Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

BATTD

Льюис Хэмилтон

Recommended Posts

а как на длинных сериях? следил кто нибудь?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
12 часов назад, Max7x сказал:

Завтра узнаем какое ведро Мерс 

Оцинкованное

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

LEC S    VET S     HAM S     BOT S     GAS S

28.945    28.676    27.992     28.425     29.305

29.016    28.334    28.631     28.388     28.755

28.553    29.422    28.273     28.572     28.672

               29.078    35.6--       28.264     30.065

               29.255    35.7--       28.202     29.171

               29.600    28.722     45.4--       29.125

               28.113    31.976     32.275      28.209 M

               34.802    28.331     28.747      29.122

               29.466    27.911      27.683 M  29.323

               29.182    27.803      27.369     28.950

               29.151    27.369 M  27.369     28.376

               29.077    27.232      27.860

               28.726    28.247      35.5--

               27.965 M                 27.489

               27.483

               30.235

               27.355 

 

LEC H

29.188 

28.777

28.523

28.821

28.784

29.108

29.012

29.944

29.475

29.563

29.127

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну всё, доминирует Мерс. освобождайте полочки для кубков)

 

2017 была такая же доминирующая пятница, поул взяли, но в гонке проиграли, не выдержали темпа Феттеля.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да в прошлом году тоже доминация была, даже в гонке. А потом Бахрейн, Китай, Баку. Трасса специфичная. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 минут назад, GIV сказал:

Да в прошлом году тоже доминация была, даже в гонке. А потом Бахрейн, Китай, Баку. Трасса специфичная. 

все таки в прошлом году над Кими доминировали, Себка задних пас. это не репрезентативно)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Никому не нужен Самовоз)

Мерс говорит, что Макс отстал из за трафика. Отрыв от ф 1.5 вполне обычный.

 

Может быть, что Феррари страдает с шинами.

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Совести у феррари нет. Так издеваться над несчастным мерсом...специально сливать, что бы потом больнее ударить

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
24 минуты назад, Lewis Hamilton fan сказал:

А как там новое крыло? Испытывали?

Оно настролько мало отличается от старого, что не было видно на каком они едут. Но, вероятнее всего, тестили.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
40 минут назад, osharashen сказал:

 

Машина не сильно отличается от той, какой она была ТУТ в прошлом году, а на главной "Машина ведет себя так же, как и в Барселоне:read:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 Вроде бы не Ведро) Как говорят в Украине - "Стриманий оптимізм"

Поздравляю с началом сезона 2019.  

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Just now, МакСерж said:

 Вроде бы не Ведро) 

Поздравляю с началом сезона 2019 

примета Ф1 №1 "Австралия-не показатель"

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, Blakk сказал:

примета Ф1 №1 "Австралия-не показатель"

Понимаю, но настрой хороший.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Один из аэродинамиков ф1, который захотел остаться инкогнито, говорит о подходах Мерса и Феррари.

 

крыло Феррари позволяет легче контролировать воздушный поток при разной аэро нагрузке, это даёт пилоту уверенность и стабильность (может поэтому онборды Феррари выглядят как по "рельсам", а Мерс нервный). 

Но так же он считает, что у Мерса больший потенциал в развитии. Крыло Мерса может генерировать больше прижимной силы, так же есть запас в области сайподов, там сейчас Мерс берет меньше прижима, чем 2018.

У Феррари наоборот, с крыла они сейчас берут меньше, чем в 2018, но компенсируют недостаток прижима в области сайподов.

Феррари будет сложнее ещё добавить прижим спереди, поэтому в случае развития аэро в задней части, они будут получать всё больше недостаточной поворачиваемости, им будет сложнее искать баланс. У Мерса тут больше свободы.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Цитата

Льюис Хэмилтон: 

Я рад, что погода хорошая. Странно только, что когда проезжаешь 13-й поворот, там сильно пахней бургерами и картошкой-фри. Это ужасно. Очень неприятный запах!

:D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, LewisHamilton сказал:

 

Тупо рельсы

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 минуты назад, Tier_Mia сказал:

Тупо рельсы

Русь крестили в 988 г. Но, благодаря Формуле в ней опять завелись шаманы.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
13 минут назад, Вован ישראלי сказал:

Русь крестили в 988 г. Но, благодаря Формуле в ней опять завелись шаманы.

Сложный прикол 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
22 минуты назад, Tier_Mia сказал:

Тупо рельсы

 

 

78ba1f5s-960.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, de_mixx сказал:

Один из аэродинамиков ф1, который захотел остаться инкогнито, говорит о подходах Мерса и Феррари.

 

крыло Феррари позволяет легче контролировать воздушный поток при разной аэро нагрузке, это даёт пилоту уверенность и стабильность (может поэтому онборды Феррари выглядят как по "рельсам", а Мерс нервный). 

Но так же он считает, что у Мерса больший потенциал в развитии. Крыло Мерса может генерировать больше прижимной силы, так же есть запас в области сайподов, там сейчас Мерс берет меньше прижима, чем 2018.

У Феррари наоборот, с крыла они сейчас берут меньше, чем в 2018, но компенсируют недостаток прижима в области сайподов.

Феррари будет сложнее ещё добавить прижим спереди, поэтому в случае развития аэро в задней части, они будут получать всё больше недостаточной поворачиваемости, им будет сложнее искать баланс. У Мерса тут больше свободы.

Ну собственно, то, о чем я говорил еще до начала сезона. Очень большая вероятность, что концепт Феррари хорош лишь поначалу, а с модернизацией там будут большие проблемы по ходу сезона. И наоборот - из концепта Мерса сложнее выжать максимум в начале сезона, зато простора для доработок в перспективе больше. Чемпионат сверхдлинный, на 21 гонку и 9 месяцев. В Мерсе правильно думают именно на длинную дистанцию, считаю.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, Lewis Hamilton fan сказал:

Ну собственно, то, о чем я говорил еще до начала сезона. Очень большая вероятность, что концепт Феррари хорош лишь поначалу, а с модернизацией там будут большие проблемы по ходу сезона. И наоборот - из концепта Мерса сложнее выжать максимум в начале сезона, зато простора для доработок в перспективе больше. Чемпионат сверхдлинный, на 21 гонку и 9 месяцев. В Мерсе правильно думают именно на длинную дистанцию, считаю.

Пока это только домыслы ... через 9 месяцев увидим реальность, тогда и оценим уровень АЭРОДИНАМИКА

Даже уже завтра-послезавтра что-то должно проясниться. Но в выигрыше окажутся те, кто меньше резину кушает... это однозначно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...