Didi

Шарль Леклер

7756 posts in this topic

1 час назад, Didi сказал:

Даже Лапо едва ли есть дело до дел Скудерии, не говоря уже о занятом брате. 

На яхтах есть дела поважнее:floxy:

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Rookie сказал:

Если команда разрешит ему это сделать, а то ведь могут и опять "забыть" в квале Монако.  

 

Шарль тогда и Шарль сейчас - это два разных Шарля в глазах команды :)

Все будет хорошо. 

 

1 час назад, Sergey_S сказал:

Вопрос доверия к команде - далеко не последний. В этой ситуации со стороны команды был обман.

Надеюсь, этот вопрос за закрытыми дверями обсудили жестко, и Шарль не молчал в тряпочку. Хочется надеяться, что такого больше не будет.

 

Если чуть менее предвзято взглянуть на ситуацию, то было непреднамеренное нарушение  договоренностей, ставшее следствием ситуации в гонке. 

 

1 час назад, Didi сказал:

Вообще все равно на их хотелки. .....

 

Ну это не аргумент. 

Переставляете, как им на ваши все равно? ;)

 

Я так понял, для вас вообще аргументов не существует, если это не всепоглощающей любви в Шарлю аргументы :) 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Sergey_S сказал:

"В Ф1 ты хорош настолько, насколько ты хорош в последней гонке" (с) 4 титула не имеют значения, если после этого был слив Риккардо, бегство от него в Феррари, и в Феррари слив двух чемпионатов на вполне конкурентоспособном болиде своими ошибками и косяками.

Посмотри счет в квалах (это при том, что пол-сезона до Шарля не удосужились донести некие особенности настройки болида Феррари в квале), и вот это - действительно "тут так не работает". 4 титула 6-летней давности не делают Фета быстрее, сейчас объективно быстрее Шарль. И именно Шарль победил на настоящих, классических трассах Ф1 - в Спа и Монце, каждая победа на них стоит нескольких на унылых трассах 21 века.

Если Бинотто завилял, высказался насчет "мы обдумывали обмен позиций", значит, он уже не может позволить себе просто прикрикнуть "знай свое место, пацан!" После побед Шарля в Монце и Спа его не поймут с таким подходом не только болельщики Феррари, на которых ему, возможно, наплевать, но и боссы концерна. Фет не принес Феррари титула, более того позорно проиграл оба сезона, и боссы, которым нужен титул, не позволят топить Шарля и вместе с тем слить еще один титул. 

Боссы вчера аплодировали Феттелю, потому что им вообще все равно какая из машин приносит им победы, и это как бы логично. То что у Леклера более-менее равные возможности - тоже логично. Но вот статистику будем сравнивать, когда оба пилота получат адаптированную под себя машину, а не только ОДИН пилот. Очень классно выглядеть крутым и быстрым, когда второй пилот мучается с машиной. Потому что когда он с ней не мучается - он быстрей. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, P.J. сказал:

Шарль тогда и Шарль сейчас - это два разных Шарля в глазах команды :)

Всё тот же дешёвый второй номер для примы, даже Боттаса в Мерсе оценивают дороже.  

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, P.J. сказал:

 

Шарль тогда и Шарль сейчас - это два разных Шарля в глазах команды :)

Все будет хорошо. 

 

 

Если чуть менее предвзято взглянуть на ситуацию, то было непреднамеренное нарушение  договоренностей, ставшее следствием ситуации в гонке. 

 

Переставляете, как им на ваши все равно? ;)

 

Я так понял, для вас вообще аргументов не существует, если это не всепоглощающей любви в Шарлю аргументы :) 

 

Точно такое же, как в квале Монцы, например. Все, чего добился Леклер - 2х побед. У Феттеля их на секунду так, 53. Но вот ведет он себя как как зазнавшийся щенок, а падать вот ровно так больно, как вчера. Пусть падает чаще, пригодится в жизни, потому что с такой наглостью рано или поздно могут и после гонки в переулки подождать

2 минуты назад, Rookie сказал:

Всё тот же дешёвый второй номер для примы, даже Боттаса в Мерсе оценивают дороже.  

Боттаса справедливости ради, никак не оценивают. В деньгах может и дороже, а на трассе его как подстилку используют стабильно и без разговоров.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, NeL сказал:

Точно такое же, как в квале Монцы, например. Все, чего добился Леклер - 2х побед. У Феттеля их на секунду так, 53. Но вот ведет он себя как как зазнавшийся щенок, а падать вот ровно так больно, как вчера. Пусть падает чаще, пригодится в жизни, потому что с такой наглостью рано или поздно могут и после гонки в переулки подождать

Лично будешь поджидать в переулке?B)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Rookie сказал:

Лично будешь поджидать в переулке?B)

Кто-нибудь точно найдется, если продолжать в эфире, не обладая никакими серьезными заслугами, наезжать

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, NeL сказал:

Кто-нибудь точно найдется, если продолжать в эфире, не обладая никакими серьезными заслугами, наезжать

Как страшно то оказывается. B)

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Rookie сказал:

Как страшно то оказывается. B)

Да жить вообще опасно

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, NeL сказал:

Да жить вообще опасно

А жить соперничая с Феттелем так вообще вдвойне,  фанаты германца следят в темных переулках за врагами Себастьяна. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
27 минут назад, NeL сказал:

Но вот статистику будем сравнивать, когда оба пилота получат адаптированную под себя машину, а не только ОДИН пилот.

В 2017-18 была у Фета такая машина. Титул где? Даже борьбы не было!

Даже великие чемпионы не всегда выигрывают. Но и не сливают заранее. Шумахер: 97, 98, 06 - до последней гонки, в 99 травма, в 2005 провал Бриджа и полное отсутствие шансов. Алонсо: 10 и 12 - до последней гонки, 11,13 и 14 - неконкурентоспособный болид. Фет, оставшись без самовозного РБР, ни разу не довел борьбу за титул до последней гонки.

28 минут назад, NeL сказал:

Но вот ведет он себя как как зазнавшийся щенок,

Это почему еще? Он выиграл поул, лидировал в гонке, выполнял заранее согласованный план, его кинули - он должен быть счастлив и благодарить команду?

30 минут назад, NeL сказал:

с такой наглостью рано или поздно могут и после гонки в переулки подождать

Если бы ты про Ферстаппена это написал, я бы понял. Но это совершенно не про Леклера.

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 минут назад, Sergey_S сказал:

В 2017-18 была у Фета такая машина. Титул где? Даже борьбы не было!

Даже великие чемпионы не всегда выигрывают. Но и не сливают заранее. Шумахер: 97, 98, 06 - до последней гонки, в 99 травма, в 2005 провал Бриджа и полное отсутствие шансов. Алонсо: 10 и 12 - до последней гонки, 11,13 и 14 - неконкурентоспособный болид. Фет, оставшись без самовозного РБР, ни разу не довел борьбу за титул до последней гонки.

Это почему еще? Он выиграл поул, лидировал в гонке, выполнял заранее согласованный план, его кинули - он должен быть счастлив и благодарить команду?

Если бы ты про Ферстаппена это написал, я бы понял. Но это совершенно не про Леклера.

в 17м - близко не было. И РБ не был самовозным. Самовоз - это Мерс 2014-2017

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, NeL сказал:

в 17м - близко не было. И РБ не был самовозным. Самовоз - это Мерс 2014-2017

Если бы в РБ сидел не Зебастиан, а Хэм или тот же Леклер, офигели бы от степени самовозности.

Share this post


Link to post
Share on other sites
56 минут назад, P.J. сказал:

Переставляете, как им на ваши все равно? ;)

Я выражаю своё мнение, не более. 

57 минут назад, P.J. сказал:

Я так понял, для вас вообще аргументов не существует, если это не всепоглощающей любви в Шарлю аргументы :) 

Продолжай и дальше убеждать нас какие мы не правые :) 

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, aleks26 сказал:

Если бы в РБ сидел не Зебастиан, а Хэм или тот же Леклер, офигели бы от степени самовозности.

Разумеется. А если бы в 2017-18 за Феррари ездил Хэм, а за Мерс Фет, пресса бы превозносила "красный самовоз".

"Если бы за Феррари выступало два Рубенса Баррикелло, ни кто бы и не знал, что у них быстрейший болид в пелетоне" (с)

Вот, взять этот сезон без Шарля в команде.

Итог - у команды поул в Бахе (на соплях) и Канаде, ни одной победы, один из худших сезонов - хуже было бы только в 14 и 16 годах. А так - вполне пристойно, 6 поулов и 3 победы, и все это не благодаря 4-кратному.

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 минут назад, aleks26 сказал:

Если бы в РБ сидел не Зебастиан, а Хэм или тот же Леклер, офигели бы от степени самовозности.

Сейчас бы сидя на диване рассуждать о прошлом без возможности проверить, а не вот это все

 

А если бы вы за рулем сидели, после одной гонки чемпионом бы стали

Share this post


Link to post
Share on other sites
28 минут назад, Didi сказал:

Продолжай и дальше убеждать нас какие мы не правые :) 

 

Даже в мыслях не было. Негодование ваше понимаю, но не разделяю. That’s it. 

52 минуты назад, Sergey_S сказал:

Если бы ты про Ферстаппена это написал, я бы понял. Но это совершенно не про Леклера.

 

Вот тут, кстати, вполне уместно говорить о наглости, имхо.

 Шарль, судя по тому, как он себя ставит в команде и на публике, очень самоуверенный и настойчивый в достижении цели человек. При этом достаточно умный, чтобы не перегибать палку и поддерживать имидж скромного хорошо воспитанного юноши. При определенном градусе дискуссии, эти особенности характера  вполне можно назвать наглостью :) И в этом не будет вообще никакой негативной коннотации. 

Правильный характер для чемпиона. 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 часов назад, Савонарола сказал:

Речь не об этом. В Сингапуре Шарль получил наглядное пособие того, как команда может лишить победы в угоду душевного равновесия напарника или каких-то иных соображений. Соответственно, теперь он должен сделать выводы и научиться выбивать нужную ему информацию о ситуации на трассе, добиваться выполнения договоренностей. Чтобы, в случае повторения ситуации Сингапур-2019, мостик тут же давал напарнику (кем тот ни был) команду на возврат позиции. Научиться быть хозяином положения, а не подписчиком снарядов для других.

Это финальный этап обучения. Этап превращения юного таланта в матёрого волка и признанного лидера, на которого работает вся команда. Интересно будет наблюдать за тем, как Шарль это провернет и какими методами. Он сам по себе парень умный, да и менеджер у него непростой.

Чарли умный парень, уверен команда получила месседж. Леклеру нужно еще пару раз повторить Монцу, Спа, Бахрейн, где безо всяких приказов из боксов Фет балерину исполнял, пока напарник с Мерсами боролся. Тогда у команды не останется выбора. Уверен, будь Сингапур обгонной трассой, глотал бы Фет пыль до финиша, а себофанаты продолжали бы сказ о том, как команда снова новинки под блатного делает

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, PeM сказал:

Конечно, все бы радовались, если бы Феттеля заставили пропустить Шарля вперёд, а то тут такие "обиженки" )). Это был бы самый глупый ход из всех возможных. 

Хотя, нет, ещё глупее было бы со стороны Леклера пытаться самому вернуть себе позицию и вынести напарника в стенку с собой вместе. Все местные диванные эксперты были бы довольны, " молодец, показал характер, команда со мной вот так? А получите нате вам))".

Я не болею за Феттеля вообще, но с точки зрения логики, то, что его оставили на той позиции, на которой он сам выехал после пит стопа, это правильно. Сомнительное удовольствие, если бы его просто заставили обратно поменяться позициями и очень плохо для гонок в целом. Однозначно.

 

Никто не настаивает, что должны были менять позиции. Никому это не нужно.

Вопрос почему от Шарля скрыли андерката Феттеля и не сказали что ему предстоит пит-стоп и нужно пушит.

Не верю в сказках, что не ожидали что Феттель сделает такой отрыв. Трасса очень длинная и уже на первом секторе могли заметит, что Себ едет очень быстро. Не говорю даже о тех, кто заезжали раньше - они скинули мин 2 сек. Но они ничего не сказали Шарлю. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Цитата



Гонщик «Мерседеса» Льюис Хэмилтон прокомментировал выступление Шарля Леклера из «Феррари» на Гран-при Сингапура. Леклер лидировал в начале гонки, но не отрывался от преследователей, а после пит-стопов оказался позади напарника Себастьяна Феттеля, который и выиграл гонку.

Хэмилтона спросили, почему Леклер не ускорился в начале гонки, чтобы оторваться на достаточное расстояние от Феттеля.

