Даниил Квят

[Peppernick]

31 минуту назад, elev сказал:

Не-е     не отцовской,  скорее отчимовской.

Ну, воспитывает явно ремнем. Но воспитывает же!

[Кофеман]

 

Вон Кими вернулся в Феррари, причем даже не гонять, а так вторикеллить приме, так его болельщики и этому рады и готовы смотреть ещё и ещё.

Квят хоть гоняться нормально сможет, а не в обслуге будет.

[Rawwwrr]

Многие тут почему-то фантазируют о Матассе, С какого собственно перепугу? Если во первых он не работает в ТР а во вторых даже в феррари он работает не на должности главного инженера, то есть он по личным причинам пошел на понижение(по сути), с чего это он теперь будет рвать пятую точку и бежать за Даней в ТР (если такое случиться конечно)

[Rawwwrr]

Да и сам переход весьма сомнителен, Ден вон не подписал контракт,  а условия я думаю он мог свои ставить, а почему? Да по тому что сливать в системе РБ умеют отлично и никакие бумажки не помогут.

[dell]

Может Акронис решил подсуетиться.. все таки от вил и сереткина выхлуп около нулевой

[myground]

Лично я буду рад возвращению Дани в боевые. Думаю он набрался злости и опыта, а по сути он еще очень молодой пилот. Он может доказать не только кому то, а в первую очередь самому себе, что способен на большее.

[Пьер Безухов.]

Жду не дождусь когда тема переедет)

[Пьер Безухов.]

3 минуты назад, myground сказал:

Лично я буду рад возвращению Дани в боевые. Думаю он набрался злости и опыта, а по сути он еще очень молодой пилот. Он может доказать не только кому то, а в первую очередь самому себе, что способен на большее.

+ )

[Пьер Безухов.]

1 час назад, Rookie сказал:

 

Вон Кими вернулся в Феррари, причем даже не гонять, а так вторикеллить приме, так его болельщики и этому рады и готовы смотреть ещё и ещё.

Квят хоть гоняться нормально сможет, а не в обслуге будет.

в любом случае Квят в разы веселее грустного Хартли..

[dell]

26 минут назад, Пьер Безухов. сказал:

в любом случае Квят в разы веселее грустного Хартли..

это да.. квятс хоть и матерщинник знатный но его приятно слушать.. еще бы чуток более открытости с прессой вообще супер было бы

[WAKKO]

47 минут назад, myground сказал:

Лично я буду рад возвращению Дани в боевые. Думаю он набрался злости и опыта, а по сути он еще очень молодой пилот. Он может доказать не только кому то, а в первую очередь самому себе, что способен на большее.

достаточно будет чтобы ему просто не мешали

[izik]

3 часа назад, Alecs сказал:

проще распрощатся с торро россой, продать ее хонде, видя какой бардак там с пилотами творится понимаешь что команда изжила себя как поставщик пилотов, у дохтура есть Ферстаппен, мега чемпион и зверь мотор хондец, все что нужно для для нескончаемого вороха титулов и побед

У правоверных европейцев, а тем более истинных арийцев, все завязано на бабло, а как тут недавно выяснилось, ТР приносит ПРИБЫЛЬ своим хозяевам.  А сели порядок навести с силовыми установками, пилотов подтянуть, то потенциально прибыли может стать еще больше.

3 часа назад, elev сказал:

Не сможет. Не дадут.

Ага...идти к фурам, идти к пилоту просить вернуться, чтоб потом не давать ездить это конечно мощно, это по нашему.

9 минут назад, dell сказал:

это да.. квятс хоть и матерщинник знатный но его приятно слушать.. еще бы чуток более открытости с прессой вообще супер было бы

В Ф1, если ты еще без чемпионского титула, молчание - золото.

[elev]

2 часа назад, Mikhalych сказал:

 

А для доктора данная ситуация разве не унизительна? Приходится унижаться. Ради интересов дела, как он их понимает. Даня сам решит, что лучше гордо поднятая голова в кепке или голова в шлеме.

Скорее всего доктор себя униженным не считает, предпринимая такие действия.

