My Williams

[Iron Frank]

1 час назад, nelsonpiquet2007 сказал:

Странно ты коверкаешь факты, Хонда в конце 80-х ушла в Мак только ради пары Прост- Сенна.Рено появилось у Бенеттона только с помощью махинаций Флавио. По Лютику- это пример пословицы не знаешь броду- не суй я в воду и не иди у никого на поводу. Он разрушил коллектив Оптимуса, который из средних спецов, но добротных, создал единую команду. Они работали на результат. Лютик же решение проблем, как и папа Жирнорента видел приглашение звёзд, вот взяли де Бира. Это подорвал командный Дух. Де Бира взяли думаю под приличный оклад, который вызвал брожения в коллективе. Они кстати были при Кофлене, но Оптимуса это исправил, он в первую очередь делать, а всякие надписи на крыльях с сотрудниками этому мало помогут. По Клэр, вот привёл пример с 80-х, но сейчас другие условия, тогда с дуру можно было и свой движок создать, а сейчас круг движков ограничен плюс наше развитие уперлось в бюджет, без 200 лямов ещё минимум мы не подберимся никогда к позициям борьбы за кк, а такие деньги могут дать только автопроизводителей. Тут Клэрочка прокололась. 

Итак...

Скрытый текст

 

Патрик Хэд в своем интервью британскому журналу  (Уиндзор подтверждает) говорил, что возможность сохранить Хонду была, но требовался хондадрайвер...(1)

Рено у Флавио появилось после покупки доли в Ligier, только дело в том, что Ligier поставлялись моторы прошлогодней модификации, а "под Шумахера" Флавио продавил равный заводской статус с Williams и получал одинаковую версию. Williams такую подставу от Рено просто проглотили. 

 

Как  я  устал говорить за Лоу... Ну ладно.... Коллектив Симмондса? Это когда же  Симмондс строил коллектив? Если не ошибаюсь к моменту его появления  все было уже построено. И Вуд трудился  в команде около 7 лет, и Соммервиль работал в команде с 2009. Результат? Результат был! Заключался он - в постепенном откате назад каждый год. Команде  удалось угадать с  поставщиком двигателей. Тоесть потенциал  двигателя Mercedes постепенно нивелировался , а  шасси замерзло на уровне 2015... И где здесь результат? К 2017 году Пэт Симмондс готовил новый технический регламент - автомобиль же продолжал равномерно откатываться все ниже!

 

Пришел Лоу. С мертвым отделом аэродинамики нужно было что-то решать. Лоу сделал ставку на ДеБира.  Как это может подорвать общий командый дух? - ты мне  расскажешь я надеюсь.  Брожения в  коллективе? Значит гнилой коллектив! Когда  каждый  озабочен чужим кошельком, а не работой (тем более в состоянии Williams) -  ничего путного выйти не может. Что собственно и показывают слухи о недовольстве  сверхурочной работой... Где командный дух? Когда думают о своей филейке - никакого командного духа (в спортивной команде) быть не может. То что Пэт ничего не менял - не значит, что все работало нормально. Думаю, что он просто "досиживал до пенсии" и ему  эта нервотрепка просто была не нужна. Ведь почему-то же его заменили! 

В Советском союзе  было такое явление как "коллектив съел руководителя". Так  вот и Коулена и Лоу  пытаются "съесть" , чтоб они не раскачивали лодку и не  мешали жить покойно и  зарабатывать так же спокойно. Что же касается "надписей на крыльях" - это хоть и избитая идея, но элементарная вежливость тем, кто пошел на контакт и вспомнил, что таки работает не просто на заводе, а в спортивной  команде. Я правда считаю, что это лишнее, ибо подписывая контракт со автоспортивной командой - надо понимать на что ты  идешь, ну да ладно...

