Реформа Ф1

[SlaF1]

20 часов назад, ant1k2h сказал:

При достижении 300 км/ч болиду полностью запретят

А в Монако они в принципе разгоняются до 300 км/ч? Может нет смысла раньше времени кричать "караул, фулюганы зрелища лишают!"?
Я просто не помню какой в Монако рекорд по максималке.

[Vander]

5 часов назад, SlaF1 сказал:

А в Монако они в принципе разгоняются до 300 км/ч? Может нет смысла раньше времени кричать "караул, фулюганы зрелища лишают!"?
Я просто не помню какой в Монако рекорд по максималке.

Нет не разгоняются

[Gogathejedi]

В 29.05.2026 в 19:16, jurykovalev сказал:

При том, что и так, по новым ограничениям перед Майами максимальную отдачу можно было использовать только на участках стрейт-мода, которых в Монако не будет. 

В Монаке просто не осталось этих, которые стрейт. Все нескрепные.

Edited 05/31/26 03:09 AM by Gogathejedi

[SlaF1]

14 минут назад, Vander сказал:

Нет не разгоняются

Тогда вообще непонятно нытье некоторых болельщиков об ограничении максималки.
Как по мне, так ФИА просто стелет соломку и правильно делает. Никому не нужно, чтобы кто-то разобрался в тоннеле на скорости 300+.

[enisei]

Регламент не понравился. 

Плачем-с по любому поводу 

[Yalex]

В 30.05.2026 в 12:23, enisei сказал:

Не разобраться, но про любителей верблюдов выдать. 

Лишь бы набросить 

Как будто с режимами ДРС раньше не работали. Туда-сюда-активно-не активно-по погоде. 

 

Правда не видно разницы в эффекте нынешних СУ и в снижении лобового?)   Эти СУ приняли при любителе верблюдов. Он один из основных ответственных за это решение.

ДРС не ломал суть гонок в отличии от "недогибрида 2026" 

23 часа назад, s_poloh сказал:

Вот будет лютейшая ржака есть Формула 2 в Монако на круге окажется быстрее Формулы 1 

 

Еще интереснее если ФЕ в итоге будет быстрее. 

[enisei]

23 минуты назад, Yalex сказал:

ДРС не ломал суть гонок в отличии от "недогибрида 2026" 

 

Открою тайну.

Гонки и в 2026м выигрываются и проигрываются. 

Как и люди остались те же. 

Не отвечать за лобовое по недосмотру, а наслаждаться жизнью. 

[DHL010]

1 час назад, Yalex сказал:

Еще интереснее если ФЕ в итоге будет быстрее. 

Это одно и то же. По крайней мере на следующий год. Новые машины создавали с прицелом на поул Ф2 в Монако.

[Yalex]

1 час назад, enisei сказал:

 

Открою тайну.

Гонки и в 2026м выигрываются и проигрываются. 

Как и люди остались те же. 

Не отвечать за лобовое по недосмотру, а наслаждаться жизнью. 

 

Когда заряжают батарею в эсках сузуки смотреть становится невозможно. Это следствие неверных правил( от любителя верблюдов), а не суть гонок. 

Гонки можно и в мешках проводить, некоторые такими наслаждаются.

 

[jurykovalev]

3 минуты назад, Yalex сказал:

от любителя верблюдов

Сулайем-то причём, если правила с электро навязали и продолжают навязывать мотористы и либерти?

[enisei]

31 минуту назад, Yalex сказал:

Гонки можно и в мешках проводить, некоторые такими наслаждаются.

Вот, можешь понаслаждаться с ними, если совсем тяжело стало гонки Ф1 смотреть 

[Iron Deer]

1 час назад, jurykovalev сказал:

Сулайем-то причём, если правила с электро навязали и продолжают навязывать мотористы и либерти?

Наверно при том, что в конечном итоге он руководитель органа, который пишет правила.

Он может сколько угодно отмораживаться и говорить как ему нравятся V8, но этот регламент написала ФИА и он ничего не сделал, чтобы это предотвратить.

Edited 05/31/26 02:17 PM by Iron Deer

[jurykovalev]

1 минуту назад, Iron Deer сказал:

Наверно при том, что в конечном итоге он руководитель органа, который пишет правила.

Не совсем. Ты же читал, что ФИА не может сама перейти на V8, в те сроки, когда Сулайем этого хочет. А он про V8 ещё в прошлом году говорил. 

[Iron Deer]

1 минуту назад, jurykovalev сказал:

Не совсем. Ты же читал, что ФИА не может сама перейти на V8, в те сроки, когда Сулайем этого хочет. А он про V8 ещё в прошлом году говорил. 

Я говорю про текущий регламент, а не про будущий. Пока действует текущий договор согласия - не может. Как только он закончится - делай что хочешь. Хочешь стелиться под автоконцерны (как он это сделал под этот цикл) - получай то, что мы сейчас видим и не надо всем вешать лапшу как ты весь в белом и не приделах.

[jurykovalev]

15 минут назад, Iron Deer сказал:

Я говорю про текущий регламент, а не про будущий. Пока действует текущий договор согласия - не может.
Хочешь стелиться под автоконцерны (как он это сделал под этот цикл) 

Ты противоречишь сам себе. Договор согласия 8 версии был подписан ещё при Жане. (на 21-25 годы) и именно в нём разрабатывали этот регламент, а не в нынешнем, 9-м. 
 

