Фернандо Алонсо

[Ferdi]

 

[Ferdi]

 

[eseniya75]

 

[dee]

Стоффель Вандорн: «Команда постоянно оказывала максимальную поддержку Фернандо. Я никогда не финишировал впереди Алонсо, но из всех напарников я был ближе всего к нему, иногда даже сразу за ним. В McLaren мне никогда не говорили, чтобы я не опережал его на финише, но в гонке просили меня пропустить его. Они почти всегда так делали.

У меня никогда не было проблем с Фернандо, но он всегда получал то, что хотел. В команде всегда было два-три человека с расширенными полномочиями, которые следили за тем, чтобы всё шло так, как хотел Фернандо».

 

Федя такой Федя...

[V.M.]

1 час назад, dee сказал:

 

Федя такой Федя...

Натюрлих, лучше крашить напарника, как Феттель, или изображать титаническую борьбу на самовозе с напарником, как Хэмильтон. Какие сомнения?

[Xodus]

2 часа назад, dee сказал:

Стоффель Вандорн: «Команда постоянно оказывала максимальную поддержку Фернандо. Я никогда не финишировал впереди Алонсо, но из всех напарников я был ближе всего к нему, иногда даже сразу за ним. В McLaren мне никогда не говорили, чтобы я не опережал его на финише, но в гонке просили меня пропустить его. Они почти всегда так делали.

У меня никогда не было проблем с Фернандо, но он всегда получал то, что хотел. В команде всегда было два-три человека с расширенными полномочиями, которые следили за тем, чтобы всё шло так, как хотел Фернандо».

 

Федя такой Федя...

достижение открыто - иногда даже сразу за Алонсо 

36 минут назад, V.M. сказал:

Натюрлих, лучше крашить напарника, как Феттель, или изображать титаническую борьбу на самовозе с напарником, как Хэмильтон. Какие сомнения?

ищем лучших из худших? 

[Barom]

1 час назад, V.M. сказал:

Натюрлих, лучше крашить напарника, как Феттель, или изображать титаническую борьбу на самовозе с напарником, как Хэмильтон. Какие сомнения?

Это нормально. Всякая посредственность стремиться использовать для пиара более успешного человека. Так везде. В спорте, шоубизнесе, да что там говорить, и в обычной жизни.

[V.M.]

12 минут назад, Barom сказал:

Это нормально. Всякая посредственность стремиться использовать для пиара более успешного человека. Так везде. В спорте, шоубизнесе, да что там говорить, и в обычной жизни.

Несомненно! Особенно восхитило, что в гонке всегда пропускал Алонсо. Какой там у них был счёт по квалам?

[First Lady]

Очередная жертва пошла пиариться за счёт Фернандо. О нем не вспомнили бы и ничего бы не написали, если не заговорил об Алонсо.

Как Валя говорить - сколько раз это несчастное существо стартовало впереди, чтобы пропускать?

 

[Bol_Al]

Сижу и плачу о нелегкой доле несчастных напарников Алонсо

Утешает то, что список уже окончен, новых пострадавших не будет, это в Ф1,

 а в других сериях не такие нежные, будем надеяться) 

[Ferdi]

https://f1metrics.wordpress.com/2019/11/22/the-f1metrics-top-100/

Здесь рейтинг, в общем этот автор давно известен математическим, научно обоснованным подходом. У него нет вкусовщины, личных пристрастий. Теперь топ 100 пилотов Формулы 1 в истории. Алонсо - третий, Стюарт - второй, Шумахер - первый.

 

Что до откровений Вандорна, то я считаю за ними торчат уши Вольффа или по русски - волчьи уши.

Ему надо отмывать репутацию Тофика и объяснить зачем он этого слабака в Мерседес устроил. После того как я послушал интервью Вольффа с Росбергом, я считаю Тото с точки зрения человеческих качеств - самый отвратительный персонаж в истории автоспорта, Бриаторе в сравнении ребёнок, а Хорнер так вообще благородный рыцарь. Вольфф прочитал пару книжек по психологии и психотерапии и возомнил себя богом и великим манипулятором людьми, это смотрелось просто тошнотворно.