«Я и правда не понимаю, почему он ехал так медленно. Вероятно, можно сказать, что он изучал, как выступал я здесь год назад, когда сбросил темп, а затем прибавил и оторвался от соперников. Но он так и не смог оторваться. Он просто собрал всех в кучу», — приводит слова Хэмилтона RaceFans.

После второго места в Сингапуре Леклер вышел на третье место в личном зачёте, а Хэмилтон остался лидером сезона, несмотря на то что финишировал четвёртым в гонке, уступив ещё и Максу Ферстаппену из «Ред Булл».

 




 

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 минут назад, ElNano сказал:

Чарли умный парень, уверен команда получила месседж. Леклеру нужно еще пару раз повторить Монцу, Спа, Бахрейн, где безо всяких приказов из боксов Фет балерину исполнял, пока напарник с Мерсами боролся. Тогда у команды не останется выбора. Уверен, будь Сингапур обгонной трассой, глотал бы Фет пыль до финиша, а себофанаты продолжали бы сказ о том, как команда снова новинки под блатного делает

Посмотрим на последние гонки

В Сочи и АД с обгонами будет также непросто как в Синге

На других трассах попроще, особенно в Остине и Интерлагосе

 

Главное - с новинками мы теперь быстры даже там, где совсем не ждали. До Боттаса 31 очко в личке, достать его не так уж и нереально, а пару гонок назад казалось 5 место наш крест)

Share this post


Link to post
Share on other sites
17 минут назад, jals сказал:

Посмотрим на последние гонки

В Сочи и АД с обгонами будет также непросто как в Синге

На других трассах попроще, особенно в Остине и Интерлагосе

 

Главное - с новинками мы теперь быстры даже там, где совсем не ждали. До Боттаса 31 очко в личке, достать его не так уж и нереально, а пару гонок назад казалось 5 место наш крест)

В АД есть очень длинные прямые, там с ДРС можно пытаться обгонять. Сочи унылая трасса, согласен. 

ИМХО нужно думать не о Боттасе сейчас, а о Феттеле. Ибо если машина будет позволять, то Валеру в ЛЗ только ленивый не обойдет. А вот статус №1 в команде нужно бы закрепить

Share this post


Link to post
Share on other sites
48 минут назад, First Lady сказал:

 

Никто не настаивает, что должны были менять позиции. Никому это не нужно.

Вопрос почему от Шарля скрыли андерката Феттеля и не сказали что ему предстоит пит-стоп и нужно пушит.

Не верю в сказках, что не ожидали что Феттель сделает такой отрыв. Трасса очень длинная и уже на первом секторе могли заметит, что Себ едет очень быстро. Не говорю даже о тех, кто заезжали раньше - они скинули мин 2 сек. Но они ничего не сказали Шарлю. 

Он на втором и третьем секторах отыграл 1.5 сек по моему где то. Не думаю, что они могли что то сказать, так как Себ всеравно уже ехал на свежих шинах, даже если Шарль и попытался бы взвинтить темп, сильно бы не вышло. А понятно, что они не ждали этого, потому что если бы Ферстаппен попал следом за Феттелем на чистую трассу, то и он бы впереди Леклера выехал, но он застрял за Халком вроде, если не изменяет память, это все и решило. Команда сама не верила в то, что Себ столько отыграет на одном круге. 

А Мерседесы в итоге видя все это, понадеялись на свежие шины в конце гонки, но пейс кары все их планы порушили)

 

Edited by PeM

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, jals сказал:

 До Боттаса 31 очко в личке, достать его не так уж и нереально, а пару гонок назад казалось 5 место наш крест)

До Боттаса уже могло бы быть всего 24 очка. Но ничего, время еще есть. За 6 гонок надо отыгрывать в среднем по 5 очков за этап. Непросто, но реально.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, P.J. сказал:

настойчивый

Это определение правильное, а вот это

1 час назад, P.J. сказал:

очень самоуверенный

- нет. Шарль - уверенный в себе, но не самоуверенный.

 

1 час назад, P.J. сказал:

можно назвать наглостью

Как раз нет. Умение постоять за себя и наглость - далеко не одно и то же.

Шарль знает себе цену, и хорошо знает, как устроен мир гонок. Позволишь себя задвигать - это будут делать постоянно. Чтобы стать первым пилотом, надо поставить себя - в глазах своей команды и остальных потенциальных нанимателей. Один раз согласишься быть вторым пилотом - первым пилотом в топ-команде уже не будешь.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.