Мяука

Библиотека фаната - Фернандо Алонсо - 2018

165 posts in this topic

 

В 13.05.2018 в 21:32, Мяука сказал:

f4fdf58ddecf99101699e9d1abeddb1c.jpg

767a5703b6eb2f187c352beb5796d993.jpg

9a2237422d53c3baddea36b71a95c35f.jpg1b2aaa015e6b6fd55883330b79a9ff59.jpg724bb7bf67c87ae5680065dc42b3cc22.jpg0e2ea8fad7166b2b234859be24594ec3.jpg0c98cf99b1d31ad6400bc20df056c8ee.jpg8714180290e6f18de654fb7d0359d03f.jpg18238a80c0c5334234df30e056196d40.jpg67867bd8daa0025d469643bb17e99c72.jpga86875f8f3d35b40e19a4559b5cd8f22.jpg7f1151cc7ed5574699ba26a4b82ff659.jpg78c7596e60634580e1664c780242e182.jpg09d38e2423964c5b6bc7207fd7ecf2d1.jpgab328a38a9944edf22f5182e7894b7f6.jpg0e963d9234ae5ee611f32318a90711e7.jpgef519618cf7c2e50d96e98cf1d3937b6.jpg

 

 

Гран При Испании: Порядок смены шин на дистанции

 

В 13.05.2018 в 20:57, Мяука сказал:

9c79733cceafd04d593fd3b53ae79364.jpgc4b069dee11901eeec394045e44c76e4.jpg

288df018cc944bc5058e1b40236ebdfa.jpg9c7d66cc851f7929f43f98b24806208f.jpg

 

 

Алонсо: Казалось, заработать очки уже не получится

Цитата

Фернандо Алонсо (8-й): «После вчерашней квалификации я стартовал на шинах SuperSoft и рассчитывал отыграть позиции на первых кругах, чтобы затем рано провести пит-стоп и перейти на более жесткий состав. Вместо этого мы потеряли позиции из-за аварии во втором повороте, и в тот момент казалось, что очки заработать уже не получится. К счастью, мы хорошо провели гонку, выбрали верную стратегию с единственным пит-стопом и заработали четыре очка.

По ходу дистанции я чаще смотрел на небо, чем на приветствовавшие нас трибуны – над отдельными поворотами нависли тяжелые тучи. Я думал, что нам, возможно, поможет дождь, но он так и не начался. Обгонять было непросто, из-за нехватки скорости на прямых я долгое время ехал за Шарлем Леклером без возможности провести атаку. Мы знаем слабые стороны нашей машины и активно над ними работаем. Надеюсь, решение будет найдено совсем скоро.

В Барселоне нам удалось прибавить, но мы понимаем, что нам предстоит непростое сражение до конца сезона. Важно зарабатывать очки в каждой гонке, на первых пяти этапах нам это неизменно удавалось, чему лично я очень рад».

Эрик Булье, гоночный директор: «Совсем не тот результат, на который мы рассчитывали, но если учесть, как складывалась гонка, и то, что в Барселоне возможности для атаки очень ограничены, команда может быть довольна итогами уик-энда. Фернандо и Стоффель успешно избежали контакта на первом круге, однако каждый потерял на этом три позиции.

Стоффель выкладывался на пределе, однако наша серия двойных финишей сегодня прервалась его сходом, с причинами которого мы еще разбираемся. Фернандо уверенно выступил перед своими болельщиками, он сделал всё, чтобы отыграть потерянные на старте места и финишировать в призовой десятке.

Соперничество сегодня было предельно острым, но даже когда удача оказалась не на нашей стороне, мы всё-таки сумели заработать важные четыре очка. В Монако мы начнем уик-энд с новыми силами и воодушевлением от достигнутого здесь прогресса, задача команды – закрепить позитивную динамику».

 

В 13.05.2018 в 22:26, Мяука сказал:

Если Ал уйдёт из Ф1, у кого будет учиться молодёжь? ;)

Нее... Алу уходить никак нельзя! :acute::floxy:

 

В 14.05.2018 в 16:30, Мяука сказал:

Леклеру понравилось бороться с Алонсо: Учишься больше, чем у других http://amp.gs/kTET

Цитата

«Было здорово бороться с Фернандо, – сказал Леклер журналистам. – В Баку мы боролись, будучи на разной стратегии, а здесь же оказались на одной.

Для меня всегда большая честь бороться с такими именитыми пилотами в Ф1. Когда я борюсь с ним, я учусь в два раза большему, чем когда сражаюсь с любым другим гонщиком».

 

 

 

В 14.05.2018 в 10:48, Мяука сказал:

Фернандо Алонсо: Дождь так и не пошел

Цитата

Вопрос: Фернандо, как прошла гонка?
Фернандо Алонсо: Я стартовал на шинах SuperSoft, потому что на этом комплекте показал лучшее время во второй части квалификации. Цель заключалась в том, чтобы на первых кругах отыграть как можно больше позиций, поскольку мы планировали ранний пит-стоп. Однако из-за инцидента во втором повороте я потерял позиции, оказавшись в сложной ситуации. На втором или третьем круге я начал думать, что не смогу заработать очки, но в итоге удалось хорошо провести гонку. Мы уже в пятой гонке подряд заработали очки – именно к этому мы стремились, так что я доволен.

Вопрос: Вы опасались, что у вас возникнет такая же проблема, как на машине Стоффеля Вандорна?
Фернандо Алонсо: Честно говоря, когда я увидел машину Стоффеля, то не стал даже спрашивать, что с ним – я не хотел знать! (смеётся) Я не хотел излишне переживать из-за этого, поскольку моя машина на протяжении всей дистанции работала хорошо. Как я сказал, я рад заработанным очкам.

Вопрос: Вы довольны работой новинок?
Фернандо Алонсо: Мы знали, что новинки позволят приблизиться к вершине средней группы команд. Мы сократили отставание от Renault и Haas, но три ведущие команды модернизируют свои машины с такой же скоростью, как и мы. К сожалению, отставание от них остается неизменным.

Вопрос: Во время гонки вы видели, как болельщики на трибунах приветствовали вас?
Фернандо Алонсо: Честно говоря, нет. Я больше смотрел на небо, которое в некоторых поворотах было очень темным. Я думал, что может пойти дождь, который поможет нам, но он так и не пошел.

Вопрос: Стоффель говорил, что на McLaren сложно обгонять соперников. Вы согласны с ним?
Фернандо Алонсо: Да, обгонять было сложно. Я половину гонки провел позади Шарля Леклера, и обогнать его было очень сложно, поскольку нам по-прежнему не хватает максимальной скорости на прямых. Мы знаем наши слабые места и работаем над ними. Надеюсь, вскоре мы найдем решения.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Edited by Мяука

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

В 14.05.2018 в 15:41, Мяука сказал:

Оценки. Gazzetta

 

fef1593458f1cd6c61488199e6f7a036.png

 

В 14.05.2018 в 16:01, Мяука сказал:

Оценки AMuS https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/fahrernoten-gp-spanien-hamilton-raeumt-alle-pokale-ab/

Цитата

Fahrernoten GP Spanien 2018

Hier sind die Noten vom GP Spanien im Überblick. In der Galerie haben wir alle 20 Fahrer in der Einzelkritik:

 

Lewis Hamilton: 10/10

Valtteri Bottas: 9/10

Max Verstappen: 9/10

Sebastian Vettel: 8/10

Daniel Ricciardo: 8/10

Kevin Magnussen: 9/10

Carlos Sainz: 8/10

Fernando Alonso: 9/10

Sergio Pérez: 7/10

Charles Leclerc: 9/10

Lance Stroll: 6/10

Brendon Hartley: 5/10

Marcus Ericsson: 5/10

Sergey Sirotkin: 4/10

Stoffel Vandoorne: 6/10

Esteban Ocon: 7/10

Kimi Räikkönen: 7/10

Nico Hülkenberg: 6/10

Pierre Gasly: 6/10

Romain Grosjean: 2/10

 

Ну, вот... другое дело ))

 

Только что, Мяука сказал:

AUTOSPORT  https://www.autosport.com/f1/news/136131/alonso-takes-the-lead-in-your-driver-ratings 

Цитата

Autosport readers' averages so far

 

1. Fernando Alonso - 8.3

2. Kevin Magnussen - 8.1

3. Sebastian Vettel - 8.1

4. Kimi Raikkonen - 7.7

5. Lewis Hamilton - 7.6

6. Valtteri Bottas - 7.6

7. Daniel Ricciardo - 7.5

8. Charles Leclerc - 7.3

9. Carlos Sainz Jr - 7.1

10. Nico Hulkenberg - 7.0

11. Sergio Perez - 7.0

12. Pierre Gasly - 6.8

13. Marcus Ericsson - 6.5

14. Esteban Ocon - 6.3

15. Stoffel Vandoorne - 6.1

16. Lance Stroll - 5.6

17. Brendon Hartley - 5.5

18. Max Verstappen - 4.8

19. Sergey Sirotkin - 4.7

20. Romain Grosjean - 4.4

     

 

 

В 14.05.2018 в 17:20, Мяука сказал:

Алонсо с иронией отнесся к слухам о своем уходе из Ф1 amp.gs/kTS8

Цитата

По словам Фернандо Алонсо, СМИ с 2014 года говорят о его возможном уходе из чемпионата, однако сам он примет решение о продолжении карьеры лишь осенью.

В последние годы слухи о возможном уходе из Ф1 появлялись не раз – например, в прошлом сезоне сам Фернандо намекнул на возможный уход в IndyCar. Но обычно такие предложения делают СМИ – в частности, на прошлой неделе испанский журналист Карлос Мигель высказал предположение, что Алонсо покинет Ф1, после чего сосредоточится на WEC. 

Усилению слухов способствовали и слова самого Алонсо на пресс-конференции перед Гран При Испании: «Проблема в том, что Ф1 предсказуема. Мы уже сейчас можем сказать, как сложится квалификация здесь или в Монако и Сильверстоуне. И при принятии решений это нужно учитывать. Грустно, что в Ф1 все так. Сейчас я доволен, но мне нелегко совмещать две серии».

Позднее Фернандо иронично отреагировал на слухи о своем возможном уходе из Ф1.

«Об этом решил поговорить всего один канал, – сказал Алонсо журналистам. – С 2014 года они продолжают рассуждать о том, что каждый сезон может стать для меня последним. В июле или августе они будут говорить о моем возможном переходе в Ferrari. Потом в сентябре пойдут слухи о Mercedes, затем о Red Bull, Renault... А когда наступит октябрь-ноябрь, то я решу, что буду делать». 

После пяти Гран При Алонсо занимает седьмое место в общем зачете – на его счету 32 очка. Испанец финишировал в топ-10 во всех пяти гонках сезона-2018.

 

 

 

В 15.05.2018 в 18:54, Мяука сказал:

:floxy:

 

В 15.05.2018 в 20:07, Ferdi сказал:

 

 

 

На Монако )

e5a15c3232f9ce5d4482f480c6f02750.jpg

 

 

Edited by Мяука

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

9c71b4fd1293cdb4c6df13786111dcf1.jpg

 

В 17.05.2018 в 13:24, Мяука сказал:

 

В 17.05.2018 в 22:24, Сергей Владимирович сказал:

https://www.mclaren.com/formula1/2018/spanish-grand-prix/spanish-grand-prix-darren-heath/

 

Даррен Хис
ФОТОЛИКБЕЗ: ИСПАНИЯ

 

Фото №1

"Забрало опущено, двигатель заведен, к выезду готов. Для того чтобы заснять напряжение этого момента, я пожелал сделать этот снимок Фернандо ровно перед тем, как он включит первую передачу. Я мог, конечно, попросить пилота специально принять данную позу, но я всегда стремлюсь к тому, чтобы ситуации были реальными, и держусь подальше от постановочных фотографий. Это означает работать быстро, но создавать более естественные и драматические кадры".


