Scuderia Ferrari

[Сочинец]

50 минут назад, Джентльмен Удачи сказал:

Да

 

23 минуты назад, Muradin сказал:

Да.

Извините, что вмешиваюсь в ваш спор.

Не надо путать нестабильность со скоростью.

[Джентльмен Удачи]

Только что, Сочинец сказал:

 

Не надо путать нестабильность со скоростью.

я не путаю

[Evgeniy_N.]

1 минуту назад, Тим сказал:

Что ж великий спиннер за столько лет своего примства в Феррари не научил конструкторов, какая ему машина нужна? И вообще, великие пилоты(Алонсо, например) могут подстраиваться под машину. "Стиль пилотажа" - для всяких там Гасли.

Особенно Алонсо под Хонду подстроился

[Тим]

Только что, Evgeniy_N. сказал:

Особенно Алонсо под Хонду подстроился

Хонда тут причём вообще? Он выдавал от каждой машины максимум, что поделать, если двигло было плохое.

[JaZZ]

Рад, даже на форум выполз из радости )))

Леклер - тащит!!!

[Барон Самеди]

2 минуты назад, Patashnik сказал:

Шарль, вроде, за еще меньший процент от зарплаты Феттеля гоняется.

 

Пусть ему оставшиеся 95% от Себастианиной добавят. Я не против. 

[SERB]

7 минут назад, shadoff сказал:

Если машина не соответствует пилотажу

Сорри, но это значит, что пилот хорош лишь на определённом наборе характеристик болида. А Ф1 таки технический вид спорт, который к тому же постоянно меняется. Т.е. для реального мастера гонок важна универсальность и умение приспосабливаться к меняющемуся поведению болида.

[shadoff]

Только что, Тим сказал:

Что ж великий спиннер за столько лет своего примства в Феррари не научил конструкторов, какая ему машина нужна? И вообще, великие пилоты(Алонсо, например) могут подстраиваться под машину. "Стиль пилотажа" - для всяких там Гасли.

Вообще-то в прошлом и позапрошлом году его вполне устраивала машина - там были другие ошибки. Сейчас же изначально неподходящая машина, из которой он не может выжимать максимум из-за нестабильного поведения задней части.

Каждый пилот зависит от машины - просто кто-то в большей, кто-то в меньшей степени. У того же Кими в 2014 интервью, когда ему задали вопрос о пилотаже и том, что он ответил, что нет смысла менять пилотаж, если он в понимании пилота обеспечивает максимальную скорость "прохождения круга".

Баттон - великий или нет? А то у него, помнится, периодически случались аномальные потери скорости, когда он сам не мог объяснить происходящее и как-то адаптировать пилотаж к машине. 

[Барон Самеди]

1 минуту назад, shadoff сказал:

Сейчас же изначально неподходящая машина, из которой он не может выжимать максимум из-за нестабильного поведения задней части.

 

А на тестах Себастиан был более чем доволен...

[Muradin]

5 минут назад, shadoff сказал:

В Германии и закаленные ветераны вылетали и разбивали машины.

Если машина не соответствует пилотажу, то никакое ветеранство не поможет. Пилот вынужден ехать на десятые медленнее. История прихода Бергера в чемпионский Бенеттон, на машине которых он не мог даже круг проехать в полную силу, как раз на эту тему. В 2014 Хорнер тоже немало об этом говорил, когда задавали вопросы о весьма среднем темпе Себа. Похожая ситуация была у Кими в 2008.

Вся эта болтовня про неподходящие пилотажу машины появляется ровно тогда когда надо обосновать сливы напарнику. Катался бы сейчас Кими вместо Шарля и никаких бы разговоров про неподходящую пилотажу машину не было. История прихода Бергера в чемпионский Бенеттон действительно в тему. Это показывает разницу между великим гонщиком и обычным середняком. 

[ATLANT]

4 минуты назад, Барон Самеди сказал:

 

Пусть ему оставшиеся 95% от Себастианиной добавят. Я не против. 

Поддержу, в коня - корм! 

[Лич]

Только что, Muradin сказал:

Катался бы сейчас Кими вместо Шарля и никаких бы разговоров про неподходящую пилотажу машину не было

+

[SERB]

22 минуты назад, SirPA сказал:

5, если за уши притащить Баку.

ну, это уж совсем за уши

[Тим]

4 минуты назад, shadoff сказал:

Вообще-то в прошлом и позапрошлом году его вполне устраивала машина - там были другие ошибки. Сейчас же изначально неподходящая машина, из которой он не может выжимать максимум из-за нестабильного поведения задней части.

Каждый пилот зависит от машины - просто кто-то в большей, кто-то в меньшей степени. У того же Кими в 2014 интервью, когда ему задали вопрос о пилотаже и том, что он ответил, что нет смысла менять пилотаж, если он в понимании пилота обеспечивает максимальную скорость "прохождения круга".

Баттон - великий или нет? А то у него, помнится, периодически случались аномальные потери скорости, когда он сам не мог объяснить происходящее и как-то адаптировать пилотаж к машине. 

И? Я спрашиваю, как примас Феррари допустил, что ему запили машину, которая ему не подходит.

Менять пилотаж или нет, это выбор каждого пилота, нет тут мнения-аксиомы. Но я считаю, что топовые пилоты способны его изменить.

Хотя о чём я, Фитиль даже не может перестать разворачиваться.

P.S. Бергер не топ, Баттон весёлый чел.

[shadoff]

3 минуты назад, SERB сказал:

Сорри, но это значит, что пилот хорош лишь на определённом наборе характеристик болида. А Ф1 таки технический вид спорт, который к тому же постоянно меняется. Т.е. для реального мастера гонок важна универсальность и умение приспосабливаться к меняющемуся поведению болида.

