BATTD

Льюис Хэмилтон

7200 posts in this topic

Текущий сезон

Скрытый текст

Австралия. Квала отлично, поул. Старт слабоват, пробуксовка позволила напарнику захватить лидерство. Темп в гонке слабый относительно напарника, хотя, поговаривают, днище было повреждено. Финишировал вторым.

Бахрейн. Квала - на четвёрку. Поул, конечно, был маловероятен, но со второй попытки должен был на вторую строчку лезть. Не смог. Гонка... сама гонка вполне хорошая получилась в исполнении Хэма, но старт провалил (опять!). Но смог реабилитироваться и обогнать напарника, затем по тактике обойти Фета (заехавшего позже), но тот отыгрался. Однако, после второго пита Хэм опять навязал Фету борьбу и уже даже прошёл его, от чего Фета развернуло. Вторую позицию Хэм себе выгрыз честно. А там у Шарля случились проблемы и как итог - победа Хэма!

Китай. Квала - неуд. На старте реабилитировался и далее контроль гонки. Заслуженная победа. Вышел вперёд в чемпионате.

Баку. Квала - опять неуд. Потерял слишком много в первых двух поворотах, в итоге второй на решетке. За Боттасом. Старт хороший, среагировал лучше Боттаса, но рывок к первому повороту слишком короткий, в итоге не вышел вперёд. Под финиш прессинговал, но так и не смог. Гонка хоть и хорошая, но не отличная. Второй. Опять второй в чемпе.

Испания. Квала - полный провал. Все аргументы про разряженную баратею - фигня, сам виноват. Вместе с Петей Боно. Но на старте сумел среагировать лучше напарника и в первом повороте выйти в лидеры. Далее просто контроль гонки в своём стиле. Закономерная победа и очко за БК.

Монако: Поул, победа. Кругов 20 до финиша были достаточно валидольными: резина износилась, позади Макс на харде... ну фактор Макса же все знают? От того и валидол. Но Хэм справился, зачёт!

Канада: Второй, "победа". В квале всё предсказуемо, разве что Шарль проехал хуже возможностей машины, подарив Хэму первый ряд. В гонке первый отрезок был за Фетом, на более мягких составах ферры работали лучше. После перехода на хард Хэм стал наседать на Фета, тот под прессом ответственности срезал поворот и небезопасно вернулся на трассу, едва не спровоцировав столкновение (уверен, окажись на месте Хэма некий Макс, столкновения миновать бы не удалось), за что был наказан на +5сек. Финишную черту Хэм пересёк вторым, но в протоколе именно он победитель. 

Франция: Уверенный поул, уверенный контроль гонки от старта до финиша и закономерная победа. Был один в своей лиге. Даже скучно.

Австрия: квальнулся вторым (благодаря проблемам на второй фуре), но получил штраф за блокировку Кимана и стартовал 4-м (от математика там бессильна, 2+3=4 и всё тут!). Гонка до волны питов шла боль-мень, когда впередиидущие отпитились - даже БК поставил, но по бубликам много прыгал и машину повредил, темп сильно упал. На пите даже крыло сменили, но темп не появился. Слил всё что мог и даже больше. Финишировал пятым. В исполнении Хэма гонка однозначно в минус, чего нельзя сказать о самой гонке как таковой.

Британия: В квале уступил Валере. Сам, всё сам. С самого старта до пита Валеры шла борьба за лидерство, разок даже поменялись позициями туда-обратно, видно было что Хэм быстрее, но запаса скорости недостаточно. Более ранний пит Валеры с переходом на медиум и последующий позже пит Хэма с переходом на хард под СК фактически предопределили исход гонки. А уж БК на последнем круге гонки против относительно свежего софта у Боттаса - это нечто. Ну и гонка в целом была интересной и насыщенной событиями, что в плюс.

Германия: Поул. Красные самоустранились, так что боролся сам с собой. А вот гонка в какой-то момент пошла не по плану, постарались все: мостик и сам Хэм, дабы слить все полимеры. После разворота, мегапита и штрафа финишировал в итоге 11-м, но за счёт штрафа АР переместился на 9-ю строчку.

Венгрия: в квале облажался, уступил не только Максу но и Боттасу. Но в гонке реабилитировался, не без помощи мостика с грамотной стратегией. Заслуженно победил.