Фото №2

"Окруженный тепловым маревом Фернандо проносится мимо гигантской главной трибуны трассы Каталунья. Съемка с низким ракурсом на длинном фокусе с очень короткой выдержкой делает создание этого кадра непростым делом, но риск ошибки стоит радости успеха. Немного раздвиньте границы, и фотографии станут намного более эффектными. Будьте смелыми!"


Фото №3

"Вид сверху это, возможно, наиболее эффектный ракурс для съемки болида Ф1 образца 2018-го года и для "избавления" от этого ужасного гало. Он дает реальное представление о том, насколько тесен кокпит, и подтверждает невероятную аэродинамическую проработку носового обтекателя и области перед понтонами. Они достойны быть выставленными в художественном музее!"


Фото №4

"Стоя верхом на "Макларене MCL33", Стоффель готовится спрыгнуть с болида на стартовую решетку. Предварительная фокусировка и низкая точка съемки создали совсем другой кадр по сравнению с теми, которые можно было бы получить, если бы я снимал на уровне глаз. Всегда одержим стремлением делать фон ровным."


Фото №5

"Создание почти картинного эффекта это именно то ощущение, которого я хотел достичь на этой фотографии Стоффеля, прибывающего на пит-стоп. Панорамный снимок болидов Ф1 с очень длинной выдержкой при близком расположении к фотоаппарату может приводить к промахам, но немного практики и опыта - и результат может быть просто прекрасным. А великолепная раскраска болида очевидно идет только в плюс!"


Фото №6

"Геометрические формы, изобилующие на многих трассах Ф1, предоставляют фотографам широкие возможности для творчества. Попытайтесь увидеть болид как составную часть узора, а не как центральную часть изображения, господствующую на нем, и лишенную всяческого артистизма. Небольшой размер болида на кадре может сработать на удивление очень хорошо."


Фото №7

"Совсем другой вид на любую отдельно взятую ситуацию можно получить, делая снимок с точки зрения главного объекта съемки. Когда Фернандо вылезает из болида, то он определенно попадает в центр внимания, понимание этого вряд ли можно было бы получить, снимая с более очевидного ракурса в фас. Всегда неплохо стараться думать немного с другой точки зрения."


Фото №8

"Пролетающий на полной скорости линию старта-финиша болид Стоффеля превращается в оранжево-синее лимонно-зеленое пятно. Как вы можете себе представить, время для этого снимка это все. Правило, в целом, таково, если в момент щелчка вы видели болид - видели в видоискателе, - то выстрел будет в молоко!"

 

В 19.05.2018 в 04:39, eseniya75 сказал:

 

 

В 20.05.2018 в 15:44, Мяука сказал:

 

 

 

В 21.05.2018 в 10:32, Мяука сказал:

Джорджо Пиола

Технический анализ: что скрывает «дырявый нос» McLaren amp.gs/kPm2

 

Алонсо: Монако требует особого подхода к настройкам

Цитата

Фернандо Алонсо: «Приятно вернуться в Монако, ведь в прошлом году я пропустил этот этап. Мне понравился опыт участия в Indy 500, но городская трасса в Монако – по-своему уникальна, и вполне понятно, почему она стала знаменитой. Это одна из самых сложных трасс чемпионата – просто потому, что пилоту требуется всё его мастерство и максимальная концентрация, чтобы проехать все 78 кругов, при этом преодолевая трафик, стараясь реализовать выбранную тактическую схему, учитывая погодные условия и прочие сюрпризы, которые может приготовить эта безумная гонка.

Хочется поскорее выехать на эту трассу впервые за два года и проверить, на что способна наша машина. Конечно, мы знаем её недостатки, а трасса в Монако с её невысокими скоростями требует совершенно иного подхода к настройкам, но постараемся адаптироваться к её особенностям и выжать из нашей техники максимум.

Это одна из тех трасс, где скоростные возможности команд несколько нивелируются, и всё напоминает лотерею. Как мы видели в Испании, даже если ты хорошо проведёшь квалификацию, это ещё не означает, что ты не станешь жертвой какого-нибудь происшествия, которое полностью изменит ход событий. В общем, в субботу нужно постараться показать максимально возможный результат, а в воскресенье сражаться, чтобы заработать побольше очков».

 

В McLaren подтвердили продажу акций компании Nidala

 

23 часа назад, Мяука сказал:

 

 

 

 

Edited by Мяука

Share this post


Link to post
Share on other sites

ГП Монако 2018

 

 

610cdbe615350216344505003bb0c802.jpg58cc9f8e0b726e7ccd115647df0bb5e5.jpg0ebb27118232f7fbb8c94966743179f3.jpgd5ecea9feb151f82e3b37189ad0cf150.jpgd247e8bfa7dd03d19a3d21f167bfcb5c.jpg

 

14 часов назад, Ferdi сказал:

 

 

Алонсо: Иногда полезно выйти из привычного тебе мира

Цитата

Фернандо Алонсо не выступал в Монако в прошлом году – он пропустил этот этап, участвуя в Инди-500. На этот раз отказался дать однозначный ответ, где хотел бы провести этот уик-энд – в Монако или в Индианаполисе.

Фернандо Алонсо: «Думаю, есть время для всего. Я вырос здесь, в Европе, в среде Формулы 1. Я мечтал о Формуле 1, когда выступал в картинге, я пришёл в чемпионат в 19 лет, я сражался с Михаэлем Шумахером, у меня была жизнь, о которой я мечтал.

Но иногда очень полезно выйти из этого мира и попробовать некоторые другие великие гонки. Если вспомнить то, что было 12 месяцев назад, я получил большое удовольствие от этого опыта.

Я приехал сюда вчера вечером, и не скучаю по Инди-500. В прошлом году всё было хорошо, я провёл там две недели. Вероятно, в этот момент год назад мы бы как раз закончили квалификацию. Я оказался в пятёрке лучших, у меня были отличные шансы выиграть гонку – по крайней мере, не ниже, чем у каждого из 33-х гонщиков.

Здесь ты приезжаешь и понимаешь, что у тебя нет никаких шансов или возможности завоевать поул – какое бы вдохновение ни испытывал в субботу, ты не сможешь компенсировать отставание своей машины. В воскресенье гонка превратится в поезд из машин, в то время как в Инди-500 у тебя до самого последнего круга есть шанс. Думаю, то, что произошло 12 месяцев назад, было очень хорошо, это отличный опыт.

Эта трасса не похожа на остальные, она уникальна, но в то же время здесь случается не так много сюрпризов. Это совсем не то место, где команда из середины пелотона может одержать победу или занять поул. От Монако всегда многого ждут, но на поуле неизменно представители Mercedes, Ferrari или Red Bull Racing. Трое из шести гонщиков этих команд стояли на подиуме в последних гонках, и думаю, что на этот раз будет так же.

Да, трасса в Монако даёт шанс некоторым командам хорошо провести гонку, заработав очки – надеюсь, обеими машинами. Но в то же время тут легко допустить ошибку и все эти очки потерять. Преподнести сюрприз сложно, а вот ошибиться достаточно легко. В этот уик-энд важно отработать хорошо во всех аспектах».

 

WEDNESDAY'S HOT TOPIC - Can Alonso spring a Monaco surprise?

https://www.formula1.com/en/latest/features/2018/5/wednesday-s-hot-topic---can-alonso-spring-a-monaco-surprise-.html

 

 

Edited by Мяука

Share this post


Link to post
Share on other sites

bc5c970da394bedf899d6ed71e8662a8.jpg

 

 

8 часов назад, Мяука сказал:

Лежим, курим )

 

 

 

6 часов назад, Мяука сказал:

1-я практика, Монако

 

f4d7a2b8d32cc6eba3b653bf27333dc1.png

 

4 часа назад, Мяука сказал:

Гости и хозяева )

 

 

3 часа назад, Мяука сказал:

 

7023731956f015da4af392c0a67238e5.jpg

dc651e7ae32ea668f4f8b47939efe1e0.jpg

98982b59f183233b35e23932bb8b66f9.jpg

А ну её, эту Формулу... Зайти, штоль, по-быстрому? :953836821::floxy:

Ладно... еду дальше ))

d50088b5f369ce084ab30873f4546ec6.jpg

 

 

Edited by Мяука

Share this post


Link to post
Share on other sites

2-я практика, Монако

 

fbde6f45ce5eb3cf25b9d05e8dda3387.png

 

5e16248949f4c1e3f7f862492c6931f3.jpg

3ebae03edcfc463fbdabfe8457d37b77.jpg61baf5093f60cb39c687dac9c95d92ca.jpg

df6b455b5d9cdfb5f054cf54ba652b0b.jpg11dba6f354cc36b356d79e75c60bb30e.jpg

446ec3cf276f31cf8c361a86b304d549.jpg

07a8a076627a827ddfca0aa490312f53.jpg

814576709c63fd21bfbf2fc4f9877cf0.jpg

 

Фернандо Алонсо: Очень сложный день

Цитата

Фернандо Алонсо (9-й): «Очень сложный день. Я пропустил большую часть первой тренировки из-за проблем с тормозами, и это крайне досадно, ведь в Монако нужно проехать немало кругов, чтобы обрести уверенность. Механики сработали здорово и успели подготовить MCL33 ко второй сессии, где я отчасти наверстал упущенное.

За счёт улучшения состояния трассы складывается ощущение, что в разных сессиях ты управляешь разными машинами, а в квалификации, когда мчишься на две секунды быстрее, отличия и вовсе колоссальные. Важно адаптироваться, быть предельно гибким. Здесь результат в субботу на 99% определяет исход уик-энда: идеальный круг в квалификации во многом облегчит задачу в гонке. От нас вполне можно ожидать большей скорости – надеюсь, послезавтра мы сумеем собрать всё воедино».

Эрик Булье, гоночный директор: «Мы из года в год думаем, что полностью готовы к Гран При Монако, однако всякий раз нас охватывает благоговейный трепет, когда мы видим, как машины Формулы 1 мчатся по этим невероятно узким улочкам.

Сегодня мы в целом неплохо провели обе сессии. Утром Фернандо помешала проблема с brake-by-wire, однако за день он и Стоффель смогли проехать немало кругов, собрав для команды много информации для подготовки к квалификации. Да, нам предстоит проделать большую работу, поскольку сегодня ни один из наших гонщиков не был на 100% уверен в машине – мы внимательно изучим все данные, чтобы понять, как им помочь. На уличной трассе всё решает уверенность, и мы сделаем большой шаг вперед, если сумеем справиться с сегодняшними проблемами».

 

В 24.05.2018 в 23:56, Мяука сказал:

 

cf32b41e9b578a0b85afd5a19dbb4795.jpg

 

1732501625b305d59c6a29a1f46fd021.jpg

 

e8cfae183b5f2dc25afdf9cb47d65057.jpg

 

6ec0e292cfd4c96ba2ecdd914448ae17.jpg

 

 

В McLaren продлили контракт со Sparco

 

McLaren signs multi-year partnership deal with FxPro

 

 

Edited by Мяука

Share this post


Link to post
Share on other sites

Гран При Монако: Пресс-конференция в четверг

Участники: Зак Браун (McLaren), Кристиан Хорнер (Red Bull Racing), Тото Вольфф (Mercedes), Фредерик Вассёр (Sauber)

Цитата

Вопрос: Зак, в последнее время у McLaren много новостей финансового характера – расскажите, как идут дела...
Зак Браун: Да, новости замечательные, господин Латифи инвестировал средства в McLaren Group. Наша компания быстро развивается как в автоспорте, так и в технологическом бизнесе, и нам особенно приятно видеть новых акционеров. Кроме того, сегодня утром мы объявили о новом спонсоре – компании FxPro, и до конца нынешнего уик-энда от нас можно ожидать еще новостей.

Вопрос: Как инвестиции господина Латифи повлияют на гоночную команду?
Зак Браун: Средства поступают на счета McLaren Group, и далее уже совет директоров и сам акционер вместе решат, куда их направить. Полагаю, финансовые потоки будут разделены между тремя направлениями бизнеса. В Формуле 1 нужно тратить немалые деньги, чтобы удержаться за соперниками, чей бюджет несравнимо больше – уверен, часть средств получит гоночная команда, но инвестиции также получит и подразделение дорожных машин, и технологическое подразделение.

Вопрос: Что всё это означает для ваших гонщиков? Возникнет ли намерение в будущем усадить в кокпит сына нового акционера – Николаса Латифи?
Зак Браун: Нет, эта тема никогда не обсуждалась. Николас неплохо выступает в Формуле 2, но в McLaren всегда стремятся заполучить лучших. Николас справляется, но его перспективы мы не обсуждали.

Вопросы с мест

Цитата

Вопрос: Зак, возможно, вы прокомментируете ситуацию между McLaren и Фернандо Алонсо…
Зак Браун: Она аналогичная. Сезон едва начался, рано о чем-то говорить. Конечно, мы беседуем с нашими гонщиками, в той или иной степени контактируем с представителями других команд, но, как правило, подобные темы становятся актуальными летом. Как и год назад, мы решили дождаться летнего перерыва – уверен, Фернандо скоро сообщит нам о своих намерениях.

Вопрос: (Дэн Натсон) Зак, как обстоят дела с титульным спонсором, и какова позиция McLaren Group насчёт увеличения числа акционеров?
Зак Браун: Вопрос увеличения числа акционеров решать самим акционерам. Мне ничего не известно о подобных дискуссиях, думается, всех устраивает нынешний состав владельцев. Если говорить о титульном спонсоре, наш замечательный коммерческий отдел ежедневно в поисках, и я не отказался бы иметь под рукой хрустальный шар, чтобы знать точную дату, когда появится ключевой партнер. Мы движемся вперед, уже смогли привлечь четверых или пятерых спонсоров – больше, чем любая другая команда. Я доволен достигнутым прогрессом, притом об одном из соглашений было объявлено буквально этим утром. Будем продолжать в том же духе, в Формуле 1 много партнеров не бывает.

Цитата

Вопрос: (Джонатан МакЭвой) Вопрос ко всем, за исключением Тото. Считаете ли вы, что Льюис Хэмилтон открыт для переговоров, или вопрос о его дальнейшем выступлении за Mercedes фактически решен?

Вопрос: Зак?
Зак Браун: Я буду удивлен, если в следующем сезоне Льюис не будет выступать за Mercedes. Думаю, это всего лишь вопрос времени. Уверен, Хэмилтон останется в команде.

Цитата

Вопрос: (Мэтью Марш) Зак, в предыдущих двух гонках нам было приятно видеть в паддоке Жиля де Феррана. Какова его роль в McLaren?
Зак Браун: Жиль – давний друг McLaren, мы пригласили его на роль консультанта, чтобы он помог нам в работе с молодыми гонщиками. Компания присматривается к другим гоночным сериям, в частности к Indycar, а Жиль добивался там успехов, побеждал в «500 милях Индианаполиса», владел собственной командой. Этот замечательный гонщик отлично знает своё дело, его опыт поможет нам многого добиться, потому вы будете часто видеть Жиля и на этапах Indycar, и на Гран При Формулы 1.

Вопрос: (Дитер Ренкен) Зак, вы назвали инвестиции со стороны Майкла Латифи отличной новостью, однако в McLaren Group скрывали имя нового акционера, пока журналисты не выяснили всё самостоятельно. Разве подобная полупрозрачность хороша для компании уровня McLaren? Как сейчас распределены акции McLaren Group после прихода Латифи?
Зак Браун: Состав акционеров – открытая информация, с которой может ознакомиться каждый заинтересованный. Когда речь идет о соглашении со спонсором, гонщиком или новым акционером, всегда присутствует день, в который команда хочет сделать заявление, однако вы, журналисты, в этот раз сработали на опережение. Мы рассчитывали обо всём объявить в плановый срок, но после того, как информация просочилась в прессу, сделали это немного раньше.

Цитата

Вопрос: (Луис Деккер) Каковы первые впечатления от шин HyperSoft? Этот состав способен повлиять на результат гонки, или это просто другие шины?
Зак Браун: Я прибыл в Монако всего полчаса назад и еще не беседовал с инженерами, потому у меня нет ответа.

Цитата

Вопрос: (Дитер Ренкен) Учитывая неопределенность насчёт того, что ждет Формулу 1 после 2020 года, насколько вам трудно договариваться с гонщиками, спонсорами и поставщиками моторов?

Зак Браун: Вопрос касался сложности заключения контрактов с гонщиками, спонсорами и поставщиками моторов, мои коллеги очень обстоятельно и верно на него ответили – совсем скоро мы узнаем детали и сможем действовать сообразно обстановке.

Если говорить именно о спонсорах, наши партнеры знают, что Формула 1 будет существовать и в 2021 году, став ещё более привлекательной для болельщиков, и партнеров такая перспектива воодушевляет. Гонщики тоже хотят продолжать гоняться – я не слышал, чтобы кто-то из них раздумывал на этот счёт. Разве что с моторами ситуация сложнее, поскольку я не уверен, что у всех поставщиков есть договоренности на 2021 год, но мы верим, что чемпионат движется в верном направлении. Лично я не думаю, что кто-либо из нынешних участников нас покинет.

Цитата

Вопрос: (Максимилиан Вендл) Для многих гонщиков трасса в Монако особенная, но чем она примечательна для вас, руководителей команд?

Зак Браун: Мне практически нечего добавить за исключением того, что это самая престижная гонка в расписании сезона. В любой гоночной серии есть самый знаменитый этап – «24 часа Ле-Мана», «500 миль Индианаполиса», «Daytona 500»… Если спросить гонщиков Формулы 1, какой этап они хотят выиграть, кроме своего домашнего, каждый назовет Гран При Монако.

 

 

007d80461f52ac3e9eac1ccf62d3e2bd.jpg

 

Алонсо: Пока ещё я не обрёл полной уверенности

Цитата

Вчера Фернандо Алонсо почти полностью пропустил первую тренировку из-за проблем с системой brake-by-wire на его McLaren, и хотя во второй сессии он проехал 42 круга, показав 9-й результат, тем не менее, не скрывает, что программа подготовки к главным событиям уик-энда выполнена не до конца.

«Пока я ещё не обрёл полной уверенности, мне нужно ещё поработать на трассе в ходе третьей тренировки, тем более состояние асфальтового покрытия продолжит меняться, – сказал Алонсо. – Шины HyperSoft неплохо себя показали, в режиме квалификации они действительно позволяют ехать быстрее, но на длинной серии кругов начинается деградация, причём более интенсивная, чем мы ожидали.

Но, думаю, это обещает нам интересную гонку. Что же касается скорости, то она примерно на том уровне, на какой мы и рассчитывали».

Алонсо уже 15 раз выходил на старт Гран При Монако и за все годы выступлений в Формуле 1 заработал на этой трассе ровно 100 очков, однако признал, что всякий раз, когда выезжает на улицы княжества на гоночной машине, испытывает особое чувство: «На первых двух кругах меня всегда охватывают эмоции, а потом ты стараешься ехать всё ближе к барьерам, постепенно приближаясь к пределу возможного, и это доставляет настоящее удовольствие.

Впрочем, даже если тебе кажется, что ты едешь с какой-то фантастической скоростью, потом, взглянув на результаты, видишь, что другие гонщики быстрее тебя. В общем, Монако – волшебное место, здесь тебе гарантированы сильные ощущения!»

 

97f84481570f01759d36a5cb49962135.jpg

59fd8ce0aa4c7f4641068a0cfabdbce6.jpg

 

В 25.05.2018 в 16:40, eseniya75 сказал:

 

 

В 25.05.2018 в 23:53, ТОРИ сказал:

 

 

 

В 25.05.2018 в 19:09, Мяука сказал:

Алонсо: Я болею за «Реал», а команда – за «Ливерпуль»

Цитата

В субботу в Киеве пройдет финал Лиги чемпионов по футболу – встретятся мадридский «Реал» и английский «Ливерпуль». Гонщик McLaren Фернандо Алонсо собирается посмотреть игру, но переживает, что в команде большинстве механиков и инженеров будут болеть за «Ливерпуль».

Фернандо Алонсо: «Полагаю, в нашей команде будет много болельщиков «Ливерпуля». В субботу вечером узнаем, сколько именно. Я – болельщик «Реала» и даже являюсь почетным членом клуба, поэтому надеюсь, что они победят, но при этом я жду сложную и напряженную игру.

Поскольку я выступаю за английскую команду, много механиков и инженеров будут болеть за «Ливерпуль», так что в этот уик-энд мне придется иметь с этим дело. Нас ждет интересная игра с участием двух сильнейших клубов Европы, которые на двоих 17 раз выиграли Лигу чемпионов. Сложно представить лучший финал».

 

 

 

Edited by Мяука

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

da72f41a279e56af5601884a0b7fb5fa.jpg4da959ee3b23d00a73b8fed553efc2b1.jpg

d3db42754fe89666a579e327ce00016b.jpg

59b60aa17c5b00561e83fae3c085effd.jpg

 

8 часов назад, eseniya75 сказал:

3a0072ad01f07a478e9c15927d43aca6.jpg8fbff4ce5828ebb16c526939e2958fd1.jpg

d6672d9c05989a36dcb66a5f72f38053.jpg

 

 

 

9fe598d12d496409237fa6e0ac84d7ac.jpga629deafca4cca76e618546a4cb747f1.jpgbc811b14e277b3f2ebddcfcbdbd53acc.jpg

 

64e91909bd762b297942f6a0fe0c6dd7.jpge3210e6a041ff8f8dc00fb562ead53a1.jpg43992b1af07716f3116bf21cddb176bd.jpgd0ef6106b898f41dd5b0361871b83383.jpg

 

3-я практика, Монако

 

56e75d03dfaa71bc8694b804be31bcce.png

 

 

Edited by Мяука

Share this post


Link to post
Share on other sites

8f8b058d451b43fa0b6f38d411138fb7.jpg5e630c008e24f18ce834e4e9501eae88.jpg33e4988884c1e833f5cf6f2b2e08378a.jpg5faa4a4a05d1cd78b65f50f471b93a90.jpg1bd32c653888865a6c73673fc0f7a389.jpge309f3c54fd7dadbc2acca81586b74c1.jpgf1c50f1e819c3b28759762dd055ae9ae.jpgb6d818fc7e1f9b2ebaf6b6ad3dd9e964.jpg

 

Квалификация, Монако

 

415ec03684f0c8149baa3390e7343119.png

 

eeec0e478ac67d12589f1cd238705af8.jpg7b2a77feca357a3696286add696d6fec.jpgf0bf47b37acb4cc1ed35a6cab27466e8.jpge2e026ac42ea21c63617a6a4d142907e.jpg

 

Вандорн: В гонке проблема не должна повториться

Цитата

По итогам квалификации в Монако Фернандо Алонсо показал седьмой результат, Стоффель Вандорн – двенадцатый и жаловался на проблемы с коробкой...

Фернандо Алонсо (7-й): «Мы забеспокоились, когда закончили утреннюю тренировку с пятнадцатым результатом. Машине не хватало скорости, баланс оставлял желать лучшего, но команда среагировала безупречно: мы пошли на риск, практически полностью сменили настройки, и этот шаг себя оправдал.

Квалификация получилась напряженной. В трафике важно сразу показывать результат, а затем ждать результатов соперников и прикидывать, достаточен ли отрыв. Борьба была плотной и очень непростой.