[First Lady]

Сомневаюсь, что Вольф имеет касательство.

Скорее Пуфик рассчитывает слабой памяти людей в эпохи интернета, когда каждое событие забывается за три дня.  Подумал что люди уже забыли, что проиграл 21 квалификации и смело плещет как его пропускал. 

Из дуели Фернандо - Пуфик стоит помнит только, что и на 2 колесах Алонсо был быстрее его. 

[Юрич]

19 минут назад, First Lady сказал:

Сомневаюсь, что Вольф имеет касательство.

Скорее Пуфик рассчитывает слабой памяти людей в эпохи интернета, когда каждое событие забывается за три дня.  Подумал что люди уже забыли, что проиграл 21 квалификации и смело плещет как его пропускал. 

Из дуели Фернандо - Пуфик стоит помнит только, что и на 2 колесах Алонсо был быстрее его. 

 

По-моему 26 квалификаций подряд Тофик проиграл. Могу ошибаться... 

[Ferdi]

27 минут назад, Юрич сказал:

 

По-моему 26 квалификаций подряд Тофик проиграл. Могу ошибаться... 

Да, 26, но достойно проигрывать он так и не научился. Если он такие тексты сам выдаёт, без посторонней помощи, то не от большого ума. То есть глупо было бы удивляться что Алонсо в команде все знали, а он был никто. Это естественная трудность для любого новичка (ну кроме Хэмилтона в 2007, но это специальный случай.), Магнуссен с Пересом тоже так страдали при Баттоне. Вообще Дженса всё больше уважаю, проигрывал он или выигрывал, но никогда не рыдал что всё лучшее получал Хэмилтон или Алонсо. Физикелла и Баттон - лучшие напарники в карьере Алонсо в смысле человеческих качеств.

[Red_front]

14 часов назад, First Lady сказал:

сколько раз это несчастное существо стартовало впереди?

Семь

[Fire-fly]

Не нашла на форуме тему величайшего гонщика Вандорна, чтобы выразить всю признательность, что открыл всем глаза на то, какое Алонсо чудовище.

 

Ещё один нытик и потерпевший. 

[Ferdi]

 

[Юрич]

28 минут назад, Fire-fly сказал:

Не нашла на форуме тему величайшего гонщика Вандорна, чтобы выразить всю признательность, что открыл всем глаза на то, какое Алонсо чудовище.

 

Ещё один нытик и потерпевший. 

 

[Мяука]

Перстенёк на память о 24-х часах Дайтоны )

 

 

[Ferdi]

5 часов назад, Red_front сказал:

Семь

Негусто за два сезона, если ещё с учётом бесконечных штрафов за замену запчастей Хонды. А тем временем сегодня и вчера, всего за два дня, а не за два сезона Вандорн дважды был на старте выше нашего дорогого Фелипе-бейби. На одинаковых машинах. Вандорн крут.

[V.M.]

1 час назад, Ferdi сказал:

Вандорн крут.

Тофик и малыш - маклареновские боги!

[Bekra]

7 часов назад, Fire-fly сказал:

Не нашла на форуме тему величайшего гонщика Вандорна, чтобы выразить всю признательность, что открыл всем глаза на то, какое Алонсо чудовище.

 

Ещё один нытик и потерпевший. 

Приходи. 
У меня по понятным причинам табу на такие темы

3 часа назад, Ferdi сказал:

Негусто за два сезона, если ещё с учётом бесконечных штрафов за замену запчастей Хонды. А тем временем сегодня и вчера, всего за два дня, а не за два сезона Вандорн дважды был на старте выше нашего дорогого Фелипе-бейби. На одинаковых машинах. Вандорн крут.

Два дня - два подиума. 
И второе место в чемпионшипе

[ТОРИ]

22 часа назад, V.M. сказал:

Несомненно! Особенно восхитило, что в гонке всегда пропускал Алонсо. Какой там у них был счёт по квалам?

Так его и в квалах приказывали ехать медленнее!

