Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

genicc

Как понимать поступок Переса на ГП Сингапура-2018?

Что это было?  

146 голосов

  1. 1. Как расценивать поведение Серхио Переса в столкновении с Сироткиным?

    • Сироткин сам виноват
      3
    • Перес хотел "сдвинуть" Сироткина с выгодной траектории и не рассчитал
      38
    • Перес сорвал злость на Сироткине
      105


Recommended Posts

В 18.09.2018 в 21:46, rreedd сказал:

С онборда Переса, нет резкого движения рулем

Но естт четкий поворот руля влево после выхода из поворота

Т.е он сразу смещаться начал, но резко... т.е хотел убрать с траектории но на психе нифига не оценил ситуацию

Как то так...

 

это оправдательный пост. была такая цель?

 

тема еще в тренде вообще? а то хайпануть с вейпером в интернет-часах хотелось, а есть ли движ, не озоботился

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, Шантарам сказал:

 

это оправдательный пост. была такая цель?

 

тема еще в тренде вообще? а то хайпануть с вейпером в интернет-часах хотелось, а есть ли движ, не озоботился

Не

Это попытка оценить его действия с точки зрения логики...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
41 минуту назад, rreedd сказал:

Не

Это попытка оценить его действия с точки зрения логики...

 

с целью??....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Red_front сказал:

Согласно этим протоколам, 6 пилотов из 4 разных команд находятся в борьбе за чемпионство в Ф1,5, расположившись в диапазоне 0,5-1,5 побед от лидера. Ещё в одной команде пилоты в этой борьбе не находятся, но одержали по ходу сезона 2 победы.

 

Так что, как минимум 5 команд из 7 в целом равны.

РБР тоже в гонках победы имеет. Значит ли это, что он уровня фер или хотяб мерс?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
37 минут назад, BATTD сказал:

РБР тоже в гонках победы имеет. Значит ли это, что он уровня фер или хотяб мерс?

Конечно. Ты же сам писал:

5 часов назад, BATTD сказал:

ТОП-3 вообще в своей отдельной лиге.

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 19.09.2018 в 08:18, BATTD сказал:

Хм. И тогда будет паравозик без шансов на борьбу хотяб по тактике. У кого исходно машина быстрее, тот исходно будет выше на решетке. А за счёт чего тогда борьбу то ждать? 

В текущей же системе, кто на более слабых машинах, имеет шанс хоть за счёт другого типа шин и, соответственно, иной стратегии, опередить более быстрые машины. Ну или хоть за счёт такого же типа, но свежих, которые позволят дольше оставаться на трассе и пересидеть.

А вы тут что предлагаете? Бред да и только.

А сейчас типа медленные машины опережают более быстрые? )) Нифига подобного, Mercedes, Red Bull, Ferrari на большинстве трасс прорвутся в топ-6 с любой позиции.

Но более важно другое. Алонсо на более медленной машине оказался в Сингапуре впереди не из-за того, что мастерски провёл гонку. И не из-за того, что команда разработала прекрасную стратегию. Он оказался впереди ТОЛЬКО из-за того, что был медленнее в квалификации, из-за того, что машина хуже.

Дать шанс более слабым командам - означает создать условия, в которых преимущество по скорости не является совсем уж решающим критерием (и с этим я согласен). Но это совсем не означать тупо подвинуть назад более быстрые машины - что, собственно, мы и увидели в Сингапуре.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
17 минут назад, Warwick сказал:

А сейчас типа медленные машины опережают более быстрые? )) Нифига подобного, Mercedes, Red Bull, Ferrari на большинстве трасс прорвутся в топ-6 с любой позиции.

Но более важно другое. Алонсо на более медленной машине оказался в Сингапуре впереди не из-за того, что мастерски провёл гонку. И не из-за того, что команда разработала прекрасную стратегию. Он оказался впереди ТОЛЬКО из-за того, что был медленнее в квалификации, из-за того, что машина хуже.

Дать шанс более слабым командам - означает создать условия, в которых преимущество по скорости не является совсем уж решающим критерием (и с этим я согласен). Но это совсем не означать тупо подвинуть назад более быстрые машины - что, собственно, мы и увидели в Сингапуре.

Сказки про медленную машину Алонсо 

А ничего что он в чистом пространстве после пита был быстрее Боттаса ?

Да резина свежей , но тем не менее 

Кто быстрее был Макларена в Сингапуре , можно осведомится ?

Может Перец который отправился за свежей резиной после столкновения с Сироткиным и тем не менее на чистой трассе слил Фёдору 20 секунд 

Может Грожан , или Магнуссен , кто эти герои недооценённые и забитые правилами 

Алонсо был быстрее всей второй группы , и результат , закономерен 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
28 минут назад, Red_front сказал:

Конечно. Ты же сам писал:

 

Лига то отдельная, но РБР там на 3-м месте железно. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
22 минуты назад, Warwick сказал:

А сейчас типа медленные машины опережают более быстрые? )) Нифига подобного, Mercedes, Red Bull, Ferrari на большинстве трасс прорвутся в топ-6 с любой позиции.

