Scuderia Ferrari

[Кофеман]

14 минут назад, Vincent de la Fontaine сказал:

А какой результат был у Кими или Мишу перед возвращением в Ф1?

Слепое преклонение перед словом титул. Можно вообще сливать всё, но багаж прошлых заслуг вытащит.

14 минут назад, Vincent de la Fontaine сказал:

Просто боссы команд понимают кто чего стоит в Ф1 и для того чтоб принимать решения им не обязательно опиратся сугубо на результаты.

Ага, понимают.

1 час назад, Vincent de la Fontaine сказал:

но как пилот Ало был стабильнее и поэтому сейчас был-бы более предпочтительным.

Боссы Феррари выбрали не Алонсо, а Райкконена, даже после 16-3.

Так что если вы хотели выразить со мной согласие, то можно было просто нажать на "нравится". Между результатами и продлением/подписанием взаимосвязь ничтожная.

14 минут назад, Vincent de la Fontaine сказал:

Результат пилота на трассе складывается из множества факторов лишь один из которых способности гонщика и боссы это учитывают когда продлевают. 

Фактор что в Венгрии машина Феррари была готова бороться за победу, но факт в том что гонщики этого не сделали. 

И за это им платят астрономические деньги.

Срать всем на реальные результаты. 

[Xodus]

25 минут назад, voda сказал:

 В прямом значении я это слово использовала, в прямом.) Как ты этого до сих пор не заметил, мне удивительно.) 

Макези тоже не заметил.

Ты путаешь раздолбайство и намеренность. А КТ в команде не запрещена, если Кими всё устраивает то он как раз "Покупатель по грабительским ценам", точнее он даже не возмущён ниразу и всем доволен.

[voda]

26 минут назад, Xodus сказал:

Макези тоже не заметил.

Ты путаешь раздолбайство и намеренность. А КТ в команде не запрещена, если Кими всё устраивает то он как раз "Покупатель по грабительским ценам", точнее он даже не возмущён ниразу и всем доволен.

к.т. в команде запрещена, до наступления определенных условий. А эти условия еще не наступили в команде. 

[DevDM]

1 час назад, А. Н. Оуэн сказал:

Старт прошел далеко не идеально. Нам нужно поработать над этой процедурой, чтобы облегчить себе выступления, – сказал Райкконен в закрытом парке. 

Инженеры, ау, Кими сказал арбайтн. Упэред, да шнеля шнеля. 

Пусть Кими над реакцией поработает, инженеры тут не при чем.

[RaNk-1]

2 часа назад, ЕВГА сказал:

Ди Реста вон у Себа выиграл в молодежках, а в топы так и не попал.

Потому что

Цитата

не вытянул счастливый билет

как Себ, например. 

 

А Ферстаппен  даже и показать толком ничего не успел(сколько знаю)

Ты уже согласилась с тем, что о молодежках знаешь крайне мало, так зачем продолжать играть на этом поле без оружия? 

[Xodus]

2 минуты назад, voda сказал:

к.т. в команде запрещена, до наступления определенных условий. А эти условия еще не наступили в команде. 

А в Мерседесе нет второго пилота (С)

[А. Н. Оуэн]

1 час назад, Vincent de la Fontaine сказал:

Кими батарейки от Нокии что-ли прилепил? Фантастика

От Лесоповала 

[ultraviolett]

39 минут назад, voda сказал:

к.т. в команде запрещена, до наступления определенных условий. А эти условия еще не наступили в команде. 

 

Запрещена? Кем? 

 

[voda]

3 минуты назад, Xodus сказал:

А в Мерседесе нет второго пилота (С)

А какое отношение это имеет к контракту Кими? Его условия по части  к.т. он прямо озвучил недавно.

[Xodus]

Только что, voda сказал:

А какое отношение это имеет к контракту Кими? Его условия по части  к.т. он прямо озвучил недавно.

Это не значит что Кими откажется от выполнения разумной просьбы. Собственно что он и сделал в Германии к примеру. 