Бельгия: квальнулся ожидаемо на втором ряду. Финишировал вторым. Гонка отличная, в конце гонки даже создал нечто вроде прессинга на Шарля, но красные сработали грамотно, отработав вторикеллой Феттеля, тем самым не позволили устроить реальные атаки на Шарля.

Италия: квала даже оптимистично выглядела, второй (но там был хаос). Финишировал на третьей позиции, пропустив вперёд напарника. Долгое время прессинговал Шарля в борьбе за победу, но таки ушатал резину. 

Сингапур: ферры подготовили отличные обновы, но наш таки сумел вклиниться меж ими. Стартовал вторым. В гонке, потенциально, темп был выше. Вероятно. А по факту стратеги слили не только второе но и третье место, пытаясь пересидеть, дико уступая в темпе свежим тапкам. В итоге финиш на 4-й позиции, но ведь и то, благодаря нагнутому напарнику, сдерживающему Албона. Тот самыс случай, когда стратеги слили все полимеры.

Сочи: Ферры  во второй половине чемпа просто лучшие! Но наш таки прорвался на первый ряд в квале, на старте Ферры сработали грамотно и Фет вышел в лидеры гонки (с третьего стартового). Однако, уехать красные далеко не смогли, а после их питов сломался Фет и, благодаря ВСК, Хэма успешно обслужили и выпустили на трассу лидером. Итог - победа.

Сузука: Да, Ферры подтверждают свою силу. Опять их первый ряд. Однако, на старте они залажали, Боттас пулей вышел в лидеры и довёл дело до победы (не без помощи команды, но то такое). Хэму же тактикой слили даже второе место. Вместо победного дубля получили 1-3.Ну да фигня, идём к Титулу медленно но верно. КК взят, в личке только Валера остался конкурентом. Живём!

Мексика: Макс взял поул, но феерично облажался и был отодвинут на +3, благодаря чему Хэм передвинулся на третье стартовое. Старт был неплох, хоть и не удалось ни одного красного опередить. Благодаря чудо-стратегии от красных удалось их переиграть и гонку выиграть. Отлично!

США: в квале облажался, пятый (и это при поуле напарника!). В гонке в целом всё прошло неплохо, только харды немного ранее положенного померли, как итог - не за долго до финиша таки уступил в борьбе лидерство напарнику. Второй. И шестикратный!!!

Бразилия: чтот Мерс совсем сдох, кое-как удалось квальнуться третьим. В гонке темпа немного не хватало относительно РБ, но гонка получилась весёлой и боевитой, даже +5сек заслуженно получил и лишился подиума. 

Абу-Даби: Прекрасное завершение сезона. Поул, отличный старт, рекорды трека в квале и гонке. БШ.

До встречи в новом сезоне!

Выборы!

Скрытый текст
В 13.02.2019 в 22:02, Vova Turbo сказал:

 

Скрытый текст

forum_picture_2018_1.jpg

Скрытый текст

forum_picture_2018_2.jpg

 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Чую, для победы, надо будет каждую гонку, как Сингапур прошлогодний проводить. Мельбурн, кстати, не показатель. Там постоянно последнее время непоказательный по сезону отрыв в квале.

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 часов назад, Max7x сказал:

Читали Автобильд о том  что сезон для красных будет в одну калитку?

Ну он скорее всего начнется в одну калитку. Надо надеяться, что часть преимущества Феррари Мерс сумеет отыграть - хотя бы настолько, чтобы фактор Феттеля мог включиться в борьбу.

Share this post


Link to post
Share on other sites
22 minutes ago, Leopardo said:

Ну он скорее всего начнется в одну калитку. Надо надеяться, что часть преимущества Феррари Мерс сумеет отыграть - хотя бы настолько, чтобы фактор Феттеля мог включиться в борьбу.

Мы надеемся на фактор Хэма.
Не забыл пострел, что такое хаммертайм? Пора доставать,точить оружие... Пришло время..)

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 минут назад, Butt сказал:

Мы надеемся на фактор Хэма.
Не забыл пострел, что такое хаммертайм? Пора доставать,точить оружие... Пришло время..)

Марк Хьюз говорит, что Хэм в Альберт-парке может привезти всем 0,6 сек ;), но...

