Scuderia Ferrari

[kolek]

9 часов назад, shadoff сказал:

Сильно сомневаюсь в том, что в чемпионатах 90-х Хэм набрал бы титулов - тогда рулили тесты, а он это дело не любит.

вот самому было бы интересно посмотреть,и  совсем не уверен,что ваша точка зрения верна

[BATTD]

4 минуты назад, Rebus сказал:

может пора искать след НЛО?

[emi]

7 часов назад, metoxana сказал:

Угу, вот и я не понимаю. Присутствие Себа рядом на трассе как-то странно действует на этого парня. То в бочину ему на старте впилится, то ценой собственной резины заблокирует в первом повороте, то рогом упрётся, чтобы не возвращать нечаянно подаренную мостиком позицию, то заноет, чтобы лидирующего в гонке и сражающегося за чемпионат напарника попросили подвинуться... И это Райкконен?! 

Такое ощущение, что вы начали смотреть чемпионат с Монцы '18 и ничего не знали, что Кими в Феррари больше ничего никому не должен.

[Sergey_S]

5 минут назад, kolek сказал:

вот самому было бы интересно посмотреть,и  совсем не уверен,что ваша точка зрения верна

Сильный пилот будет силен в любых условиях, пока он на пике формы. Но его результаты очень сильно зависят от команды. Если представить себе, что Хэм был бы примерно ровесником Шумахера, ему необходимо было попасть в Вильямс в период 92-97 годов, или в Макларен рубежа 90-х и нулевых. Учитывая, что Хэм созревал как гонщик и личность с 2007 по 2011, и только к сезону-12 стал зрелым, морально устойчивым пилотом, ему в 90-х пришлось бы нелегко. В Вильямсе ему бы пришлось противостоять не очень быстрому, но уже совсем взрослому Хиллу, и скорее всего, они вдвоем проиграли бы 94-95 годы Шумахеру, а вот 96-97 могли бы быть титулами Льюиса. Но этой интереснейшей борьбы, к сожалению, состояться не могло.

[Юра]

7 часов назад, metoxana сказал:

Угу, вот и я не понимаю. Присутствие Себа рядом на трассе как-то странно действует на этого парня. То в бочину ему на старте впилится, то ценой собственной резины заблокирует в первом повороте, то рогом упрётся, чтобы не возвращать нечаянно подаренную мостиком позицию, то заноет, чтобы лидирующего в гонке и сражающегося за чемпионат напарника попросили подвинуться... И это Райкконен?! 

Это нынешняя Феррари - нет четкого руководства, нет четкого разделения, нет грамотной КТ, нет ....да много чего нет. Гонщики предоставлены сами себе - это бардак в команде.

И тут претензии напарнику предъявлять глупо, да и Себ действовал так же. При этом лично я, ничего что тянет на жесткие и неправильные действия, не видел. Возможно у нас разное понимание жесткости

[Vt12]

Хе, быки тоже привезли днище с гребнями.

[Lonesome]

1 минуту назад, Vt12 сказал:

Хе, быки тоже привезли днище с гребнями.

 

Как же так, ведь РБР машину свою не дорабатывает? Или все же дорабатывает? 

[Vt12]

4 минуты назад, Lonesome сказал:

 

Как же так, ведь РБР машину свою не дорабатывает? Или все же дорабатывает? 

Работа на следующий сезон.

[Lonesome]

Только что, Vt12 сказал:

Работа на следующий сезон.

 

Так ведь у нас серьезные изменения регламента, не? 

[BATTD]

18 минут назад, Lonesome сказал:

Как же так, ведь РБР машину свою не дорабатывает? Или все же дорабатывает? 

Это уже с концепции 2019. Про окончание работ с текущим болидом они давно громко заявили же.

[Lonesome]

2 минуты назад, BATTD сказал:

Это уже с концепции 2019. Про окончание работ с текущим болидом они давно громко заявили же.

 

Да мало ли что они заявляли. И что значит работать над будущей концепцией. Новинки ведь все равно должны дать прибавку к скорости, иначе смысл тогда на основе неработающих новинок создавать будущую концепцию. 

[BATTD]

2 минуты назад, Lonesome сказал:

Да мало ли что они заявляли. И что значит работать над будущей концепцией. Новинки ведь все равно должны дать прибавку к скорости, иначе смысл тогда на основе неработающих новинок создавать будущую концепцию. 

Да хрен его знает, что они дадут, там ведь аэро кромсают же, если я правильно помню, так что поглядим.

[прибалт]

8 часов назад, metoxana сказал:

Угу, вот и я не понимаю. Присутствие Себа рядом на трассе как-то странно действует на этого парня. То в бочину ему на старте впилится, то ценой собственной резины заблокирует в первом повороте, то рогом упрётся, чтобы не возвращать нечаянно подаренную мостиком позицию, то заноет, чтобы лидирующего в гонке и сражающегося за чемпионат напарника попросили подвинуться... И это Райкконен?! 

Совершенно очевидно, что это какой-то другой пилот. Точно не могу сказать какой. Может Себастьян? Под описание уж больно подходит.

[Merry Christmas]

В 24.10.2018 в 14:38, shadoff сказал:

 

Себушка еще и компенсировал на трассе лишний пит-стоп - совершенно не понятный "бонус" от команды в концовке гонки, выбросивший его из десятки за чуть более чем 10 кругов до финиша  

в том году свежая резина играла большую роль, не то что нынче

[Merry Christmas]

В 24.10.2018 в 15:20, dk_1 сказал:

 

Если РБР с хондой поедет, то Фетя в 2020 будет в РБР.

