Scuderia Ferrari

[Гость Dominic Greene]

28 минут назад, Могиканин сказал:

Прикольно... вообще-то после первой половины (вплоть по Венгрию) Кими шел вторым в ЛЗ, после перерыва тупо докатывал сезон (ибо уже был контракт с Феррари), а последние две гонки вообще пропустил.

Докатывать он начал после Сингапура, где выявились проблемы с позвоночником. До того ехал на полную.

28 минут назад, Могиканин сказал:

Не знаю где там Рома был "везде быстрее", но он за весь сезон набрал меньше очков, чем Кими за одну первую половину.

Во второй половине, о ней и речь. Именно тогда Грожану сделали машину.

[Xodus]

2 часа назад, The Undertaker сказал:

оно-то понятно, что лучше быть. Но, по-моему, ею нужно сначала стать

 

Никого лучше в Рено пока не пригласили.

[Аватарщик]

9 часов назад, Lonesome сказал:

Какой счет в квалификации был у Феттеля и Рики?

нормальный .   7\6. 

 

9 часов назад, AfterDark сказал:

В том сезоне техпроблемы Феттеля не раз влияли на квалификации.

не сочиняй.  в  совместных Q3  привезено - 3.107s  

[Могиканин]

37 минут назад, Аватарщик сказал:

не сочиняй.  в  совместных Q3  привезено - 3.107s  

Я так понял, в пользу Феттеля? Это ты с Британией посчитал, где Себ на подсыхающей/намокающей трассе был на 3 с быстрее Рика?

[А. Н. Оуэн]

9 часов назад, Dominic Greene сказал:

В Германии, Венгрии и Бельгии - везде был быстрее

Там была машина безопасности, помогшая Кими, провалившему квалификацию, забраться наверх.

Но, по сути, и тот Гран-при остался за Грожаном.

А в Японии Грожан уделал РБР, правильно? В Спа вообще-то 44 круга, которые должны проезжаться хотя-бы без пакетов в воздухозаборниках для тормозов. 

Я в принципе понял, как по вашему Грожан уделывал Кими в том году 

[Ferdi]

В общем Себастиан сказал - э, нет, торопиться не надо. Снова проявил так присущую ему смелость и отвагу, цепляясь за милого Райкконена.

Так что все успокоились и смотрим дальше бадминтон.

[Crimson]

10 часов назад, Dominic Greene сказал:

В Германии, Венгрии и Бельгии - везде был быстрее

Там была машина безопасности, помогшая Кими, провалившему квалификацию, забраться наверх.

Но, по сути, и тот Гран-при остался за Грожаном.

Это несерьезно. Берем удобную половину сезона, про неудобную забываем. Половину сезона Кими был доволен авто, Грожан нет; вторую половину наоборот. Логика показывает, что лучшее решение это просуммировать весь сезон, а не отбросить первую.

На счёт по сути тоже умилило. Позицию надо не только "по чистой скорости" получить, а еще и удержать.

 

В общем, это примерно как Ферстаппен третий сезон подряд Риккардо "уделывает", коварная таблица ЛЗ только сопротивляется.

[Lonesome]

1 минуту назад, Ferdi сказал:

В общем Себастиан сказал - э, нет, торопиться не надо.

Так что все успокоились и смотрим дальше бадминтон.

 

А кто его спрашивать будет? 

[Ferdi]

1 минуту назад, Lonesome сказал:

 

А кто его спрашивать будет? 

Обязательно спросят и учтут его мнение. У Феррари нет выбора - иначе Феттель расстроится и снова чемпионат сольёт.

[Spectore]

4 минуты назад, Lonesome сказал:

А кто его спрашивать будет? 

Чего вы снова задираетесь? Сэб же сказал вчера, что не ему решать, кто будет его напарником. Он что, не имеет право мнение своё высказать?

[Ferdi]

8 минут назад, Spectore сказал:

Чего вы снова задираетесь? Сэб же сказал вчера, что не ему решать, кто будет его напарником. Он что, не имеет право мнение своё высказать?

Он и высказал - хочу Кими, Леклера не хочу. Выводы публика тоже имеет право сделать. Кстати хитрый Себка вряд ли бы стал так прямо заявлять, если бы Райкконен уже не был де-факто продлён.

[Tier_Mia]

Мотоспорт Италия пишет, что Мерс работает надо новой системой старта. Но главная новинка - это новая картография СУ. Так как мерсу нельзя ехать позади кого-то, потому что машина за кем-то жрет резину и вообще превращается в тыкву, они сделают ставку на квалу. Новый режим даст прибавку и в мерсе не боятся пробел с надёжностью. Цель - это первый ряд

[Vettel]

Ну как показало начало сезона, в плане работы с болидом Леклер пока полный ноль. Пока не сказали, как надо настраивать, упорно настраивал коряво. С этой точки зрения опытный Райкконен для команды естественно предпочтительней. 

[Ferdi]

2 минуты назад, Tier_Mia сказал:

Мотоспорт Италия пишет, что Мерс работает надо новой системой старта. Но главная новинка - это новая картография СУ. Так как мерсу нельзя ехать позади кого-то, потому что машина за кем-то жрет резину и вообще превращается в тыкву, они сделают ставку на квалу. Новый режим даст прибавку и в мерсе не боятся пробел с надёжностью. Цель - это первый ряд

В Сильверстоуне у Хэмилтона был первый ряд, помогло ему не очень. С другой стороны Феттель тоже без первого ряда ноль, что тот же Сильверстоун  снова доказал. Беда с этими самовозниками.

