jurykovalev

McLaren в Индикар

73 сообщения в этой теме

Но, если бы МакЛарен заключил соглашение с Пенске, им пришлось бы оперировать американским отделением из Шарлотта, Сев. Каролина, а это вряд ли возможно. Просто купить у них машину, наверное, да.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Интервью с Брауном (часть об ИндиКаре)

 

Как МакЛарен соотносится с ИндиКаром?

ЗБ: (Наше участие в ИндиКаре) никоим образом не нарушит наш фокус на Ф1, эта гоночная программа жизнеспособна с коммерческой точки зрения, соответствует нашему бренду. Наконец, мы можем быть конкурентоспособными и побеждать.

 

Будете ли вы использовать свой собственный двигатель, двигатель Хонды или Шеви?

ЗБ: Мы совершенно точно не будем строить свой двигатель до принятия новых правил (увеличения объема). Мы вряд ли вообще построим собственный, но никогда не говори никогда.

 

Какой срок исследовательской фазы? Годы? Месяцы?

ЗБ: Месяцы.

 

До конца 2018?

ЗБ: Если мы собираемся прийти в 2019, то определенно.

 

http://autoweek.com/article/formula-one/autoweek-qa-mclaren-f1-boss-zak-brown-f1-liberty-media-indycar-imsa-american

Это сообщение нравится 2 пользователям

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

прямо вот совсем без бугуротов? или они все в основной ветке формульного раздела?

 

с тех пор как болею осознанно за Мак, мечтаю и возрождении CanAm'а и о программе в Индикар, ибо это то, чем занимался отец основатель.

 

партнеры, двигатели.. все это наживное. был бы интерес. 

кстати свои пожитки однажды мы оставили Пенске.. и те десять лет назад (кажется еще до раздрая в серии) выступали красно-белыми.. болел тогда за них неистово и где-то в сети даже обзор чемпионата вел..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
50 минут назад, Шантарам сказал:

прямо вот совсем без бугуротов? или они все в основной ветке формульного раздела?

Что бы ни имелось ввиду, тема создавалась в целях размещения здесь "американских" материалов о возвращении МакЛарен в ИндиКар.

Также, любой, не знакомый с данным спортом форумчанин может задать здесь любой интересующий вопрос - чтобы не офтопить в разделах, посвященных Формуле 1.

 

Возникновение тут разборок и (или) невежливые комментарии в адрес ИндиКар, уверяю, повлекут за собой зеро информации с моей стороны ибо сие не по мне - раз уж, почему-то, возник такой вопрос. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

семьдесят слов, а пафоса на всю тысячу

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не бугуртите)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Макларену давно пора перейти. какой смысл выступать в формуле если точно знаешь что в сезоне ни разу не победишь в гран при.

больше того, ни разу не сможешь обогнать на трассе лидера. за весь сезон. даже за два сезона

это унылое прозябание. надо уходить туда где есть борьба, где настоящий автоспорт

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 

 

Изменено пользователем SE7EN Wonders
Это сообщение нравится 1 пользователю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Цитата

“Yeah, there’s two engine manufacturers, both who do an excellent job in IndyCar. We’d love to race with Honda again. They make great engines, they win a lot of races in IndyCar, so we wouldn’t hesitate to race with Honda again if that was ultimately the direction we were headed in.

“We’ve spoken to both manufacturers in our process of exploring what we might want to do.”

"Мы бы очень хотели опять выступать с Хондой. Они делают прекрасные моторы, они выиграли множество гонок в ИндиКар, поэтому мы, не колеблясь, стали бы вновь гоняться с двигателями Хонда, если бы выбрали это направление для развития.

Мы говорили с обоими производителями и пока находимся в процессе исследования наших возможностей", - Браун.

 

Если они собираются выставлять машину в будущем сезоне, решения должны быть приняты уже в ближайшие месяцы, по словам Брауна.

 

С Алонсо ведутся переговоры.

 

https://racer.com/2018/06/09/mclaren-to-indycar-favorable-for-2019/

Изменено пользователем SE7EN Wonders
Это сообщение нравится 1 пользователю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 05.06.2018 в 18:12, ZeusZee сказал:

В случае прихода Алонсо в Индикар, какой порядок цифр будет у его контракта? Мне вот слабо верится в двузначное число.