Завтра нас ждет долгая гонка, необходимо держаться подальше от защитных барьеров и добиться максимально возможного результата. Это означает, что нужно на старте сохранить позицию, а затем реализовать верную стратегию. Ключевым фактором станут шины – у HyperSoft высокий уровень деградации, буду внимательно следить за их состоянием».

Эрик Булье, гоночный директор: «С седьмой и двенадцатой стартовыми позициями у нас неплохие шансы заработать очки. Для команды это лучшее выступление в квалификации с начала сезона, что стало возможным благодаря невероятным усилиям. Сотрудники выкладываются по максимуму, стараясь подготовить новинки, протестировать их и убедиться в надежности. Фернандо и Стоффель с начала уик-энда демонстрируют безупречный пилотаж, и если бы не небольшие проблемы с машиной Стоффеля, сегодня оба наших гонщика могли оказаться в первой десятке.

Столь уверенное выступление вдохновляет команду. Будем надеяться, мы завершим уик-энд отличным результатом в гонке. Лично я уверен, что нам это по силам».

 

 

316314cfb7a4794d8c94413577383d61.jpg

 

 

 

Edited by Мяука

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

6 часов назад, Мяука сказал:

 

4eef437830b6cb7281d58f11e7728274.jpg

6c1249fb5af14d6eff92d291acfd4051.jpgc176d8b443e367a0e260744edf2e9a2b.jpg18ff38fb277c444865bb19ebc8d1ef32.jpg525d4b53f4bf3e5450ffb9a41d864b5d.jpg5301224b39c3d889b05f7bd5792a4134.jpg

 

 

9559ddb1ce27978777567447054ea116.jpg

7798bd408511ed70e312d104a789a4cf.jpg1e46bf7f010844036048ee3fa4474b4c.jpgd8c73920f0c0eb6fed892da6efbb2d32.jpga497baff577be98c50bf93545c83ca0c.jpg3a9a3e1061fe5ebfc4eacdfd25c1e569.jpg

 

2baf37164f24065bd66429e96e3e51c7.jpg

 

 

 

c1cce51a4f3b987bc1a23981128c3b23.jpg

342347f5cd7f4790ecfebdb90d233609.jpg3eac029c92241afebaa87a7b2b87aef1.jpg3fd4ec72917ecc0a025f5ed984bb24b8.jpg621e4138f52ed2da89ce9bf3709f4737.jpg1002051b8059b457bb8c7ea38d37947a.jpg

 

 

Edited by Мяука

Share this post


Link to post
Share on other sites

Гонка, Монако

 

1190cd0b318238355b8dd6392a5df74d.png

 

Гран При Монако: Порядок смены шин на дистанции

 

927c78d3d08c5d7010a5254f3f56c03c.jpg

 

7b16555ddbd67996ab49ec094009c082.jpg74e0612020c82d721968190248889d28.jpg479721de458a9a3858bc05bdd8e74720.jpg9fa04836adad9198453ca931392e7ba3.jpgf4efb732dfeb8160dcc6db1e53858397.jpg

 

30018889b1907116e2fe6460cb3bcb9c.jpg

 

В 27.05.2018 в 22:22, Мяука сказал:

Эрик Булье: Обидно покидать Монако, не заработав очки

Цитата

Фернандо Алонсо (сход): «Гонка получилась скучной. Я спокойно ехал седьмым, поскольку не было ни желтых флагов, ни сейфти-каров. Конечно, я расстроен, ведь это мой первый сход в сезоне. Сначала я почувствовал, как упала мощность мотора, а затем коробку передач заклинило на пятой передаче.

В этот уик-энд мы были четвертой командой по скорости, а я ехал седьмым в гонке, но уже ничего не изменить. Нам надо повысить надежность машины в следующих гонках».

Эрик Булье, гоночный директор: «Ужасно обидно уезжать с самого престижного Гран При в году не заработав ни одного очка, но в автоспорте такое иногда случается. Ещё обиднее то, что Фернандо безупречно проводил гонку, не допускал ошибок, а в итоге на 53 круге был вынужден остановить машину из-за проблем с трансмиссией. У Стоффеля было не так много возможностей отыграться после старта с 12 позиции, но он не допускал ошибок, смог вернуться в борьбу после того, как повредил шины и атаковал вплоть до финиша.

Всё же в этот уик-энд были и позитивные моменты: мы улучшили темп в квалификации, наши новинки сработали эффективно. Впереди много работы, но мы направляемся в Канаду с уверенностью в том, что команда движется в правильном направлении».

 

 

В 27.05.2018 в 22:18, Мяука сказал:

1a053f2692aa28057ddff662b3cc5a1a.jpg

 

2ed670d736876474806fcc215205cceb.jpg740ae5d1d7ce786eca53246896eeff69.jpga8f68ccded28d868667a88a8f86ead62.jpg

 

В 28.05.2018 в 08:38, First Lady сказал:

 

 

В 27.05.2018 в 23:15, Мяука сказал:

149f6a2616519bd55815e935a69cd316.jpge21c56c1bad41b954bd8b6c2067b0bf4.jpg

 

 

В 27.05.2018 в 23:35, Ferdi сказал:

Смотрел. 

 

В 28.05.2018 в 18:48, Didi сказал:

:D

 

 

 

 

 

 

 

Edited by Мяука

Share this post


Link to post
Share on other sites

Алонсо: Нашему спорту нужно подумать о зрелищности

Цитата

Фернандо Алонсо назвал гонку в Монако одной из самых скучных в истории чемпионата, испанец считает, что зрители должны видеть лучшее шоу за свои деньги...

Фернандо Алонсо: «Пожалуй, это была самая скучная гонка в истории. Без автомобиля безопасности, без желтых флагов. Нашему спорту нужно подумать о зрелищности, чтобы зрители не уходили разочарованными. Никакого темпа, никакой скорости. Все просто ехали друг за другом. Мы должны демонстрировать публике возможности наших машин, чтобы они видели лучшее шоу за свои деньги.

За два круга до пит-стопа на моей машине упала мощность мотора. Затем коробку передач заклинило на пятой передаче. Я не знаю, связана ли проблема с двигателем, с коробкой передач или с чем-то ещё. Обидно, что это произошло. В тот момент я занимал седьмую позицию, и этому результату ничто не угрожало, потому что здесь нельзя обгонять. Я мог заработать много очков для команды, но не финишировал в гонке».

 

В 28.05.2018 в 22:18, Мяука сказал:

Оценки. Gazzetta

 

8c285426d46a869aa3db82fd0d78f335.png

 

Алонсо (слева внизу) - 6

"Он боролся, как лев, но автомобиль предал его. Как обычно..."

 

AMuS

https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-noten-gp-monaco-2018-ricciardo/

Цитата

Fahrernoten GP Monaco 2018

Hier sind die Noten vom GP Monaco im Überblick. In der Galerie haben wir alle 20 Fahrer in der Einzelkritik:

 

Daniel Ricciardo: 10/10

Sebastian Vettel: 9/10

Lewis Hamilton: 8/10

Kimi Räikkönen: 8/10

Valtteri Bottas: 7/10

Esteban Ocon: 9/10

Pierre Gasly: 9/10

Nico Hülkenberg: 8/10

Max Verstappen: 2/10

Carlos Sainz: 7/10

Marcus Ericsson: 6/10

Sergio Pérez: 6/10

Kevin Magnussen: 5/10

Stoffel Vandoorne: 6/10

Romain Grosjean: 5/10

Sergey Sirotkin: 6/10

Lance Stroll: 3/10

Charles Leclerc: 7/10

Brendon Hartley: 6/10

Fernando Alonso: 8/10

 

 

В 28.05.2018 в 22:25, Мяука сказал:

AUTOSPORT

 

 

 

 

На Канаду

4dd9c0165c7e62b436692a4eb86f6b26.jpg

 

Зак Браун: Мы должны делать то, что считаем правильным

 

Эрик Булье: Мы знаем, что нас ждёт непростой уик-энд  

Цитата

Фернандо Алонсо: «Гонка в Монако прошла для меня неудачно, но я уже настраиваюсь на Гран При Канады. В Монреале отличная трасса, где гонщик и машина проходят настоящую проверку. Для многих прекрасных профессионалов эта гонка заканчивалась в Стене чемпионов, а на её результаты часто влияет появление автомобиля безопасности.

Мне всегда нравилось выступать в Монреале. Там отличное сочетание великолепной и сложной трассы, по характеристикам напоминающей уличное кольцо, и славного города, куда всегда интересно приезжать.

В Канаде я провёл не одну хорошую гонку и в 2006-м добился победы, так что для меня это особое место. Более того, в предстоящий уик-энд я проведу мой 300-й Гран При.

Однозначно, на этой трассе McLaren ждут сложности, но от гонки к гонке мы прогрессируем. Дополнительный драматизм событиям уик-энда могут придать погодные условия – в Канаде такое бывало много раз, благодаря чему нам могут представиться шансы на успех, поэтому важно ими в полной мере воспользоваться».

Эрик Булье, гоночный директор: «За всю историю McLaren команде удавалось не раз добиваться успеха на трассе Гран При Канады, и нам нравится эта гонка. Автодром имени Жиля Вильнёва – отличная трасса, не похожая ни на одну другую, и там всем приходится решать по-настоящему сложные задачи – и гонщикам, и механикам, и инженерам.

Гонки на этой трассе часто проходят по непредсказуемому сценарию, и она требует от всех команд очень тщательного подхода к настройке машин. Несмотря на это, в Монреале многое зависит от стечения обстоятельств, поэтому Гран При Канады так любят и участники чемпионата, и болельщики.

Мы знаем, что нас ждёт непростой уик-энд, но при этом важно приложить максимум усилий, чтобы в воскресенье стартовать с позиций, в полной мере соответствующей потенциалу McLaren. Позади несколько сложных Гран При, но мы надеемся, что в Монреале сможем продемонстрировать дальнейший прогресс и заработать очки».

 

 

Edited by Мяука

Share this post


Link to post
Share on other sites
ГП Канады 2018
 
 

 

Фернандо Алонсо: Формула 1 стала предсказуемой

Цитата

В Канаде Фернандо Алонсо проведёт трехсотый Гран При. В четверг в Монреале испанец вспоминал прошлое, говорил о предсказуемости Формулы 1 и продолжении своей карьеры…

Вопрос: McLaren получит обновленную версию силовой установки в этот уик-энд?
Фернандо Алонсо: Да. Я не знаю деталей, но мы получим какие-то обновления двигателя. В любом случае, пришло время его заменить после шести гонок и квалификаций. Он проехал большую дистанцию, теперь мы сможем поставить новый мотор, тем более что ожидаются улучшения.

Вопрос: Гран При Канады – трехсотый в вашей карьере. Какой из этапов оставил у вас самые яркие воспоминания?
Фернандо Алонсо: Сложно выделить один Гран При из трехсот. Приятных воспоминаний множество, за эти восемнадцать лет я пережил подъемы и спады, ситуации были самые разные. Я выиграл два чемпионата мира – это был пик моей карьеры. Вероятно, с этими победами и связаны самые приятные воспоминания.

Вопрос: А с какими воспоминаниями у вас ассоциируются выступления за McLaren?
Фернандо Алонсо: Выступления за McLaren – тоже часть моей карьеры. Если говорить о результатах, то они не такие, какими мы хотим их видеть, но если говорить о командном духе, о процессе обучения, то мы движемся вперед по сравнению с тем, что было в 2015-м. Мы сокращаем отставание от лидеров, но еще многое предстоит сделать.