 

Поймите же дорогие мои любители кисельных берегов:условия Мака - это условия Мака. Это только в  иллюзиях  Хонда ходит по паддоку и заглядывает в каждый  моторхоум в надежде занести кому-нибудь 100 лимонов. И  двигатель у Клер даже сейчас, даже клиентский - мощнее. И скорость дрянной машине ваша Хонда не прибавит (она сама по себе  менее мощная чем Мерс), да и хорошо подумает после удачного сезона вроде 2018, а стоит ли ей  вообще заносить или  все таки превратить  команду  в стенд для отладки двигателя для той же РедБулл. РБ на данном этапе намного привлекательнее, чем Williams и движка у них не было. Если желание  видеть любимую команду в виде мула, который избавит Хонду от детских болезней для РБ - запредельно, то тогда конечно же  Клер - такая-сякая!

 

Однако, вопрос не в том, какие Клер и Лоу. Вопрос в том - зачем вы уподобляетесь "обиженкам" и начинаете поливать грязью свою любимую команду и делаете это с мазохистским удовольствием.  Чем пакостнее придумать оборот - тем лучше! Поздравляю - вы прекрастное чтиво для троллей и все что вы выдумаете - они с радостью раскрутят до запредельных значений. Посеявший ветер - пожнет бурю.

 

Еще раз подчеркну - хэйтеры более сдержанны в оценках и это удивительно!

 

Я надеюсь  я  донес мысль, потому как возвращаться  к этому вопросу не буду.

 

1. Клуб 500, Питер Уиндзор

 

 

[patr1k]

И так выбор шин на Австралию ,наших...

[nelsonpiquet2007]

8 минут назад, Iron Frank сказал:

Итак...

  Скрыть контент

 

Патрик Хэд в своем интервью британскому журналу говорил, что возможность сохранить Хонду была, но требовался хондадрайвер...(1)

Рено у Флавио появилось после покупки доли в Ligier, только дело в том, что Ligier поставлялись моторы прошлогодней модификации, а "под Шумахера" Флавио продавил равный заводской статус с Williams и получал одинаковую версию. Williams такую подставу от Рено просто проглотили. 

 

Как  я  устал говорить за Лоу... Ну ладно.... Коллектив Симмондса? Это когда же  Симмондс строил коллектив? Если не ошибаюсь к моменту его появления  все было уже построено. И Вуд трудился  в команде около 7 лет, и Соммервиль работал в команде с 2009. Результат? Результат был! Заключался он - в постепенном откате назад каждый год. Команде  удалось угадать с  поставщиком двигателей. Тоесть потенциал  двигателя Mercedes постепенно нивелировался , а  шасси замерзло на уровне 2015... И где здесь результат? К 2017 году Пэт Симмондс готовил новый технический регламент - автомобиль же продолжал равномерно откатываться все ниже!

 

Пришел Лоу. С мертвым отделом аэродинамики нужно было что-то решать. Лоу сделал ставку на ДеБира.  Как это может подорвать общий командый дух? - ты мне  расскажешь я надеюсь.  Брожения в  коллективе? Значит гнилой коллектив! Когда  каждый  озабочен чужим кошельком, а не работой (тем более в состоянии Williams) -  ничего путного выйти не может. Что собственно и показывают слухи о недовольстве  сверхурочной работой... Где командный дух? Когда думают о своей филейке - никакого командного духа (в спортивной команде) быть не может. То что Пэт ничего не менял - не значит, что все работало нормально. Думаю, что он просто "досиживал до пенсии" и ему  эта нервотрепка просто была не нужна. Ведь почему-то же его заменили! 

В Советском союзе  было такое явление как "коллектив съел руководителя". Так  вот и Коулена и Лоу  пытаются "съесть" , чтоб они не раскачивали лодку и не  мешали жить покойно и  зарабатывать так же спокойно. Что же касается "надписей на крыльях" - это хоть и избитая идея, но элементарная вежливость тем, кто пошел на контакт и вспомнил, что таки работает не просто на заводе, а в спортивной  команде. Я правда считаю, что это лишнее, ибо подписывая контракт со автоспортивной командой - надо понимать на что ты  идешь, ну да ладно...