[Ferdi]

3 минуты назад, Vettel сказал:

Ну как показало начало сезона, в плане работы с болидом Леклер пока полный ноль. Пока не сказали, как надо настраивать, упорно настраивал коряво. С этой точки зрения опытный Райкконен для команды естественно предпочтительней. 

Ничего, сначала поездит на настройках Феттеля, поучится. Себастиан считаю будет рад помочь команде.

[Могиканин]

11 минут назад, Ferdi сказал:

Он и высказал - хочу Кими, Леклера не хочу. Выводы публика тоже имеет право сделать. Кстати хитрый Себка вряд ли бы стал так прямо заявлять, если бы Райкконен уже не был де-факто продлён.

Цитата

«Мне не бывает легко бороться с Фелипе Массой, мы очень близки по уровню, как гонщики. Он является одним из лучших напарников по команде из тех, с кем я работал. Нам комфортно работать вместе, даже, несмотря на то, что у нас довольно разные стили пилотирования», – сказал Алонсо.

Цитата

Флавио Бриаторе: «Я бы оставил еще на один сезон Фелипе Массу, я уже поступал подобным образом. Если у меня был недостаточно быстрый гонщик, я приглашал в команду еще более медленного пилота. Масса – лучший вариант, и не стоит сравнивать его времена с результатами Алонсо».

[Crimson]

10 минут назад, Vettel сказал:

Ну как показало начало сезона, в плане работы с болидом Леклер пока полный ноль. Пока не сказали, как надо настраивать, упорно настраивал коряво. С этой точки зрения опытный Райкконен для команды естественно предпочтительней. 

ничего страшного, Хэмильтон в дебютный сезон тоже на настройках Алонсо сперва катался, на скорости и способности команды доводить машину это не слишком сказалось.

Я хоть и болельщик Кими, но Леклер определенно тот чувак, которого надо поскорее сажать. Это не всякие Пересы и Грожаны.

 

Я бы вообще посадил пару Риккардо-Леклер и усилил бы таким образом обе пилотские позиции сразу.

[Maranellogp]

17 минут назад, Ferdi сказал:

Он и высказал - хочу Кими, Леклера не хочу. Выводы публика тоже имеет право сделать. Кстати хитрый Себка вряд ли бы стал так прямо заявлять, если бы Райкконен уже не был де-факто продлён.

Кто бы сомневался.

[Ferdi]

3 минуты назад, Могиканин сказал:

И чё, на тот момент были какие-то убедительные альтернативы Массе, как воспитанник Феррари Леклер сейчас? Был Уэббер в 2010, Кубица в 2012, Алонсо был совершенно не против, не сложилось, Бьянки всерьёз не рассматривали, к сожалению, потом Себку звал, но Феттель на тот момент ещё не знал что о Скудерии мечтал с детства. А когда захотели Райкконена с его высокой на то время репутацией и хорошими связями в Маранелло взять, Фернандо ни слова против не сказал, а альтернативой финну был Хюлькенберг, который тоже как бы не подарок. Себка трусоват и не может скрыть дрожь в коленках разговорами про атмосфэру, так что не надо перекладывать с больной головы на здоровую.

[Ferdi]

7 минут назад, Maranellogp сказал:

Кто бы сомневался.

Честно говоря, это перебор неуверенности в себе даже для Себастиана. На его месте было бы рационально требовать себе молодого пилота в напарники, выступить в роли наставника, ну тоже какшумахер. Он реально видит угрозу в Леклере, это просто комплимент.

[А. Н. Оуэн]

9 минут назад, Crimson сказал:

ничего страшного, Хэмильтон в дебютный сезон тоже на настройках Алонсо сперва катался, на скорости и способности команды доводить машину это не слишком сказалось.

Я хоть и болельщик Кими, но Леклер определенно тот чувак, которого надо поскорее сажать. Это не всякие Пересы и Грожаны.

 

Я бы вообще посадил пару Риккардо-Леклер и усилил бы таким образом обе пилотские позиции сразу.

Два нулевых настройщика, зато водилы. Классное усиление

А в 19м будет так  зато попробуем усилиться. 

[Кофеман]

2 минуты назад, А. Н. Оуэн сказал:

Два нулевых настройщика, зато водилы. Классное усиление

Может наконец то инженерам дадут возможность себя проявить, глядишь настройки и улучшаться, радикально. 

[Skull]

16 часов назад, ATLANT сказал:

Настоящая печаль придет в конце сезона, а первый звоночек будет в Монце, когда объявят, что Чемпион Кими уходит и остаетесь вы сами по себе.

 

Мы будем орошать весь форум слезами. Слезами счастья, что не придется больше в полтора пилота весь сезон выступать

[SERB]

50 минут назад, Lonesome сказал:

 

А кто его спрашивать будет? 

Ну вот и проверим по итогу... Если останется Райкконен, то опять спросили, а если не останется, значит по бороде пустили

[Могиканин]

6 минут назад, Ferdi сказал:

Был Уэббер в 2010, Кубица в 2012, Алонсо был совершенно не против...

... и поэтому рассказывал как ему комфортно гоняться с Массой перед каждым продлением его контракта (последние комплименты емнип аккурат после пломбы были). А Бриаторе вообще всю контору спалил.

Ну то такое...