Цитата

Круг в Мельбурне в основном состоит из коротких поворотов, где гонщик за счёт агрессивного пилотирования может отыграть больше, чем в Барселоне. Но если разница в скорости между Mercedes и Ferrari останется на том же уровне, что была на тестах, то даже мастерства Хэмилтона может оказаться недостаточно.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 минут назад, Butt сказал:

Мы надеемся на фактор Хэма.
Не забыл пострел, что такое хаммертайм? Пора доставать,точить оружие... Пришло время..)

Хаммертайм переоценивать тоже не стоит. Феттель - он конечно не ровня Хэму в уровне, но вполне быстро ездить по свободной трассе в спокойных обстоятельствах умеет. Это не Эриксон или Мальдонадо какой-нибудь, мимо которого чисто на скилле можно проехать на тачке проигрывающей полсекунды с круга.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В ветке все надежды на то, что Себасян так же снизит котировки фур как в 17\18 годах. Проблема в том, что парень  врезается в стены и крашится в соперников, когда на него наседают или победа не очевидна, фактически он не умеет в борьбу. Но если сабж ветки будет сзади выпрыгивать из штанов и пылить на приделе, а безумныйСэб(взгляд у него такой) сможет на адаптивном круизе мчатся к финишу, все опять заговорят о "беспрецедентной стабильности" немца.

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, hakka сказал:

В ветке все надежды на то, что Себасян так же снизит котировки фур как в 17\18 годах. Проблема в том, что парень  врезается в стены и крашится в соперников, когда на него наседают или победа не очевидна, фактически он не умеет в борьбу. Но если сабж ветки будет сзади выпрыгивать из штанов и пылить на приделе, а безумныйСэб(взгляд у него такой) сможет на адаптивном круизе мчатся к финишу, все опять заговорят о "беспрецедентной стабильности" немца.

Ну так,против лома нет приема. Однако, там дождик, тут Макс, Леклер еще. И вот Себка уже на нервах. Сценариев куча. Как положительных, так и отрицательных.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если машина будет быстрее на пол секи, Фет будет спокойно доводить поул до победы, ещё и Лерыч тылы прикрывать будет. Давление будет значитьно меньше, чем в прошлом году. Да и выводы он сделал {надеюсь что нет}

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, LewisHamilton сказал:

Если машина будет быстрее на пол секи, Фет будет спокойно доводить поул до победы, ещё и Лерыч тылы прикрывать будет. Давление будет значитьно меньше, чем в прошлом году. Да и выводы он сделал {надеюсь что нет}

У Леклера амбиций и скорости намного больше, чем у Райкконена. И тачка Мерса точно не медленнее на полсекунды. Так что давление будет не меньше на Феттеля, чем в прошлом году.  И да, как я понял, выводов он не сделал.

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 минут назад, Lewis Hamilton fan сказал:

как я понял, выводов он не сделал.

Я понимаю, что это не совсем та ветка, но, однако. На каких основаниях сделаны выводы? Тонкий психологический расчет или чтение языка тела, как это делают журналисты в AMuS?

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 минут назад, SFFan сказал:

Я понимаю, что это не совсем та ветка, но, однако. На каких основаниях сделаны выводы? Тонкий психологический расчет или чтение языка тела, как это делают журналисты в AMuS?

У меня свои методики. По ходу сезона и узнаем, прав я или нет.

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, Lewis Hamilton fan сказал:

У Леклера амбиций и скорости намного больше, чем у Райкконена. И тачка Мерса точно не медленнее на полсекунды. Так что давление будет не меньше на Феттеля, чем в прошлом году.  И да, как я понял, выводов он не сделал.

То что не медленнее итак понятно! На Феттеля давления сейчас никакого нет, Шарль ему не ровня и ему еще расти и расти, для начала пусть выйграет пару гонок и квалификаций!

Share this post


Link to post
Share on other sites

почему-то склоняюсь к мысли, что Леклер не даст спокойной жизни Феттелю, и будет прав.

если же намеренно будет только "прикрывать тылы", то так и останется на вторых ролях, по крайней мере на ближайшие лет 5.

 и кто его знает, будет ли у него в таком случае шанс в будущем получить хороший болид и бороться за ЛЗ - молодых и быстрых могут еще "завезти", да и нынешние окрепнут.

так что зубы ему нужно показывать сейчас, даже такому матерому стоматологу, как Феттель...

