said he wasn't happy with the feeling from the car but what I saw was someone that wasn't putting it on the line anywhere near as much as the other frontrunners - Hamilton, Valtteri Bottas, Leclerc or Vestappen.

If anything, the Ferrari would break into understeer, which some drivers like and can cope with, but I don't think Vettel has ever been one of those. In the old days of exhaust-blown diffusers, he was the master. On corner entry the rear was always on the move but he knew that when he planted the throttle the rear would grip, so he had the front end for corner entry and the rear for corner exit. The balance switch was the throttle, which he controlled.

The one season that Red Bull struggled early on to get the exhaust-blown diffuser working was when Mark Webber stepped up to the plate. Either Webber could drive the car without the increased grip from getting the throttle open or he couldn't make use of it when it did work. Either way, for those early races he performed better than Vettel.

It's not like that with these cars and the balance characteristics are basically what you have. As I said a few weeks ago, I believe - and more so now from watching the cars at Silverstone - that the Mercedes makes more use of an aerodynamic balance shift with varying steering lock.

When they apply more lock, the aero load moves forward and increases the front grip. When Ferrari applies more lock, the car just understeers more. More lock is required in slower corners, which is where the rear of the Mercedes is lively, but the Ferrari in Vettel's hands just suffers from understeer.

The drivers' championship domination of 2010-13 is a distant memory. Vettel has now been at Ferrari for five seasons, and both parties thought more success would come

 

 

Ща тебе напишут, что ссылаться на Гэри Андерсена моветон, он ничо не понимает, и вообще если Гэри напишет что, то значит все наоборот :floxy: 

Главное - много прижима для задницы Феттеля (ой, простите, его болида)

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, Energy сказал:

Главное - много прижима для задницы Феттеля (ой, простите, его болида)

 

Давайте его задницу к Альфа Ромео прижимать. Сильно.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 15.07.2019 в 10:18, GIV сказал:

Топовей Алика точно)) От Хэма после года не сбежал, скандал в команде не устроил. Титула дождался. Алик после встречи с Хэмом ни один из пунктов не выполнил.

Нет, нет, нет. Топовей Алонсо никто не может быть, он Божественный! 

Share this post


Link to post
Share on other sites
17 минут назад, GIV сказал:

Итальянцы, конечно, звери. Ну сдулся Себка, допустим. А чего орать то на весь мир? Пусть ездит до конца контракта. Титул сейчас он не заваливает, новый герой есть.

Работа в Феррари предполагает, что сотрудник выкладывается на все 100% , а не просто доезжает до конца контракта.

Так что темпераментные итальянцы не простят, хотя забудут быстро...

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 минут назад, Stargazer сказал:

 

Давайте его задницу к Альфа Ромео прижимать. Сильно.

Успеете всегда, сначала в Саубер перестаньте списывать б.у. аккумуляторы энергии :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 минут назад, Stargazer сказал:

 

Давайте его задницу к Альфа Ромео прижимать. Сильно.

Предлагаешь сменить на Джови?

Share this post


Link to post
Share on other sites
37 минут назад, Rookie сказал:

Стабильная задняя часть не вписывается в нынешний регламент, концентрируясь на машине под Феттеля, Феррари теряет в скорости по сравнению Мерседес. 

где такое в статье написано то?или это твои соображения?

тем более, что там же пишут, что Мерседес удалось построить машину, которая подходит и Боттасу, у которого предпочтения такие же как у Феттеля и Хэмилтону)

то есть они с помощью аэродинамического баланса этого добиваются. значит, Росберг был прав.)

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 минут назад, Даниэль сказал:

где такое в статье написано то?или это твои соображения?

тем более, что там же пишут, что Мерседес удалось построить машину, которая подходит и Боттасу, у которого предпочтения такие же как у Феттеля и Хэмилтону)

то есть они с помощью аэродинамического баланса этого добиваются. значит, Росберг был прав.)

Там написано, что Мерс нагружает перед, а зад у них is lively, если ты переводишь что lively, это стабильность, то значит и у Феррари жопа стабильна, а что такого.

Мерс сбалансирован, это факт. Но разве там написано, что он сбалансирован под идеальный прижим сзади?

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Почему бы Феррари просто не сменить регламент на тот, что был до 2014 и не построить наконец нормальную машину.

В конце концов, зачем вы тогда его взяли, а потом продлили, если не готовы работать над его исключительными требованиями.

Бессмыслица какая-то. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, Rookie сказал:

Почему бы Феррари просто не сменить регламент на тот, что был до 2014 и не построить наконец нормальную машину.

В конце концов, зачем вы тогда его взяли, а потом продлили, если не готовы работать над его исключительными требованиями.

Бессмыслица какая-то. 

 

согласен на 100%, верните нормальный регламент.

Share this post


Link to post
Share on other sites
32 минуты назад, gorynich сказал:

Успеете всегда, сначала в Саубер перестаньте списывать б.у. аккумуляторы энергии :)

 

А куда нам их тогда списывать???

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, Stargazer сказал:

А куда нам их тогда списывать???

В Хаас, они все равно раньше заканчивают.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 7/14/2019 в 19:55, GIV сказал:

Интересно, как Себя чувствуют владельцы Феррари( машин). Ньюи-самовозник вынул у них из кармана 250 лямов, а положил туда фигу)))) Проведите опрос.

Им, я думаю, вообще до лампочки все самовозники и тру-чемпионы Ф1 вместе взятые. Сомневаюсь, что из них хотя бы 30% вообще знают, кто такой Феттель.

В 7/14/2019 в 20:13, Lonesome сказал:

 

У него это не в первый раз. Надо же Феттеля как-то отмазать. Он же ведь наследник Шумахера. Тут правда на подходе настоящий наследник Шумахера, который просто настоящее дно. 

Кстати, я тут все хочу спросить. У вас как, в итоге - младшего Шумахера уже в 2019-м в Феррари сажают, или все-таки до 2020-го решили потерпеть? :)

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
30 минут назад, Лич сказал:

Предлагаешь сменить на Джови?

 

На кого угодно, абы не мешал. Хоть бы и Кими вернуть. Хотя нет, я хочу Себа с Кими в Альфе, но со статусом первого номера у Кими.

Только что, Rookie сказал:

В Хаас, они все равно раньше заканчивают.

 

Гусары, молчать!

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Lonesome сказал:

 

Этот спаситель сломался, несите следующего. 

Ну старый может еще пару раз блеснуть. Правда в этом сезоне я такого не видел.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, astor сказал:

Ну старый может еще пару раз блеснуть. Правда в этом сезоне я такого не видел.

В квалификации Канады он все таки блеснул. Красиво было, даже Лью рот разинул.

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 минут назад, Stargazer сказал:

Гусары, молчать!

 

Поздно поручик, поздно. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   1 member