Renault F1 Team

[Lexman]

Кстати если будет так все продолжаться то Сайнс может вернуться в Энстуон и сбудется одно мое экстрасенсорное пророчество, что он выйграет титул за команду из Энстоуна, потому что чувствую Риккьярдо может уйти в Макларен в следующем году

[Lexman]

Французы пишут

«Почему не Арривабене во главе конюшни, возвращение Бриаторе или Рона Денниса? Простые идеи ...» 

Я думаю, что Арривабене не будет плох для Renault!

 

Думаю Рон Денис наврятли вернется в команду как и Флавио Бриаторе, но вот Арривабене мог бы возглавить Рено

 

[Stepanych]

13 часов назад, Lexman сказал:

Если так дело пойдёт и дальше Риккьярдо через год уйдёт в Макларен и будет Рено выигрывать только у Уильямс и думаю уйдёт Рено из чемпионата даже несмотря на ограничения бюджетов и сбудется видение что я возглавил Лотус, так как планирую вернуть эту марку и Жерара Лопеза в формулу 1 и уволить Ника Честера, думаю к тому времени уже и Бинното освободится

Может, кого из форумчан с собой возьмешь? Здесь уже готовая команда.

[Lexman]

12 часов назад, Stepanych сказал:

Может, кого из форумчан с собой возьмешь? Здесь уже готовая команда.

Не знаю, подумаю

[vikki]

Рено дно или как, Почему заводская команда не может ехать ка Red Bull, которой они всё время поставляли свои двигатели?

 

Проблема Renault не в гонщиках, а в машине, которой не хватает скорости и надёжности.

 

https://www.f1news.ru/news/f1-136782.html 

 

[rwade]

Забавный и показательный момент на ГП Азербайджана: https://juliannecerasoli.com.br/2019/04/30/drops-do-gp-do-azerbaijao-e-o-calendario-esvaziado/

 

Абитебул начал истерить и грозиться уйти с интервью после напоминания ему его же утверждения, что RedBull будет жалеть об уходе от Renault, которая решила все проблемы.

 

Да, место под Абитебулем явно горит. Не думаю, что это улучшает климат в команде.

 

[Lexman]

4 часа назад, rwade сказал:

Забавный и показательный момент на ГП Азербайджана: https://juliannecerasoli.com.br/2019/04/30/drops-do-gp-do-azerbaijao-e-o-calendario-esvaziado/

 

Абитебул начал истерить и грозиться уйти с интервью после напоминания ему его же утверждения, что RedBull будет жалеть об уходе от Renault, которая решила все проблемы.

 

Да, место под Абитебулем явно горит. Не думаю, что это улучшает климат в команде.

 

Такое ощущение что командой управляет тангалашка и нет ничего вразумительного у Сирила Абетобуля и нет четкой стратегии выхода из ситуации

[Parab0lica]

Ой рано все начали хоронить желтопузых. 

Команда три года прогрессировала семимильными шагами (9 место в 2016 и уже 4 место в прошлом году).

И плюс к тому сейчас имеет сильнейшую пару пилотов.

[Merry Christmas]

8 часов назад, Parab0lica сказал:

Ой рано все начали хоронить желтопузых. 

Команда три года прогрессировала семимильными шагами (9 место в 2016 и уже 4 место в прошлом году).

И плюс к тому сейчас имеет сильнейшую пару пилотов.

вот не надо, объективно в прошлом году 5 место, ФИ из-за проблем отвалилась и то по очкам если сложить РП и ФИ то будет рядом, без проблем снова взяли бы 4 место.

Да и то по большей части по мне также высокий результат 2018 это не от скорости машины был, что Рено сильно прибавили по сравнению с 2017 а больше из-за того что Мак испытывал проблемы из-за быстрой вкорячки мотора рено, + Виллы отвалились

а нынче выходит забуксовали. РП снова сильна, Мак решает свои проблемы. АР получили мощную поддержку от Феррари. Хотя по идее заводская команда как минимум должна брать уверено 4 место в КК без каких либо проблем, пример Феррари 2014, это для них то 4 место был полный провал, а рено даже не может осилить такой результат.

