Реформа Ф1

[ogonek]

1 час назад, Merry Christmas сказал:

Где ты обгоны увидел? В основном объезды за счет ДРС, но на некоторых трассах даже ДРС не спасает, должна быть борьба как у Арну с вильневым во франции

Ааа,теперь обгоняет не те.

Ясно!Пусть каждый останется при своем мнении.

 

[Red_front]

1 час назад, Merry Christmas сказал:

Где ты обгоны увидел? В основном объезды за счет ДРС, но на некоторых трассах даже ДРС не спасает, должна быть борьба как у Арну с вильневым во франции

Так чувак в 2014 году зарегистрировался, Формулой, небось, с приходом Квята заинтересовался. Так он настоящих обгонов и не видел, поди...

[ogonek]

17 часов назад, Red_front сказал:

Так чувак в 2014 году зарегистрировался, Формулой, небось, с приходом Квята заинтересовался. Так он настоящих обгонов и не видел, поди...

Нечувак, за собой следи.Кстати,большое количество сообщений, тоже такой себе показатель-лентяев много.

[Red_front]

2 минуты назад, ogonek сказал:

Кстати,большое количество сообщений, тоже такой себе показатель-лентяев много.

Некоторые, несмотря на небольшое количество сообщений, ленятся глянуть несколько классических гонок, чтобы узнать, что такое настоящие обгоны.

Так что, такой себе ты показатель для определения лентяев выбрал. 

[Gogathejedi]

Мгух, лимиты на топливо и детали оставили, так шо вопщемта и до звизды другие изменения.

 

Понтоны узкие, днище широкое - контакт колесо в понтон будет делать дыру аж до тоннелей граунд-эффекта.

Условного Тапка нужно теперь объезжать не за метр а за пять.

 

Укоротить базу на метр, расширить колею на 0,4. Ширину днища установить шириной понтонов. "Бутылочные горлышки" завести за задние колёса.

[s_poloh]

В 06.11.2019 в 11:22, Gogathejedi сказал:

Понтоны узкие, днище широкое - контакт колесо в понтон будет делать дыру аж до тоннелей граунд-эффекта.

Условного Тапка нужно теперь объезжать не за метр а за пять.

Да там сам факт упора всей концепции болида на граунд эффект, любой косяк с днищем превращает тачку в медленное слабоуправляемое ведро. То бишь скакать по поребрикам аки коняшки, как сейчас любят пилоты делать, будет сильно чревато банальном сходом.  Это увы цена которую придётся заплатить за возможность нормальных обгонов, а не объездов.

Edited 11/07/19 12:23 PM by s_poloh

[Yourec]

В 04.11.2019 в 20:58, ogonek сказал:

Я из нормальной вселенной. Проблема в головах. Кто сказал что преследовать должно быть легко?

Это обесценивает сам обгон,если легко.

Почти в каждой гонке не малое количество обгонов. 

Реальная проблема была только в начале 17 года. Сейчас оптимально все.

Австралия и Мексика очень показательны в плане преследования, посмотрим, что там будет без дрс. Аэродинамику менять надо, разве что очередное удлинение шасси не айс. Унификацию шестеренок и корпусов КПП тоже поддерживаю. Главное чтобы аэродинамику и подвеску не уравнивали. С бюджетом команды высказались, и я согласен: пусть не с 21, но хотя бы с 22-23 силы реально уравняются. Если ФИ сейчас с 150 млн едет неплохо (предыдущий сезон) против 600-900 у топов, то 160 против 250 будет очень интересно посмотреть на результат)

[Merry Christmas]

1 час назад, Yourec сказал:

Австралия и Мексика очень показательны в плане преследования, посмотрим, что там будет без дрс. Аэродинамику менять надо, разве что очередное удлинение шасси не айс. Унификацию шестеренок и корпусов КПП тоже поддерживаю. Главное чтобы аэродинамику и подвеску не уравнивали. С бюджетом команды высказались, и я согласен: пусть не с 21, но хотя бы с 22-23 силы реально уравняются. Если ФИ сейчас с 150 млн едет неплохо (предыдущий сезон) против 600-900 у топов, то 160 против 250 будет очень интересно посмотреть на результат)

топам придется ужиматься, сокращать штат, а середняки, благодаря перераспределинию призовых могут воспользоваться этим и немного расшириться, взяв уволенных сотрудников себе, но как сказал тост это будет где то к 2023, ибо большие призовые по итогам 2021 получат только в 2022

[Merry Christmas]

новый моторный регламент на 2030 запланировали

https://www.f1news.ru/news/f1-141012.html

[Scuderia LADA]

7 минут назад, Merry Christmas сказал:

новый моторный регламент на 2030 запланировали

Доживет ли Ф1 вообще до этого момента в текущем виде, вот вопрос

Чую, планы еще пару раз поменяются, и лет через 5 все сведется к слиянию с Ф-Е. А там может и недавно анонсированный DTM концепт прототипов на водородных элементах смогут воплотить так или иначе в железе, и возьмут его принципы на карандаш.

