BATTD

Льюис Хэмилтон

7200 posts in this topic

Текущий сезон

Скрытый текст

Австралия. Квала отлично, поул. Старт слабоват, пробуксовка позволила напарнику захватить лидерство. Темп в гонке слабый относительно напарника, хотя, поговаривают, днище было повреждено. Финишировал вторым.

Бахрейн. Квала - на четвёрку. Поул, конечно, был маловероятен, но со второй попытки должен был на вторую строчку лезть. Не смог. Гонка... сама гонка вполне хорошая получилась в исполнении Хэма, но старт провалил (опять!). Но смог реабилитироваться и обогнать напарника, затем по тактике обойти Фета (заехавшего позже), но тот отыгрался. Однако, после второго пита Хэм опять навязал Фету борьбу и уже даже прошёл его, от чего Фета развернуло. Вторую позицию Хэм себе выгрыз честно. А там у Шарля случились проблемы и как итог - победа Хэма!

Китай. Квала - неуд. На старте реабилитировался и далее контроль гонки. Заслуженная победа. Вышел вперёд в чемпионате.

Баку. Квала - опять неуд. Потерял слишком много в первых двух поворотах, в итоге второй на решетке. За Боттасом. Старт хороший, среагировал лучше Боттаса, но рывок к первому повороту слишком короткий, в итоге не вышел вперёд. Под финиш прессинговал, но так и не смог. Гонка хоть и хорошая, но не отличная. Второй. Опять второй в чемпе.

Испания. Квала - полный провал. Все аргументы про разряженную баратею - фигня, сам виноват. Вместе с Петей Боно. Но на старте сумел среагировать лучше напарника и в первом повороте выйти в лидеры. Далее просто контроль гонки в своём стиле. Закономерная победа и очко за БК.

Монако: Поул, победа. Кругов 20 до финиша были достаточно валидольными: резина износилась, позади Макс на харде... ну фактор Макса же все знают? От того и валидол. Но Хэм справился, зачёт!

Канада: Второй, "победа". В квале всё предсказуемо, разве что Шарль проехал хуже возможностей машины, подарив Хэму первый ряд. В гонке первый отрезок был за Фетом, на более мягких составах ферры работали лучше. После перехода на хард Хэм стал наседать на Фета, тот под прессом ответственности срезал поворот и небезопасно вернулся на трассу, едва не спровоцировав столкновение (уверен, окажись на месте Хэма некий Макс, столкновения миновать бы не удалось), за что был наказан на +5сек. Финишную черту Хэм пересёк вторым, но в протоколе именно он победитель. 

Франция: Уверенный поул, уверенный контроль гонки от старта до финиша и закономерная победа. Был один в своей лиге. Даже скучно.

Австрия: квальнулся вторым (благодаря проблемам на второй фуре), но получил штраф за блокировку Кимана и стартовал 4-м (от математика там бессильна, 2+3=4 и всё тут!). Гонка до волны питов шла боль-мень, когда впередиидущие отпитились - даже БК поставил, но по бубликам много прыгал и машину повредил, темп сильно упал. На пите даже крыло сменили, но темп не появился. Слил всё что мог и даже больше. Финишировал пятым. В исполнении Хэма гонка однозначно в минус, чего нельзя сказать о самой гонке как таковой.

Британия: В квале уступил Валере. Сам, всё сам. С самого старта до пита Валеры шла борьба за лидерство, разок даже поменялись позициями туда-обратно, видно было что Хэм быстрее, но запаса скорости недостаточно. Более ранний пит Валеры с переходом на медиум и последующий позже пит Хэма с переходом на хард под СК фактически предопределили исход гонки. А уж БК на последнем круге гонки против относительно свежего софта у Боттаса - это нечто. Ну и гонка в целом была интересной и насыщенной событиями, что в плюс.

Германия: Поул. Красные самоустранились, так что боролся сам с собой. А вот гонка в какой-то момент пошла не по плану, постарались все: мостик и сам Хэм, дабы слить все полимеры. После разворота, мегапита и штрафа финишировал в итоге 11-м, но за счёт штрафа АР переместился на 9-ю строчку.