Даниил конечно, сам решит, кто об этом будет спорить. Только понять его тоже можно, если он все-таки выберет кепку, ведь  это красная кепка, да и взаимоотношения в команде не последнюю роль играют. 

[elev]

1 минуту назад, izik сказал:

Ага...идти к фурам, идти к пилоту просить вернуться, чтоб потом не давать ездить это конечно мощно, это по нашему.

 

1. А кто ходил к пилоту и просил вернуться?

2.В ТР конечно ему дадут ездить, для того и эти "танцы с бубнами".  НО речь в данном случае шла о РБ в паре с Максом. Или ты считаешь, что в данной паре Квят получит равные права??!!  Да уж... это точно по-нашему

[pechkin]

Не,ну пусть даже и в Т.Р.,пускай гоняется,показывал же красивые гонки для нас.

Ещё момент:Вместо  Квята взяли Хартли ,вот и пускай покажут свои таланты.кто кого как говориться

[SashokYa]

13 часов назад, торрент иваниваныч сказал:

Если Квят вернётся в ТР, то я перестану за него болеть.
 

Ну вот и шоу-мэны, а не болельщики Квята подтянулись!  Пусть лучше на симуляторе гоняет? Так по твоему?

А он то конечно сильно расстроится, если ты за него перестанешь болеть! 

[izik]

Только что, elev сказал:

1. А кто ходил к пилоту и просил вернуться?

2.В ТР конечно ему дадут ездить, для того и эти "танцы с бубнами".  НО речь в данном случае шла о РБ в паре с Максом. Или ты считаешь, что в данной паре Квят получит равные права??!!  Да уж... это точно по-нашему

Вообще то эта вся ситуация больше похоже на вбросы журналюг.

Квят сейчас работает на симуляторе в Маранело и сильно вряд ли контактом предусмотрено соскочить без ведома работодателей в конкурирующую команду.

О каком РБ тут речь, когда в средствах массовой дезинформации черным по белому написано, что ситуация касается приглашения в ТР.

[SashokYa]

3 часа назад, elev сказал:

Хорошо, когда много болельщиков, которые понимают, что унизительно, а что нет.

Ты делаешь выводы по статьям журналюг! Ты знаешь КАК было всё на самом деле?! 

 

И кстати в связи со слухами приведу и здесь цитату из Даниного интервью перед встречей с Марко:

 

Цитата

Все зависит от того, что будет предложено. Давайте скажем так: я думаю, все возможно вернуть. Если есть четкая цель, четкое направление, четкое понимание, что есть шанс побороться за что-то очень большое в будущем, я буду рад продолжать. Если нет… Если моя роль будет состоять в том, чтобы ждать следующей гонки, а потом не иметь понятия о следующей, это уже менее интересно, чем то, о чем я сказал ранее. Нам надо сесть, поговорить об этом. Я думаю, мы найдем ответ. Это будет дружеский разговор. Без тяжелых чувств».

 

[elev]

1 минуту назад, SashokYa сказал:

Ты делаешь выводы по статьям журналюг! Ты знаешь КАК было всё на самом деле?! 

 

И кстати в связи со слухами приведу и здесь цитату из Даниного интервью перед встречей с Марко:

 

 

Ошибаешься, я не читаю  прессу по утрам и не  только по утрам. Просто имею свое личное мнение и  я точно знаю, что Даниилу в этой системе в последнее время было очень   сложно. А если вспомнить, то что  он не первый такой "подранок", выводы напрашиваются сами. Так что  захочет он еще и в будущем  на себе испытывать эксперименты доктора, его право. Мы по-прежнему будем за него болеть и расстраиваться из-за очередной "процедуры" этого "лекаря".

А на счет интервью, он его давал еще до того как встретился с доктором. А что было потом мы  все знаем.

[ilovef1(PDA)]

Давно я сюда не заходил, но тут уж мимо пройти не мог...

