upSF

05.10 - 07.10.2018 Гран При Японии, - Этап Семнадцатый!

834 posts in this topic

21 минуту назад, Евгения сказал:

Чо, сразу беременна-то?...)):D

Токсикоз, все дела :crazy:

21 минуту назад, Евгения сказал:

Боря, отвечу в твоем ключе (прасти!...;)), хоть и не Юля:
Просто ещё до Японии, в Сочи был подан торт, который был не торт подпортился малость - вот и вся "беременность".) Во вкусняшку мерсы напихали соломы зачем-то.:e4b3dfa26f11398981c879b62407f6d2: У всех, кто это видел, в душе родился...:floxy:

От подлецы! )))

21 минуту назад, Евгения сказал:

Хочется спросить, а как же ценность титула только в борьбе с соперниками, бла-бла от титульника ранее про помощь от напарника...:1c88cc37df7adf54bc691c2e8de83ec7:). 

Ну кто же виноват, что соперник этот так сдулся? Да и не предполагал никто такое.

21 минуту назад, Евгения сказал:

Меня не тошнит, если что.))

Если уж пролюбили, то пролюбили, что поделать.:smile438: Вешаться не станем, завтра будет новый день.:m05115: Мы!!!, не Лёня.:smile438::floxy:

Ну по математике ещё не всё решено ))

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, BATTD сказал:

Токсикоз, все дела :crazy:

От подлецы! )))

Дык... я о других причинах тошноты вещала, кроме беременности.:smile438: Но когда не хочется замечать - это не хочется замечать.)) Знакомо.))

1 час назад, BATTD сказал:

Ну кто же виноват, что соперник этот так сдулся? Да и не предполагал никто такое.

Все верно.) В Сочи даже сами пилоты мерса, видимо, предположить не могли такое.)) На подиуме прямо реинкарнация Малайзии' 2012 от мерса.

1 час назад, BATTD сказал:

Ну по математике ещё не всё решено ))

Это ты сейчас кого уговариваешь?:floxy: У меня и с математикой, и с реальностью - адекватно всё.))

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, abobtsov сказал:

ну как бы 4 года и 6 - разница есть

Вообще то пока пятый будет)

И то Себ два сам в унитаз спустил

Share this post


Link to post
Share on other sites

попытался пересмотреть гонку дабы познать за что так Кевина турсучат и... уснул! О_о.. на Сузуке.. в которой Себастьян титул проиграл.. ай яй яй...

 

гонка подстав и глупостей в сухом остатке получилась.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пресс-рейтинг. Гран-При 17. Япония


1. Хэмильтон - 10,0  (Crash: 10; AMuS: 10; F1i: 10)
2. Риккардо - 9,0  (Crash: 9; Sky: 9; AMuS: 9)
3. Перес - 8,3  (Sky: 8,5; Чемп.com: 8,5; F1i: 8)
4. Боттас - 8,2  (F1i: 8,5; AMuS: 8; Чемп.com: 8)
5. Грожан - 8,2  (F1i: 8,5; Sky: 8; AMuS: 8)
6. Ферстаппен - 8,0  (Sky: 8,5; Crash: 8; F1i: 7,5)
7. Сайнс - 7,7  (AMuS: 8; Sky: 7,5; F1i: 7,5)
8. Райкконен - 7,5  (Sky: 7,5; F1i: 7,5; Чемп.com: 7,5)
9. Окон - 7,3  (F1i: 7,5; Чемп.com: 7,5; Crash: 7)
10. Гасли - 7,2  (F1i: 7,5; Sky: 7; Чемп.com: 7)
11. Леклер - 6,8  (Crash: 7; F1i: 7; Sky: 6,5)
12. Алонсо - 6,5  (AMuS: 7; Sky: 6,5; Crash: 6)
13. Хартли - 6,3  (Sky: 6,5; Чемп.com: 6,5; F1i: 6)
14. Стролл - 5,8  (Crash: 6; Sky: 6; F1i: 5,5)
15. Эриксон - 5,7  (Crash: 6; AMuS: 6; Sky: 5)
16. Сироткин - 5,7  (Crash: 6; Sky: 6; AMuS: 5)
17. Феттель - 5,3  (F1i: 6; Sky: 5; Чемп.com: 5)
18. Вандорн - 5,3  (Crash: 6; Sky: 5; F1i: 5)
19. Хюлькенберг - 5,2  (F1i: 6; Sky: 5,5; Crash: 4)
20. Магнуссен - 5,0  (AMuS: 5)

 

Средняя оценка за 17 Гран-При:


1. Хэмильтон - 8,77  (=)
2. Феттель - 7,99  (=)
3. Алонсо - 7,89  (=)
4. Леклер - 7,78  (=)
5. Боттас - 7,77  (=)
6. Риккардо - 7,63  (+1)
7. Окон - 7,59  (-1)
8. Ферстаппен - 7,53  (=)
9. Райкконен - 7,45  (=)
10. Гасли - 7,23  (+2)
11. Магнуссен - 7,22  (-1)
12. Хюлькенберг - 7,13  (-1)
13. Сайнс - 7,07  (=)
14. Перес - 6,97  (=)
15. Грожан - 6,76  (=)
16. Эриксон - 6,32  (=)
17. Стролл - 6,12  (=)
18. Сироткин - 5,94  (=)
19. Хартли - 5,94  (=)
20. Вандорн - 5,83  (=)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как Перес опередил Грожана на рестарте

Вечером в воскресенье в Японии Роман Грожан очень недоумевал по поводу эпизода, произошедшего между ним и Серхио Пересом на рестарте после периода виртуального автомобиля безопасности (VSC). До начала режима он опережал пилота Force India на 2,4 секунды, однако как только гонка возобновилась, Серхио оказался прямо позади него и тут же атаковал.


Разумеется, Перес не нарушал правила – за их соблюдением следит автоматика, мексиканец тут же был бы оштрафован. Он и его команда получили преимущество благодаря лучшему пониманию правил процедуры VSC. Журналисты RaceFans проанализировали события, в том числе радиопереговоры команд, чтобы выяснить, как это произошло.

Во время режима VSC гонщики должны проезжать круг примерно на 30% медленнее, чем обычно. Отслеживается это время не по итогам всего круга, а гораздо чаще. Для этого каждая трасса разделяется на множество маршальских секторов – в Сузуке их 30. Отслеживание соответствия времени пилота и заданного времени происходит каждые 50 метров (то есть 3-4 раза за сектор).

В соответствии с регламентом, каждый гонщик должен быть медленнее указанного ему времени по меньшей мере на одной из этих отсечек внутри маршальского сектора. Однако на остальных секторах он может ехать быстрее. Именно этот нюанс использовали в Force India. Гоночный инженер Переса, Тим Райт, внимательно отслеживал процесс эвакуации машины Леклера (из-за которого и был объявлен режим VSC) и информировал пилота.

В районе поворота Dunlop Райт сказал Пересу, что период VSC заканчивается, и Серхио начал прибавлять. Какое-то время инженер сдерживал пилота, но уже в первом Degner Серхио ехал намного быстрее Грожана. Если бы период VSC продолжался немного дольше, Серхио пришлось бы сбросить скорость, так как начинался новый маршальский сектор. Но тут Пересу повезло – режим VSC закончился ровно в тот момент, когда они подъехали к Degner 2.

Перес по-прежнему был позади Грожана, но уже вплотную за ним, и при этом имел преимущество в скорости. К тому же, он был на шинах Soft, тогда как Грожан на Medium, а прогреть этот состав намного сложнее. В итоге на короткой прямой по пути к шпильке Серхио смог опередить соперника.

Произошедшее стало большим сюрпризом как для Грожана, так и для его команды – в послегоночном релизе они обещали внимательно разобраться с тем, что произошло. В действительности это далеко не первый случай использования подобной стратегии при появлении виртуального автомобиля безопасности. Куда более яркий эпизод, к примеру, произошёл ещё в 2016 году на этапе GP2 в Монако. Тогда умелое использование особенностей регламента VSC принесло первую победу Артёму Маркелову

Share this post


Link to post
Share on other sites

очень хорошо описывает гонщиков:D

8 лет почти рядом, почти получилось..

tumblr_pgchc5RnbH1wd2m95o2_400.gif

читер

tumblr_pgchc5RnbH1wd2m95o7_400.gif

думает, что настолько крут, что может на ходу

tumblr_pgchc5RnbH1wd2m95o6_400.gif

Скрытый текст

когда сливаешь Алонсо весь сезон

tumblr_pgchc5RnbH1wd2m95o3_400.gif

самый модный в новой школе

tumblr_pgchc5RnbH1wd2m95o4_400.gif

когда можешь так же, но младшим надо уступать

tumblr_pgchc5RnbH1wd2m95o1_400.gif

когда Тото выбрал Расселла

tumblr_pgchc5RnbH1wd2m95o5_400.gif

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 10/8/2018 at 4:24 PM, BATTD said:

6? Авансом? :trollface:

Должно быть    о   Феррари   речь  идет

Share this post


Link to post
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.