Венгрия: в квале облажался, уступил не только Максу но и Боттасу. Но в гонке реабилитировался, не без помощи мостика с грамотной стратегией. Заслуженно победил.

Бельгия: квальнулся ожидаемо на втором ряду. Финишировал вторым. Гонка отличная, в конце гонки даже создал нечто вроде прессинга на Шарля, но красные сработали грамотно, отработав вторикеллой Феттеля, тем самым не позволили устроить реальные атаки на Шарля.

Италия: квала даже оптимистично выглядела, второй (но там был хаос). Финишировал на третьей позиции, пропустив вперёд напарника. Долгое время прессинговал Шарля в борьбе за победу, но таки ушатал резину. 

Сингапур: ферры подготовили отличные обновы, но наш таки сумел вклиниться меж ими. Стартовал вторым. В гонке, потенциально, темп был выше. Вероятно. А по факту стратеги слили не только второе но и третье место, пытаясь пересидеть, дико уступая в темпе свежим тапкам. В итоге финиш на 4-й позиции, но ведь и то, благодаря нагнутому напарнику, сдерживающему Албона. Тот самыс случай, когда стратеги слили все полимеры.

Сочи: Ферры  во второй половине чемпа просто лучшие! Но наш таки прорвался на первый ряд в квале, на старте Ферры сработали грамотно и Фет вышел в лидеры гонки (с третьего стартового). Однако, уехать красные далеко не смогли, а после их питов сломался Фет и, благодаря ВСК, Хэма успешно обслужили и выпустили на трассу лидером. Итог - победа.

Сузука: Да, Ферры подтверждают свою силу. Опять их первый ряд. Однако, на старте они залажали, Боттас пулей вышел в лидеры и довёл дело до победы (не без помощи команды, но то такое). Хэму же тактикой слили даже второе место. Вместо победного дубля получили 1-3.Ну да фигня, идём к Титулу медленно но верно. КК взят, в личке только Валера остался конкурентом. Живём!

Мексика: Макс взял поул, но феерично облажался и был отодвинут на +3, благодаря чему Хэм передвинулся на третье стартовое. Старт был неплох, хоть и не удалось ни одного красного опередить. Благодаря чудо-стратегии от красных удалось их переиграть и гонку выиграть. Отлично!

США: в квале облажался, пятый (и это при поуле напарника!). В гонке в целом всё прошло неплохо, только харды немного ранее положенного померли, как итог - не за долго до финиша таки уступил в борьбе лидерство напарнику. Второй. И шестикратный!!!

Бразилия: чтот Мерс совсем сдох, кое-как удалось квальнуться третьим. В гонке темпа немного не хватало относительно РБ, но гонка получилась весёлой и боевитой, даже +5сек заслуженно получил и лишился подиума. 

Абу-Даби: Прекрасное завершение сезона. Поул, отличный старт, рекорды трека в квале и гонке. БШ.

До встречи в новом сезоне!

Выборы!

Скрытый текст
В 13.02.2019 в 22:02, Vova Turbo сказал:

 

Скрытый текст

forum_picture_2018_1.jpg

Скрытый текст

forum_picture_2018_2.jpg

 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 hour ago, Lewis Hamilton fan said:

Да там и нынешний напарник Льюиса в интервью отжигает. Грозится всех одолеть. Включая Льюиса. Много болтает, смотрю, уже не первое его нахальное интервью. А болтуны, как показывает практика,  обычно мало что делают, зато громко чешут языком.

Пусть    одолеет   .   Только   не на словах  ,  а на  деле  :smile:

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Leopardo сказал:

Да с этим все понятно. Будет нахваливать Льюиса вообще в любом ракурсе и при всех обстоятельствах, чтобы его "победа" над ним смотрелась выигрышнее. Странно, что  очередной раз не напомнил, как он Хэма доблестно одолевал.

 

Ну Росберг гонялся с обоими. По мне он точно не хуже того же Феттеля. Скажу даже так - если бы в прошлом сезоне за рулём ферари сидел бы Росберг, то он бы и стал чемпионом.