Share this post


Link to post
Share on other sites
53 минуты назад, LewisHamilton сказал:

Если машина будет быстрее на пол секи, Фет будет спокойно доводить поул до победы, ещё и Лерыч тылы прикрывать будет. Давление будет значитьно меньше, чем в прошлом году. Да и выводы он сделал {надеюсь что нет}

Будет нормальная машина, считай что Себ выводы сделал.

В прошлом году, сделал бы Сэб выводы или не сделал, ну был бы на полсотни очков ближе к Хэму, что впрочем ни капли не умаляет того, что Хэм прошлый год был хорош, стабилен и отбухгалтерил вместе с командой "в хорошем смысле" всё что было нужно.

P.S. У меня вообще создалось впечатление, что в 2018-м Себ в какой-то мере пытался раздёргать Хема (а что оставалось?), не удалось.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вопрос не в Леклере, а в Боттасе, сможет ли он с первой гонки быть под прессом Леклера, Хэма, Феттеля?

в прошлом году у него "так себе" получалось

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Lewis Hamilton fan сказал:

У Леклера амбиций и скорости намного больше, чем у Райкконена. И тачка Мерса точно не медленнее на полсекунды. Так что давление будет не меньше на Феттеля, чем в прошлом году.  И да, как я понял, выводов он не сделал.

На одних амбициях никуда не уедешь - как минимум, он и сам с давлением должен начать справляться, и нет никакой гарантии, что это вот так сразу получится - обычно ни у кого не получается.

По поводу "точно не медленнее" - ну это у тебя точно, а в каком-то из изданий (я из не помню, кто именно) в рассчетах получалось, что примерно столько в гоночном темпе и есть. Это, конечно, тоже только мнение, но не вижу, чем оно хуже.

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 минут назад, Leopardo сказал:

На одних амбициях никуда не уедешь - как минимум, он и сам с давлением должен начать справляться, и нет никакой гарантии, что это вот так сразу получится - обычно ни у кого не получается.

По поводу "точно не медленнее" - ну это у тебя точно, а в каком-то из изданий (я из не помню, кто именно) в рассчетах получалось, что примерно столько в гоночном темпе и есть. Это, конечно, тоже только мнение, но не вижу, чем оно хуже.

Да Леклера как претендента на титул прямо сейчас, в первый сезон борьбы за титул, я и не вижу. Речь о том, что он кровушки попьет у лидеров изрядно. Даже если не выиграет титул сам.

 

Ну точные цифры вообще называть бессмысленно. Можно, например, обратиться к анализу Амуса, который показал, что Леклер не смог бы проехать в гонке в том темпе, в котором он гнал  на симуляции последний отрезок - он просто износил шины. Соответственно, реальное преимущество Феррари в темпе не такое большое. Я склонен думать, что оно не является неотыгрываемым или катастрофическим.

Share this post


Link to post
Share on other sites
34 минуты назад, Lewis Hamilton fan сказал:

Речь о том, что он кровушки попьет у лидеров изрядно.

 у лидеров же точно не попьет! После Ферстаппена Леклер просто ангелок!

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Xidion сказал:

 у лидеров же точно не попьет! После Ферстаппена Леклер просто ангелок!

После Олд-Ферстаппена.  Мелкий-то еще не заматерел.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Lewis Hamilton fan сказал:

Да Леклера как претендента на титул прямо сейчас, в первый сезон борьбы за титул, я и не вижу. Речь о том, что он кровушки попьет у лидеров изрядно. Даже если не выиграет титул сам.

 

Ну точные цифры вообще называть бессмысленно. Можно, например, обратиться к анализу Амуса, который показал, что Леклер не смог бы проехать в гонке в том темпе, в котором он гнал  на симуляции последний отрезок - он просто износил шины. Соответственно, реальное преимущество Феррари в темпе не такое большое. Я склонен думать, что оно не является неотыгрываемым или катастрофическим.

У молодых в том и преимущество, что они быстро учатся...

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 часов назад, SFFan сказал:

Я понимаю, что это не совсем та ветка, но, однако. На каких основаниях сделаны выводы? Тонкий психологический расчет или чтение языка тела, как это делают журналисты в AMuS?

карты раскладывает

и это не шутка

Share this post


Link to post
Share on other sites

В быстрых поворотах и перекладках Мерс проигрывает. В шикане 6-7 возникла недостаточная поворачиваемость и Льюис потерял там время. 

В целом видно насколько легче едет Феррари)

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.