[Parab0lica]

9 минут назад, Merry Christmas сказал:

объективно в прошлом году 5 место, ФИ из-за проблем отвалилась и то по очкам если сложить РП и ФИ то будет рядом, без проблем снова взяли бы 4 место.

 

Готов подписаться под каждым словом 

Но факт есть факт, на несколько очков всё равно опередили нас и заняли 4 место.

 

А в остальном.. Ну всегда кто-то отваливается/проваливается, но как ни крути, Рено прогрессировала уверенно после возвращения. Рано списывать их, смотреть надо дальше, там видно будет.

[Lexman]

Французы то же не теряют оптимизм и считают прогресс возможен, но думаю прогресс команды в прошлом году был больше обусловлен проблемами Уильямс и Форс Индии ,и нужно объективно смотреть на вещи

Думаю в этом году Макларен и Форс Индию не обойти и дальше ситуация только усугубляться будет по сравнению с прошлым сезоном

 

Я правда видел видение что возглавил команду Лотус и в глубине души желаю что бы это видение сбылось и команда Рено прекратила мучать людей и своих болельщиков в том числе

 

Правда мне снился сон что моё тело изменилось и меня забрала космическая семья с планеты этой и думаю вероятность что эти два видения сна сбудутся равны нулю

[mclaren az]

2 часа назад, Lexman сказал:

Французы то же не теряют оптимизм и считают прогресс возможен, но думаю прогресс команды в прошлом году был больше обусловлен проблемами Уильямс и Форс Индии ,и нужно объективно смотреть на вещи

Думаю в этом году Макларен и Форс Индию не обойти и дальше ситуация только усугубляться будет по сравнению с прошлым сезоном

 

Я правда видел видение что возглавил команду Лотус и в глубине души желаю что бы это видение сбылось и команда Рено прекратила мучать людей и своих болельщиков в том числе

 

Правда мне снился сон что моё тело изменилось и меня забрала космическая семья с планеты этой и думаю вероятность что эти два видения сна сбудутся равны нулю

тебя читать одно удовольствие

в видение наверно Рон Дэннис руководит Мерсом?)

[IceLion]

Да, под Сирилом если не закачалось кресло, то как минимум содрогнулось немного. И дело не в скорости РБ с Хондой, т.к. там и так было понятно, что с шасси РБ можно на подиумы заезжать(не без помощи сходов от топ-2, но все же), а где-то и побеждать, они в отличии от маков про шасси не врут и если сейчас на него пинают то в нем и проблема. На этот сезон задача была в том, чтобы запрыгнуть в эту ничью территорию между топ-3 и ф2, но в итоге мы даже не лидируем в ф2. Да, только 4 этапа и я уверен, что с Испании уже начнем переламывать, но все же.

[Lexman]

То же бы хотелось посмотреть как Рено переламывает ситуацию, но что то не верится в это и Макларен с Рейсинг пойнт наверное будет не догнать при Абетобуле никогда, не говоря о топ 3

[Tony666]

Борьба с Маками и ГО наверное и при Абетобуле возможна, думаю мы в эту борьбу вернемся. Другое дело, что это не тот уровень, где должна быть Рено. Самое забавное, что даже сам Буль сдался, сказав, что уйдут годы...

 

Не в обиду поклонникам Риккардо, но на этом этапе развития команды рациональнее было бы потратить 20 лямов (или сколько там платят Рику) на переманивание конструктора-суперзвезды уровня Эллисона или купить с потрохами весь технический штат Форс-Индии.

 

[svarog]

В 03.05.2019 в 17:35, IceLion сказал:

Да, под Сирилом если не закачалось кресло, то как минимум содрогнулось немного. И дело не в скорости РБ с Хондой, т.к. там и так было понятно, что с шасси РБ можно на подиумы заезжать(не без помощи сходов от топ-2, но все же), а где-то и побеждать, они в отличии от маков про шасси не врут и если сейчас на него пинают то в нем и проблема. На этот сезон задача была в том, чтобы запрыгнуть в эту ничью территорию между топ-3 и ф2, но в итоге мы даже не лидируем в ф2. Да, только 4 этапа и я уверен, что с Испании уже начнем переламывать, но все же.