Share this post


Link to post
Share on other sites

новость про очко за БК, теперь под конец гонки все будут заезжать на питы за новыми шинами, будет интересно, но и головной боли стратегам добавит.

скоре всего все будут оттягивать второй пит до последнего теперь

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Xidion сказал:

Я не припоминаю ни 1го сезона когда с Вильневым в напарниках ездили многократные!

А, так вот, оказывается, что ему помешало :floxy:

Ну ок, не нравится тебе пример, фиг с ним с Вильневым. Просто скажи, каким таким образом многократные в напарниках объективности человеку добавляют?

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 часов назад, Blakk сказал:

новость про очко за БК, теперь под конец гонки все будут заезжать на питы за новыми шинами, будет интересно, но и головной боли стратегам добавит.

скоре всего все будут оттягивать второй пит до последнего теперь

Лучше бы за поулы очки давали... :crazy: 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Shurale сказал:

Лучше бы за поулы очки давали... :crazy: 

сначала тоже так подумал.   Потом подумал еще и.. не.   На поуле обычно и так тот, у кого очков завались.   Только хуже будет с точки зрения интриги.

  А так хоть какой-то шанс на увеличение занятного

Share this post


Link to post
Share on other sites
26 минут назад, BMU сказал:

сначала тоже так подумал.   Потом подумал еще и.. не.   На поуле обычно и так тот, у кого очков завались.   Только хуже будет с точки зрения интриги.

  А так хоть какой-то шанс на увеличение занятного

Элемент привнесения хаоса в течение чемпионата. :D 

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 минут назад, Shurale сказал:

Элемент привнесения хаоса в течение чемпионата. :D 

Это ты про Себа или Макса?  

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 часов назад, Blakk сказал:

новость про очко за БК, теперь под конец гонки все будут заезжать на питы за новыми шинами, будет интересно, но и головной боли стратегам добавит.

скоре всего все будут оттягивать второй пит до последнего теперь

не думаю, что из-за 1 очка все начнут делать лишний пит.

там же еще и в 10-ке финишировать надо...

а вот "горячие головы" вполне могут и СК накликать с соответствующим финишным сюжетом, вот тогда все точно будут пититься - короче, в индикар превращаемся )

Share this post


Link to post
Share on other sites
57 минут назад, yura78 сказал:

не думаю, что из-за 1 очка все начнут делать лишний пит.

там же еще и в 10-ке финишировать надо...

а вот "горячие головы" вполне могут и СК накликать с соответствующим финишным сюжетом, вот тогда все точно будут пититься - короче, в индикар превращаемся )

еще можно давать очко-другое за самый эффектный краш.   Голосовалку - как за гонщика дня.   И точно будет зрелищность увеличена.   Странно что это еще не поставили на утверждение

Share this post


Link to post
Share on other sites

Из альтернативной реальности.

В 2008 году у Массы  было 3 БК, у Хэмилтона 1.  Вместо 97:98 было бы  100:99 и титул.

Edited by Lemar

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 минут назад, Lemar сказал:

В 2008 году у Великого бразильца было

14 лет со дня смерти.

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, BATTD сказал:

14 лет со дня смерти.

Вообще-то это была ирония. Но все равно исправил.

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 hours ago, SFFan said:

А в чем нахальство? В том, что пилот грозится накануне сезона всем показать на что он способен? Почему все уверены, что финн будет верным Санчо Пансой Хэма? У него в конце концов своя карьера и у Льюиса своя, причем Боттасу в спину дышит Эстебан и поэтому тут или кусаешься уже начиная с интервью или пошел вон. Боттас выбрал первое.

Как это у тебя получилось приписать мне "чужие слова" в цитате? :D

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 11.03.2019 в 00:31, SFFan сказал:

Намекает на обычное неспешное вкатывание в сезон, традиционное для Мерса. А потом как выстрелят! И все оглохнут, а еще и Льюис выкатит свой скил. И всё. Хоть святых выноси.