Но более важно другое. Алонсо на более медленной машине оказался в Сингапуре впереди не из-за того, что мастерски провёл гонку. И не из-за того, что команда разработала прекрасную стратегию. Он оказался впереди ТОЛЬКО из-за того, что был медленнее в квалификации, из-за того, что машина хуже.

Дать шанс более слабым командам - означает создать условия, в которых преимущество по скорости не является совсем уж решающим критерием (и с этим я согласен). Но это совсем не означать тупо подвинуть назад более быстрые машины - что, собственно, мы и увидели в Сингапуре.

ТОП-3 отдельно, а в остальной группе за счёт тактики борьба происходит и это нормально. Ты лучше? Машина быстрее? Ну так докажи это делом! А иначе никак, да.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 минуты назад, Барт Венегор сказал:

Сказки про медленную машину Алонсо 

А ничего что он в чистом пространстве после пита был быстрее Боттаса ?

Да резина свежей , но тем не менее 

Кто быстрее был Макларена в Сингапуре , можно осведомится ?

Может Перец который отправился за свежей резиной после столкновения с Сироткиным и тем не менее на чистой трассе слил Фёдору 20 секунд 

Может Грожан , или Магнуссен , кто эти герои недооценённые и забитые правилами 

Алонсо был быстрее всей второй группы , и результат , закономерен 

Ну тут не стоит забывать и о персональном скилле, Ал таки топ, кто бы что ни говорил.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, BATTD сказал:

Ну тут не стоит забывать и о персональном скилле, Ал таки топ, кто бы что ни говорил.

Бесспорно 

Но куда все пропадает в Бельгии скажем ?

Машина здесь главную роль играет , это мотоспорт .

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 минут назад, Барт Венегор сказал:

Бесспорно 

Но куда все пропадает в Бельгии скажем ?

Машина здесь главную роль играет , это мотоспорт .

Роль машины я ни сколько не отрицаю. Но ни какой хорошей машине не удастся приезжать впереди конкурентов, которые чучуть слабее, если за штурвалом у этих конкурентов гонщики более высокого уровня.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, А. Н. Оуэн сказал:

Не надо. Там куда в Баку лез Окон места для двоих не было. Он рассчитывал, что Кими пропустит. Зря. А в Синге место для двоих было. Разные ситуации. 

одинаковые, иначе был бы штраф для Перца :думы2:

 

3 часа назад, Red_front сказал:

Согласно этим протоколам, 6 пилотов из 4 разных команд находятся в борьбе за чемпионство в Ф1,5, расположившись в диапазоне 0,5-1,5 побед от лидера. Ещё в одной команде пилоты в этой борьбе не находятся, но одержали по ходу сезона 2 победы.

 

Так что, как минимум 5 команд из 7 в целом равны.

Это потому,что на разных трассах они едут по-разному. К примеру Макларен супер-фигово ехал в Спа и Монце и очень сильно в Венгрии и Сингапуре к примеру.На конкретном этапе кто-то из них слабее другого,а на другом наоборот..а в среднем получается что равны 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
56 минут назад, BATTD сказал:

ТОП-3 отдельно, а в остальной группе за счёт тактики борьба происходит и это нормально. Ты лучше? Машина быстрее? Ну так докажи это делом! А иначе никак, да.

То есть, быстрые пусть доказывают делом, а медленные пусть зарабатывают очки, если быстрые не смогли доказать) Но вот вопрос - гонщикам медленных машин, получается, ничего доказывать не нужно? ) Вот интересно :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, Warwick сказал:

То есть, быстрые пусть доказывают делом, а медленные пусть зарабатывают очки, если быстрые не смогли доказать) Но вот вопрос - гонщикам медленных машин, получается, ничего доказывать не нужно? ) Вот интересно :D

Ээээээээто как у тебя так вышло? При нормальном раскладе у ф1,5 14 болидов на 4 места в очках. Не надо, говоришь, ничего делать и доказывать? ))))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вы чего, всерьез обсуждаете возможность написания регламента в стиле "Рено, ФИ, Хаасу, Макам, ТР и Зауберу можно выбирать покрышки на старт гонки вне зависимости от занятой позиции по итогам квалификации"? вы ж не сможете написать "первые 6 по итогам квалификации...", потому что опять наступаете на те же грабли в случае проблем в квале у топ-3 команд. :smile44::D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
43 минуты назад, GaMi сказал:

одинаковые, иначе был бы штраф для перца 

Не одинаковые , иначе был бы штраф для Кими. За него заступаться некому. А насколько последовательны судьи, уверен, видишь даже ты.

 

К автору. И пункт про злость, за который проголосовал , так как он единственный здесь отражает неправоту переца, должен звучать так:

Перес попутал берега и возомнил себя Льюисом, хотя свою самую реальную возможность выиграть Гран-при  он упустил сам, когда отдал победу самолично ФА. 

Есть еще один не мене 'крутой" малый, который самолично слиил 100% подиум, а теперь никак его добьется. :floxy:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хам он, как и упертый. Вот и всё.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость Dominic Greene
В 18-9-2018 в 18:15, ahilles сказал:

А почему ему надо было на пит?