 

Поймите же дорогие мои любители кисельных берегов:условия Мака - это условия Мака. Это только в  иллюзиях  Хонда ходит по паддоку и заглядывает в каждый  моторхоум в надежде занести кому-нибудь 100 лимонов. И  двигатель у Клер даже сейчас, даже клиентский - мощнее. И скорость дрянной машине ваша Хонда не прибавит (она сама по себе  менее мощная чем Мерс), да и хорошо подумает после удачного сезона вроде 2018, а стоит ли ей  вообще заносить или  все таки превратить  команду  в стенд для отладки двигателя для той же РедБулл. РБ на данном этапе намного привлекательнее, чем Williams и движка у них не было. Если желание  видеть любимую команду в виде мула, который избавит Хонду от детских болезней для РБ - запредельно, то тогда конечно же  Клер - такая-сякая!

 

Однако, вопрос не в том, какие Клер и Лоу. Вопрос в том - зачем вы уподобляетесь "обиженкам" и начинаете поливать грязью свою любимую команду и делаете это с мазохистским удовольствием.  Чем пакостнее придумать оборот - тем лучше! Поздравляю - вы прекрастное чтиво для троллей и все что вы выдумаете - они с радостью раскрутят до запредельных значений. Посеявший ветер - пожнет бурю.

 

Еще раз подчеркну - хэйтеры более сдержанны в оценках и это удивительно!

 

Я надеюсь  я  донес мысль, потому как возвращаться  к этому вопросу не буду.

 

1. Клуб 500, Питер Уиндзор

 

 

Ну все Кофлен и Лютик, жертвы коллектива команды))) Их сливают. Жень в самое время писать книгу как убивали Вильямс. Да а ты как можешь не ценить что сделал Симмондс? Кто нам принёс до фига очков в 2014, кто наладил взаимодействия отделов, что новинки работали. Ну вы все живёте сферическим Кофленом и Парром. Вот они бы да ка бы.... 

[Iron Frank]

6 минут назад, nelsonpiquet2007 сказал:

Ну все Кофлен и Лютик, жертвы коллектива команды))) Их сливают. Жень в самое время писать книгу как убивали Вильямс. Да а ты как можешь не ценить что сделал Симмондс? Кто нам принёс до фига очков в 2014, кто наладил взаимодействия отделов, что новинки работали. Ну вы все живёте сферическим Кофленом и Парром. Вот они бы да ка бы.... 

Никита, я ценю все, что сделал для команды Пэт. Однако то, что идеально сработало в 2014, начинало постепенно проседать.. Тоесть, встает вопрос-вилка: "Почему  перестал работать метод Симмондса после  2015?" или "Симмондс ли творец успеха 2014?" Я не могу ответить ни на первый ни на второй.

Относительно взаимодействий отделов... Ты про nueva morra помнишь? Не думаю, что взаимодействие отделов выглядит так... Так что и Пэт не без греха... и Соммервиль, кстати, туда же.

 

Коулену я симпатизировал еще с 2000 года, когда он трудился в Arrows. Парр - это Парр и этим все сказано. В его фамилии вся  его история от начала до конца. То что  ждать их возвращения  - утопия я прекрасно понимаю, но это не значит, что они не дали бы команде правильный пинок.

Цитата

Жень в самое время писать книгу как убивали Вильямс.

Я очень сомневаюсь, что моя писанина будет кому-то интересна и за нее кто-то захочет платить деньги. Так что не  искушай меня по пусту... 

[Black Falcon]

10 минут назад, nelsonpiquet2007 сказал:

 Кто нам принёс до фига очков в 2014, кто наладил взаимодействия отделов, что новинки работали. 

Мне почему-то всегда думалось, что это был Гиллан.

 

Там вообще была продуманная структура управления командой, но очень многих неожиданно потянуло к семье.

 

А вот реально работы Симмондса, как конструктора я не увидел кроме отказов от ряда решений со словами:" Мы не видим преимущества, по сравнению с решениями других команд"

[maxer]

https://goo.gl/sWJdx1

 

Тут это. Говорят, что Лоу всё.

 

Цитата

 

But, one week before the F1 season begins in Australia, it has emerged that Lowe has stepped away from his role.

A team spokesperson confirmed to Autosport that Lowe "is taking a leave of absence from the business for personal reasons".

 

[Xodus]

И на главной тоже. Личные причины и возможный потенциал нынешнего болида, совпадение или увидим в Австралии. 

[Al Capone]

кто же его теперь заменит.

[jals]

1 час назад, maxer сказал:

https://goo.gl/sWJdx1

 

Тут это. Говорят, что Лоу всё.