Боюсь что подобное возможно. А это не на пользу зрелищности. Вот бы Леклер бы всех уделал.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 minute ago, Peoplered said:

Боюсь что подобное возможно. А это не на пользу зрелищности. Вот бы Леклер бы всех уделал.

в Быках для борьбы за 2-3 место уже расчитались на первый/второй.
А в красных не идиоты сидят, что бы очередной раз профукивать титул для повышения зрелищьности Ф1.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Постижение тонкостей аэродинамики накануне чемпионата

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 минут назад, osharashen сказал:

Постижение тонкостей аэродинамики накануне чемпионата

Кто нибудь вообще прыгал с парашюта? 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, LewisHamilton сказал:

Кто нибудь вообще прыгал с парашюта? 

С парашюта нет. С парашютом да.:D

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 минут назад, osharashen сказал:

С парашюта нет. С парашютом да.:D

Я бы мог, но они сказали, что не нужно на него вставать :crazy:

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 часов назад, SFFan сказал:

А в чем нахальство? В том, что пилот грозится накануне сезона всем показать на что он способен? Почему все уверены, что финн будет верным Санчо Пансой Хэма? У него в конце концов своя карьера и у Льюиса своя, причем Боттасу в спину дышит Эстебан и поэтому тут или кусаешься уже начиная с интервью или пошел вон. Боттас выбрал первое.

Да в том, что такими самоуверенными интервью Боттас себя выставляет не очень умным человеком. Как, впрочем, и другими интервью до этого вроде того, где было про "я не читаю никакие книги".

Проиграть по очкам на лучшей машине сезона пропасть напарнику и слить Ферстаппену на третьей машине пелотона, безропотно пропускать Хэма при любом командном приказе (приказ в  Сочи мог спокойно игнорить). А на следующий год отрастить бороду, пару раз напиться, поснимать природу и вдруг заявить, что "он решил всех одолеть". Да если бы все так просто было в Ф-1 - захотел и одолел всех. Боттас уступает по таланту и скорости и Феттелю, и Леклеру, и Ферстаппену. И уж тем более - Хэму. Уступает серьезно по силе менталитета - Хэм и Макс никогда не занимались вторикелльством, даже когда их просили об этом. А любое вторикелльство - даже временное, кране негативно отражается на психологии гонщика.

Да, он прав, что гнет свою линию и пытается развиться во что-то большее, чем в подносчика снарядов. Выбора у него особенного нет с Оконом, сидящим под боком. С Максом, готовым уйти из РБ в случае провала идеи с Хондой. Вот только не опоздал ли Боттас? Ему в этом году 30, на рынке есть более молодые и интересные пилоты, чем он. Жизнь подарила по сути среднему пилоту шанс попасть в лучшую команду, сесть за руль лучшей машины, правда, и с напарником, клепающим титулы только так. Он хорошо провел 2017, неплохо. Но 2018 завалил не только из-за невезения, но и по причине того, что по менталитету он вечно второй, а по способностям - крепкий середняк.

По сути, то же случилось и с Массой. Подчинение КТ в Хоккенхайме 2010 стало началом конца карьеры. Потому что вечно второй не становится первым. Ни в Ф-1, ни в любой другой деятельности. Ему просто даже удачи банальной не хватает для титула - как в случае с Массой. Можно громко смеяться над интервью нарцисса Росберга, возвеличивающего себя и победу над Хэмом при первой возможности. Напоминать, что гоночного таланта у него далеко не столько же, сколько у многократных. Но то, что у Нико железная хватка, характер далеко не второго номера, способность работать над собой и любой ценой двигаться к цели. Вот за одно это уже стоит уважать Росберга - у него менталитет чемпиона.

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 минут назад, Lewis Hamilton fan сказал:

Да в том, что такими самоуверенными интервью Боттас себя выставляет не очень умным человеком. Как, впрочем, и другими интервью до этого вроде того, где было про "я не читаю никакие книги".

