Сергей Сироткин

[Кофеман]

25 минут назад, YKA сказал:

Я могу больше сказать, что во время Гран-При Австралии все 20 пилотов будут бороться за титул. 

Но мы с вами прекрасно знаем, что при сегодняшней ситуации в Ф1 бороться за титул могут позволить два фактора: болид (самовоз) 65% и мастерство пилота 35%.

Пока у нас с этими факторами есть сомнения, как по уровню болида, так и по уровню Сергея. 

Причин сомневаться в Серёже нет никаких. Если команда не подведет, с его стороны отдача будет на высочайшем уровне.

Да возможно самовозки и их пассажиры возьмут все таки свое, но борьбу им  навязать, при безошибочном пилотаже, можно попытаться.

27 минут назад, YKA сказал:

На счет слов Ротенберга, это все таки стандартные слова для СМИ.  Да, Сергей проехал на тестах в АД без ошибки и показал очень хороший уровень, но это были только тесты. А работать и показывать свой уровень во время всего Гран-при - это совсем другое.

Ну как бы я до этого и гонщика, который на тестах не ошибается особо не наблюдал, даже опытные гонщики мелкие помарки да делают. 

Прецедент как бы. 

29 минут назад, YKA сказал:

 Все молодые пилоты ошибаются, просто у них количество ошибок разное. И потом не может дебютант провести весь сезон без одной ошибки, такого не было в Ф1.

Не было, а теперь будет.  

[lfyz b hh]

Девушки с номерами пилотов на стартовой решетке Формулы-1 и в гонках поддержки больше не появятся.

 

Ну да. Не а номера на стартовом поле, таблички ведь кому то ставить, убирать же нада?? Шото странное творится. Скоро и болел с трибун уберут:), так сказать по просьбам самих этих болел. А там болел ты или не болел,  до лампочки.

[Фру-фру]

13 минут назад, jals сказал:

Она неоднократно говорила о источниках в команде,

Как их еще не уволили, источники эти.

[jurykovalev]

По заявочному листу у Сергея будет жёлтая камера. 

[Кофеман]

1 минуту назад, Фру-фру сказал:

Как их еще не уволили, источники эти.

Думаешь в Вильямсе кто-то читает польские твиттеры? 

[jals]

2 минуты назад, jurykovalev сказал:

По заявочному листу у Сергея будет жёлтая камера. 

а линк на лист где?спасибо

[jurykovalev]

6 минут назад, jals сказал:

а линк на лист где?спасибо

На главной)

И вот

https://www.fia.com/events/fia-formula-one-world-championship/season-2018/2018-f1-entry-list

 

[BATTD]

8 минут назад, jurykovalev сказал:

По заявочному листу у Сергея будет жёлтая камера. 

А кто сомневался?

[Nicky]

24 минуты назад, jurykovalev сказал:

По заявочному листу у Сергея будет жёлтая камера. 

Спасибо паре Алонсо-Вандорн, а то можно бы было подумать, что в рамках команд они просто в порядке возрастания номеров перечислены

[newmark1948]

39 минут назад, lfyz b hh сказал:

Девушки с номерами пилотов на стартовой решетке Формулы-1 и в гонках поддержки больше не появятся.

 

Ну да. Не а номера на стартовом поле, таблички ведь кому то ставить, убирать же нада?? Шото странное творится. Скоро и болел с трибун уберут:), так сказать по просьбам самих этих болел. А там болел ты или не болел,  до лампочки.

 

  А чо! равноправие ведь. Герлам можно, а геям нельзя?  Тогда уж никому.  

   А если серьезно, то кому помешала красота? Девчонки лучшее, что есть в жизни, ну после самолетов конечно и болидов Формулы1.