 

 

 

Цитата

Технический директор «Уильямса» Падди Лоу отказался от своей должности за девять дней до старта сезона Формулы-1, сообщает RaceFans. Причиной этого, по заявлению команды, стали личные причины. Официально Лоу ушёл в отпуск и покинул коллектив временно.

Напомним, что команда не успела подготовить свой болид к первым тестам в Барселоне, начав работу только в третий день тестовой сессии после обеда. По итогам тестов команда проехала самый маленький километраж из всего пелотона и, по мнению многих экспертов, серьёзно отстаёт от остального пелотона. После этого в прессе появились слухи о возможном увольнении Падди Лоу, однако руководство команды в лице заместителя руководителя Клэр Уильямс опровергло эту информацию. 

О том, кто заменит Падди Лоу на посту технического директора команды пока не сообщается.

 

[ant1k2h]

Всё же Клэр пнула его... Ну, это плохо. Я не склонен винить его во всех бедах команды. Как мне виделось, Падди пришёл с перспективой встать у руля команды, но Клэр не захотела отходить от дел. Что же, увидим теперь к чему это приведёт.

[Serg919]

Лютейшее ведро (даже прошлая машина в сторонке курит) у Вил получилось, вот и ушёл. Осталось Клэр самой себе пендаль под копчик выписать.

[vikki]

9 минут назад, ant1k2h сказал:

Всё же Клэр пнула его... Ну, это плохо. Я не склонен винить его во всех бедах команды. Как мне виделось, Падди пришёл с перспективой встать у руля команды, но Клэр не захотела отходить от дел. Что же, увидим теперь к чему это приведёт.

 

Дворцовые интриги?

[Iron Frank]

На эту команду даже у меня нервов не хватит...

[AlMax]

Поздравляю болельщиков команды! Надеюсь, это начало подъёма!
Товарищ Падди явно не вписался в Команду...

[leon.blr]

Кошмар и как бы не конец. У меня две версии. Либо продвинулся за год здоровьем от постоянного стресса. Либо подвеска и правда не соответствует регламенту, а запасного вырианта нет.

[electfishw]

Я правильно понимаю, что это такое официальное заявление о начале подготовки сезону 2020? На 19 уже крест поставили.

[leon.blr]

Надеюсь, Клэр завтра же заявит об отставке.

Фернли или Парра на её место. А Падди вообще некем заменить.

[electfishw]

18 минут назад, leon.blr сказал:

Надеюсь, Клэр завтра же заявит об отставке.

Жду от Клэр примерно такого

 

[Edge To Life]

Ох ты ж как у вас круто всё закручивается. Жаль. Я думал, что в 18 году упёрлись в дно... :-/

[leon.blr]

10 minutes ago, Edge To Life said:

Ох ты ж как у вас круто всё закручивается. Жаль. Я думал, что в 18 году упёрлись в дно... :-/

Но в 19ом снизу постучали.

[STVS]

Когда уже Клэр следом пойдет?

[Fixxxer89]

3 часа назад, Xodus сказал:

Личные причины и возможный потенциал нынешнего болида, совпадение или 

Это было бы очень странное совпадение. 

[ORIS]

Честно говоря, я рад, этот сезон (давайте смотреть правде в глаза) команда закончит опять на последнем месте, и в большей степени благодаря ему.

 Дело дошло до абсурда, кода детали перестали подходить друг другу и последний момент, провалена половина тестов, на моей памяти такое с командой в первые.

Хуже я думаю уже не будет, но и пути выхода гораздо сложнее, спасибо ПЭдди.

[Fixxxer89]

1 минуту назад, ORIS сказал:

провалена половина тестов, на моей памяти такое с командой в первые.

Ну, как бы, не совсем первый. В 2013 на первую треть тестов возили прошлогодний болид.

Но, правда, хоть какой-то возили, да. 

[ORIS]

3 минуты назад, Fixxxer89 сказал:

Ну, как бы, не совсем первый. В 2013 на первую треть тестов возили прошлогодний болид.

Но, правда, хоть какой-то возили, да. 

Индия тоже возила, но это шло им на пользу, на счет нас,    терзают сомнения.