Проиграть по очкам на лучшей машине сезона пропасть напарнику и слить Ферстаппену на третьей машине пелотона, безропотно пропускать Хэма при любом командном приказе (приказ в  Сочи мог спокойно игнорить). А на следующий год отрастить бороду, пару раз напиться, поснимать природу и вдруг заявить, что "он решил всех одолеть". Да если бы все так просто было в Ф-1 - захотел и одолел всех. Боттас уступает по таланту и скорости и Феттелю, и Леклеру, и Ферстаппену. И уж тем более - Хэму. Уступает серьезно по силе менталитета - Хэм и Макс никогда не занимались вторикелльством, даже когда их просили об этом. А любое вторикелльство - даже временное, кране негативно отражается на психологии гонщика.

Да, он прав, что гнет свою линию и пытается развиться во что-то большее, чем в подносчика снарядов. Выбора у него особенного нет с Оконом, сидящим под боком. С Максом, готовым уйти из РБ в случае провала идеи с Хондой. Вот только не опоздал ли Боттас? Ему в этом году 30, на рынке есть более молодые и интересные пилоты, чем он. Жизнь подарила по сути среднему пилоту шанс попасть в лучшую команду, сесть за руль лучшей машины, правда, и с напарником, клепающим титулы только так. Он хорошо провел 2017, неплохо. Но 2018 завалил не только из-за невезения, но и по причине того, что по менталитету он вечно второй, а по способностям - крепкий середняк.

По сути, то же случилось и с Массой. Подчинение КТ в Хоккенхайме 2010 стало началом конца карьеры. Потому что вечно второй не становится первым. Ни в Ф-1, ни в любой другой деятельности. Ему просто даже удачи банальной не хватает для титула - как в случае с Массой. Можно громко смеяться над интервью нарцисса Росберга, возвеличивающего себя и победу над Хэмом при первой возможности. Напоминать, что гоночного таланта у него далеко не столько же, сколько у многократных. Но то, что у Нико железная хватка, характер далеко не второго номера, способность работать над собой и любой ценой двигаться к цели. Вот за одно это уже стоит уважать Росберга - у него менталитет чемпиона.

После первых 2  абзацев, я перестал читать

Во-первых, это команда говорит, что пилоту говорить. Странно, что это секрет для тебя

Во-вторых, Ботя, как минимум, должен был победить в Сочи и Баку

В-третьих, КТ похоронила множество его очков

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 минут назад, Tier_Mia сказал:

После первых 2  абзацев, я перестал читать

Во-первых, это команда говорит, что пилоту говорить. Странно, что это секрет для тебя

Во-вторых, Ботя, как минимум, должен был победить в Сочи и Баку

В-третьих, КТ похоронила множество его очков

 

Ну если бы прочел полностью, то не отвечал бы вот это. Не мой косяк, что из 4 абзацев осиливают первые два и делают выводы с потолка.

Во первых, команда всегда говорит, что пилоту говорить в каждом интервью, да? Даже когда он дает его дома у камина? Тогда они бы могли сказать Боттасу, что не очень умно так отвечать на вопрос "читаете ли вы книги".  Или так петушиться в интервью, не показав по сути ничего на трассе. Больно падать будет с мнимой вершины.

Во-вторых - да, должен был, а кто ему в Сочи виноват? Пилот с амбициями и характером игнорит такие приказы (тем более, когда у напарника титул уже почти в кармане). Хэм игнорил их всегда - с Алонсо, Росбергом - не имело значения. Макс игнорил еще в ТР. Почему Хэм многократный, а Макса видят в будущем чемпионом? Вот поэтому.  В конце концов, никто не мешал Боттасу изобразить непонимание вроде " у меня радио в гонке сломалось, я ничего не слышал". Если уж так хотел победить.

И да, КТ много очков ему не похоронила - 7 очков в Сочи, в Италии он все равно приехал на подиум и ничего не потерял. Где грандиозные потери-то? Ключевые потери не по его вине - Баку, Австрия и Франция, все связаны с невезением или отказами техники. А остальное - все сам справился.

Edited by Lewis Hamilton fan

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Leopardo сказал:

Я бы мог, но они сказали, что не нужно на него вставать :crazy:

Ноги, наверное, не мыл? :crazy:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.