У Рено кроме Баку, был везде очень хороший темп. 

Просто пока не везет, и с надежностью были проблемы. 

Если бы в Барсе никто из команд не обновлялся, то Рено запросто поборолись за 4-е место. 

Но теперь после обнов уже не знаешь чего и от кого ждать. 

Все должны сильно прибавить. 

Но вот кто и насколько - вопрос.. 

[svarog]

10 часов назад, Tony666 сказал:

Борьба с Маками и ГО наверное и при Абетобуле возможна, думаю мы в эту борьбу вернемся. Другое дело, что это не тот уровень, где должна быть Рено. Самое забавное, что даже сам Буль сдался, сказав, что уйдут годы...

 

Не в обиду поклонникам Риккардо, но на этом этапе развития команды рациональнее было бы потратить 20 лямов (или сколько там платят Рику) на переманивание конструктора-суперзвезды уровня Эллисона или купить с потрохами весь технический штат Форс-Индии.

 

Стролл теперь не отдаст спецов из ФИ. 

Тем более за такую сумму. 

Их надо было раньше переманивать. 

Когда команда была на грани банкротства. 

Тогда по дешевке бы достались

[Winterstorm]

Кстати,если что - у Макларена из всех производителей в Ф1,нету конкуренции только с Рено.

 

 

[Tony666]

6 hours ago, Winterstorm said:

Кстати,если что - у Макларена из всех производителей в Ф1,нету конкуренции только с Рено.

 

 

И с Хондой))))

[mclaren az]

8 часов назад, svarog сказал:

У Рено кроме Баку, был везде очень хороший темп. 

Просто пока не везет, и с надежностью были проблемы. 

Если бы в Барсе никто из команд не обновлялся, то Рено запросто поборолись за 4-е место. 

Но теперь после обнов уже не знаешь чего и от кого ждать. 

Все должны сильно прибавить. 

Но вот кто и насколько - вопрос.. 

обновы не значит что все прям так прибавят..прошлый год помнишь? Мак до барсы хорошо ехал.. а там обновы и ведро.. так что поживем увидим кто чего прибавит

[Tony666]

11 hours ago, svarog said:

Стролл теперь не отдаст спецов из ФИ. 

Тем более за такую сумму. 

переманивать конечно нужно было в прошлом году, сейчас средства уже потрачены на Риккардо.

а что не так с суммой? думаете технари там деньги лопатой гребут, очень сильно в этом сомневаюсь. 20 лямов с лихвой хватит на зарплаты нескольких десятков ключевых инженеров. До недавнего времени лопатой греб только Ньюи, несколько лет назад писали о 15 лямах в год и он был единственным техдиром с окладом, сопоставимым с зарплатой пилотов. Допускаю, что сейчас ситуация несколько поменялась и аппетиты у нового поколения техдиров-звезд, вроде Эллисона или того же Бинотто, тоже подросли, но если говорить о инженерах второго эшелона, то там вполне приземленные суммы.

[Lexman]

22 часа назад, Tony666 сказал:

Борьба с Маками и ГО наверное и при Абетобуле возможна, думаю мы в эту борьбу вернемся. Другое дело, что это не тот уровень, где должна быть Рено. Самое забавное, что даже сам Буль сдался, сказав, что уйдут годы...

 

Не в обиду поклонникам Риккардо, но на этом этапе развития команды рациональнее было бы потратить 20 лямов (или сколько там платят Рику) на переманивание конструктора-суперзвезды уровня Эллисона или купить с потрохами весь технический штат Форс-Индии.

 

Не думаю что в этом сезоне сможем побороться с Макларен

 

В Энстоуне то же не дураки сидят, просто организация работы желает лучшего и тут много проблем, и Иисус Христос сказал что кому больше дано с того больше, и спросится, и видно Сирил взял ношу не по себе став единоличным руководителем команды

53 минуты назад, Tony666 сказал:

переманивать конечно нужно было в прошлом году, сейчас средства уже потрачены на Риккардо.