[Iron Deer]

59 минут назад, jurykovalev сказал:

Ты противоречишь сам себе. Договор согласия 8 версии был подписан ещё при Жане. (на 21-25 годы) и именно в нём разрабатывали этот регламент, а не в нынешнем, 9-м. 

Ты не понял что написано. Про договор 21-25 речи вообще не было. Текущий договор 26-30 подписан при МБСе.

[jurykovalev]

10 минут назад, Iron Deer сказал:

Ты не понял что написано. Про договор 21-25 речи вообще не было. Текущий договор 26-30 подписан при МБСе.

Но регламент-то приняли в 21-25, а речь шла про то, кто эти правила принял. 

 

[Parab0lica]

В 30.05.2026 в 13:11, ant1k2h сказал:

Я просто не так остро это воспринимал. Конечно я всё негодование вижу. Но мне показалось, что именно тут это уже апогей абсурда )

 

я всё-таки надеюсь на свой февральский прогноз)

если не сыграет, то даже как бы ну и ладно

значит и смотрят это и покупают билеты на это уже только говноеды, и это реальность, в которой дальше жить

 

В 16.02.2026 в 12:47, Parab0lica сказал:

вангую, в монце на трассу полетят пластиковые стаканчики, как на инди-2005 

 

[Lasssept]

Motorsport Italy

- Моторы 2027: компромисс найден с увеличением мощности всего на 5% вместо 13% ?

 

Цитата

Пока Mercedes и Red Bull продвигают план FIA, который подразумевает доведение доли ДВС до 60% от общей мощности, а электрической части — до 40%, остальные ведут переговоры о промежуточном решении, которое не потребует полной переделки двигателя, коробки передач и топливных баков. Удастся ли найти общее решение в Монако, учитывая, что времени остаётся всё меньше ?

...

Очевидно, возникли серьёзные противоречия, поэтому был создан стол переговоров для поиска компромисса. Зачем обязательно увеличивать мощность на 13%, чтобы нарушить баланс между ДВС и электрикой, если единственная реальная проблема — это будущие сложности с зарядкой батарей на сложных трассах, клиппингом и супер-клиппингом ?

 

Существует предложение ограничить прирост мощности всего 5%, чтобы не пришлось радикально менять шасси, моторы и коробки передач. Это даст время постепенно дойти до желаемых 13% в 2028 году, когда FIA сможет омологировать силовые установки и заморозить их до конца регламентного цикла (до конца 2030 года, хотя не исключено появление атмосферного V8 2,6 л с небольшим KERS уже в 2029 году).

 

Переговоры крутятся вокруг этих вариантов: Mercedes и Red Bull остаются привержены первоначальной идее, Audi и Honda активно продвигают компромисс, Ferrari пока придерживается позиции «нет», а Cadillac склоняется к присоединению к остальным. Ожидается, что и Maranello (Ferrari) в итоге присоединится к компромиссу.

 

Пока ничего не решено, но Монако может стать тем этапом, где постараются найти синтез без серьёзного раскола в системе. Гордиев узел нужно разрубить быстро, потому что чем дольше идут переговоры, тем меньше времени остаётся на внесение изменений.

 

[Merry Christmas]

17 часов назад, Lasssept сказал:

Motorsport Italy

- Моторы 2027: компромисс найден с увеличением мощности всего на 5% вместо 13% ?

 

 

Сделайте 60-40, но кто хочет пусть используют 55-45 или 50-50 в чем проблема, не хотят тратиться, что то делать, пусть остаются с нынешними пропорциями, а кто хочет пусть делают

[Yalex]

В 31.05.2026 в 15:17, jurykovalev сказал:

Сулайем-то причём, если правила с электро навязали и продолжают навязывать мотористы и либерти?

 

Он подпись ставит, финальную.

Так что самый отвественный за решение. Нынче вообще брешет что может навязать Ф1 "правильный регламент с V8".

Регламент который его устраивает он уже принял - мы его видим. 

[SlaF1]

20 часов назад, Lasssept сказал:

доведение доли ДВС до 60% от общей мощности, а электрической части — до 40%

Но ведь этой пропорции можно достичь разными способами.
Можно сейчас вообще не трогать ДВС, а просто уменьшить мощность электрической части. И будет нужная пропорция, хоть 100 к 0.

[enisei]

Можно много чего, но сначала - договориться 

[Merry Christmas]

4 минуты назад, SlaF1 сказал:

Но ведь этой пропорции можно достичь разными способами.
Можно сейчас вообще не трогать ДВС, а просто уменьшить мощность электрической части. И будет нужная пропорция, хоть 100 к 0.

тем более говорят что болиды что то больно быстрые, надо бы на 2027 их замедлить, уменьшите процент электро, уберите крылья и вуаля, скорость снизится и не надо кроить регламент по шасси

[SlaF1]

10 часов назад, Merry Christmas сказал:

тем более говорят что болиды что то больно быстрые, надо бы на 2027 их замедлить, уменьшите процент электро, уберите крылья и вуаля, скорость снизится и не надо кроить регламент по шасси

У них у всех там вообще какое-то "затмение" - вроде как недовольны именно электрической составляющей, а к ДВС претензий нет, но при этом свои "реформы" начинают именно с того чтобы изменить (зачем-то???) ДВС.
Странно это всё...
Хотя просто можно уменьшить электрическую мощность, попутно "отрезав" часть батарейки и облегчив тем самым болиды.