Scuderia Ferrari

[Fan of Vettel]

Как они собираются справляться с вибрацией при таких дисках и тонких шинах? Будет же как на велосипеде с пробитым колесом  

[Sergey_S]

1 час назад, First Lady сказал:

 

Рос Браун показал концепцию 2021г.

Тачан красивый. Номер только не тот. Не будет этого пилота в Скудерии в 2021.

[Fan of Vettel]

2 минуты назад, Didi сказал:

тогда в номере 16 допустили ошибку

Речь же не о чемпионах Ф2 и ниже, а об Ф1 

[Fan of Vettel]

1 минуту назад, Sergey_S сказал:

Не будет этого пилота в Скудерии в 2021.

А если будет, что тогда? Режим Леонида включать будешь? 

[Джентльмен Удачи]

5 минут назад, Fan of Vettel сказал:

Браун явно ошибся. Ведь "всем известно" ©, что в 2021ом болида №5 в Скудерии не будет, с диванов контракт уже расторгли  

На картинке видно, что это только один из вариантов.

В правом верхнем углу написано концепт 2.

[Crimson]

5 минут назад, Fan of Vettel сказал:

А если будет, что тогда? Режим Леонида включать будешь? 

ой, да достаточно вспомнить, что Леонид про Кими говорил в 2009-2010. Думаю, если бы он тогда узнал, что этот пилот будет за Феррари гонять и в 2018, его бы кондратий хватил

[SERB]

15 минут назад, Fan of Vettel сказал:

Как они собираются справляться с вибрацией при таких дисках и тонких шинах? Будет же как на велосипеде с пробитым колесом  

А это, кроме шуток, станет основной головной болью всех конструкторов сразу после внедрения нового шинного регламента. А это уже точно произойдёт в 2020. ФИА уже тендер шинникам выкатила с учётом перехода на низкопрофильную резину. 

[Didi]

11 минут назад, Fan of Vettel сказал:

Речь же не о чемпионах Ф2 и ниже, а об Ф1 

с чего то надо начинать

[Джентльмен Удачи]

16 минут назад, SERB сказал:

А это, кроме шуток, станет основной головной болью всех конструкторов сразу после внедрения нового шинного регламента. А это уже точно произойдёт в 2020. ФИА уже тендер шинникам выкатила с учётом перехода на низкопрофильную резину. 

Наоборот проблем станет меньше, по крайней мере в аэро точно.

[DevDM]

1 минуту назад, Джентльмен Удачи сказал:

Наоборот проблем станет меньше, по крайней мере в аэро точно.

Самая большая проблема в таких шинах - значительно меньшее поглощение ударов, неровностей, кочек. А это повышенная нагрузка на подвеску, пятую точку и спину пилота.

[Fan of Vettel]

Сейчас, если колесо разок заблокировал, уже пилотам некомфортно с вибрацией постоянной. 

А на таких шинах если заблокируешь, сразу до диска протрет что ли? 

[osharashen]

2 часа назад, First Lady сказал:

 

Рос Браун показал концепцию 2021г.

 

[Джентльмен Удачи]

2 минуты назад, DevDM сказал:

Самая большая проблема в таких шинах - значительно меньшее поглощение ударов, неровностей, кочек. А это повышенная нагрузка на подвеску, пятую точку и спину пилота.

Не думаю, что это какая-то большая проблема для конструкторов, зато колеса будут подвергаться гораздо меньшим деформациям, да в целом машина станет аэродинамически более стабильной, что упростит работу с аэро. 

[Ferdi]

2 минуты назад, DevDM сказал:

Самая большая проблема в таких шинах - значительно меньшее поглощение ударов, неровностей, кочек. А это повышенная нагрузка на подвеску, пятую точку и спину пилота.

Поедут медленнее чтоб позвоночник не осыпался, делов то. Ох уж эти реформаторы. Смена размера шин ничего, кроме чтобы сделать красивше, не несёт.

[SERB]

9 минут назад, Джентльмен Удачи сказал:

Наоборот проблем станет меньше, по крайней мере в аэро точно.

Да аэро то тут при чём... Подвеску полностью переделывать надо.

[SERB]

2 минуты назад, Джентльмен Удачи сказал:

Не думаю, что это какая-то большая проблема для конструкторов

Зато конструкторы так думают. Читал интервью одного из формульных гуру... Он сравнивает изменение шинного регламента с революцией в болидостроении.