[А. Н. Оуэн]

2 часа назад, AVB сказал:

Я поверю тебе на слово на счет наличия либо отсутствия места на трассе. Но... Во-первых, когда шины блокируются это обстоятельство имеет мало значения, ибо машина становится практически не управляемой. А во-вторых, и это главное, речь идет о понятии "знал-не знал". Еще раз прошу тебя проникнуться понятием "знал-не знал". Как Валера мог не знать, что на убитых шинах сопротивление более быстрой машине соперника (о более быстрой машине это не мои слова, это слова Хэма) на более свежих и мягких шинах практически бесполезно и обгон - это только лишь вопрос времени, а оно у Себа было. Зачем он вообще так сопротивлялся? А затем, что цель была не удержать позиции (что было не реально) и не обезопасить Хэма, ибо ежу было понятно, что за 5 кругов 20 сек не отыгрываются, а устроить инцидент. Только и всего. А следовательно, он заслуживает более строгого наказания. Ведь по сути, наказания как такового не было... добавленные за Рика секунды места ему не снизили, а баллы - эта фигня при том, что дали их всего 2 а лимит 12.  

Валерчик даже вынести нормально не может. Вторикельчик какой-то прямо. Одно название - ведомый. 

То ли дело у нас. Прежде чем пропустить приму нужно спросить разрешения, мямлить пару минут, а потом ещё можно и неодобрямс  словить, как в Австрии. Кимстер это нечто особое. 

[Лич]

5 минут назад, voda сказал:

Его условия по части  к.т. он прямо озвучил недавно

кт должна применяться по условиям на трассе, а не про условиям пилотов. Так делает большинство разумных команд, но не Феррари почему-то.

[А. Н. Оуэн]

1 час назад, ZeusZee сказал:

 

Я пишу без смайликов, видимо поэтому мне приходится иногда пояснять смысл моих постов.
Раз Валттери "почему-то ему всё с рук сходит"©, зачем идти на обгон, который с большой долей вероятности завершится крэшем? Это как обгонять Ферстаппена. надеясь, что тот в последний момент посторонится. "Слабоумие и отвага" - так звучит известный мем, применимый к подобным ожиданиям. Боттас не борется за ЛЗ, крэш и сход не влияют на его зарплату ( возможность премии за вынос Феттеля оставим конспирологам). А на Феттеля поставила Феррари в ЛЗ. Это в случае обгона Боттаса Кими можно было бы обсуждать, кто более виноват. А в случае Боттас-Феттель последний и был бы сам себе злобным Буратино в случае схода, вызванного крэшем при обгоне.

 

Перестань сыпать бисер, кроме меня никто не оценит 

Ох и тяжёлая это работа из болота тащить бегемота. 

Фетя даже при таком болиде и идеальных настройках не сподобился взять Венгрию. Его даже на старте Кими пропустил. Что поделать. Фетюнюшка он и в Африке Фетя. 

[voda]

6 минут назад, Xodus сказал:

Это не значит что Кими откажется от выполнения разумной просьбы. Собственно что он и сделал в Германии к примеру. 

Потеряв при этом свои очки. Из-за вмешательства команды. Мы вернулись в начальную точку дискуссии. Совершать второй круг у меня нет желания.

[А. Н. Оуэн]

7 минут назад, Лич сказал:

кт должна применяться по условиям на трассе, а не про условиям пилотов. Так делает большинство разумных команд, но не Феррари почему-то.

Разум примени, и всё встанет по местам. 

Первый год что ли за красных топишь? 

[parttimewriter]

3 часа назад, Lonesome сказал:

 

А толку, что он поровнее? Он поровнее, потому-что ни за что не борется. Пилот который борется, он не пропускает никого, если уж только в случае разницы в тактике и при внятной договоренности. А если ему не дают боротся, то что он делает в Феррари? Ну и пилот, который может выиграть чемпионат, он не проигрывает квалификации со счетом 16:3 и 15:4. Так ответь мне, с какого хрена, нужно ставить на Кими, когда ему уже 38 лет и быстрее он уже не становится, а становится все медленней и медленней. Алонсо в 2014 году его просто уничтожил. Ведь можно отставать в квалификации на 0,1 секунду, или на 0,05. Только вот Кими отставал не на 0,1. Как после такого на него можно ставить? 

