Шарль Леклер

[John Smith]

1 час назад, leonid84 сказал:

Вообще он наверное первый после Элио де Анджелиса совершенно аристократический типаж. Не случайно я ещё год назад говорил, что он идеален для рекламы трусов, ремней, джинсов и сумок. Ну а в этом году в нем появилось что-то от киноактера. 

Какого амплуа?

[kazak]

3 часа назад, John Smith сказал:

Какого амплуа?

Боюсь даже предположить..-))

[ElNano]

3 часа назад, kazak сказал:

Боюсь даже предположить..-))

Семейные драмы. Пока Феррари готовит достойный ответ Санта-Барбаре ))

[Bekra]

11 часов назад, leonid84 сказал:

Лишь бы не тату 

Выглядить полинезийским аборигеном - это просто смешно 

Когда вижу тату Риккъярдо на ляжке (а походу она длится и до промежности), хочется выяснить - всё ли с ним в порядке 

Тату - это же пустота, когда у человека где-то пусто, он хочет наполнить эту пустоту (интеллектуальную, эмоциональную и т.д.) тату. Ну и причинять боль своему телу - это же тоже перверсия. 

Льюис или Бэкхем похоже совсем пустые. Заполняли пустоту как могли

[Didi]

Вчера в Женеве

[jals]

Цитата

Чемпион мира 1997 года Жак Вильнёв прокомментировал тяжёлую ситуацию, в которую попал Себастьян Феттель в «Феррари». По мнению канадца, гоночный мир в большей степени поддерживает Шарля Леклера, и немцу будет трудно что-то сделать с этим и бороться за титул в 2020 году. «Энергия не на той стороне боксов. Леклер, Леклер, Леклер. Он нужен всем — средствам массовой информации, фанатам. С этим ничего не поделать. Не имеет значения, насколько хорошо ты пилотируешь. Если энергия направлена против тебя, ты будешь мучиться из-за этого. Таков закон в этом спорте», — приводит слова Вильнёва Motorsport-Total.com. На Гран-при Сингапура Леклер не смог одержать победу, поскольку Феттеля позвали в боксы раньше монегаска, и за счёт этого немец выиграл гонку. На этапе в Сочи Себастьян также осложнил жизнь Шарлю, не став пропускать его в начале гонки, хотя об этом условились заранее. За пять этапов до окончания сезона Леклер занимает третье место в личном зачёте, а Феттель — пятое. Монегаск уступает лидеру, Льюису Хэмилтону («Мерседес»), 107 очков, а немец — 128.

 

[Didi]

Не забывайте мордашку) 

[Савонарола]

Цитата

Когда в Германии я разбил машину об ограждение, то сразу знал, что это только моя ошибка, и винить в ней я могу только себя. 

Я был на сликах под дождем, но прежде я почти не ошибался в таких условиях. Чтобы расти, ты должен признавать свои ошибки и анализировать их.

Отрывок из большого интервью на моторспорте. Шарль, как обычно, не ищет себе оправданий

[leonid84]

22 часа назад, Bekra сказал:

Льюис или Бэкхем похоже совсем пустые. Заполняли пустоту как могли

Безусловно 

Как и Джастин Бибер 

 

В 05.10.2019 в 15:57, John Smith сказал:

Какого амплуа?

Уровень Марлона Брандо или Хамфри Богарта 

[Maverick23Rus]

из Сочи

 

 

 

Скрытый текст

 

 

 

 

 

 

 

[jals]

 ЛЕО ТУРИНИ О КОНФЛИКТЕ ПОКОЛЕНИЙ В СКУДЕРИИ ФЕРРАРИ 

Итальянский журналист Лео Турини на протяжении полувека пишет о команде Ferrari и отлично разбирается в том, что происходило и происходит в Маранелло. Но даже он не берётся гадать, во что может вылиться конфликт, зреющий внутри Скудерии.

«Меня постоянно спрашивают: чем закончится всё то, что сейчас происходит между Себастьяном Феттелем и Шарлем Леклером?!

Что-то будет, это точно, для этого уже сейчас есть все предпосылки. Но согласитесь, если бы машина Ferrari позволяла бороться лишь за позиции во втором или третьем ряду стартового поля, то эта тема интересовала бы только самых ярых болельщиков да экспертов. Следовательно, в зреющей заварухе есть и позитивные моменты, этого нельзя не видеть.

И если откровенно, то у меня нет ответа на этот вопрос, который я слышу отовсюду – из телевизора, по радио, в супермаркете и за бокалом вина в баре.

Предлагаю обратиться к фактам.

 

Скрытый текст

 Мы присутствуем при неизбежном конфликте поколений. Леклеру нужно всё и сразу, он имеет полное право об этом мечтать, ведь его карьера только начинается. Он жаждет славы. Феттель уже вошёл в историю Формулы 1 и, вполне вероятно, считает, что его чемпионский потенциал ещё не растрачен. Время работает на Шарля, но Себастьян точно знает, что оно также работает и как бумеранг, если чересчур торопиться.

 Между этими вполне законными, но разнонаправленными устремлениями двух гонщиков находится Ferrari.

 Каждый из них знает, на что способен напарник, но не доверяет ему. О том, с чего всё это началось, можно рассуждать долго, но те, кто на стороне Себастьяна, скажут, что первым начал Шарль, а у болельщиков монегаска явно будет противоположное мнение.

 У обоих есть контракты на 2020 год, и, разумеется, о том, что у кого-то из них будет приоритетный статус, даже речи быть не может, однако Леклер настолько быстр, что это пугает даже Хэмилтона, а про Феттеля и говорить не приходится.

Когда в команде два гонщика с чемпионскими амбициями, у руководства Ferrari не получится придерживаться политики «сегодня побеждает один, а в следующей гонке – другой». Феттель и Леклер никогда с этим не согласятся, ни тот, ни другой не похож на Баррикелло, даже на Боттаса не похож.

Думаю, с изложенными фактами все согласятся. А теперь вернёмся к главному вопросу: что делать?

Какое счастье, что я не Маттиа Бинотто!

Как ни тривиально, но, видимо, в этой ситуации может помочь только ставка на полную прозрачность. Под прозрачностью я понимаю вот что: в команде Ferrari два гонщика, и если машина позволяет бороться за победы, надо отдавать себе отчёт, что в любом случае выиграть может только один из них, а второму придётся смириться с поражением.

Найджел Мэнселл, когда выступал за Williams, просто чернел от злости, если победа доставалась Нельсону Пике. О том, как реагировал Айртон Сенна, если проигрывал Алену Просту, знают все. Каждый раз, когда Ники Лауда поднимался на вершину подиума, его напарнику по Ferrari, моему ныне покойному другу Клею Регаццони, это причиняло душевную травму.

Не будем строить иллюзий: найти решение будет очень и очень сложно. Болельщики Ferrari обязательно разделятся на два лагеря – собственно, это уже произошло. Разумеется, можно уповать на здравый смысл обоих гонщиков, однако здравый смысл того, кто несётся на скорости 300 км/ч, в принципе отличается от моего, ведь я просто журналист, который пишет статьи.

В общем, пожалуй, я потуже пристегнусь ремнями безопасности. Всё-таки как хорошо, что я не Бинотто.

P.S. Разумеется, все эти рассуждения будут справедливы только в том случае, если Mercedes будет уступать Ferrari в скорости, в том числе в 2020 году, а этого никто не может с уверенностью утверждать».

 

[Didi]

24 минуты назад, jals сказал:

однако здравый смысл того, кто несётся на скорости 300 км/ч, в принципе отличается от моего

как там было в фильме Гонка, "Не жди от мужчин, готовых убить себя, гоняя по кругу- нормальности"

[Быстров-Водкин]

Надо любым способом избавиться от Фетеля, иначе и следующий год будет слит

[Кофеман]

8 минут назад, Быстров-Водкин сказал:

Надо любым способом избавиться от Фетеля, иначе и следующий год будет слит

Феррари команда ФеттеляБинотто, слитые титулы их устраивают.

Чарли снова скажут ждать своей очереди или искать другую команду.

[nikobon]

1 час назад, Rookie сказал:

Феррари команда ФеттеляБинотто, слитые титулы их устраивают.

Чарли снова скажут ждать своей очереди или искать другую команду.

Яростно плюсую. Но надеюсь, что люди выше Бина хотя бы иногда смотрят гонки и понимают какой потенциал у Леклера.

Я к тому, что если Бин упустит Шарля, а тот потом возьмёт чашку в другой команде, обыграв Феррари, то.... к Бину буду вопросики по поводу его адекватности.

[Sergey_S]

9 часов назад, Rookie сказал:

Феррари команда ФеттеляБинотто, слитые титулы их устраивают.

Чарли снова скажут ждать своей очереди или искать другую команду.

Не думаю. Скорее, тут надо палками бить юристов Феррари, подписавших с Фетом контракт, не позволяющий его отправить на мороз или заставить помогать напарнику. Бинотто явно честолюбив, и не приходится сомневаться - он хочет стать тем человеком, который вернет былую славу Феррари. Что Леклер быстрее Фета и может принести команде много титулов, не поймет разве что слепой, Бинотто тоже не может этого не понимать. У него проблема в том, что чемодан без ручки в виде Феттеля он не может бросить из-за контракта, и эта проблема, действительно, может стоить Феррари очередного поражения.

[Didi]

9 минут назад, Sergey_S сказал:

тут надо палками бить юристов Феррари

Юристы составляют то о чем их попросили, а не то что им вздумается.

