9 247 сообщений в этой теме

8 минут назад, jals сказал:

Албон же

Он тоже заявлен на тесты,но кажется Торы все хотят провернуть за спиной Ниссана, и им плевать на то что они лишат тестов нового пилота команды

У него контракт свежий с Ниссаном, тесты. Сомнительно.

У нас, по сути, остаются три пилота - Окон, Кубица и Сергей - на два места?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 14.10.2018 в 11:02, Dominic Greene сказал:

Хилл еле тянул против Култхарда во второй сезон того. Жалкие 9-8 в квалификации, с таким маленьким разрывом у Дэвида мало кто выигрывал. Следующим был Мика Хаккинен в год своего ухода, а потом только Кристиан Клин. Это если даже не принимать во внимание то, что на Хилла работала лучшая сторона гаража.

 

Разница между Сенной и Хиллом была примерно как между Хаккиненом и Култхардом. Мика в первой же квале сделал Сенну (дальше трудно оценить, они провели 3 гонки вместе), Култхард выступал на уровне Хилла. Так что выступай, допустим, два Дэвида в Макларене, возможно, Шумахер взял бы два титула 98-99 досрочно.

Еще вспомни результаты Хилла в молодежках :)

 

Ну а в Маке у Мики против Дэвида все таки были привилегии...

Это сообщение нравится 1 пользователю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, =AG= сказал:

У него контракт свежий с Ниссаном, тесты. Сомнительно.

У нас, по сути, остаются три пилота - Окон, Кубица и Сергей - на два места?

Хартли ещё, лекго могут продлить, но и Альбона исключать не стоит, много слухов всё же, а контракт с Ниссаном - Вон Тиктума может РБР предложить, например, взамен, или того же Хартли.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, =AG= сказал:

У него контракт свежий с Ниссаном, тесты. Сомнительно.

У нас, по сути, остаются три пилота - Окон, Кубица и Сергей - на два места?

Очень много инфы из разных источников про него

Окон и Кубица не претендуют на Тр,в отличии от Алекса и Брендона

Изменено пользователем jals

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
12 минут назад, jals сказал:

Еще вспомни результаты Хилла в молодежках :)

 

Ну а в Маке у Мики против Дэвида все таки были привилегии...

Во-во) В 97-м ДиСи был точно не хуже, в 98-м до Франции тоже, но было больше механических проблем. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
18 минут назад, jurykovalev сказал:

Хартли ещё, лекго могут продлить, но и Альбона исключать не стоит, много слухов всё же, а контракт с Ниссаном - Вон Тиктума может РБР предложить, например, взамен, или того же Хартли.

Я понимаю, что ТР обычно дает 3 сезона молодняку, но, блин, Марко открыто говорил, что хотел убрать Хартли еще в середине сезона. 

Контракт с Ниссаном - это все же контракт с крупным производителем и ведущей командой серии. Да и Албон, по большему счету-то, никак не связан с РБ. Да и контракт он подписал еще меньше месяца назад, разве бы он это сделал, будь реальные шансы и интерес к нему со стороны РБ? Об уходе Рика и одном месте уже точно было известно к тому моменту.

25 минут назад, jals сказал:

Очень много инфы из разных источников про него

Окон и Кубица не претендуют на Тр,в отличии от Алекса и Брендона

Да, Окон и Кубица, даже больше Кубица претендует на Уильямс. Не потому ли, что Сергей собрался уходить?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
26 минут назад, =AG= сказал:

Контракт с Ниссаном - это все же контракт с крупным производителем и ведущей командой серии

Контракт с Ниссаном - это всё же контракт с командой Formula-E.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
30 минут назад, Вестник сказал:

А Верляйн уже исключён из вариантов?

 

Он подтверждён как пилот Махиндры.

Это сообщение нравится 1 пользователю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, jals сказал:

Еще вспомни результаты Хилла в молодежках :)

 

Ну а в Маке у Мики против Дэвида все таки были привилегии...

Мика все же получил эти привилегии по итогам 2 совместных лет, где он Дэвида укатал.

Фанаты Дэвида и шумасупы очень любят вспоминать про 97 год, но не любят вспоминать сколько Мика там очков потерял. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И все же. В ТР похоже лучший вариант из оставшихся Хартли)))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, JinDevil сказал:

Хартли)))

Лучший - Серёга. Хартли это будет совсем от безысходности и из жалости к длинносветовласому.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
11 минут назад, Dominic Greene сказал:

Мика все же получил эти привилегии по итогам 2 совместных лет, где он Дэвида укатал.

Фанаты Дэвида и шумасупы очень любят вспоминать про 97 год, но не любят вспоминать сколько Мика там очков потерял. 

Как-будто Дэвид не терял очков, подиумов или побед за пару кругов до финиша.

Мика получил свои привилегии еще в 96-м...

Это сообщение нравится 1 пользователю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 минуты назад, =AG= сказал:

Как-будто Дэвид не терял очков, подиумов или побед за пару кругов до финиша.

Потери Мики были больше

3 минуты назад, =AG= сказал:

Мика получил свои привилегии еще в 96-м...

Ни на чем не основано

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 минуты назад, =AG= сказал:

Как-будто Дэвид не терял очков, подиумов или побед за пару кругов до финиша.

Мика получил свои привилегии еще в 96-м...