 

С одной стороны, такое приглашение похоже на издевательство. Из системы выгнали, оплевали, заклевали. С другой стороны, эта же система и показала всем, что она не работает. Ошибается и даёт сбои. Очевидно, слухи о приглашении Квята обратно - это есть каминг-аут для всей системы газировки, которая в реальности давно уже страдает импотенцией и не ищет таланты, а превратилась в инструмент удовлетворения жажды власти и денег старика Гельмута. Который так может ощутить себя богом на земле. Пока ещё.

 

В итоге мы давно уже не видим талантливых гонщиков в системе. Появление там сначала Хартли, а потом слухи о Квяте - признак того, что вся газировочная система поиска талантов зашла в тупик. И выхода из него - без смены методик поиска и привлечения быстрой молодёжи - не будет.

 

От души желаю Даньке возвращения в СТР. Лучше плохо ездить в гонках, чем хорошо на симуляторе и тестах дождевой резины.

[elev]

14 минут назад, izik сказал:

Вообще то эта вся ситуация больше похоже на вбросы журналюг.

Квят сейчас работает на симуляторе в Маранело и сильно вряд ли контактом предусмотрено соскочить без ведома работодателей в конкурирующую команду.

О каком РБ тут речь, когда в средствах массовой дезинформации черным по белому написано, что ситуация касается приглашения в ТР.

Ты зачем ссылаешься на СМИ, когда комментируешь не СМИ, а нашу беседу на форуме? Просто читай внимательнее, прежде чем комментировать. Народ рассуждал о том, если Гасли не справится, то   со временем Даниила в РБ могут  подтянуть и что он там отлично будет побеждать.... От того и мой ответ, что не дадут особо побеждать. Теперь понятно??

[Raven4uk]

Кустов тоже высказался на Чемпе.

Цитата

«Ред Булл» два раза уволил Квята и теперь зовёт обратно. Надо соглашаться

 

Зачем это «Ред Булл»?

 

Всё просто: у молодёжной команды в лице «Торо Россо» сейчас банально нет готовых молодых пилотов, которых можно было бы посадить в свободное на 2019 год место. В теории таких мест даже два: Брендон Хартли выглядит заметно слабее Пьера Гасли и совершенно непохож на человека, который при необходимости может через пару лет перейти в головной коллектив. А раз таких задатков не просматривается, зачем в него инвестировать сезоны в «Торо Россо»?

 

Но Хартли — везунчик: год назад его взяли из-за кадрового голода, а сейчас ситуация нисколько не поменялась. У «Ред Булл» просто нет молодых гонщиков, которые уже готовы к Формуле-1. «Быки» могли бы рискнуть и перевести из Формулы-3 лидера чемпионата Дэниела Тиктума, да вот беда: даже в случае победы у британца не хватит баллов для суперлицензии. Так что «своих» гонщиков у «Ред Булл» просто нет. Чисто физически.

Что делать в такой ситуации? Сценария может быть три. Или взять «бесхозного» пилота (из Формулы-1 или младших серий), или кого-то арендовать, либо же вернуть кого-то из бывших воспитанников. Второй вариант выглядит наименее логичным: зачем «Торо Россо» воспитывать, например, Ландо Норриса или Джорджа Расселла, если потом они все равно пойдут в «Макларен» и «Мерседес»?

Рынок «бесхозных», понятное дело, не кишит готовыми вариантами. Ваш автор в своё время предлагал рискнуть и взять Кубицу, но, пожалуй, для «Торо Россо» это слишком радикально. Ещё есть чемпион GP2 Стоффель Вандорн, которого могут вышвырнуть из «Макларена», или Паскаль Верляйн, который грозит окончательно выпасть из мерседесовского гнезда. Но и Паскаль, и в особенности Стоффель в Ф-1 выглядят/выглядели не очень-то убедительно.

Наконец, переходим к бывшим. Против такого сценария вроде как говорит неудачный опыт с Хартли, но его выбор был уж очень экстремальным — есть пилоты с куда большим (и успешным) опытом выступлений в «формулах». В голову приходят Себастьен Буэми и Жан-Эрик Вернь, а если говорить о молодёжи, то в Формуле-2 успешно гоняется Александер Албон, в своё время тоже входивший в австрийскую команду. Буэми, похоже, не очень-то стремится покидать гонки на выносливость и Формулу-Е, Вернь настроен по отношению к «быкам» очень критично, а Албону пока не удалось окончательно убедить доктора Марко в собственных способностях.

