Scuderia Ferrari

[Барон Самеди]

11 минут назад, Lonesome сказал:

Три года тотального доминирования: 2014-2016, потом немного борьбы в 2017-2018 годах, хотя преимущество все равно было на стороне Мерседес (разве что в 2018 году можно сказать, что было приблизительное равенство). В 2019 году опять тотальное доминирование и в 2020 году оно продолжится. 

 

Ну, не совсем. Согласись, что сиди в Мерседесе в 17-18 два Боттаса - Себастиан выиграл бы эти сезоны. 

[Лич]

1 минуту назад, Барон Самеди сказал:

 

Ну, не совсем. Согласись, что сиди в Мерседесе в 17-18 два Боттаса - Себастиан выиграл бы эти сезоны. 

Не выиграл. Пару банов Феррари, пару разрешенных нарушений Мерседесу, и оба титула надежно в Мерсе. В этом сезоне как видим и два Боттаса без проблем выиграют ЛЗ с КК.

[Барон Самеди]

3 минуты назад, Лич сказал:

Не выиграл. Пару банов Феррари, пару разрешенных нарушений Мерседесу, и оба титула надежно в Мерсе. В этом сезоне как видим и два Боттаса без проблем выиграют ЛЗ с КК.

 

Не, Валера не затащил бы. В этом сезоне машина объективно лучше у Мерса. Кроме скорости на прямой. 

[Rebus]

18 минут назад, Lonesome сказал:

 

Три года тотального доминирования: 2014-2016, потом немного борьбы в 2017-2018 годах, хотя преимущество все равно было на стороне Мерседес (разве что в 2018 году можно сказать, что было приблизительное равенство). В 2019 году опять тотальное доминирование и в 2020 году оно продолжится. 

 

 

Вообще-то Феррари как раз осталась верна самой концепции, просто ФИА срочно понадобилось решать проблему обгонов, из-за чего концепция 2017-2018 годов в регламенте 2019 года оказалась несостоятельной. Плюс новая резина, которая так хорошо зашла Мерседес, но так плохо зашла Феррари.  

годы тотального доминирования красных просто не шли подряд

а так то же самое

[Лич]

3 минуты назад, Барон Самеди сказал:

Не, Валера не затащил бы

Хилл с Вильнёвым затаскивали имея достаточное преимущество, и Валера затащил бы. А требуемое преимущество ему обеспечили бы. Его Хэму то с запасом обеспечивали, на всякий случай, когда вроде бы уже не требовалось. Ну и работали ли бы в команде с Боттасом как с первым пилотом, а не вторым.

[Барон Самеди]

1 минуту назад, Лич сказал:

Хилл с Вильнёвым затаскивали имея достаточное преимущество, и Валера затащил бы. А требуемое преимущество ему обеспечили бы. Его Хэму то с запасом обеспечивали, на всякий случай, когда вроде бы уже не требовалось. Ну и работали ли бы в команде с Боттасом как с первым пилотом, а не вторым.

 

А хотел бы Валеру в Феррари первым номером?

[Crimson]

16 минут назад, Барон Самеди сказал:

 

Ну, не совсем. Согласись, что сиди в Мерседесе в 17-18 два Боттаса - Себастиан выиграл бы эти сезоны. 

Протестую. 2018 бы не выиграл.

Два Боттаса не получили бы одновременно прокол в Баку, следовательно один из Боттасов бы лидировал в ЛЗ после того ГП. Боттаса-неудачника бы после трети сезона так же сделали вторым номером команды, как в реальности настоящего Боттаса. Удачливый Боттас бы не сник и не опустил руки.

И тот самый удачливый Боттас собрал бы в конце сезона, конечно, меньше очков, чем Хэм собрал в реальности. Но не настолько меньше, чтобы слить дикий гандикап до Себа.

[Лич]

Только что, Барон Самеди сказал:

 

А хотел бы Валеру в Феррари первым номером?

Ни первым, ни вторым. Как и его нынешнего напарника.

[Барон Самеди]

Только что, Crimson сказал:

Простестую. 2018 бы не выиграл.

Два Боттаса не получили бы одновременно прокол в Баку, следовательно один из Боттасов бы лидировал в ЛЗ после того ГП. Боттаса-неудачника бы после трети сезона так же бы сделали лидером команды, как в реальности Хэма. А удачливый Боттас бы не сник и не опустил руки.