У каждого пилота есть свои предпочтения. Универсальность имеет свою отрицательную сторону - сложнее развивать болид. Браун в свое время рассказывал об этом на примере Шумахера.

[Tier_Mia]

30 минут назад, shadoff сказал:

Вообще-то в прошлом и позапрошлом году его вполне устраивала машина - там были другие ошибки. Сейчас же изначально неподходящая машина, из которой он не может выжимать максимум из-за нестабильного поведения задней части.

Каждый пилот зависит от машины - просто кто-то в большей, кто-то в меньшей степени. У того же Кими в 2014 интервью, когда ему задали вопрос о пилотаже и том, что он ответил, что нет смысла менять пилотаж, если он в понимании пилота обеспечивает максимальную скорость "прохождения круга".

Баттон - великий или нет? А то у него, помнится, периодически случались аномальные потери скорости, когда он сам не мог объяснить происходящее и как-то адаптировать пилотаж к машине. 

Эти детали мало кого волнуют. Леклер даёт результат, Себ проваливается. Я согласен, что стиль пилотажа влияет очень сильно. Но сегодня и вчера, как сказал Себ, болид был хорош, так что никаких извинений. 

Пришло новое поколение, которое лучше, чем прежнее. Леклерк уделывает Себа, Макс победит Хэма. Пора им на пенсию, я же хочу наконец-то насладится борьбой этих двух молодых пацанов. Таких талантов Ф1 давно не видела 

[ATLANT]

1 минуту назад, Барон Самеди сказал:

А на тестах Себастиан был более чем доволен...

Это лучшая машина что у меня была говорил он, теперь вся утка наша обещал он, главное неправильные люди ушли из команды говорил он, а сейчас главное правильно расставить приоритеты. 

[Lonesome]

1 час назад, Юра11 сказал:

Не взяли!)

 

Значит Тотондий не просто так ныл. 

[ZiLOG]

А кто у вас резервный пилот? У Себа 12 штрафных балов, ещё один психоз и пропуск гонки.

[ATLANT]

3 минуты назад, Muradin сказал:

 Катался бы сейчас Кими вместо ПАЛЬЦА и никаких бы разговоров про неподходящую пилотажу машину не было.

И никаких бы вообще разговоров не было, были бы победы, борьба за оба титула и счастливая Феррари и тиффози.

[MiguelS]

14 минут назад, Тим сказал:

Не знаю. Знаю только то, что закалённому ветерану непростительно то, что простительно парню, у которого 2 сезон в эфадине и первый в топ-команде.

Вот этой соломы не надо. Я уже писал про Льюиса в 2007. Раз лидер значит никаких скидок.

13 минут назад, Лич сказал:

Феттель не пойдет на зарплату Квята/Гасли/Албона,  а платить сильно больше второму пилоту не в стиле РБ. Поэтому Феттель им не нужен. И Феттелю вторым к Максу идти не в радость. 

От болида зависит. Деньги он уже заработал.

10 минут назад, Glogov сказал:

Не пойму почему к сожалению. Думаете Себ рядом с Максом почувствует себя комфортно и вновь поедет?

Ньюи не строит болиды под Макса, он строит те что считает что будут быстры. Ранее Себу его варианты подходили. 

1 минуту назад, SERB сказал:

 Т.е. для реального мастера гонок важна универсальность и умение приспосабливаться к меняющемуся поведению болида.

Тогда надо вернуть Хартли, вот где универсал Универсал всегда хуже специалиста в узкой сфере. Что Хартли и показал. И я предпочту один титул не универсала Баттона, пяти сезонам универсала Массы или Алонсо. В чем смысл этих 3 мест и универсальности? Лучше уж разово взять титул в конкретных условиях отдельного сезона.

[shadoff]

Только что, Тим сказал:

И? Я спрашиваю, как примас Феррари допустил, что ему запили машину, которая ему не подходит.

Менять пилотаж или нет, это выбор каждого пилота, нет тут мнения-аксиомы. Но я считаю, что топовые пилоты способны его изменить.

Хотя о чём я, Фитиль даже не может перестать разворачиваться.

А ты новости не читаешь? Во-первых, он - пилот, а не руководитель. Во-вторых, машину сейчас развивают не под чьи-то предпочтения, а в целом пытаясь свести к минимуму эффект от основных ошибок проектирования, но получаемый при этом баланс - это то, с чем пилот сталкивается, как со свершившимся фактом.

Ну я хорошо помню интервью Кими и Дженсона, у которых свое мнение о пилотаже.

Где-то улыбнулся один Мика Хаккинен.

[Тим]

Только что, MiguelS сказал:

Вот этой соломы не надо. Я уже писал про Льюиса в 2007. Раз лидер значит никаких скидок.

 

Какой лидер? Тогда ещё Фитиль был лидером. Да и щас формально, посмотреть хотя бы на зарплату.

[rreedd]

2 минуты назад, ZiLOG сказал:

А кто у вас резервный пилот? У Себа 12 штрафных балов, ещё один психоз и пропуск гонки.

9 баллов

Кимана подымут, а в Альфу Эриксона посадят

[Muradin]

Только что, ZiLOG сказал:

А кто у вас резервный пилот? У Себа 12 штрафных балов, ещё один психоз и пропуск гонки.

Мдя, кто бы мог подумать, что у нас возникнет такая проблема, 4-х кратный чемпион с полсотней побед и зп в 40 лямов на грани дисквала, приехали