Реформа Ф1

[Gogathejedi]

12 часов назад, Tony666 сказал:

Вчера для меня стало открытием, что  гонщики не в полной мере управляют процессом аккумуляции энергии, а там задействованы некие самообучающиеся алгоритмы. Как-то я ранее пропускал мимо ушей эту информацию, думал что разница в скорости возникает из-за разных действий пилотов (один решил поднакопить, а другой наоборот потратить), а оказывается машина может и без тебя решить... Это конечно уже совсем дурдом получается. Причем не только с точки зрения безопасности, но и с точки зрения обесценивания навыков пилотов даже в таком деле как правильное нажимание кнопок на руле.

Так собсно Челмедведь пассажиром и оказался. Но слабовато, тут надо минимум шею/спину ломать шоб думка сквозь застящее бабло проникать начала.

[Tony666]

20 hours ago, jurykovalev said:

Чтобы Стролл стал чемпионом, в Мерседесе нужно купить два места, для него, и для Харьянто или Мазепина. И то, не факт, что Ферраристы или Маки не будут в этом случае выигрывать.

думаю в случае выступления за Мерс Стролла от титула отделяла бы только его непонятная мотивация к выступлениям (по слухам чуть ли не через силу заставляет себя за руль садиться).

До Японии у меня выстроилась такая логическая цепочка последствий нового регламента:

Машины не могут всегда ехать в режиме максимальной мощности -->> приходится накапливать энергию в конце прямых и некоторых поворотах -->> повороты проходятся в "полсилы" -->> скилл пилотов перестал играть значимую роль.

В рамках данной цепочки, через некоторое время, когда команды разберутся с детскими болячками, а все пилоты вместе со своими инженерами научаться нажимать кнопочки наиболее оптимальным образом, то разница в скорости между пилотами на одинаковых машинах должна обнулиться, ну или по крайней мере сильно нивелироваться.

Но это было до того как я узнал про "самообучающиеся алгоритмы", теперь вся надежда на них Формула-1, которую мы заслужили. "Это потому, что не молитесь"

[Merry Christmas]

Ф1 троллить начинают

[jurykovalev]

1 минуту назад, Merry Christmas сказал:

Ф1 троллить начинают

 

И правильно делают)

[Merry Christmas]

ФИА может внести изменения в регламент 2026

Цитата

Автоспортивные СМИ после этапа в Японии сообщили, что в FIA рассматривают возможность ограничить роль батареи в болидах 2026-го года. Также есть вероятность снижения энергопотребления с 9 до 6 мегаджоуль для уменьшения клиппинга.

Это приведёт к резкому увеличению времени круга, и отставание может составлять до 3-5 секунд от предыдущих сезонов. Однако при этом пилоты смогут снова полноценно атаковать.

Чтобы компенсировать падение скорости, предлагается убрать использование закрылков только на прямых и позволить гонщикам и командам контролировать степень открытия переднего и заднего крыла на всех участках трассы.

У возможных изменений регламента на столь раннем этапе сезона есть несколько причин. Многие гонщики и эксперты недовольны новыми болидами. Четырёхкратный чемпион Макс Ферстаппен всерьёз задумался об уходе в конце года, что повлечёт серьёзные репутационные потери для Формулы 1.

Более того, под угрозой здоровье пилотов. В Китае вибрации машины Aston Martin были настолько сильными, что Фернандо Алонсо не чувствовал свои кисти. А в Японии из-за перезарядки батареи у Франко Колапинто во время борьбы за позицию с Оливером Берманом, британец вылетел с трассы и ударился об стену с перегрузкой 50G.

 

[jurykovalev]

2 минуты назад, Merry Christmas сказал:

Чтобы компенсировать падение скорости, предлагается убрать использование закрылков только на прямых и позволить гонщикам и командам контролировать степень открытия переднего и заднего крыла на всех участках трассы.

Безопасность, ага, слышали
 

 

2 минуты назад, Merry Christmas сказал:

Также есть вероятность снижения энергопотребления с 9 до 6 мегаджоуль для уменьшения клиппинга.

 

3 минуты назад, Merry Christmas сказал:

Однако при этом пилоты смогут снова полноценно атаковать.

Смогут полноценно атаковать только при уменьшении клиппинга? 6 смогут зарядить только на торможениях, без поднятия газа на прямых и зарядки в скоростных поворотах? Почему-то мне кажется, это не совсем правда. 

[Merry Christmas]

15 минут назад, jurykovalev сказал:

Безопасность, ага, слышали

при чем вроде это уже проходили, изначально ДРС в 2011 и 2012 можно было открывать в квале и практике где угодно но в итоге пришли к тому, что открывать можно только на прямых

Edited 04/01/26 07:42 AM by Merry Christmas

[slapa]

18 минут назад, Merry Christmas сказал:

ФИА может внести изменения в регламент 2026

 

Лёша, надеюсь, что это не первоапрельская шутка? Было бы очень здорово!

[Merry Christmas]

Только что, slapa сказал:

Лёша, надеюсь, что это не первоапрельская шутка? Было бы очень здорово!

это вчерашняя новость

[slapa]

Только что, Merry Christmas сказал:

это вчерашняя новость

Отлично! Спасибо!

[Gogathejedi]

В 01.04.2026 в 10:09, Merry Christmas сказал:

Ф1 троллить начинают

А у самих-то там болванс(тм) в норме?

[Merry Christmas]

5 часов назад, Gogathejedi сказал:

А у самих-то там болванс(тм) в норме?