Вопрос: В прошлый уик-энд вы участвовали в тестах перед Ле-Маном. Получается, что на протяжении семи уик-эндов подряд вам придется пилотировать машину. Расскажите немного о логистике своих передвижений, графике тренировок, работе на симуляторе и так далее. Как вам удается всё успевать?
Фернандо Алонсо: Да, нужно было продумать все перелеты, удостовериться, что будет возможность расслабиться и в оптимальной форме приезжать на каждый Гран При. Во время передвижений по Европе мы используем небольшой самолет и стараемся выбирать аэропорты, наиболее близко расположенные к трассам.

В Канаду я прилетел коммерческим рейсом, и в таком случае я просто надеюсь, что рейс не будет перенесен или отменен. Нужно стараться делать все возможное, чтобы отдыхать и быть в форме. Каждый раз, когда появляются свободные полдня и нет никакой работы, я стараюсь возвращаться в отель, чтобы немного поспать. Сейчас я не так много тренируюсь, чтобы не перетрудиться за пределами трассы.

Вопрос: Фернандо, вас огорчает тот факт, что за карьеру вы добились меньшего, чем могли бы?
Фернандо Алонсо: Нет, не особо. Я знаю, что были упущены некоторые возможности, и что я мог бы выиграть четыре-пять титулов, но считаю привилегией то, что мне удалось 18 лет провести в Формуле 1.

Я вижу талант гонщиков, с которыми борюсь на трассе, вижу, каких успехов они добивались в других категориях, но многие при этом ни разу не поднимались на подиум в Формуле 1. Я вижу своего напарника, вижу Нико Хюлкенберга, Карлоса Сайнса и многих других талантливых пилотов, которые не поднимались на подиум. Да, я упустил несколько возможностей, но я рад тому, чего достиг.

Вопрос: Вам уже наскучила Формула 1?
Фернандо Алонсо: Нет, не наскучила. Формула 1 – ведущая гоночная серия, и мы все мечтали выступать здесь, когда начинали гоняться в картинге. Однако правда и то, что в последние годы, с наступлением эпохи турбированных моторов, результаты стали предсказуемыми. В Канаде только седьмая гонка из двадцати одной, но мы прекрасно знаем, что произойдет в следующих четырнадцати. Это печально для спорта.

Это вовсе не означает, что я устал от Формулы 1. Я просто знаю, что приеду на эту трассу и буду бороться за места с седьмого по двенадцатое, и в конце сезона в Абу-Даби я тоже буду бороться за места с седьмого по двенадцатое. Не имеет значения, какое вдохновение испытывает гонщик, не имеет значения, повезет ли в квалификации, не имеет значения, как ты настроишь машину, будет ли ситуация складываться в твою пользу или против тебя – возможно, все это позволит отыграть несколько позиций, финишировать пятым или даже подняться на подиум, как это сделали в Force India в Баку, но это никак не повлияет на общее развитие событий в чемпионате.

Возможно, это уникальная ситуация для Формулы 1 и всего спорта в целом. Вы знаете, что на чемпионате мира по футболу несколько фаворитов, но никто не гарантирует, что Германия, Бразилия или Испания выиграют кубок. Возможно, но не факт. В Формуле 1 любой скажет вам, что Mercedes или Ferrari выиграет гонку.

Вопрос: Но в футболе такая же ситуация – мадридский «Реал» трижды подряд выиграл Лигу чемпионов. Возможно, тенденция во всем мировом спорте такова, что результаты становятся более предсказуемыми?
Фернандо Алонсо: Возможно. Да, «Реал» в третий раз подряд выиграл Лигу чемпионов, но у этого соревнования богатая история, и каждый год были разные победители. Например, в Кубке Испании «Реал» проиграл команде из второго дивизиона, но в Формуле 1 такое невозможно. В прошлом результаты были менее предсказуемыми.

Вопрос: Но мы же говорим о Формуле 1, где вы не можете, как Серхио Рамос, вывести соперника из строя, чтобы получить дополнительное преимущество. Похоже, проблема спорта в том, что основное внимание приковано к командам и их расходам. Вам бы хотелось, чтобы больше говорили не о технической стороне, а о гонщиках?
Фернандо Алонсо: Нет. Формула 1 такова, какова есть, и я не имею ничего против. Люди приходят на трибуны, чтобы увидеть машины. Если у них в руках флаги Mercedes, то в воскресенье они будут счастливы. Я выступаю восемнадцать лет, поскольку мне нравится Формула 1, но если однажды она перестанет мне нравиться, или зрителям надоест доминирование одной команды, они переключат внимание на другие серии.

Несколько лет назад я был настолько сосредоточен на Формуле 1, что даже не видел других серий, но сейчас я за ними слежу. Мы должны вернуться к нормальной ситуации – когда у вас хороший день, то вы – первый, когда плохой – четвертый. Сейчас же независимо от того, хороший у меня день или нет, я все равно седьмой.

Вопрос: Вы решили закончить с Формулой 1?
Фернандо Алонсо: Нет, вовсе нет. В прошлом году я подписал многолетний контракт.

Вопрос: Значит ли это, что вас ждет еще один год в Формуле 1?
Фернандо Алонсо: Меня ждет много лет.

Вопрос: Ходят разговоры, что в следующем году McLaren может выставить свою команду в IndyCar. Если в этом году вы победите в Ле-Мане, то перейдете в IndyCar, чтобы выиграть еще и Инди-500 и завоевать «тройную корону»?
Фернандо Алонсо: Вероятно, нет. Я почти не думал об этом. Надо проехать Ле-Ман в следующий уик-энд, а там посмотрим, как всё пройдет.

Что касается IndyCar, команда рассматривает разные варианты, поскольку для McLaren важен североамериканский рынок. Это стратегическое решение, к которому я не имею никакого отношения. Посмотрим, как будут развиваться события.

 

 

549e94f4071fd2c3145a2e163b4783f8.jpg

 

3c5561ae2a7a04368190655f03ca1f98.jpgaef60f9086b127d9558c481eb2dd150b.jpg

 

 

ca31203b99a00386b6b4c437565ad0db.jpg

2038c489be485049a4a23c27bce4185b.jpg

 

 

Edited by Мяука

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

В 08.06.2018 в 02:54, ТОРИ сказал:

It wouldn’t be a celebration without a commemorative cap and this #Fernando300 edition is just awesome.

 

DfG4KBYW0AEn7dz.jpg

 

An awesome afternoon in Montreal celebrating 300 GP appearances for

DfHXBA1W0AARndA.jpgDfHXBAWWkAEWXyh.jpg

KwQXE5DC2VM.jpg

DfHXBA2XcAAdVCX.jpgDfHXBAqXcAEc63h.jpg

WIubrgzgY2o.jpg

 

 

 

 

1ea12ca9d8b948029f0b175e315132f7.jpg

 

 

 

Edited by Мяука

Share this post


Link to post
Share on other sites

f80e83868b46b22b2f1f2a8b5d6cd0c0.jpg86741924b327c96a2cf7d9810212a7a0.jpg4e9928add44c466f9415fc4016013163.jpgec74549e8d08bdf48e6a2022f5f9dee0.jpg

image?id=867126836991&t=3&plc=WEB&tkn=*F

cf487899241d26974d4099dccf25eac2.jpg614c5be8a9e737a8e35be1b48683a2e5.jpg

 

В 09.06.2018 в 14:05, eseniya75 сказал:

 

 

 

Edited by Мяука

Share this post


Link to post
Share on other sites

73b80396612928444356600710b0089a.jpg

24a734cc764480a77b54ff7ca5d8b9d2.jpgf7868d8068c96c98058d55b3206a677c.jpg1a18f161316bab8b2334efae14456c0c.jpgab5c30889ba7011c0461d5c0dd11b941.jpg

 

1-я практика, Канада

 

08cf94fe8020058858ddc8c97db057d0.jpg

 

2-я практика, Канада

 

1336b163ac12191559efb9aa0bae0c73.jpg

 

56db660091f6115c45295265310ede76.jpg

59d965d29508bce7cc1db2c792c01504.jpg

1e7119f803df0a153c63313f79850c45.jpg

 

На десяти машинах заменены элементы силовых установок

 

http://i1.imageban.ru/out/2018/06/09/0cb4f31dc3a728471f1594a905607907.jpg

 

Булье: Новая силовая установка поможет в квалификации

Цитата

Фернандо Алонсо (10-й): «Вполне позитивный день. С первой же тренировки машина была быстра, а во второй сессии мы сконцентрировались на работе на длинной дистанции и работе с настройками. Думаю, мы можем быть довольны. Машина выглядит конкурентоспособной на этой трассе, и теперь мы должны добиться результата в квалификации.

На этой трассе приоритетом является гоночный темп, чтобы обгонять, машина должна быть быстра в воскресенье. В субботу нет необходимости прилагать все усилия, поскольку по итогам квалификации не начисляют очки. Думаю, выход в финал квалификации возможен.

У нас не было серьезных проблем с балансом – мы только слегка корректировали настройки, а также провели аэродинамические испытания новых деталей, которые привезли на эту трассу. Теперь предстоит проанализировать собранную информацию, чтобы оптимизировать машину к субботе.

Я тестировал шины HyperSoft только в первой тренировке. Похоже, шины здесь ведут себя чуть лучше наших ожиданий – гранулирование не такое уж серьёзное. Определенно, на одном круге это самый быстрый состав.

Предстоит интересная гонка – кто-то попробует проехать дистанцию с одним пит-стопом, кто-то – с двумя, используя HyperSoft. У нас есть простор для творчества, так что посмотрим, сможем ли мы воспользоваться этим».

Эрик Булье, гоночный директор: «Пусть во второй тренировке Стоффелю пришлось досрочно завершить работу из-за контакта с барьером, в целом мы можем быть довольны тем, как провели пятницу – с обеими машинами команда протестировала немало новых решений.

Утром мы проверили различные варианты настроек, оценили эффективность новинок, а днём сосредоточились на работе длинными сериями. Автодром имени Жиля Вильнева с его уникальными характеристиками представляет собой серьезный вызов для инженеров, так как добиться оптимального соотношения между скоростью и уровнем сцепления здесь очень непросто.

Мы оценили поведение машины и работу обновленной силовой установки – уверен, она очень поможет нам в квалификации. Повреждения на машине Стоффеля не настолько серьезны, чтобы хоть как-то повлиять на плановую программу, но даже если всё пройдет гладко, бороться с соперниками будет очень непросто, так как конкуренция предельно остра. Мы приложим максимум усилий, чтобы предельно эффективно использовать все имеющиеся возможности».

 

 

Фернандо Алонсо: В Канаде главное – гоночный темп

Цитата

Вопрос: Как прошла пятница?
Фернандо Алонсо: Хорошо. Весьма успешно. Я с самого начала был доволен поведением машины. Судя по всему, она конкурентоспособна на этой трассе, теперь нужно добиться хорошего результата в квалификации.

Вопрос: Что вы думаете о шинах HyperSoft?
Фернандо Алонсо: Я протестировал их только в первой тренировке – первые 40 минут. Во второй сессии я не использовал этот состав, чтобы поработать с ним ещё перед квалификацией. Сложно сказать. Возможно, всё немного лучше, чем ожидалось. Это самые быстрые шины на одном круге, но и в гонке они ведут себя не так плохо, как нам казалось. В Монако они сильно гранулировались, мы думали, что здесь будет ещё хуже, но пока всё неплохо.

Вопрос: Вы довольны балансом машины?
Фернандо Алонсо: Всё в порядке. У нас не было серьезных проблем. Мы почти не работали с настройками, разве только провели аэродинамические тесты новинок, а теперь спокойно проанализируем данные и подготовимся к субботе.

Вопрос: Это ваш 300-й Гран При. Что это значит для вас?
Фернандо Алонсо: Я рад, потому что это круглое число. Это значит, что я провёл в Формуле 1 много лет, что многие команды доверяют моей работе и целеустремленности. Теперь три или четыре гонщика меня опережают по количеству гонок, а к концу года впереди останется только Рубенс Баррикелло. Посмотрим, что можно сделать с этим рекордом в будущем.