в ф1оставят его бренд, в индикаре будет, живых денег не придется много платить

Это сообщение нравится 1 пользователю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если Марко разбирается в баскетболе лучше, надо было его слушать, а не ставить на Кливленд :facepalm:)) #LeBronWho 

Надеюсь, он не будет впредь выбирать кливлендские команды, одно же расстройство)

 

Также, полагаю, не осталось сомнений, чьим партнером станет МакЛарен. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Цитата

 

Adam SternVerified account @A_S12 19h19 hours ago

 

@Motorsport's @DavidMalsher and @adamcooperF1 report that @ZBrownCEO was spotted @DetroitGP with new @Sprint CEO Michel Combes. - McLaren has been looking for Indy sponsorship for weeks, which is partially why its exploration got leaked in mid May. - https://www.###.###/indycar/news/mclaren-indycar-return-looking-favorable-says-brown-1045852/ 

 

МакЛарен ищет спонсора, понятно?) Поэтому и слили информацию так рано.

Все то же самое, кроме того, что Браун и Булье были замечены с исполнительным директором Спринт (бывший титульник НАСКАР, провайдер).

Спринт конкурент Верайзон, но конфликта якобы не возникнет, т. к. 2019-й - последний год Верайзона в ИндиКаре.

 

DfhUQExXcAAXcAo.jpg
 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поэтому не убеждайте меня, плз., что Росси и НАПА не те партнеры, которых бы хотел видеть МакЛарен. ИМХО здесь гораздо больше смысла, чем в Марко во второй машине.

Изменено пользователем SE7EN Wonders

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спринт это компания, которая, по репортам, "теряет деньги", т. е., не очень устойчивая. Они ушли из НАСКАР, как сейчас ИндиКар покидает Верайзон - раньше времени, вроде как из-за потери интереса, но они платили много. Гораздо больше Верайзона и теперешнего наскаровского спонсора Монстер.

 

Поэтому, оранжевая машина ставится под вопрос. Если они ищут спонсора, цвета будут соответствующие - это ИндиКар. (Возможно, с общим оранжевым фоном).

 

И второго гонщика они будут искать с сильной финансовой поддержкой, так что, еще раз - Росси. ИМХО.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Цитата

RM: Honda Performance Development in LA? Maybe a little help with free engines, but… I think Zak was shopping for sponsors on his recent visit to Detroit, and I’m sure if Alonso is part of the package then selling an IndyCar program is a whole lot more appealing.

Бесплатные моторы, как я понимаю, приходят только вместе с Сато..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В теме Мака пишут что Андретти при сотрудничестве с маком в Ф1 могут прийти, я так понимаю под новый регламент 2021

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 минуты назад, Merry Christmas сказал:

В теме Мака пишут что Андретти при сотрудничестве с маком в Ф1 могут прийти, я так понимаю под новый регламент 2021

Я проверила, нашла только старое интервью за ноябрь и все.. Если с Маком, может и да. У самого Андретти денег нет, он места в ИндиКаре продает. Так он и в НАСКАР собирался прийти, а потом сказал, что не потянул финансово.

 

Итальянцы очень болеют за Андретти, может и будет смысл. Естественно, Марко заберут в Ф1))

Это сообщение нравится 1 пользователю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Значит Зака выставляют из МакЛарен?:D

 

Надеюсь, это также положит конец непонятным идеям Андретти об экспансии в Ф1.  Когда Хаас начинал свою "рекламную кампанию", он мог доверить основную команду Тони Стюарту. Аналогичной фигуры у Андретти нет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поторопились мы с темой, судя по всему..)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Зак амбициозный, куда именно заведут эти амбиции вот в чем вопрос. 

Команда в индикаре-здорово, во вред команде Ф1-никогда. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, Didi сказал:

Зак амбициозный, куда именно заведут эти амбиции вот в чем вопрос. 

Команда в индикаре-здорово, во вред команде Ф1-никогда. 

Он авантюрист и болтун. Из-за его "идей" с календарем люди потеряли доход, а ИндиКар лишился ценных кадров. Я была поражена в свое время, если честно, что его назначили управлять МакЛареном, просто не зашла со своими 5-ю копейками. Фаны ИндиКар знают, кто он такой.

Подозреваю, что если его выставят таки, он будет подвязаться в ИндиКаре в любом случае..

 

Также, если пошли разговоры о его увольнении (или просто смене руководства МакЛарен), они с Майклом могут попрощаться с любыми возможными спонсорами на ИндиКар.

Это сообщение нравится 1 пользователю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Возможные планы МакЛарен касательно выступлений в ИндиКаре не зависят от решения Алонсо, заявляет Зак Браун.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.