 

Кто же остаётся? Правильно, наш Даниил. В активе — прекрасные выступления в Формуле «Рено» и GP3 и два достойных сезона в Формуле-1, в пассиве — провалы в 2016-м и 2017-м, ставшие следствием как ошибок команды, так и психологических проблем самого гонщика. Истинный потенциал Квята в «Ред Булл» знают отлично, и раз, по слухам, на Гран-при Бельгии уже начали обсуждать с «Феррари» возможность возвращения Даниила, то считают, что Квят ещё может обрести должную форму. А уж в этой форме ну хотя бы Хартли Даниил должен обходить.

 

С Квятом «Торо Россо» получит всё ещё молодого гонщика, который набрался ценного опыта в «Феррари» и хорошо знает команду, а годичная пауза должна была положительно сказаться на его психологическом состоянии. Логика есть, ну правда.

Зачем это Квяту?

Начнём с такой темы, как обида. Ей в Формуле-1 вот вообще не место. Иначе бы Алонсо не вернулся в «Макларен» и не перешёл в «Феррари», которую называл вселенским злом. И похожих ситуаций в истории Ф-1 можно найти предостаточно — едва ли камбэк Квята стал бы самым зрелищным и невероятным в истории спорта.

Вспоминать, что там было несколько лет назад, и из-за этого отказываться от переговоров, – ребячество и недальновидность. Да, «Ред Булл» дважды продемонстрировал собственное неверие в гонщика и не смог обеспечить необходимые условия работы в «Торо Россо», но первым можно пренебречь (раз зовут обратно), а второе — просто фактор, который нужно учитывать при переговорах. Например, чётко прописать, чтобы инженером не ставили какого-нибудь дебютанта, при работе с которым никак не получается разобраться с настройками.

 

Итак, с обидами разобрались и перейдём к сути. Положа руку на сердце, а много ли у Даниила есть или будет других шансов вновь стать боевым гонщиком Формулы-1? Работа на симуляторе «Феррари» — это хорошо и статусно, но к желанному контракту приближает недостаточно. На места в двух командах-сателлитах «Скудерии» претендентов хватает и без Квята, причём они могут похвастать спонсорами или выгодной национальностью. Ждать карьерного прыжка тут не стоит, а вряд ли Квяту нравится перспектива долгие годы участвовать только в компьютерных заездах.

Интерес со стороны «Торо Россо» (а мы склонны полагать, что он правда есть) — это редкий шанс, за который надо хвататься. На фоне ухода Гасли и слабых выступлений Хартли у Квята есть хороший шанс показать себя в 2019-м и поднять собственные акции на рынке пилотов. 2018-й показывает: достойно гонять можно даже с нынешней «Хондой», которая дальше по идее должна стать ещё более конкурентоспособной. Плюс «Торо Россо» получит больше готовых деталей от «Ред Булл», что должно позитивно сказаться на скорости машины. В общем, не самое плохое место. А уж если вернуться к теме, что других, в общем-то, и не светит… Короче, давайте надеяться, что свежие слухи найдут своё подтверждение и Квят совершит рестарт в Формуле-1.

 

Кустов в кой-то мере правильно высказался. Я  тоже думаю, что надо соглашаться на ТР, но на своих условиях. Это реальный шанс вернуться в боевые в 2019 году, чего Дане и желаю.

[nox007]

5 часов назад, And.Rey сказал:

Хорошо что в принципе фамилия Kvyat появилась в заголовках, в период осенних переходов очень вовремя.

в целом даже есть шанс, мизерный, что в Фурах увидят такую востребованность Дани и посадят его боевым к своим клиентам. Но если этого просвета нет, мощное возвращение было бы очень даже! Но на своих условиях!

[SashokYa]

Кристиан Хорнер подтверждает, что Даниил Квят находится в шорт-списках Торо Россо в 2019. https://www.planetf1.com

[dell]

было бы еще лучше если высадить хартли уже сейчас -и посадить квята на остаток сезона