Вопрос: Где машина McLaren более эффективна: в квалификации или в гонке?
Фернандо Алонсо: На этой трассе главное – гоночный темп. Здесь можно обгонять, поэтому надо быть сильным соперником в гонке. Нет смысла вкладывать все усилия в квалификацию, потому что за это не дают очки. У нас шансы попасть в финал квалификации. Если мы это сделаем, то нас ждет интересная гонка. Некоторые, возможно, попытаются реализовать стратегию с одним пит-стопом, другие – с двумя и используя HyperSoft. Это дает возможности для творчества. Посмотрим, сможем ли мы этим воспользоваться.

Вопрос: Вы можете выбрать одно запоминающееся событие из 300 Гран При?
Фернандо Алонсо: Когда испытал столько всего, было столько успехов и неудач, сложно выбрать какие-то особенные моменты. Конечно, мне запомнились оба моих титула. Кроме того, я назвал бы некоторые свои победы, например в Валенсии в 2012-м, первую победу в Венгрии.

Кроме того, есть и много событий вне трассы. Я провел 18 лет в Формуле 1, меня окружали одни и те же люди, те же механики, журналисты, напарники… Это было здорово! Надеюсь, впереди ещё много всего.

Вопрос: Многие считают вас одним из лучших гонщиков. Но судя по всему, к концу карьеры вы не завоюете столько побед и титулов, на которые способны. Что вы думаете о своей карьере?
Фернандо Алонсо: В некотором плане хорошо, что всё именно так. Меня не устроило бы, если бы у меня было много кубков, но все считали, что я их не заслуживаю. Так было бы сложнее. Конечно, мы многое упустили, особенно за три последних года. Вместе с Honda мы не добились желаемых результатов. Сейчас мы движемся в верном направлении и снова начнем побеждать. Посмотрим в конце моей карьеры, чего мы добьемся и чего должны были добиться. Но я всем доволен и считаю, что мне повезло.

Вопрос: Сможете ли вы выиграть «24 часа Ле-Мана» в следующий уик-энд?
Фернандо Алонсо: Это сложная гонка, и всё зависит не только от меня. Это командная работа. Существует фактор удачи. Надо всё сделать правильно. Но мы претендуем на победу и постараемся хорошо провести гонку.

 

 

Edited by Мяука

Share this post


Link to post
Share on other sites
 

 

 

cf81fd31264a5c9901d5ae0ee2861980.jpg

ea44aa1a24ac72620fa1760603a13411.jpg

 

В 09.06.2018 в 20:12, Мяука сказал:

023ed8a9d42bf53ed84f988ca2046fb8.jpg

3e583cf06bc56d0e02da0eb120b56ea2.jpg

 

 

3-я практика, Канада

 

01015b523645f9dae41e62eaec446a1e.jpg

 

 

Зак Браун: Я уверен, что Алонсо останется в McLaren

Цитата

Зак Браун, глава McLaren Group, признал, что Фернандо Алонсо не вполне доволен поведением машины на тренировках, но, тем не менее, можно надеяться, что оба гонщика команды смогут пробиться в финал квалификации.

«По ходу заключительной тренировки Фернандо расстраивался из-за проблем, связанных с избыточной поворачиваемостью, но в целом его дела складываются неплохо, у него боевой настрой, мы понемногу прогрессируем, и я надеюсь, что обе машины McLaren пройдут в финальную сессию», – заявил Браун.

Также он рассказал о перспективах продолжения сотрудничества с Алонсо в следующем сезоне: «Вчера у нас был разговор за бокалом вина – я пил вино, а он – воду! (смеётся) У Фернандо по-прежнему огромное желание выступать в гонках, но, по-моему, он ещё не принял решение по поводу 2019 года. При этом я уверен, что он останется в McLaren и будет участвовать в том или ином нашем проекте.

На такого человека, как он, невозможно давить. Фернандо проанализирует имеющиеся варианты и примет решение. Думаю, что о его планах мы узнаем сразу после летнего перерыва».

Браун подтвердил, что в McLaren присматриваются к американской серии IndyCar, следовательно, у Алонсо теоретически может появиться ещё один вариант для продолжения карьеры: «Да, мы изучаем такую возможность и в прошлый уик-энд были в Детройте, ведь американский рынок для нас очень важен. Но что бы мы ни делали, самое главное – эти проекты не должны отвлекать нас от Формулы 1. Это для нас приоритет.

Мы должны быть конкурентоспособными, и любой проект должен быть коммерчески оправданным. Но вероятность нашего участия в IndyCar достаточно высока».

 

 

Edited by Мяука

Share this post


Link to post
Share on other sites

Квалификация, Канада

 

8d7a1970e5d7d3e53c001c24e805bb83.jpg

3c947c4144c7340519cae1d031e8eda9.jpg55d519b1cdb5e9b2586ebe5d7853f444.jpgfd117142f8c99affb43f7a156057ee0f.jpgea2c4159a380ef26d438d2ce1ed5450d.jpg

 

60a8ae91b8076d4947778fba51c305e9.jpg

 

В 09.06.2018 в 23:59, Мяука сказал:

Фернандо Алонсо: Мы пытаемся во всем разобраться

Цитата

Фернандо Алонсо: «Мы знали, что на этой трассе у нас могут быть сложности. В пятницу мы выглядели вполне конкурентоспособно, машина вела себя отлично, но сегодня, к сожалению, результаты оказались иными – мы уступали уже в утренней тренировке, а затем ситуация повторилась в квалификации. Но посмотрим, как всё сложится в гонке. Хочется верить, за счет стратегии у нас будут шансы побороться за очки».

Отвечая на вопрос, почему McLaren уже второй этап подряд не удается вывести в финал квалификации ни одну из своих машин, Фернандо заметил: «Сложно сказать определенно. Скорость отличается от трассы к трассе не только у нас, у всех команд. Мы пытаемся во всем разобраться, но пока у меня нет точного ответа. В Монако совершенно уникальная трасса, но там мы выглядели увереннее, чем здесь. Мы знаем свои слабые стороны и понимаем, что должны прибавить. Сегодняшний результат огорчил, но гонка завтра – будем атаковать на пределе».

 

fe07e2f147e993fff872795175062126.jpg

 

В 09.06.2018 в 23:49, Ferdi сказал:
 

 

 

В 09.06.2018 в 00:11, eseniya75 сказал:

 

 

В 10.06.2018 в 09:53, Мяука сказал:

7c432444b0058581b348acecc5dd290b.jpg

 

Остатки

c6c5cc4e9ac2992371518c068626dfdd.jpg

 


Булье: Машине не хватает сцепления на небольших скоростях

Цитата

На традиционной встрече с прессой Meet The Team, которую по субботам проводит McLaren, журналисты спросили гоночного директора команды Эрика Булье, чем объясняются неубедительные результаты в квалификации: Фернандо Алонсо показал 14-е время, а Стоффель Вандорн – 15-е.

«На результатах сказалось то, что в медленных поворотах нашей машине не хватает сцепления с асфальтом, а на этой трассе все повороты либо медленные, либо среднескоростные, которые надо проходить на скорости в 130 км/ч, – ответил он. – Мы знали, что в Канаде у нас будут сложности, ведь чтобы компенсировать дефицит сцепления, мы вынуждены были отрегулировать крылья на больший угол атаки, а это в свою очередь отразилось на максимальной скорости.

Но мы продолжаем доработку машины, и для этого есть несколько причин: прежде всего, мы должны понять, что с ней не так, чтобы не повторять этих ошибок в будущем. Нехватка сцепления – принципиальный момент, влияющий на скорость, и ликвидировать этот недостаток важно ещё и потому, чтобы эта проблема не сказалась на эффективности шасси 2019 года».

 

В McLaren готовы к партнёрству с Honda – в IndyCar

 

 

Edited by Мяука

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

035b683d912e7e517cbc18b1282488f1.jpg

b90b52316d745906abaa23e16a65790a.jpg

 

В 10.06.2018 в 20:19, Ferdi сказал:

 

8e9eaec2b266fcd9711979dc19841d7f.jpgd7807ef53103fac8bcd91748d0b26707.jpg37cd0c8f476209fe6a89f0f19e886763.jpg60332e19a7968d6a5b789615e536a880.jpg

 

В 10.06.2018 в 16:26, eseniya75 сказал:

61bfe7d9c2c50c57a026e0eefce8863e.jpge92b02014d415b8d934225c5fb5069e4.jpg

Обменялись, так сказать, трофеями :smile:

bdea6d640779eb33b3ed910fb9812d82.jpge44bd8d95054b463f2adf93b64ab07c6.jpg

 

Что делать, если игрок НБА пытается сесть в автомобиль F1?

3e7bbbe0f5209ade2140dc8ce3b7e8a9.jpg2862220c0caabec4f171122dc754ed69.jpg8939428c224eb6f213fd8b96b9afb395.jpg

 

 

Edited by Мяука

Share this post


Link to post
Share on other sites

ea4e8578198f3279366c138dcfff1790.jpg

 

Гонщики поздравили Алонсо с 300-м Гран При

Цитата

Гран При Канады – 300-й в карьере Фернандо Алонсо. Трижды испанец не смог стартовать, так что его ждёт 297-й старт в Формуле 1, но этап получился действительно юбилейным, так что утром в воскресенье гонщики поздравили испанца и приняли участие в специальной фотосессии.

В фотосессии участвовали гонщики всех команд чемпионата и руководство Формулы 1.

За 300 Гран При Алонсо завоевал два чемпионских титула – оба в составе Renault, одержал 32 победы, 97 раз поднимался на подиум и 22 раза стартовал с поула.

 

В 11.06.2018 в 03:16, eseniya75 сказал:

Что это там Льюис нашего пытался приобнять,типа :smile107:

 

 

 

В 11.06.2018 в 10:55, Мяука сказал:

0efa462b4026d889cb085d36eeea1673.jpg

429f968eba7aa60e58d7aeac9ab5168c.jpg

47ff2b957d46a3f03c064297b8a103c4.jpg67f0827f42e60012322f7798f021fe96.jpg8f3709b9951ed4b3eec90ee565c98a54.jpg2c91acd6f1f13d26c243d9840211f5a1.jpg

f0a015b3d70d6688079a597adae08790.jpg

c69e68428207dabb1bec3b4dd0fd6413.jpg029ebe563681ad601badab13c239e27d.jpg0d086a79f160307f7d364dfbaf731ae4.jpg3146e4f532f54e505ab5ae7b1861e9fd.jpg

d23e04cb14a9360df79025170f9dc48d.jpg

29c57cf3e1e368472059a89d212a76ad.jpgbf3b232a7162cad4b4d8f3ea6138ab35.jpg

 

 

 

Edited by Мяука

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Гонка, Канада

 

 

7fb066f15b69a26cfd4dc32e5bc3ce0c.jpg

 

В 11.06.2018 в 11:19, Мяука сказал:

Гран При Канады: Смена шин на дистанции

 

c51e0c8d90c6bfab350ed4c019a61fae.jpg

07919bc0c9914710eaf02aeb9a3c54b8.jpg

 

Эрик Булье: Алонсо сошел из-за потери давления наддува

Цитата

Фернандо Алонсо (сход): «В начале гонка была веселой, особенно после рестарта, когда я обогнал две машины в трех поворотах. Серхио Перес боком вылетел в траву, поэтому было сложно предвидеть, по какой траектории он вернется на трассу. Затем на середине дистанции я почувствовал потерю мощности, и мне сказали остановить машину.