а что не так с суммой? думаете технари там деньги лопатой гребут, очень сильно в этом сомневаюсь. 20 лямов с лихвой хватит на зарплаты нескольких десятков ключевых инженеров. До недавнего времени лопатой греб только Ньюи, несколько лет назад писали о 15 лямах в год и он был единственным техдиром с окладом, сопоставимым с зарплатой пилотов. Допускаю, что сейчас ситуация несколько поменялась и аппетиты у нового поколения техдиров-звезд, вроде Эллисона или того же Бинотто, тоже подросли, но если говорить о инженерах второго эшелона, то там вполне приземленные суммы.

Бинното и Элиссона все равно не переманишь они в Феррари и Мерседес, в Энстоуне была ставка на работу со своей молодежью и видно Ник Честер выпал из среды правильной работы, в отличие от Джеймса Эллисона и Сирил Абетрбуль не в состоянии в Энстоуне вернуть правильную среду работы

[svarog]

4 часа назад, mclaren az сказал:

обновы не значит что все прям так прибавят..прошлый год помнишь? Мак до барсы хорошо ехал.. а там обновы и ведро.. так что поживем увидим кто чего прибавит

Я это и написал, прибавят в обновах все сильно, но неизвестно насколько эффективно каждый из них это сделает. 

Про большие обновления пока говорили в Макларене, Хаасе, и ФИ. Остальные пока скромничают. 

С приходом Фрая, Мак пока не косячит. Значит все должно быть норм. 

Только не надо ждать улучшений на секунду, как Норрис. 

А то он может пошутил, а ты уже после этого с РБ собрался бороться на равных. 

 

[mclaren az]

13 минут назад, svarog сказал:

Я это и написал, прибавят в обновах все сильно, но неизвестно насколько эффективно каждый из них это сделает. 

Про большие обновления пока говорили в Макларене, Хаасе, и ФИ. Остальные пока скромничают. 

С приходом Фрая, Мак пока не косячит. Значит все должно быть норм. 

Только не надо ждать улучшений на секунду, как Норрис. 

А то он может пошутил, а ты уже после этого с РБ собрался бороться на равных. 

 

секунду нет но пол секунды снять можно. тем более на тестах в барсе мы получше того же рбр ехали ну или на равных

[svarog]

2 часа назад, Tony666 сказал:

переманивать конечно нужно было в прошлом году, сейчас средства уже потрачены на Риккардо.

а что не так с суммой? думаете технари там деньги лопатой гребут, очень сильно в этом сомневаюсь. 20 лямов с лихвой хватит на зарплаты нескольких десятков ключевых инженеров. До недавнего времени лопатой греб только Ньюи, несколько лет назад писали о 15 лямах в год и он был единственным техдиром с окладом, сопоставимым с зарплатой пилотов. Допускаю, что сейчас ситуация несколько поменялась и аппетиты у нового поколения техдиров-звезд, вроде Эллисона или того же Бинотто, тоже подросли, но если говорить о инженерах второго эшелона, то там вполне приземленные суммы.

Спецы из ФИ получали относительно немного, из-за того что бюджет команды был ограничен. 

Плюс, для того чтобы переманить с насиженного места, нужно предлагать ЗП на порядок выше. 

Тот же Ки наверняка сейчас больше будет получать. 

20млн хватило бы на двух спецов. 

Что тоже неплохо. И было бы больше пользы. 

И вообще, тратить огромные суммы на пилота, когда ты не обладаешь болидом из топ-3 - глупо и не эффективно. 

Рено совершили ту же ошибку что и Макларен в прошлые несколько лет. 

Когда обладая средним болидом, тратишь на пилота огромные деньги. 

Более того, Рено тем самым вырыли себе яму. 

Они подняли рыночную цену Хюлькенберга. 

И теперь не смогут ему платить как раньше. 

Придется повышать ему ЗП.