Подписывали его при Арри, туда и вопросы.

11 минут назад, Sergey_S сказал:

Бинотто тоже не может этого не понимать. У него проблема в том, что чемодан без ручки в виде Феттеля он не может бросить из-за контракта

Если гонщика не хотят видеть в команде, ему не дают преференции после того, как он влетел новичку. 

[Кофеман]

8 часов назад, nikobon сказал:

Яростно плюсую. Но надеюсь, что люди выше Бина хотя бы иногда смотрят гонки и понимают какой потенциал у Леклера.

Я к тому, что если Бин упустит Шарля, а тот потом возьмёт чашку в другой команде, обыграв Феррари, то.... к Бину буду вопросики по поводу его адекватности.

Люди выше Бина гонки конечно смотрят, но вряд ли их беспокоит что там будет с Шарлем.

Полагаю что Феттель действительно контрактная прима и Бинотто будет продолжать делать свое дело, тащить приму изо все сил.

Будет Шарль ждать или нет, ну пока ему деваться некуда, на 2020 мест нормальных уже не осталось так что будет он следующий сезон в Феррари и снова как рыба об лед, против преференций напарнику.

Но то что Шарль и его менеджеры  не ухватились за контракт продления и всё еще тянут с подписанием, говорит о том что они не слепы и ситуацию понимают.  

[Sergey_S]

43 минуты назад, Didi сказал:

Если гонщика не хотят видеть в команде, ему не дают преференции после того, как он влетел новичку.

Если информация о неустойке в 90 лямов (Первая Леди выкладывала) верна, то нежелание видеть в команде просто слишком дорого стоит. Это большие деньги даже по меркам Ф1. А контракт Феттеля, подписанный Арривабене при напарнике в лице Кими, это контракт первого пилота, подразумевающий преференции.

17 минут назад, Rookie сказал:

Будет Шарль ждать или нет, ну пока ему деваться некуда, на 2020 мест нормальных уже не осталось так что будет он следующий сезон в Феррари и снова как рыба об лед, против преференций напарнику.

Победить напарника своим скиллом, как он это уже делает, и пусть напарник бьется как рыба об лед.

18 минут назад, Rookie сказал:

Но то что Шарль и его менеджеры  не ухватились за контракт продления и всё еще тянут с подписанием, говорит о том что они не слепы и ситуацию понимают.  

Вот. У Феррари будет необходимость так договориться с Шарлем, чтобы удержать его. Я думаю, его условие продления - это статус первого пилота с 21 года. Что подразумевает непродление Фета. Команда, в свою очередь, может попробовать продавить договорняк - принять словия Шарля на 21 год, при условии, что в 20 году он поможет Фету. Может ли Шарль пойти на уступки? Не знаю.

[Быстров-Водкин]

28 minutes ago, Rookie said:

Люди выше Бина гонки конечно смотрят, но вряд ли их беспокоит что там будет с Шарлем.

 

но их не может не беспокоить судьба титула 2020. он как никогда близок и не с Фетеллем же. 

[Didi]

6 минут назад, Sergey_S сказал:

при условии, что в 20 году он поможет Фету

Ну это же ерунда, ставить на пилота, который влетает фактически новичку. 

6 минут назад, Sergey_S сказал:

Если информация о неустойке в 90 лямов (Первая Леди выкладывала) верна, то нежелание видеть в команде просто слишком дорого стоит. Это большие деньги даже по меркам Ф1. А контракт Феттеля, подписанный Арривабене при напарнике в лице Кими, это контракт первого пилота, подразумевающий преференции.

Преференции должны быть четко прописаны, типа пункт 1. Феттель всегда первый. пункт 2. Если напарник впереди смотри пункт 1. Мне кажется Арри не настолько простодушен. 

[Кофеман]

19 минут назад, Быстров-Водкин сказал:

но их не может не беспокоить судьба титула 2020. он как никогда близок и не с Фетеллем же. 

Вот только не надо про мифический титул 2020, который якобы близок.

Следующий сезон начнется одинаково для всех, с нулем очков и кто в итоге разыграет титул вилами по воде.

[Energy]

1 час назад, Didi сказал:

 

Если гонщика не хотят видеть в команде, ему не дают преференции после того, как он влетел новичку. 

Ну мало ли что у него там в контракте прописано, мы ж не читали...

А вот к подписывающему за Феррари и впрямь все вопросы

[Lonesome]

1 час назад, Didi сказал:

 1. Мне кажется Арри не настолько простодушен. 

 

Если посмотреть на то, как он управлял командой в 2016 году, то вполне может быть, что настолько. 

[Lexman]

Думаю Леклерк в следующем сезоне прибавит ещё и завоюет титул , плюс энергия на его стороне, и думаю только в 2022 году Рено сможет его остановить