Даже если и есть и что, речь о том что тут можно валить на полную в поворотах и на прямых и не нужно думать о заряде батарее

[Merry Christmas]

британский журналист Питер Уиндзор считает

Цитата

 

что новый технический регламент Формулы 1 нивелировал разницу между лучшими гонщиками и всеми остальными. По его словам, с нового сезона гоночный талант не имеет никакого значения.

«Эти правила свели на нет талант Шарля, Макса и других топ-пилотов. Если посадить за руль новые машин кого-то из великих гонщиков прошлого, то вряд ли они проедут лучше Линдблада и Хаджара.

Я ничего не имею против двух этих молодых ребят. Они оба молодцы, отлично адаптировались к новым машинам. Хочу лишь сказать, что теперь гонки Ф1 это про не пилотаж и чувство машины на трассе, всё свелось к распределению электроэнергии на круге. И это большая проблема – по крайней мере, на мой взгляд.

Для меня гонки – это чувство машины, гоночные инстинкты, а не электрика и чтение данных на приборной панели. Именно два первых компонента позволяли отличать таких гонщиков, как Макс и Шарль, от всех остальных»

 

 

[Lasssept]

3 часа назад, Merry Christmas сказал:

 теперь гонки Ф1 это про не пилотаж и чувство машины на трассе, всё свелось к распределению электроэнергии на круге.

 

вот раньше было про талант - кто попал лучше в шины и имеет стабильный прижим и баланс машины, тот и на коне.

[jurykovalev]

6 минут назад, Lasssept сказал:

вот раньше было про талант - кто попал лучше в шины и имеет стабильный прижим и баланс машины, тот и на коне.

А что нет, что ли? Это всё про талант. (баланс тоже пилоты настройками ищут, работа с шинами - одна из граней таланта пилота и зависит от него, а не от ИИ, как Ф1 под грибами)

[Lasssept]

9 минут назад, jurykovalev сказал:

Это всё про талант. (баланс тоже пилоты настройками ищут, работа с шинами - одна из граней таланта пилота

 

то есть, Норрис и Пиастри на чистом таланте уезжали от остальных по жаре ? 

[jurykovalev]

1 минуту назад, Lasssept сказал:

 

то есть, Норрис и Пиастри на чистом таланте уезжали от остальных по жаре ? 

Да, своё и конструкторском, что всегда и было в Ф1. 

[Lasssept]

1 минуту назад, jurykovalev сказал:

Да

 

[Merry Christmas]

40 минут назад, Lasssept сказал:

 

вот раньше было про талант - кто попал лучше в шины и имеет стабильный прижим и баланс машины, тот и на коне.

т.е. тебе ныняшняя Ф1 очень нравится?

Edited 04/03/26 10:49 AM by Merry Christmas

[s_poloh]

Я бы кстати сейчас на месте промоутеров других гоночных серий так бы люто на рекламу присел. Вот просто ВСЕ бабки вбухал, чтобы буквально из каждого утюга валило. Такой эпический шанс переманить аудиторию Ф1 редко выпадает. Грех же не воспользоваться.

Edited 04/03/26 10:54 AM by s_poloh

[Lasssept]

20 минут назад, Merry Christmas сказал:

т.е. тебе ныняшняя Ф1 очень нравится?

 

я уже говорил, регламент в целом г (если абстрагироваться кто за кого болеет), но вот эти рассказы, мол, а вот раньше на одном таланте топчики выезжали - это тоже бред и преувеличение. 

[Merry Christmas]

4 минуты назад, Lasssept сказал:

 

я уже говорил, регламент в целом г (если абстрагироваться кто за кого болеет), но вот эти рассказы, мол, а вот раньше на одном таланте таланте топчики выезжали - это тоже бред и преувеличение. 

Не выезжали, вроде он об этом и не сказал, сказал чсто раньше главное было контроль болида, торможения а теперь едем и батарею заряжаем, Норрис верно подметил, что в Японии тормозили заранее перед Р130 и практически весь третий сектор заряжали батарею, теперь там многие другие серии быстрее Ф1, а фишка ф1 как раз и была в том, что она лучше всех и быстрее проходила повороты

[jurykovalev]

8 минут назад, Lasssept сказал:

это тоже бред и преувеличение. 

Если это не бред и преувеличение(ну если не брать твоё враньё - про один только талант, этого Питер не говорил), то почему регламент-то говно у тебя?

[Lasssept]

13 минут назад, jurykovalev сказал:

 если не брать твоё враньё 

 

 сказал о вранье чел, который начал заливать про талант и тут же приплел "и конструкторское"

[DHL010]

4 часа назад, Merry Christmas сказал:

британский журналист Питер Уиндзор считает

Эти правила свели на нет талант Шарля, Макса и других топ-пилотов. Если посадить за руль новые машин кого-то из великих гонщиков прошлого, то вряд ли они проедут лучше Линдблада и Хаджара.

А раньше это не было известно?;) Каждую смену регламента подобное. Хоть и не в таких объемах.

40 минут назад, s_poloh сказал:

Я бы кстати сейчас на месте промоутеров других гоночных серий так бы люто на рекламу присел.

Ну вот, совладелец Ф-Е уже высказался, что КВМА лезет на их территорию и вообще у нее все плохо.

А другие - это какие? Индикар и Суперформула? Только Инди может претендовать на сколько-нибудь глобальное внимание. СФ с островов никогда не выбирается.

Edited 04/03/26 11:30 AM by DHL010