ты удивительно (NOT) избирателен в выборе тз на 2014 год

когда речь о паре Себ-Рик ты оправдываешь Себа наличием проблем с тормозами, о которых говорит Холливэл

а когда речь о паре Ал-Кими ты пишешь, что первый уничтожил второго как будто там не было траблов у одного из пилотов

более того, в случае с настройками брейк-бай-вайр у Кими эти траблы временами вылезали и в 2015, о чем в прямом эфире и по радио было говорено неоднократно

 

 

[voda]

11 минут назад, Лич сказал:

кт должна применяться по условиям на трассе, а не про условиям пилотов. Так делает большинство разумных команд, но не Феррари почему-то.

А может быть Кими не подписал бы контракт без этого условия по части к.т. 

[Shurale]

Феррари дадут Квяту поездить на тестах?.. в РедБулле пилот симулятора в среду будет.  

[First Lady]

 

После последних 2 гонках забавный тезис сенаторов "была бы машина, пилоты без значения" плавно сливается в унитаз.

[AVB]

2 часа назад, Maranellogp сказал:

И что теперь ему Феттеля (1) без сопротивления пропускать что ли? ...Повторюсь когда ты вытесняешь неуступчивого соперника (2) тормозить на поребрик и режешь траекторию, то ты сам провоцируешь инцидент.

1. Конечно нет. Но точку торможения выбирать следует в соответствии с состоянием своей машины (в данном случае резины)

2. А когда ты на заведомо медленной машине пытаешься нырнуть в, как тебе кажется, открытую калитку, при том, что соперник тебя уже фактически обошел, то это называют не борьбой, а намерением создать инцидент.

[Anton GTR]

58 минут назад, Didi сказал:

Не правда. 

К Нико только последнее, внимание он себя обращал будь-будь. 

Правда-правда. Хороших пилотов, годных к дебюту в Ф1, много. Очередь стоит. Только мест в чемпионате всего 20, да и те заняты и вакансии появляются не так часто.

Ничего он не обращал - у того же Переса ярких выступлений было куда больше. Обычный крепкий середняк, не более.

[Anton GTR]

4 часа назад, Hansen сказал:

Хюльком практически все топы интересовались, но отталкивали его габариты.

на уровне бла-бла - может быть и интересовались. Но на таком уровне интересовались и Пересом, и Оконом, и Грожаном и по-моему вообще всеми пилотами середины и конца пелотона, кроме, может быть, Эриксона. Ни одна топ-команда ни разу явного интереса с Хюлкенбергу не проявляла.

[Anton GTR]

4 часа назад, Rebus сказал:

ну например Алези, спустил свой потенциал, отказав Вильямсу

в ферарри растерял блеск

итог 1 победа, а мог быть с титулами

это как раз про фактор везения, про который я тоже писал. Важно не упустить подвернувшийся случай - Алези его упустил.

[AVB]

4 минуты назад, First Lady сказал:

После последних 2 гонках забавный тезис сенаторов "была бы машина, пилоты без значения" плавно сливается в унитаз.

Ты не совсем права.

Если грубо охарактеризовать состояние машин, то бывают откровенные ведра, самовозы и машины практически равные сопернику (ну плюс-минус). В первых двух случаях роль пилота в борьбе за титул не велика, в третьем, резко возрастает.

[Лич]

40 минут назад, voda сказал:

А может быть Кими не подписал бы контракт без этого условия по части к.т. 

А над вариантом кт, что на первых кругах Венгрии многие команды поменяли бы местами пилотов на разном типе шин, чтоб более быстрый оказался впереди, не думала? Это и есть решать по происходящему на трассе, а не по хотелкам пилотов. А если контракт Кими такое запрещает, то на кой такой контракт подписывали.