Да ладно, Хонда отказалась ему мотор в Индикар предоставлять.

[Merry Christmas]

В 24.10.2018 в 17:07, Skull сказал:

 

С таким поднимателем можно и на аналоге ф2004 без титула остаться

Да ладно заливать, он на РБР 2011 справился, а уж на Феррари 2004 легко

[Барон Самеди]

1 минуту назад, Merry Christmas сказал:

Да ладно, Хонда отказалась ему мотор в Индикар предоставлять.

 

А Феттель тоже в Индикар хотел? 

[Vt12]

25 минут назад, BATTD сказал:

Про окончание работ с текущим болидом они давно громко заявили же.

Когда не подскажешь?

[Merry Christmas]

В 24.10.2018 в 22:36, kimmik сказал:

Был несколько лучшего мнения о Росберге.

Теперь понимаю, почему он очканул дальше выступать рядом с Хэмом.

В Мерсе КТ разыгрывают, а Феррари боится. Вполне нормально он сказал.

Боттас вон отдал победу в Сочи, а Феррари в Монце все еще играли в равноправие

[А. Н. Оуэн]

Вопрос: Если Льюис добьется успеха в этот уик-энд, то гарантирует себе титул. Вы считаете, что проиграли титул, или Хэмилтон выиграл его?
Себастьян Феттель: Надо всегда смотреть на ситуацию так, что титул выиграл гонщик, заработавший больше остальных очков. По-моему, несправедливо, что у нас такое отставание перед этой гонкой. Конечно, мы могли заработать больше очков, но надо спрашивать себя, всегда ли у тебя была возможность добиться желаемого или необходимого результата. В некоторых гонках мы были конкурентоспособны, в других – нет. В конце сезона смотришь на заработанные очки и понимаешь, чего не хватило.

 

Можно припомнить только Австрию и Японию, где можно было бы поменять пилотов местами а-ля фуры Тодта, о чем тут многие горюют. А сам себя может винить в вылете на Хоккенхайме и не просчитанном наскоке в Баку. Посчитаем, что тогда имеем?

+5 чистых очков это - 65.

+25 за Германию, следовательно - 7 у конкурента, - 33.

И за Азербайджан могло быть 25, а не 12  и - 7 у Льюиса, итого - 13.

Да уж, неплохой мог быть отрыв за три гонки до конца. Но, даже если пять очков за счет Кими не рассматривать, то выходит - 18, что тоже перекрывается тремя победами над конкурентом. Вот, что не говори, а команда сделала всё, чтобы Сэбушка в этом году стал ЧМ. Но, как я сказал выше, всего двумя своими ляпами он перечеркнул все старания фур. Китай, Франция, Монца и Япония, как оказалось, никакого значения в дальнейшей борьбе за титул не имели. То есть, там он рисковал и нервничал, если так можно сказать, вполне нормально. По крайней мере можно оправдаться. 

Сделай фуры с первой гонки ставку на Райкконена, а не на Сэба, то быть красным в этом году с двумя титулами в кармане. Теперь вопрос. Зачем сейчас продолжать делать примой немца, когда Кими в столь ответственный момент сезона взяв ответственность на себя не подвёл. 

Смотрим Гран При Мексики. 

[Merry Christmas]

22 часа назад, Muradin сказал:

Имхо в 2000 Шумахер выступал гораздо лучше чем 2006. Каких то грубых ошибок в гонках не помню, кроме Австрии и Германии, где его выносили на старте. Вообще до 2003 он не так часто ошибался в гонках, в среднем 1-2 ошибки за сезон. С 2003 стал чаще ошибаться, возможно возраст сказывался. 

В 2000 в соперниках потерявший мотивацию Мик, в 2001 Девид, не хватавший звезд с неба, в 2002 самовозка, а вот в 2003 пришлось поработать

[Merry Christmas]

18 часов назад, Rebus сказал:

я вовсе не оспариваю талант шарля, просто если и Серрджио был за Шарля а теперь и Аррри, чего тогда тянули?

Что тянули? по вашему надо было сразу в Феррари на 2017?

[Merry Christmas]

18 часов назад, Crimson сказал:

Даже если он сейчас собирается, то за 2 года планы могут полностью поменяться. Поэтому я искренне недоумеваю, почему так мусолят этот скорый уход Хэма. В воскресенье он вон вообще сказал, что форма Кими в 39 его вдохновила на свою конкурентноспособность в таком же возрасте.

И он уже 3/4 пути прошёл до установления абсолютных рекордов и красивой цифры в 100 побед. Я лично уверен, что он будет долбить эту цифру, и не уйдёт, пока не продолбит.

А вдруг Мерс не справиться с домашней работой на 2019 и будет Мерс аля Мака в 2006, где то рядом с топами но позади

[Merry Christmas]

14 часов назад, MiguelS сказал:

Рону не стоило брать Алонсо вообще. Тогда бы и скандала 2007 и последующего позора не было. Леклер приходит как встряска для Феттеля, видимо тихоход Кими его слишком расслабляет, не говоря уже о невозможности нормальной КТ. Что в этом плохого? Феттель же не Алонсо, ну если не справится то уйдет. Да и никто титул в 2019 не гарантировал, на мой взгляд РБ может преподнести сюрприз. Если проверять Леклера то сразу, его бы можно было отложить будь Кими заряжен на победы, но Кими откровенно докатывает карьеру и тут Заубер подходит больше. 

Странным выглядело это решение, тем более что в составе Мака была отличная пара пилотов

[Ferdi]

Кажется это больше касается Феррари чем Мерседеса.