[Vt12]

3 минуты назад, Ferdi сказал:

Смена размера шин ничего, кроме чтобы сделать красивше, не несёт.

Почему не 16? Хотя можно и по другому спросить, почему не 20?

[Джентльмен Удачи]

1 минуту назад, SERB сказал:

Зато конструкторы так думают. Читал интервью одного из формульных гуру... Он сравнивает изменение шинного регламента с революцией в болидостроении.

Он говорил, что будет сложно? А ссылки Серёг не сохранилось, интересно почитать.

[DevDM]

16 минут назад, Ferdi сказал:

Поедут медленнее чтоб позвоночник не осыпался, делов то. Ох уж эти реформаторы. Смена размера шин ничего, кроме чтобы сделать красивше, не несёт.

Совсем не так. С увеличением диска можно увеличить тормозной диск, тем самым улучшим тормоза. Со снижением профиля резины улучшится управляемость на разгоне-торможении и в поворотах, улучшится прогрев резины. Плюсов много, но есть и минус в виде энергоемкости.

[SERB]

28 минут назад, Джентльмен Удачи сказал:

Он говорил, что будет сложно? А ссылки Серёг не сохранилось, интересно почитать.

Попробую поискать. Давно это было. Разговоры то о переходе на низкопрофильную резину уже лет пять ходят

[abdu]

1 час назад, Lewis Hamilton fan сказал:

Да помню я это. А ещё помню, что в Монако помимо штрафа он еще и в Сутиля въехал. В Канаде это стоило не только Кими победы, но и Льюису тоже. И в Канаде кстати Масса не победил, только 4 очка. Во Франции поломка машины к сходу не привела, всего лишь на второе место откатился и отдал Массе аж два очка там. Ну отыграл Масса там 12 очков у Кими за три гонки, зато что было потом?

 

После Франции Масса набрал  в трёх гонках только 6 очков, а Кими 14.  То есть перед Гран при Европы инициатива была на стороне Кими опять, он лидировал относительно Массы. Но когда Кими 4 подряд гонки очки не набирал, а оба соперника по 22 и 23 (по современной системе разница больше двух побед по очкам - огромные цифры). Вот тогда и случилось поражение Кими.  Оставалось всего три гонки. Чудо как в 2007 каждый год не может случаться. Логично, что ставка была сделана на Массу. Утверждаете, что ее сделали ещё в середине сезона? Ну это не повод вылетать в стены в Бельгии и Сингапуре, особенно в гонках, где твой напарник не блистает. Так команду на свою сторону не перетянуть.

Ты не понял. что я хотел сказать, так что закроем.

[SERB]

40 минут назад, Джентльмен Удачи сказал:

Он говорил, что будет сложно? А ссылки Серёг не сохранилось, интересно почитать.

https://www.f1news.ru/tech/96135.shtml

Это Гиллан.

Глянул, статей достаточно много. Можно выбрать и составить небольшой дайджест.

[Джентльмен Удачи]

6 минут назад, SERB сказал:

https://www.f1news.ru/tech/96135.shtml

Это Гиллан.

Глянул, статей достаточно много. Можно выбрать и составить небольшой дайджест.

Честно говоря не увидел в его словах про большие проблемы.

 

[SERB]

3 минуты назад, Джентльмен Удачи сказал:

Честно говоря не увидел в его словах про большие проблемы.

Замени слово "проблемы" на слово "задачи". Смысл сильно не поменяется. Факт в том, что подвеску полностью переделывать придётся. И это если не будут менять размер тормозных дисков. А если ещё и их поменяют (что логично, в общем-то), то ещё пласт задач прибавится, связанных с охлаждением.

[Джентльмен Удачи]

7 минут назад, SERB сказал:

Замени слово "проблемы" на слово "задачи". Смысл сильно не поменяется. Факт в том, что подвеску полностью переделывать придётся. И это если не будут менять размер тормозных дисков. А если ещё и их поменяют (что логично, в общем-то), то ещё пласт задач прибавится, связанных с охлаждением.

Схожие по сложности задачи решаются постоянно при сменах регламента. Тоже увеличение ширины шин требовало изменений в подвеске.