[jurykovalev]

21 минуту назад, Nicky сказал:

Спасибо паре Алонсо-Вандорн, а то можно бы было подумать, что в рамках команд они просто в порядке возрастания номеров перечислены

Не, не в заявочному именно по статусу. Это совпадение)

[YKA]

2 часа назад, Mikhalych сказал:

 

Если Падди решил реализовать мерсовскую длиннобазную компоновку на ранней стадии еще в начале 2017г, то затея FIA со «стрингами» могла привести к тому, что нерасчетно пополз вес. Увеличивая запас прочности на длиннобазной версии, можно велезти за лимит по весу. Возврат к короткобазной - псу под хвост вся аэродинамика, на колу мочало начинай с начала. Если дело обстоит так, то ситуация действительно серьезная. Если не так, скоро узнаем о пройденном краш-тесте.

В 2017 Падди уделил больше внимание нашей попке, а именно к задней подвески и КПП. Он сразу приступил к разработке новой КПП.

Кстати, болид у нас был очень короткий, почти на уровне Быков.

Скрытый текст

Не думаю, что Падди будет удлинять болид. это все таки лишний вес без Хало. Из-за этого Мерс с ФИ страдали в начале сезона. 

Возможно он суживает бока и понтоны (они у нас большие были), чтобы больше воздуха проходило назад и видать усиление крепления Хало требует больше места внутри понтонов, а там и так все плотно размещено. На фото указал красной линией. 

Скрытый текст

 

[Merry Christmas]

19 часов назад, Fantom911911 сказал:

Все делают ошибки господа. Какие титулы, какие подиумы? До тестов это гадание на гуще. 

по крайней мере до тестов об этом можно говорить, вероятность все же есть, а после тестов уже какой никакой а расклад будет прорисовываться.

[Merry Christmas]

5 часов назад, jals сказал:

Нет,у них источники в команде...

Ну плохо что краш не прошли, возможно придется идти на компромисс и готовить менее революционную машину к первым гп, а окончательную выведут к барсе или сильверу, но это не значит что катастрофа.

[Merry Christmas]

4 часа назад, Mikhalych сказал:

 

Если Падди решил реализовать мерсовскую длиннобазную компоновку на ранней стадии еще в начале 2017г, то затея FIA со «стрингами» могла привести к тому, что нерасчетно пополз вес. Увеличивая запас прочности на длиннобазной версии, можно велезти за лимит по весу. Возврат к короткобазной - псу под хвост вся аэродинамика, на колу мочало начинай с начала. Если дело обстоит так, то ситуация действительно серьезная. Если не так, скоро узнаем о пройденном краш-тесте.

Вы так пишите что перевес это все, есть минимальный вес регламентированный, если болид будет весить больше, это не значит что он не может участвовать в гонках, наверняка он у всех больше чтоб сточив планку или шины вес не уменьшился и не пришел бан.

[YKA]

17 минут назад, Merry Christmas сказал:

Вы так пишите что перевес это все, есть минимальный вес регламентированный, если болид будет весить больше, это не значит что он не может участвовать в гонках, наверняка он у всех больше чтоб сточив планку или шины вес не уменьшился и не пришел бан.

Крисмас, ведь все команды стараются сделать болид по легче, чтобы потом легче игралось с балластом для развесовки. 

[Mikhalych]

23 минуты назад, Merry Christmas сказал:

Вы так пишите что перевес это все, есть минимальный вес регламентированный, если болид будет весить больше, это не значит что он не может участвовать в гонках, наверняка он у всех больше чтоб сточив планку или шины вес не уменьшился и не пришел бан.

 

Люди говорят, что, настраивая баланс одной аэродинамикой, не имея возможности использовать балласт, шибко быстро не поедешь.

P.S. Коллега YKA быстрее соображает... или печатает.  

[newmark1948]

К этому можно добавить, что начиная с 19 года минимальный вес пилотов будет составлять 80 килограммов. Тем у кого вес не будет доставать до 80 кг, будут добавлять балласт. 

[LART-L]

10 часов назад, BATTD сказал:

А кто сомневался?

Справедливо, во всяком случае относительно размера взносов каждого в копилку команды 

[ELF_71]

2 часа назад, newmark1948 сказал:

К этому можно добавить, что начиная с 19 года минимальный вес пилотов будет составлять 80 килограммов. Тем у кого вес не будет доставать до 80 кг, будут добавлять балласт. 