 

Ээээх,тофик-тофик...  а я уже почти прониклась к тебе, а ты взял и все испортил

[Red_front]

5 часов назад, Ferdi сказал:

Негусто за два сезона, если ещё с учётом бесконечных штрафов за замену запчастей Хонды. А тем временем сегодня и вчера, всего за два дня, а не за два сезона Вандорн дважды был на старте выше нашего дорогого Фелипе-бейби. На одинаковых машинах. Вандорн крут.

Почему всего семь тебе Тофик популярно объяснил. Ну а если бы он в Ешке на заводском Мерсе не опередил машину частной команды-середняка, я бы удивился. Ну и да, для общего развития: машины в Ешке уже давно не одинаковые 

[Мяука]

Fernando Alonso cambia su dorsal 14 por el 10 para no tragar polvo https://www.marca.com/motor/dakar/2019/11/24/5dd953e1ca474107218b45bc.html

 

Фернандо Алонсо меняет свой номер 14 на 10, чтобы не глотать пыль  

Скрытый текст

 

Всем известно о пристрастии астурийского чемпиона к номеру 14, который украшал его McLaren на последнем этапе в Формуле 1 и с которым он впервые выступал в рейдовом турнире Кубка мира. Это был номер, с которым он выиграл свой первый чемпионат мира по картингу 14 июля 1996 года в Генке, и этот номер всегда ассоциировал его с удачей.

Его Тойота носила 314 в последнем Ралли Марокко, но... то, что казалось невинным выбором, оказалось препятствием для его выступления, и в Дакаре можно было повторить, поэтому он решил измениться.

В Дакаре Алонсо не будет носить 314, как предполагалось, но будет носить 310 на стороне своей Toyota Hilux, и это изменение не анекдотично. Организация - та, которая предоставляет номера на основе различных критериев (независимо от того, является ли элитный пилот ASO, результаты предыдущих рейдов на Дакар, Дакар или Кубок мира, спортивная известность и присутствие в пилотных и/или командных СМИ...) и обычно рассматривается просьба пилотов, чтобы иметь лучший стартовый порядок или по маркетинговым причинам, или просто по личным предпочтениям. В этом случае АСО, организатор Дакара, поместил Алонсо в эту группу избранных.

Первые автомобили, более разнесенные

В регламенте саудовского теста предусматривается, что 10 участников в категории автомобилей будут отправляться друг с другом с интервалами в три минуты (следующие 10 - по две через две минуты, а следующие 10 - с минуты на минуту), так что в случае если есть пыль, преимущество будет впереди... помимо того, что впереди будет меньше машин.

Впоследствии порядок старта основан на результате предыдущего этапа, поэтому число перестало бы иметь такой эффект и начинало считать свои достоинства в разделах. Но именно поэтому по-прежнему важно начинать тестирование с продвинутой позиции, поскольку, как это произошло в Марокко, неудача на ранних этапах уже заставляет вас «противостоять» с самого начала.

Алонсо, элитный пилот АСО

Алонсо был признан ASO, организатором Дакара, элитным пилотом ASO. Это даст вам ряд преимуществ, таких как наличие этого предпочтительного числа, а также наличие «групповых символов» изменения положения, которые позволят вам выйти на более продвинутую позицию, если, предположим, у вас есть некоторый недостаток на первом этапе. В этом случае приоритетные пилоты будут перемещены, чтобы на следующий день покинуть 16-ю позицию - мера, основанная на критериях безопасности.

Чтобы считаться элитным пилотом ASO для Дакара 2020, оцениваются различные аспекты. Победители Алонсо в рейдах, несмотря на его недавний подиум в ралли Ула-Неом, делают его не априорным кредитором такого «титула», а его призерами на соревнованиях FIA, что является еще одним фактором, который организация имеет в счет. Тойота утверждала в Марокко, что Алонсо заслуживает лучшей стартовой позиции, имея Суперлицензию Международной федерации и за его многократный чемпион мира на чемпионатах FIA (хотя в дисциплинах, отличных от ралли).