И тот самый удачливый Боттас собрал бы в конце сезона, конечно, меньше очков, чем Хэм собрал в реальности. Но не настолько меньше, чтобы слить дикий гандикап до Себа.

 

Ну, Себастиан бы не ошибался в борьбе с Валерой, #феттельзаборхоккенхайм бы не случился и отрыв бы вырос. 

[Crimson]

1 минуту назад, Барон Самеди сказал:

 

Ну, Себастиан бы не ошибался в борьбе с Валерой, #феттельзаборхоккенхайм бы не случился и отрыв бы вырос. 

Спорный момент. С Хэмом в борьбе Себ ошибся по сути лишь в Монце. В Хокке вообще нелепая осечка вышла, учитывая комфортное лидерство, кмк, это могло произойти в борьбе с любым оппонентом.

[Барон Самеди]

2 минуты назад, Crimson сказал:

Спорный момент. С Хэмом в борьбе Себ ошибся по сути лишь в Монце. В Хокке вообще нелепая осечка вышла, учитывая комфортное лидерство, кмк, это могло произойти в борьбе с любым оппонентом.

 

Тут не поспоришь. Турция 2009, Канада 2011 не даст соврать. 

[dk_1]

23 минуты назад, Lonesome сказал:

 

Вообще-то Феррари как раз осталась верна самой концепции, просто ФИА срочно понадобилось решать проблему обгонов, из-за чего концепция 2017-2018 годов в регламенте 2019 года оказалась несостоятельной. Плюс новая резина, которая так хорошо зашла Мерседес, но так плохо зашла Феррари.  

 

Насколько я помню, ФИА борется за увеличение числа обгонов примерно с 2000 года. Ради этого чего только не делали: вводили и отменяли канавки на сликах (ну и для снижения скоростей), шинные войны, изменения регламента на аэро, дрс, керс и т.д. В дополнение запретили тесты и отменили дозаправки (борьба с ростом расходов). В результате обгонов как было очень не много, так и осталось. Т.е. нормальных обгонов, которых до дрс были единицы и которые отражают мастерство и талант гонщика, не стало больше. Упростили переднее крыло – обгонов стало больше? Расходы снизились? Да, эти решения позволяют контролировать рост операционных расходов команд, но расходы на НИОКР только растут. И от этого выигрывают как раз концерны – Мерседес, Феррари, Рено, ресурсы которых на порядок больше, чем у команд типа РБ или Макларен, не говоря уже о разных ФИ.

Современный уровень технологий в Ф1 настолько дорог, что участие в чемпионате стало бессмысленным для большинства автоконцернов, а для частников – они просто запредельны.

[MiguelS]

В 18.06.2019 в 14:43, Jefchen сказал:

ну очень спорно.

2000 год - 20% превосходство по очкам.

2001 год - двукратное превосходство по очкам.

2002 год. двукратное превосходство по очкам.

2003 - единственный была интрига

2004 - двукратное

 

Сейчас то же самое В 14,15 и 16 двукратное. 

17 и 18 Феттель залажал.  И то было всего 20% разницы. Если б не его ошибки, было бы вообще плотняком.

 

Аналитик из Википедии детекед. А в вики подиумы в 2000 не посчитали? Или может надежность где Феррари не блистали, или бк где Макларен далеко впереди? А в 2001 не будь Williams так силён ещё неизвестно какое преимущество было. В этом плане 2001 близко к 2018, когда в целом доминировала одна команда а две другие подбирали отдельные трассы. Отсюда и соотношение побед 9-4-4. В 2018 соотношение 11-6-4 по сути тоже самое. 

В 18.06.2019 в 15:12, Jefchen сказал:

Только сути это не меняет. Если бы он не допустил глупейшие ошибки, то разницы в очках почти не было бы. как в 2003.

Действительно сути не меняет, один должен провести идеальный сезон чтобы только бороться за титул, а другому хватит и среднего с ошибками и проблемами чтобы спокойно доехать до титула, объективность прямо так и вылезает из всех щелей.

[Барон Самеди]

10 минут назад, dk_1 сказал:

В результате обгонов как было очень не много, так и осталось. Т.е. нормальных обгонов, которых до дрс были единицы и которые отражают мастерство и талант гонщика, не стало больше.