я готов сесть на шею Максу, Феттелю и Алонсо...примерно 200кг будет....

[jals]

5 и 6 этап kf3 2008 года, 5 победа Сергея,а должна была быть и 6-я,но даже тут мотор...

[Пьер Безухов.]

здравствуйте!либерти медиа убивает ф 1 досвиданья(((((

[vlad.men]

Небольшая аналитика по поводу стартов Сироткина в GP2 2016 года.

Позицию после старта считаем позицию, более-менее устоявшуюся после борьбы на первых поворотах.

 

Р01. Испания. 1 Гонка: с 5 места на 3-е (+2)

Р01. Испания. 2 Гонка: 21 → 17 (+4)

Р02. Монако. 1 Гонка: 1 → 2 (-1)

Р02. Монако. 2 Гонка: 21 → 17 (+4), 17 место на отметке 2 круга, позиция сразу после старта не видна, но учитывая необгонность трассы, можно предположить, что и был где-то 17-м.

Р03. Баку. 1 Гонка: 3 → 7 (-4)

Р03. Баку. 2 Гонка: 7 → 6 (+1)

Р04. Австрия. 1 Гонка: 1 → 3 (-2)

Р04. Австрия. 2 Гонка: 12 → 11 (+1), старт за сейфти-каром, но, думаю, можно тоже учитывать.

Р05. Великобритания. 1 Гонка: старт с пит-лейн, не учитываем.

Р05. Великобритания. 2 Гонка: сложно, старт в хвосте, затем быстрый заезд в боксы и сход, позицию после старта не видно.

Р06. Венгрия. 1 Гонка: 2 → 4 (-2)

Р06. Венгрия. 2 Гонка: 6 → 2 (+4)

Р07. Германия. 1 Гонка: 1 → 1 (0)

Р07. Германия. 2 Гонка: 8 → 6 (+2)

Р08. Бельгия. 1 Гонка: 13 → 8 (+5)

Р08. Бельгия. 2 Гонка: 9 → 10 (-1)

Р09. Италия. 1 Гонка: 7 → 4 (+3)

Р09. Италия. 2 Гонка: 14 → 15 (-1)

Р10. Малайзия. 1 Гонка: 4 → 2 (+2)

Р10. Малайзия. 2 Гонка: 7 → 6 (+1)

Р11. Абу-Даби. 1 Гонка: 2 → 2 (0)

Р11. Абу-Даби. 2 Гонка: 5 → 3 (+2)

 

В итоге мы имеем 12 гонок, где были отыграны позиции. 6 гонок, где были проиграны позиции. И всего 2, где позиция не изменилась. 

В сумме была отыграна 31 позиция, проиграно 11. То есть в итоге, благодаря стартам, Сироткин за сезон сумел улучшить свое положение на 20 мест.

 

Это ответ всем тем, кто считает, что старты у Сироткина - якобы слабое звено.

[jals]

7 часов назад, jals сказал:

5 и 6 этап kf3 2008 года, 5 победа Сергея,а должна была быть и 6-я,но даже тут мотор...

Всего в тот сезон Сергей выиграл 6 гонок из 8 , 1 четвертое место и 1 второе, а должно было быть 7 побед из 8 , тут была явная победа с большим отрывом если бы не мотор

Надо бы найти последний этап, может там тоже какие проблемы из-за которых второй))

[Кофеман]

2 часа назад, vlad.men сказал:

Р02. Монако. 2 Гонка: 21 → 17 (+4), 17 место на отметке 2 круга, позиция сразу после старта не видна, но учитывая необгонность трассы, можно предположить, что и был где-то 17-м.

Считать старты по финишу 2-го круга, это интересный ход.

Джови не ушел на прогревочный и стартовал с пит-лейн, а на старте он был выше Серёжи.

+1место все равно засчитывается в стартовый прорыв?