На одном комплекте трудно проехать всю гонку.

В 18-9-2018 в 18:23, BATTD сказал:

Перец всем всё испортил. Не Серёгина вина, что у перца слабый нерв.

Не всем, а только Серёге. Гонка Переса уже была испорчена.

Зато Гюлькенбергу дорогу расчистил, и на том спасибо!

В 18-9-2018 в 18:23, BATTD сказал:

С чего ли ради?

Ради справедливости.

В 18-9-2018 в 18:23, BATTD сказал:

А перцу кто мешал уехать хотяб из зоны попадания на вилы? Ниасилил - нафиг рыть!

Наверное, шинный ресурс.

В 18-9-2018 в 18:43, Broyler сказал:

Ну да, ну да... Только Сергей со своего 19-го после пита Перца с 7-го оказался почему-то впереди. Читы наверное...

Перечитай ещё раз, почему это произошло.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость Dominic Greene
В 18-9-2018 в 22:16, АгрегАтор сказал:

Госпади, сколько бреда в одном абзаце.

Хочу шоу, но хочу, чтобы моего любимого Грожана по велению судей пускали более медленные машины...

Я как раз за спорт, а не шоу. Чтобы преимущество по итогам квалификации получали более быстрые машины.

В 18-9-2018 в 22:16, АгрегАтор сказал:

Что ты несешь...

Мне вот интересно, если бы Роман шёл третьим в Синге, к примеру, по "судьбе-велению" тактики и сдерживал там, к примеру, пару РБ с Феррой или Мерсом (без разницы), имел гипотетические шансы на крутую позицию относительно потенциала машины. Ты бы тоже так во всех темах бегал и гордился тем, как шедший позади Тапок поравнявшись долбанул бы в бочину твоего кумира? Ты бы ещё, наверное, бегал и просил у судей правил, чтобы твой кумир сдвигался при появлении в зеркалах более быстрых машин?

Хорош уже чушь пороть, сходи к зеркалу.

На третье место благодаря нечестности правил не залезть. Третьим впереди пары пилотов топ-команд можно оказаться только из-за ошибок тех или дождя. Но они для всех одинаковы. Вот на седьмое-девятое парни в Сингапуре залезли.

Когда, допустим, Култхард оказался позади Бернольди - он не имел право психовать, потому что это его с командой ошибка.

Когда Алонсо оказался позади Петрова - тоже нет, они совершили эту ошибку сами, их никто на пит-стоп не звал.

Переса, Грожана и Гюлькенберга вынудили заехать навязанные регламентом шины, поэтому они вправе были начать убивать на трассе.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 часов назад, Шантарам сказал:

 

с целью??....

А какая цель форума?

Устроить болтологию

Вот ты - клюнул и мы с тобой общаемся:D

А так, да фиг знает, с онбоарда просто смотрится не так резко, как с обычной камеры

Руль в сторону Сироткина направлен, сразу после поворота

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
15 минут назад, Dominic Greene сказал:

Я как раз за спорт, а не шоу. Чтобы преимущество по итогам квалификации получали более быстрые машины.

На третье место благодаря нечестности правил не залезть. Третьим впереди пары пилотов топ-команд можно оказаться только из-за ошибок тех или дождя. Но они для всех одинаковы. Вот на седьмое-девятое парни в Сингапуре залезли.

Когда, допустим, Култхард оказался позади Бернольди - он не имел право психовать, потому что это его с командой ошибка.

Когда Алонсо оказался позади Петрова - тоже нет, они совершили эту ошибку сами, их никто на пит-стоп не звал.

Переса, Грожана и Гюлькенберга вынудили заехать навязанные регламентом шины, поэтому они вправе были начать убивать на трассе.

А ты знаешь,я с тобой согласен. Чем раньше Переса и Грожана настигнет пожизненный дисквал - тем лучше для Ф1.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
37 минут назад, Winterstorm сказал:

А ты знаешь,я с тобой согласен. Чем раньше Переса и Грожана настигнет пожизненный дисквал - тем лучше для Ф1.

По Пересу согласен!

По Гросжану все же не настолько, но бывает банально потеря концентрации и/или усталость. Но иногда и пыл.

Вот упертого нужно было уже пару раз лишать права стартовать - это факт.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость Dominic Greene
2 часа назад, Winterstorm сказал:

А ты знаешь,я с тобой согласен. Чем раньше Переса и Грожана настигнет пожизненный дисквал - тем лучше для Ф1.

Вряд ли это произойдёт. Хотя мне было жаль, что борьба Грожана с Сироткиным осталась без последствий для Амильтона и Ферстаппена. Хоть было бы за что баллы получать, а получилось что просто так получил.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, Dominic Greene сказал:

Переса, Грожана и Гюлькенберга вынудили заехать навязанные регламентом шины, поэтому они вправе были начать убивать на трассе.

Ага, то есть, в начале нулевых, когда была однокруговая квала, те, кто оказывался позади на решётке из-за неудачного времени выезда на трассу (ну там дождь, к примеру), имели право убивать тех, кому повезло больше?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...