Это печально, я разочарован результатом. В этот уик-энд мы не были конкурентоспособны. Нужно найти способ сделать машину быстрее. Надежность также важна – в начале года она помогла нам заработать много очков, но в последних двух гонках мы потеряли очень много – я сошел в Канаде, перед этим в Монако, когда занимал седьмую позицию.

Есть несколько областей машины, над которыми мы должны работать и прибавить – посмотрим, что произойдет в следующие несколько месяцев.

Ночью я лечу во Францию, поскольку в понедельник должен быть в Ле-Мане. С нетерпением жду нового для себя вызова».

Эрик Булье, гоночный директор: «В McLaren должны забыть гонку в Канаде и двигаться вперед. Хотя оба гонщика избежали хаоса на первом круге, Стоффель все же сообщил о проколе после того, как проехал по обломкам. Из-за последующего пит-стопа он потерял много времени во время нахождения на трассе автомобиля безопасности.

Затем он вернулся на трассу последним, но несмотря на блестящий пилотаж и темп, близкий к темпу ближайших соперников, особенности трассы имени Жиля Вильнева не позволяли ему существенно подняться вперед. Его проблемы усугубились тем, что на последнем отрезке гонки ему пришлось столкнуться с перебоями в системе ERS, причины которых мы выясняем. С учетом всех обстоятельств, он провел сложную гонку и финишировал шестнадцатым.

После хаоса на первом круге, Фернандо оказался в более выгодной позиции, чем Стоффель, и воспользовался преимуществом автомобиля безопасности, отыграв три места, поднявшись на 11-ю позицию, тогда как его стратегия подразумевала один пит-стоп. Мы считали, что у нас хорошая возможность заработать очки, но ему вновь не повезло и пришлось сойти из-за потери давления наддува вследствие поломки патрубка интеркулера. Это необычная проблема, и она сильно огорчает, но мы не ожидаем, что она приведет к дальнейшим последствиям.

Важно собраться и сосредоточить внимание на европейских этапах, ведь в предстоящие недели нас ждут строенные гонки. Сосредоточившись на новых задачах, напряженно работая и рассчитывая на удачу, мы надеемся прибавить».

 

Фернандо Алонсо: Надеюсь, двигатель не пострадал

Цитата

Неудачно завершился трехсотый Гран При в карьере Фернандо Алонсо – испанец не финишировал в Канаде из-за поломки одного из патрубков интеркулера, что привело к падению давления. Гонщик McLaren заявил, что команда должна повысить надежность машины, а сам он уже полностью сосредоточен на предстоящем марафоне «24 часа Ле-Мана».

Вопрос: Фернандо, неудачная гонка. О чем бы вам сейчас хотелось поговорить?
Фернандо Алонсо: О Ле-Мане! (смеется) Сегодня ночью я улетаю во Францию, и завтра меня ждет новый опыт. Надеюсь, мы успешно проведем гонку. Наша команда лидирует в чемпионате после этапа в Спа. После схода в Канаде я полностью сосредоточен на предстоящей гонке.

Вопрос: Вы видели аварию на первом круге?
Фернандо Алонсо: Да, думаю, старт получился слишком агрессивным. В начале у меня был контакт с Леклером, а затем с Williams Сироткина, и я потерял несколько позиций. Может быть, благодаря этому мне удалось избежать аварии, что была впереди. Я считаю, что в первых поворотах произошло слишком много контактов. Но это Канада, это часть волшебства, но нужно беречь себя.

Вопрос: В целом, что можете сказать о гонке?
Фернандо Алонсо: В начале было весело. На рестарте я обогнал трех соперников в двух поворотах. Серхио Перес оказался на траве, и было сложно предсказать, где он вернется обратно на трассу. Затем я сошел. Надеюсь, двигатель не пострадал, и мы сможем использовать его во Франции. Я разочарован тем, что в этот уик-энд мы были недостаточно конкурентоспособны.

Вопрос: В следующем году мы увидим вас в Формуле 1?
Фернандо Алонсо: Надеюсь. Нашей команде нужно найти способ сделать машину быстрее, чтобы быть более конкурентоспособными. Надежность очень важна, ведь в начале года благодаря надежности мы заработали много очков. Сейчас же начались проблемы – в Монако я сошел, когда занимал седьмую позицию, в Канаде ехал десятым. Команда потеряла очки в двух последних гонках.

Есть несколько областей, в которых мы должны прибавить. Посмотрим, что произойдет в следующие несколько месяцев.

 

 

 

 

 

 

Edited by Мяука

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

В 11.06.2018 в 13:26, Мяука сказал:

Оценки за Канаду. Gazzetta

McLaren - 4

 

84397e99064ad9199203f5bc28349c16.png

 

 

В 11.06.2018 в 13:45, Мяука сказал:

AUTOSPORT

 

 

 

В 11.06.2018 в 13:57, Мяука сказал:

AMuS https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/fahrernoten-gp-kanada-2018-verstappen-vettel/

Цитата

Fahrernoten GP Kanada 2018

Hier sind die Noten vom GP Kanada im Überblick. In der Galerie haben wir alle 20 Fahrer in der Einzelkritik:

 

Sebastian Vettel: 10/10

Valtteri Bottas: 9/10

Max Verstappen: 10/10

Daniel Ricciardo: 8/10

Lewis Hamilton: 7/10

Kimi Räikkönen: 7/10

Nico Hülkenberg: 9/10

Carlos Sainz: 7/10

Esteban Ocon: 8/10

Charles Leclerc: 9/10

Pierre Gasly: 7/10

Romain Grosjean: 7/10

Kevin Magnussen: 6/10

Sergio Pérez: 6/10

Marcus Ericsson: 4/10

Stoffel Vandoorne: 6/10

Sergey Sirotkin: 4/10

Fernando Alonso: 7/10

Lance Stroll: 1/10

Brendon Hartley: 7/10

 

 

В 11.06.2018 в 16:39, Мяука сказал:

#.#.#/f1/51165-ty-v-podmetki-alonso-ne-godishsya-rosberg-razozlil-ispanskih-fanatov 

«Ты в подметки Алонсо не годишься». Нико Росберг разозлил испанских болельщиков

Цитата

Чемпион мира Формулы 1 2016 года Нико Росберг полагает, что двери в топ-команды для Фернандо Алонсо закрыты.

Таким мнением немец поделился, отвечая на вопрос болельщика в Twitter о том, заслуживает ли испанский гонщик места в чемпионской машине на сезон-2019.

«Нам всем хочется, чтобы это произошло, – написал Нико. – Но никто не хочет его приглашать по причине того, он ведет политические игры в команде, за которую выступает».

Такие слова бывшего гонщика Ф1 вызвали волну недовольства среди болельщиков испанца, которые написали в твиттере Росберга гневные комментарии.

Ådnan: «Какая еще внутренняя политика? Оставь эти слова при себе и наслаждайся своим трусливым уходом на пенсию».

Aurelio Martínez: «Забавно, что это говорит человек, который побоялся прессинга при защите чемпионского титула».

Conny ehrenberg:«Ты хорошо знаешь Фернандо? Позор тебе! Тебе даже не хватило смелости защитить титул. Ты в подметки ему не годишься, и все это прекрасно знают».

RB9Jack: «Ты можешь доказать то, что говоришь? Я думаю, что Sky Sports F1 должны уволить тебя, прежде чем испортят свою репутацию. Аналитика – это не твое».

Evelyn Lavelle: «А что, Хэмилтон и Феттель не играют в политические игры? Или не играли Сенна и Шумахер?»

:floxy:

Справедливости ради, там не только испанцы возмущались, но и болельщики других национальностей )

 

В 11.06.2018 в 21:16, Мяука сказал:

 

 

 

Даррен )

1935df566fe08cbcc4ce0cbdac6522aa.jpg

 

Палмер: После ухода Алонсо в McLaren останется пропасть

 

В 14.06.2018 в 13:49, Мяука сказал:

18a36ded6c6ddcbabc80d311b1d772bc.jpg

 

Майкл Дуглас: Для меня Алонсо находится на уровне Айртона Сенны  http://#.#.#/f1/51197-maykl-duglas-dlya-menya-alonso-nahoditsya-na-urovne-ayrtona-senny 

Цитата

Голливудский актер Майкл Дуглас не перестает восхищаться талантом Фернандо Алонсо – двукратного чемпиона мира Ф1. Ровно столько же раз и сам американец поднимал над головой статуэтку «Оскара».

Майкл является частым гостем в боксах McLaren, и на прошедшем этапе в Канаде он также почтил гараж коллектива из Уокинга своим присутствием.

«Все знают, что Фернандо – самый сильный гонщик в нынешнем пелотоне, – цитирует 73-летнего актера speedweek.com. – Почему он сегодня не выигрывает? Да потому что в современной Формуле 1 очень много зависит от автомобиля.

Но если оценивать исключительно гоночное мастерство пилота, то испанцу просто нет равных. Необходимо учитывать не только последние выступления, а всю карьеру в целом. Именно поэтому я считаю Алонсо лучшим. Его пилотаж меня вдохновляет.

Я бы даже посмел сказать, что для меня Фернандо Алонсо находится на одном уровне с Айртоном Сенной».

 

 

На Францию. Хорошо, что Алу никуда не надо лететь после 24 часов Ле Мана )

5f253890c4aa95715df60cbf06f92fb6.jpg

 

 

Edited by Мяука

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

12 часов назад, First Lady сказал:

 

 

В 20.06.2018 в 21:45, Мяука сказал:

Фернандо Алонсо: Этот год будет для нас переходным

Цитата

После победы в «24 часах Ле-Мана» по дороге в Ле-Кастелле Фернандо Алонсо вместе с Заком Брауном заглянули на международный фестиваль рекламы «Каннские львы», где в том числе встречались с прессой и комментировали ситуацию McLaren в чемпионате мира.

«Думаю, мы добились улучшений по сравнению с прошлом годом, – сказал Алонсо. – Но если говорить о возможностях нашей машины, то мы пока не можем претендовать на победу в чемпионате мира, но хотим сократить отставание от лидеров. Мы стремимся как можно скорее вступить в борьбу за победы, и я полагаю, что этот год будет для нас переходным, но команда движется в правильном направлении.

Прошлогоднее решение отказаться от сотрудничества с Honda было правильным, хотя понятно, что команде было непросто его принять. Переход McLaren на двигатели Renault оказался успешным, мы сражаемся за более высокие позиции и зарабатываем очки почти в каждой гонке, однако нужно время, чтобы наше сотрудничество стало по-настоящему плодотворным».

 

 

Луис Гарсия Абад: Фернандо пока не принял решение

Цитата

Фернандо Алонсо не раз говорил, что мечтает завоевать «тройную корону» – выиграть Гран При Монако, «24 часа Ле-Мана» и Indy 500, и теперь для достижения этой цели ему не хватает только победы в Индианаполисе. Поскольку контракт испанца с McLaren истекает в конце года, ходят слухи, что он выбирает между продолжением карьеры в Формуле 1 и переходом в IndyCar. Но его менеджер Луис Гарсия Абад заявил, что гонщик пока не принял никаких решений.

Луис Гарсия Абад: «Уход из Формулы 1 – это не вариант, и мы не рассматриваем такую возможность. Конечно, всегда есть возможность либо остаться, либо уйти, и можно выбрать одно из двух, но решение пока не принято. Всё это спекуляции, которые распространяются в паддоке, их обсуждают более 500 миллионов гоночных болельщиков и журналисты. Но мы сохраняем спокойствие. Когда придет время принять решение, мы это сделаем.

