upSF

06.04 - 08.04 2018 Гран При Бахрейна - Этап Второй

1240 posts in this topic

23 часа назад, upSF сказал:

зачем Кими позвали на второй пит?...

по моему очевидно, развели по стратегиям. Кими мог на СС прессовать Боттаса и тому было бы не до Фетта.

Share this post


Link to post
Share on other sites
23 часа назад, Ziltoid сказал:

МАК уже 3я команда в КК))

В 2014 они и первыми были.

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 часов назад, GaMi сказал:

Испания уже недалеко,хорошо хоть Сочи не сразу идёт теперь,перенесли тошниловку на осень

Надеюсь в сочи самые мягкие составы привезут

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, Merry Christmas сказал:

В Прошлом году тоже бодро начал и лидировал

 

да будет.. будет Фетя пятикратным)) люди на это денег поставили :floxy:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пресс-рейтинг. Гран-При 02. Бахрейн.

 

1. Гасли - 10,0  (AS.com: 10; Sky: 10; F1i: 10)
2. Феттель - 9,7  (AS.com: 10; F1i: 9,5; Чемп.com: 9,5)
3. Эриксон - 9,2  (Sky: 9,5; AS.com: 9; F1i: 9)
4. Магнуссен - 9,0  (AS.com: 9; Sky: 9; AMuS: 9)
5. Боттас - 8,2  (F1i: 8,5; AS.com: 8; Sky: 8)
6. Хэмильтон - 8,2  (F1i: 8,5; AS.com: 8; Sky: 8)
7. Алонсо - 8,2  (Чемп.com: 8,5; AS.com: 8; AMuS: 8)
8. Хюлькенберг - 8,0  (AS.com: 8; Sky: 8; F1i: 8)
9. Райкконен - 7,5  (AMuS: 8; Sky: 7,5; Чемп.com: 7)
10. Окон - 7,3  (AMuS: 8; AS.com: 7; Sky: 7)
11. Вандорн - 7,2  (Чемп.com: 7,5; Sky: 7; AMuS: 7)
12. Риккардо - 7,0  (AS.com: 7)
13. Перес - 6,0  (AS.com: 6; Sky: 6; AMuS: 6)
14. Сайнс - 5,8  (AS.com: 6; Sky: 6; F1i: 5,5)
15. Грожан - 5,8  (F1i: 6,5; AMuS: 6; AS.com: 5)
16. Хартли - 5,8  (AS.com: 6; AMuS: 6; Чемп.com: 5,5)
17. Леклер - 5,7  (AS.com: 6; Sky: 6; AMuS: 5)
18. Стролл - 5,7  (AS.com: 6; Sky: 6; F1i: 5)
19. Сироткин - 5,3  (AS.com: 6; Sky: 6; F1i: 4)
20. Ферстаппен - 5,0  (Sky: 5; AMuS: 5)

 

Средняя оценка за 2 Гран-При:


1. Феттель - 9,08  (+3)
2. Магнуссен - 9,08  (-1)
3. Хэмильтон - 8,58  (-1)
4. Алонсо - 8,42  (-1)
5. Эриксон - 8,33  (+4)
6. Хюлькенберг - 8,00  (+2)
7. Райкконен - 8,00  (-2)
8. Гасли - 7,67  (+10)
9. Риккардо - 7,50  (-2)
10. Вандорн - 7,08  (+2)
11. Грожан - 7,08  (-5)
12. Перес - 6,67  (-2)
13. Окон - 6,67  (+2)
14. Боттас - 6,58  (+5)
15. Сайнс - 6,42  (-4)
16. Леклер - 6,33  (-3)
17. Ферстаппен - 5,75  (-3)
18. Хартли - 5,75  (-2)
19. Стролл - 5,58  (-2)
20. Сироткин - 5,17  (=)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Обидно за Кими. Плюс мы не увидели альтернативную стратегию в топах, если Феттель на свежем софте догнал и прошел Хэма на поношеном софте, то на свежем СС Кими вполне мог отжечь против поношеных медиумов, возможно и Феттеля потом бы перевели на СС, а следом и Мерсы бы перешли на СС и концовка была бы более угарная.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Почему если команда виновата то оценку гонщику снижают? Или наоборот команда выбрала правильную тактику а пилот ничего не показал просто доехал до финиша ему высокий бал? 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, ATI.HeNRy сказал:

Почему если команда виновата то оценку гонщику снижают? Или наоборот команда выбрала правильную тактику а пилот ничего не показал просто доехал до финиша ему высокий бал? 

Потому что пилот это часть команды и в выбор тактики он тоже посвящен. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
31 минуту назад, Didi сказал:

и в выбор тактики он тоже посвящен. 

Вы в этом уверены?

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, Merry Christmas сказал:

Обидно за Кими. Плюс мы не увидели альтернативную стратегию в топах, если Феттель на свежем софте догнал и прошел Хэма на поношеном софте, то на свежем СС Кими вполне мог отжечь против поношеных медиумов, возможно и Феттеля потом бы перевели на СС, а следом и Мерсы бы перешли на СС и концовка была бы более угарная.

Куда уж более- то?

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 09.04.2018 в 13:45, irish сказал:

Слушайте, где вы видите это преимущество в полторы секунды по скорости, а? :c7a1d4c2374098d41e1cc41fbd600fa7:Я тоже хочу это увидеть и порадоваться за скорость Мерсов. Но вижу, что максимум, которые Валера у Себа отыграл - 1,18 на 53 круге, остальное было меньше секунды. И сразу после этого, как только оказался в двух секундах за Феррари, темп резко упал. До того ехал примерно 1.34,5, потом резко 1.35,5 и 1.36,3 - это уже практически в зоне DRS. 

 

ЭТо особенность соверменной формулы один - чуть приближаешься на две секунды к противнику - попадаешь в его возмущения. Переднее крыло теряет прижим. Приближаешься вплотную до 80 процентов прижима уходит. У нас слишком сложные конструкции прижимных крыльев рассчиатенные на чистую трассу.

 

Т.е. темп его как я и сказал был на секунду с лишним быстрее (и с кадым кругом увеличивался бы) но это по чистой трассе. Потому по чистой трассе отыграл бы и больший разрыв

Edited by Caledfwlch

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, ATI.HeNRy сказал:

Вы в этом уверены?

Когда пилоту во время гонки говорят, что он переходят на план a/b/c думаешь он рандомно угадывает?  

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Didi сказал:

что он переходят на план a/b/c думаешь он рандомно угадывает?  

т.е. Вы считаете, что планы перед гонкой зафиксировали, и не меняют по ходу гонки или гонщик в уме держит 100500 планов.?

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 минут назад, ATI.HeNRy сказал:

т.е. Вы считаете, что планы перед гонкой зафиксировали, и не меняют по ходу гонки или гонщик в уме держит 100500 планов.?

Есть несколько стратегий, которые гонщик без труда может запомнить, естественно иногда команда зовёт открыто на пит раньше/позже назначенного круга, гонщик скорее всего доверится команде, ибо у них на тот момент больше данных, но всё это не отменяет того, что работа коллективная и коммуникация гонщик-команда, влияет непосредственно на результат и соответственно оценку за гп. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не видел, не разу чтобы обзорщики оценили(именно ставили оценки) действиям команды. 

А именно выбор шин, время питов и выбор  длительности отрезков.

Например:

Магнусон вновь собрал паровоз и заодно помог гасли оторваться и спокойно следовать плану, и стратеги из хаас фактически затащили его на 5 место, Сайнц ехавшей впереди Эриксона перед питом наоборот в такую ж..пу отправили, что он в итоге в очки так и не заехал. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.