 

Тем не менее, такие обгоны есть. Большое же количество обгонов только в младших моносериях. Ну и ДТМ с НАСКАРом из кузовов. Ну Blancpain GT тоже неплоха. 

[dk_1]

10 минут назад, Барон Самеди сказал:

 

Тем не менее, такие обгоны есть. Большое же количество обгонов только в младших моносериях. Ну и ДТМ с НАСКАРом из кузовов. Ну Blancpain GT тоже неплоха. 

 

Так я только за, пусть их и будет не много. Я против искусственных обгонов и придумок типа ДРС, ERS и т.д.

[Барон Самеди]

Только что, dk_1 сказал:

 

Так я только за, пусть их и будет не много. Я против искусственных обгонов и придумок типа ДРС, ERS и т.д.

 

Без этих приблуд будет "паровозик Трулли". Замкнутый круг - и так и так плохо. 

[SAS_17]

48 минут назад, Лич сказал:

Не выиграл. Пару банов Феррари, пару разрешенных нарушений Мерседесу, и оба титула надежно в Мерсе. В этом сезоне как видим и два Боттаса без проблем выиграют ЛЗ с КК.

Увлекаетесь фантастикой? Про баны и разрешения... Или зеркала с крыльями посчитали? Правда в этом сезоне у всех зеркала с крыльями, но это же ФИА...у них крылья - не крылья, дыры - не дыры...как захотят, так и сделают.

[Crimson]

48 минут назад, Барон Самеди сказал:

 

Тут не поспоришь. Турция 2009, Канада 2011 не даст соврать. 

Не знаю, по какому принципу Хокку к ним приравнял  В упомянутых случаях Дженс надавил на Себку, плотно наседая, и ошибки были понятно чем вызваны. Но в Хокке 2018 он не мог же получать в real time инфо, как там едет Хэм. К тому же, за какой-то круг незадолго до вылета он, емнип, аж 4 секунды у всех выиграл за счёт суеты борьбы между Райкком и Боттасом. 

[Барон Самеди]

4 минуты назад, Crimson сказал:

Не знаю, по какому принципу Хокку к ним приравнял  В упомянутых случаях Дженс надавил на Себку, плотно наседая, и ошибки были понятно чем вызваны. Но в Хокке 2018 он не мог же получать в real time инфо, как там едет Хэм. К тому же, за какой-то круг незадолго до вылета он, емнип, аж 4 секунды у всех выиграл за счёт суеты борьбы между Райкком и Боттасом. 

 

Команда сообщила, что Хэмильтон сокращает отрыв. Было в трансляции. 

[Лич]

48 минут назад, SAS_17 сказал:

Увлекаетесь фантастикой? Про баны и разрешения... Или зеркала с крыльями посчитали? Правда в этом сезоне у всех зеркала с крыльями, но это же ФИА...у них крылья - не крылья, дыры - не дыры...как захотят, так и сделают.

Если бы фантастикой. Это реальность современной Ф1

[Bricklin]

Нужно набраться терпения

Цитата

«Им нужно набраться терпения. Это непросто, учитывая, что от них ждут побед. Ferrari – это самая известная и популярная команда Формулы 1, – цитирует Алонсо GrandPX. – При мне команде не хватало знаний и технических ресурсов, но мы всё равно боролись за победы. Сейчас у них хорошая машина, но мешает давление извне. К тому же, Mercedes очень сильна».

 

[dk_1]

«Им нужно набраться терпения. Это непросто, учитывая, что от них ждут побед. Ferrari – это самая известная и популярная команда Формулы 1, – цитирует Алонсо GrandPX. – При мне команде не хватало знаний и технических ресурсов, но мы всё равно боролись за победы. Сейчас у них хорошая машина, но мешает давление извне. К тому же, Mercedes очень сильна»

 

Фернанадо троллит не хуже Тото.

Так и хочется добавить - теперь им хватает ресурсов и знаний, только меня не достает для полного счастья

[MSForever]

1 час назад, Барон Самеди сказал:

 

Без этих приблуд будет "паровозик Трулли". Замкнутый круг - и так и так плохо. 

Граунд эффект пусть добавят и активную подвеску 

[Lonesome]

30 минут назад, dk_1 сказал:

Фернанадо троллит не хуже Тото.

 

Где он троллит? 

[Барон Самеди]

30 минут назад, MSForever сказал:

Граунд эффект пусть добавят и активную подвеску 

 

Я, собственно, не против.