 

 

Edited by Мяука

Share this post


Link to post
Share on other sites

ГП Франции 2018

 

 

4 часа назад, Мяука сказал:

1d565b25cea068e8938f1aafc897839a.jpgc72f6919afd0985c5eb6e44d3c908ce5.jpg

5c8482257c330293635639a14cdfff33.jpg

be775c182c3728c259e792c9e28a84b4.jpg2ba4df870f2540b0f23ca3fb391ae190.jpg

e17d621484c46e09060184672a6156df.jpg1923fee9742fdcc34564427e881e51ac.jpg

f4be4d65fee6aed9e62560a1f77aaf7b.jpg2f32fa660772720c89b41a5c17ecd39b.jpg

e17aece1939504455c03d83b8f7f59b4.jpgbd6996ee8687611e3323db9dfc1650e4.jpg897a4acb08b9eb83760e5392e54ebb32.jpg

 

 

 

Edited by Мяука

Share this post


Link to post
Share on other sites

Гран При Франции: Пресс-конференция в четверг

Участники: Роман Грожан (Haas), Эстебан Окон (Force India), Пьер Гасли (Toro Rosso), Фернандо Алонсо (McLaren)

Цитата

Вопрос: Фернандо, спасибо за ожидание! В минувший уик-энд вы одержали победу в «24 часах Ле Мана» - расскажите об этом. Каково это, быть триумфатором легендарного марафона?
Фернандо Алонсо: Это замечательное чувство. Я давно мечтал попробовать себя в Ле-Мане и был очень рад получить свой дебютный шанс с такой конкурентоспособной командой, как Toyota, и вместе с ними доминировать во всех свободных заездах, квалификации и гонке. По сути, борьба шла между двумя экипажами Toyota, и нам, похоже, чуть больше повезло с выбором настроек. Ощущения самые позитивные, но теперь всё внимание снова Формуле 1. Впереди три гонки за три недели, и для меня с учетом выступлений в Монако, Канаде и Ле-Мане график получается по-настоящему плотным!

Вопрос: Роман намекнул, что для всех присутствующих здесь гонщиков седьмое место в воскресенье наверняка будет максимально возможной целью. Как вы переключаетесь с победы в одной из самых престижных гонок на совсем иные цели в предстоящий уик-энд?
Фернандо Алонсо: Мы знаем, как работает Формула 1, знаем свои цели и тот максимум, на который можем рассчитывать, и стараемся его добиться, улучшая машину в каждой гонке и не уступая в этом соперникам. Все присутствующие в этом зале гонщики оптимистично оценивают привезенные новинки, но когда участники прогрессируют в одинаковом темпе, ситуация в целом не меняется. В нынешнем сезоне McLaren зарабатывала очки практически в каждой гонке – да, в Монако нам помешала проблема с коробкой передач, а в Канаде – с мотором, но и в тех Гран При мы сражались в районе призовой десятки. Здесь, во Франции, нам хотелось бы добиться очередного хорошего результата.

Вопросы с мест

Цитата

Вопрос: (Скотт Митчелл) Фернандо, в стремлении завоевать «тройную корону» две уже завоёваны, осталась победа в «500 милях Индианаполиса»? Вам хотелось бы сделать это как можно скорее, скажем, уже в 2019-м? Вы сможете осуществить свою мечту, продолжая выступать в Формуле 1?
Фернандо Алонсо: Я об этом не думал. В прошлом году я дебютировал в «500 милях Индианаполиса», поскольку сама идея завоевать «тройную корону» казалась мне очень привлекательной – тогда я почувствовал бы себя более целостным гонщиком, а не тем, кто управляет исключительно машиной Формулы 1. С победой в Ле-Мане цель стала ближе, однако я еще подумаю над тем, чем займусь в 2019-м.

Цитата

 

Вопрос: (Ливио Орихио) Фернандо, в Ле Мане вы оказались совсем в иной ситуации, чем в Формуле 1. Здесь впереди McLaren, по меньшей мере, три команды, тогда как в Ле-Мане у Toyota фактически не было соперников. Каково это, чувствовать себя гонщиком команды, которая, если обойдется без проблем, практически гарантированно выиграет гонку?
Фернандо Алонсо: На самом деле, Ле-Ман воспринимался иначе. Марафон настолько требовательный, что вне зависимости от того, насколько быстра твоя машина, ты должен выкладываться на протяжении всей дистанции и действовать безупречно. В плане пилотажа, пит-стопов, возможных неполадок и их устранения всё должно быть сделано идеально, команде необходимо совместными усилиями довести начатое дело до конца.

Мы видели, как в других категориях фаворита было сложно определить даже ближе к финишу – скажем, команда Зака Брауна завоевала третье место, хотя в квалификации была только четырнадцатой. Ле-Ман по-настоящему непредсказуем, тогда как Формуле 1 этого явно не хватает. Мы сейчас сидим здесь и понимаем, что в квалификации и гонке будем бороться максимум за седьмое место – это, пожалуй, ключевая проблема чемпионата.

 

Цитата

 

Вопрос: (Джо ван Бьюрик) Пара вопросов для Фернандо. Что вы чувствовали, когда по ходу своего ночного отрезка в Ле-Мане постепенно сокращали отставание от второго экипажа Toyota? Скажите, нет ли у вас ощущения, что победа была бы более ценной, если бы в LMP1 были представлены другие крупные автопроизводители?
Фернандо Алонсо: Ночью в Ле-Мане ты настолько сосредоточен на трафике, что практически не думаешь об отрывах, о том, насколько быстрее или медленнее едешь – просто стараешься проезжать круги без ошибок. Когда, закончив отрезок, я спросил об отставании, мне сказали, что мы сократили его до полутора минут – это было здорово, но на дистанции я понятия не имел, в каком темпе еду.

Ощущения? Знаете, самые замечательные. В прошлом году в LMP1 было всего четыре машины, в этом – десять, так что конкуренция даже острее. Только у нас была гибридная силовая установка, притом по эффективности она на 49% превосходила моторы соперников.

 

Цитата

 

Вопрос: Фернандо, кажется, вы участвовали в тестах на автодроме Поль-Рикар, но никогда здесь не гонялись, верно?
Фернандо Алонсо: Нет, это не так.

Вопрос: Вам удалось поработать на симуляторе и оценить конфигурацию трассы?
Фернандо Алонсо: Нет, я не работал на симуляторе, так что во всем разберусь в пятницу. Кажется, именно здесь в 2003-м году проводилась презентация новой Renault R23, но тогда для съемки использовалась короткая картинговая конфигурация, и, честно говоря, с тех времен я почти ничего не помню. Но хорошо, что Гран При Франции вернулся в календарь. Болельщики ждут эту гонку, сегодня на автодроме царило оживление.

Будет ли гонка интересной? Узнаем в воскресенье. Иногда ожидания с лихвой окупаются, иногда получается скучно, но я, как и Пьер, настроен оптимистично. В чемпионат возвращается один из исторических этапов, это всех нас очень радует.

 

Цитата

 

Вопрос: (Родриго Франка) Фернандо, у вас на счету победы в Монако и Ле Мане, а также опыт участия в «500 милях Индианаполиса». Какую из трех легендарных гонок сложнее выиграть, и в чем заключается вызов каждой из них?
Фернандо Алонсо: Эти гонки сложно сравнивать между собой, каждая из них особенная, и победить в любой очень непросто. Пожалуй, чуть проще добиться успеха в Монако: если у вас лучшая машина, и в субботу вам удался отличный круг, на 99% победа вам обеспечена. Главное – быстрая машина. С другой стороны, сам этап проходит всего раз в год, его преподносят как настоящее шоу, и подготовка к нему требует чуть больше сил. В Индианаполисе и Ле Мане подготовка к гонке тоже долгая, но атмосфера несколько иная. В любом случае, в плане пилотажа каждая из этих гонок по-своему уникальна.

Вопрос: (Луис Деккер) Фернандо, вас удивляет то, что в Red Bull Racing рассчитывают выиграть чемпионат с силовыми установками Honda?
Фернандо Алонсо: Удивлён ли я? Нет. Действия других команд сложно оценивать со стороны. У нас нет той информации, что есть у Red Bull Racing, но я рад за них, если они пришли к таким выводам, и рад, что в Honda сохраняют преданность Формуле 1. Эти новости не такой уж сюрприз: слухам о возможном сотрудничестве Red Bull Racing и Honda уже пара месяцев, просто теперь всё подтвердилось официально.

Вопрос: (Фил Дункан) Фернандо, рассматриваете ли вы вариант выступления в IndyCar весь следующий сезон, или вы готовы взять отпуск до тех пор, пока в McLaren не продемонстрируют явный прогресс?
Фернандо Алонсо: Необходимо подождать пару месяцев и понять, насколько все стороны будут верны своим проектам в Формуле 1, какие вакансии будут в топ-командах, а уже потом думать о перспективах, «500 милях Индианаполиса», «тройной короне» и прочих интересных вещах. Сейчас я стараюсь насладиться эмоциями от победы в Ле-Мане и не особенно думаю о вариантах на следующий год.

Вопрос: (Людовик Ферро) Вопросы для Фернандо и Эстебана. Фернандо, для вас это особенное событие – выступать во Франции после победы в Ле-Мане и с двумя чемпионскими титулами, завоеванными с Renault?
Фернандо Алонсо: Мне всегда приятно выступать во Франции, поскольку, как я уже говорил, это исторический этап чемпионата. Еще ребенком я смотрел этот Гран При по телевизору, потом выступал в Маньи-Кур с французской командой, а недавно выиграл Ле-Ман.

В предыдущие четыре недели, вместившие в себя тесты в Ле-Мане, Гран При Канады и сам 24-часовой марафон, в каком бы отеле я ни остановился, меня окружали люди, говорящие по-французски – это очень приятно, и я в самом деле рад оказаться здесь. Во Франции меня всегда горячо поддерживали, я счастлив выступать в этой стране.

 

Цитата

 

Вопрос: (Джон МакЭвой) Фернандо, насколько, по-вашему, хороши нынешние силовые установки Honda?
Фернандо Алонсо: Не представляю. Знаю лишь, что наша силовая установка Renault очень хороша. Год назад в этой фазе сезона у нас не было очков, а сейчас я занимаю седьмое место в личном зачете, а команда – пятое в Кубке конструкторов. Отношения между нами и нашими партнерами самые конструктивные.

Вопрос: (Фредерик Ферре) Насколько легко вам далась 24-часовая гонка? Чувствуете ли вы усталость, удалось ли выспаться?
Фернандо Алонсо: Скажем так, я восстановился на 90%. Конечно, гонка получилась физически изматывающей, каждый отрезок я проезжал дистанцию двух с половиной Гран При, но вместо двух недель перерыва у меня было всего четыре часа до очередного возвращения в кокпит.

Это было непросто, но в то же время интересно, адреналин поддерживал во мне бодрость. Собственно, ночью я вздремнул всего на полтора часа, поскольку всё время следил за темпом и отрывами – это был замечательный опыт. Ранее в январе я участвовал в 24-часовой гонке в Дайтоне, чтобы на деле оценить, насколько подобные соревнования требовательны в физическом и в психологическом плане, потому в Ле-Мане у меня всё было под контролем.

Вопрос: (Луис Деккер) Вопрос ко всем. Что скажете о графике с тремя гонками за три недели? Я бы даже уточнил – пять гонок за шесть недель. Это переходит все границы, или вам такая ситуация нравится?

Фернандо Алонсо: В этом сезоне я уже участвовал в девяти гонках, так что предстоящие три – не проблема.

 

 

В 21.06.2018 в 20:18, Мяука сказал:

Давненько мы не видели нашу команду, гуляющую по трассе ) Новая. Надо ознакомиться поближе.

98bdcc5f6ed420dc3eab841dbbcb35ce.jpgcd162caf8d611c9355d48d1b2d1b1d74.jpg

e31eb036b5a893ca99289fd32e25488b.jpg

 

Поль-Рикар: Гид по настройкам от McLaren

 

 

 

223c6c1922926b8fb8f7664a1215d5f5.jpg

 

 

 

Edited by Мяука

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.