[Red_front]

17 минут назад, Merry Christmas сказал:

новый моторный регламент на 2030 запланировали

https://www.f1news.ru/news/f1-141012.html

Там не Рогозин, случаем, Либерти возглавил? 

 

А вообще, это первый звоночек о том, что Ешка скоро начнёт приобретать всё большее значение.

[Fulcrum]

36 минут назад, Red_front сказал:

Там не Рогозин, случаем, Либерти возглавил? 

 

А вообще, это первый звоночек о том, что Ешка скоро начнёт приобретать всё большее значение.

Е-шка дешевая моноформула, по скорости езды на уровне ф3, там нет технологий интресных ф1.. Пока гибрид лушче. а к 30му году вряд ли изобретут новые АКБ.

[Hemul]

6 часов назад, Fulcrum сказал:

Е-шка дешевая моноформула, по скорости езды на уровне ф3, там нет технологий интресных ф1.. Пока гибрид лушче. а к 30му году вряд ли изобретут новые АКБ.

Не электрическая Ф1 может стать не интересна автопроизводителям. И на этом технологии закончатся. Как и Ф1.

[Merry Christmas]

- Нулевые выбросы оксида углерода от машин

Как обычно, начнут выбрасывать что нибудь другое вредное

[ElNano]

Интересная статистика

ОЦЕНКА ЭМИССИИ CO2 В ФОРМУЛЕ 1 В СЕЗОНЕ 2019 ГОДА

Всего	100%	256551
Логистика (воздушный, морской и наземный транспорт)	45%	115448
Командировки и гостиницы для сотрудников и персонала	27,7%	71065
Базы и производство	19,3%	49514
Гран При и другие мероприятия	7,3%	18728
Выбросы машин Формулы 1 на гонках и тестах	0,7%	1,769

 

Насколько решает медийная отдача. Мы покажем, что наш спорт экологичен, поставив биодвижки на 22 машинки. А то, что фуры, которые их перевозят ежегодно сжигают тысячи тонн соляры, хомякам знать необязательно

Edited 11/12/19 04:24 PM by ElNano

[Red_front]

8 часов назад, Fulcrum сказал:

Е-шка дешевая моноформула, по скорости езды на уровне ф3, там нет технологий интресных ф1.. Пока гибрид лушче. а к 30му году вряд ли изобретут новые АКБ.

 

1 час назад, Hemul сказал:

Не электрическая Ф1 может стать не интересна автопроизводителям. И на этом технологии закончатся. Как и Ф1.

 

Учитывая, как активно туда сейчас вписывается Мерс, я бы не стал сбрасывать Ешку со счетов.

[Fulcrum]

20 часов назад, Red_front сказал:

 

 

Учитывая, как активно туда сейчас вписывается Мерс, я бы не стал сбрасывать Ешку со счетов.

Ну так она дешевая, и медийная, наклейки свои наклеил и готово.  Имхо для производителей это бред. Т.к. моноформула ничего не дает, если в других сериях ты можешь заявить, что строишь чемпионские машины, супернадежные и нагибаешь других производителей. То в ф.е ты можешь разве, что заявить, что у тебя лучшие инженеры и механики в команде)))

[jurykovalev]

1 минуту назад, Fulcrum сказал:

То в ф.е ты можешь разве, что заявить, что у тебя лучшие инженеры и механики в команде)))

Там же не моноформула уже. Двигатели, трансмиссию, заднюю подвеску разрабатывают производители.

[Fulcrum]

2 минуты назад, jurykovalev сказал:

Там же не моноформула уже. Двигатели, трансмиссию, заднюю подвеску разрабатывают производители.

Хм.  Че там разрабоатовать то, там и так КПД 90%.

А зачем на электричке трансмиссия? На теслах и е пейсе ее нету.

Подвеска такое себе достижение.

[Red_front]

Между тем, мы пожинаем очередные плоды «идеального формата» квалы 

[Merry Christmas]

2 часа назад, Red_front сказал:

Между тем, мы пожинаем очередные плоды «идеального формата» квалы 

и какие же это?

[Red_front]

22 минуты назад, Merry Christmas сказал:

и какие же это?

Последняя попытка Фур

[Merry Christmas]

42 минуты назад, Red_front сказал:

Последняя попытка Фур

Это проблема фур а никак не формата квалы

[Red_front]

Забавно, как всего 18 кругов хватило для того, чтобы показать, какое же дикое убожество этот ДРС.

 

Мы увидели, что команда уровня Рено или Маков вполне способна удержать позади топов и разбавить собой лидирующую группу, временами даже претендуя на подиум, стоит только убрать кнопочку объездов.

Edited 12/01/19 02:35 PM by Red_front

[noname515]

3 часа назад, Red_front сказал:

Забавно, как всего 18 кругов хватило для того, чтобы показать, какое же дикое убожество этот ДРС.

 

Мы увидели, что команда уровня Рено или Маков вполне способна удержать позади топов и разбавить собой лидирующую группу, временами даже претендуя на подиум, стоит только убрать кнопочку объездов.

Скучаешь по паровозикам Трулли?