сам култхард говорил, что понял про второй номер, когда пропустил мику к первой победе, а это была последняя гонка 97 года

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
15 минут назад, Dominic Greene сказал:

Ни на чем не основано

 

18 минут назад, slowhands сказал:

сам култхард говорил, что понял про второй номер, когда пропустил мику к первой победе, а это была последняя гонка 97 года

Это основано на книге Култхарда. 

 

 

"На следующий год я перешел в McLaren и уже в первой гонке почувствовал, что команда рассчитывает на Мику. В первой гонке сезона, в Мельбурне, я болтал со своим гоночным инженером, когда в боксы зашли Деннис и Хаккинен. Я протянул руку, Деннис, казалось, этого просто не заметил, они присели и начали обсуждать с моим инженером план гонки, говоря обо мне, как о сопернике..

Я был удивлен и расстроен - мой босс говорил обо мне в третьем лице, как будто я выступаю за другую команду, но прошло еще несколько лет, пока я понял, в чем была особенность той ситуации.

Потом Рон признался, что тогда команда ставила на Мику из-за тяжелой аварии в Аделаиде, едва не стоившей Хаккинену жизни. Та авария сплотила команду, сделала ее сильнее и послужила сильным мотиватором - все надеялись на победу Хаккинена, и в тот момент им было все равно, кто выступает на второй машине"

Это сообщение нравится 1 пользователю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
15 минут назад, =AG= сказал:

 

Это основано на книге Култхарда. 

 

 

"На следующий год я перешел в McLaren и уже в первой гонке почувствовал, что команда рассчитывает на Мику. В первой гонке сезона, в Мельбурне, я болтал со своим гоночным инженером, когда в боксы зашли Деннис и Хаккинен. Я протянул руку, Деннис, казалось, этого просто не заметил, они присели и начали обсуждать с моим инженером план гонки, говоря обо мне, как о сопернике..

Я был удивлен и расстроен - мой босс говорил обо мне в третьем лице, как будто я выступаю за другую команду, но прошло еще несколько лет, пока я понял, в чем была особенность той ситуации.

Потом Рон признался, что тогда команда ставила на Мику из-за тяжелой аварии в Аделаиде, едва не стоившей Хаккинену жизни. Та авария сплотила команду, сделала ее сильнее и послужила сильным мотиватором - все надеялись на победу Хаккинена, и в тот момент им было все равно, кто выступает на второй машине"

во дела. я точно помню интервью, где он рассказывал именно про пропуск мики к победе после которого все изменилось

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, =AG= сказал:

Остались Сироткин и Хартли из реальных претендентов?

Когда Сироткин успел стал реальным претендентом?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 часов назад, jals сказал:

Махиндра в ешке подтвердила Паскаля 

Не выдержал конкуренции с Албоном.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Для тех кто вчера не был в ветке Сергея

Цитата

 

Вчера  в  нет выложили записи интервью с Польским Премьером, где он сказал что они были обязаны заплатить 50 миллионов(видимо польских злотых -8-10 миллионов Евро) за место Кубицы в Феррари(в 2012 году он был директором подразделения Santander Bank Zachodni WBK) , и к счастью он попал в аварию на ралли и  сломал руку, и мы спасли эти деньги :80144216fff6c77d718a8209080713c1:

Польша была в шоке и весь день только это и обсуждала, после эвента Акрониса Роберт поехал в аэропорт, но его оттуда забрали на встречу с премьером, возможно премьер просто хотел затушить скандал(поэтому Роберт и написал No Hard Feelings), но поздним вечером история получила продолжение

Сразу после встречи с премьером Роберт отправился в офис Орлена крупнейшего поставщика топлива в центральной Европе, который вскоре поглотит его нынешнего спонсора Лотос. Одни говорят они заплатят 8 миллионов евро, другие -что больше 30-ки и станут титульником Вильямса

В общем у Роберта кажется все в шоколаде...

 

 

Изменено пользователем jals
Это сообщение нравится 1 пользователю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, =AG= сказал:

 

Это основано на книге Култхарда. 

 

 

"На следующий год я перешел в McLaren и уже в первой гонке почувствовал, что команда рассчитывает на Мику. В первой гонке сезона, в Мельбурне, я болтал со своим гоночным инженером, когда в боксы зашли Деннис и Хаккинен. Я протянул руку, Деннис, казалось, этого просто не заметил, они присели и начали обсуждать с моим инженером план гонки, говоря обо мне, как о сопернике..

Я был удивлен и расстроен - мой босс говорил обо мне в третьем лице, как будто я выступаю за другую команду, но прошло еще несколько лет, пока я понял, в чем была особенность той ситуации.

Погоди, какой пропуск, какая победа? Култхард стартовал далеко от Мики, а тот ничего не мог противопоставить Уильямсам и Феррари. Он всю гонку за Рикардо Россетом просидел, пока не сошел. 

2 часа назад, slowhands сказал:

во дела. я точно помню интервью, где он рассказывал именно про пропуск мики к победе после которого все изменилось

Так это было уже в 98. Конечно, за 2 года команда сделала выводы. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
34 минуты назад, Dominic Greene сказал:

Погоди, какой пропуск, какая победа? Култхард стартовал далеко от Мики, а тот ничего не мог противопоставить Уильямсам и Феррари. Он всю гонку за Рикардо Россетом просидел, пока не сошел. 

Ты о чем говоришь? Я не понимаю. Где ты увидел в его отрывке про победу и пропуск?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти