Кубица vs Квят

[Tagir]

Мой первый опрос на этом форуме. Сильно не пинайте. Вопрос короткий и выбор 1 из 2.

[The Undertaker]

Я предлагаю обоих, на полставки

[ZeusZee]

При всем богатстве выбора, альтернативы Фелипе в Вильямсе нет.

[АгрегАтор]

В плане скорости на трассе Кубику не тягаться никак, он Серёге-то 1,5 секи сливает в нынешнем состоянии и 0,2 комментатору телеканала, но в плане пиара, конечно, большой перевес на стороне поляка. Кубика будет более "удобен" для Строллов. Почти не сомневаюсь, что даже Лэнс его укатает. Даньке нужна хорошая поддержка, чтобы оказаться в Уильямсе. Акронис не будет столько тратить, а других "партнеров" видимо и не появиться, да и поздновато уже.. 

[jurykovalev]

Если бы выбирать между тем Кубицей и Квятом, то скорее Роберт. Только я уверен, того Кубицы скорее всего уже нет, так что выбор очевиден. И пусть в истории Ф1 останется тот Кубица. 

[Fixxxer89]

8 минут назад, jurykovalev сказал:

Если бы выбирать между тем Кубицей и Квятом, то скорее Роберт. 

Причём Шварцман?  

[jurykovalev]

Только что, Fixxxer89 сказал:

Причём Шварцман?  

Рано))

[Mighty Punk]

Ди Реста!

[mViking]

пару Кубица-Квят, Стролл пусть в фин департамент команды идёт, деньги свои там распределяет

[Iliashka]

Самая большая загадка - форма Кубицы. Если он может ехать стабильно, то конечно нужно его брать. Как минимум потому, что  будет куча Хайпа. А слить в первых гонках Строллу будет не так уж и страшно. "Он имеет опыт победы в молодежках, подиум бла-бла, для восстановления хороший ориентир". 
Правда сначала родные Рено отказались от Роберта, а теперь и в Уильямс после 2 тестов говорят, что мы помогаем КУбице оценить возможность возвращения (по версии чемпионата). Видимо там не все так круто. В таком случае хз даже.
Тем более всегда есть Верляйн. Правда не известно, нужно ли Строллу старшему это. Уж кто-кто, а Паскаль не будет играть роль второго номера, да и Падди его, имхо знает, а в прошлом году в Мерс его все-таки не взяли. Нужно ждать вообщем)

[ZeusZee]

Fixxxer89 said:
Причём Шварцман?

Шварцмана уже прибрали.. Там в Рено 2.0 Панкевич едет. Вот это вариант для пиара.

[WAKKO]

12 часов назад, Iliashka сказал:

Самая большая загадка - форма Кубицы. Если он может ехать стабильно, то конечно нужно его брать. Как минимум потому, что  будет куча Хайпа. А слить в первых гонках Строллу будет не так уж и страшно. "Он имеет опыт победы в молодежках, подиум бла-бла, для восстановления хороший ориентир". 
Правда сначала родные Рено отказались от Роберта, а теперь и в Уильямс после 2 тестов говорят, что мы помогаем КУбице оценить возможность возвращения (по версии чемпионата). Видимо там не все так круто. В таком случае хз даже.
Тем более всегда есть Верляйн. Правда не известно, нужно ли Строллу старшему это. Уж кто-кто, а Паскаль не будет играть роль второго номера, да и Падди его, имхо знает, а в прошлом году в Мерс его все-таки не взяли. Нужно ждать вообщем)

Никакой загадки нет, если бы у Кубицы была старая форма его бы в Рено взяли, да и по все руководители уже бы знали что у Кубицы все ок, а  так нет все устраивают какие то тесты и надеются разглядеть.

Верляйн будет играть роль того кого скажут, лишь бы выпасть из Ф1

 

[Юрич]

Отсутствует третий вариант - никого.

 

Мне кажется, Фелипе Масса очень неплохо справляется.

[ssq]

При всём уважении шансы у Кубицы против Квята на трассе никакие, имхо конечно, но что выбирает Уильямс непонятно, уж Верляйна с поддержкой Мерседеса если не возьмут тогда я  совсем ничего не понимаю.

[phalanx]

1 час назад, ssq сказал:

При всём уважении шансы у Кубицы против Квята на трассе никакие, имхо конечно, но что выбирает Уильямс непонятно, уж Верляйна с поддержкой Мерседеса если не возьмут тогда я  совсем ничего не понимаю.

 

А понимать тут ничего не надо, Вилки идут по пути Заубера.

[SashokYa]

6 часов назад, Юрич сказал:

Отсутствует третий вариант - никого.

 

Мне кажется, Фелипе Масса очень неплохо справляется.

Тогда почему его не оставляли сразу в прошлом году? А вернули только по нужде. 

[SashokYa]

1 час назад, ssq сказал:

При всём уважении шансы у Кубицы против Квята на трассе никакие, имхо конечно, но что выбирает Уильямс непонятно, уж Верляйна с поддержкой Мерседеса если не возьмут тогда я  совсем ничего не понимаю.

 

Сколько стоит скидка на мотор? А если Акронис предложит что-то более заманчивое? 

А если брать в расчет только гоночные качества Верляйна и Квята кто победит?

[genicc]

Проголосовал за Роберта, но согласен, что вряд ли его возьмут. Взяли бы уже 

Но и Квят в Вилах выглядит сомнительно. И спонсорская подержка сомнительна, как и рекламный эффект, и Строллов вряд ли устроит 

[andre]

Кубица не нужен Ф1.

Кубица наверное будет полезен СМП в ЛМП1.

Даже выбирая между Кубицей и Эрикссоном в Ф1, то выбор очевиден - Маркус.

В этой ситуации разумеется проголосовал за Квята.

 

... у которого нет шансов быть боевым пилотом Ф1 2018.

[Боныч]

18 минут назад, genicc сказал:

Проголосовал за Роберта, но согласен, что вряд ли его возьмут. Взяли бы уже 

Но и Квят в Вилах выглядит сомнительно. И спонсорская подержка сомнительна, как и рекламный эффект, и Строллов вряд ли устроит 

Вполне устроит. Если вдруг не сумеет показывать должных результатов - и проблем не будет. А вдруг да вновь начнет выдавать-на-гора результаты - ну тут уж к нему применят испытанный в РБ и ТР прием.

[Tagir]

13 часов назад, Юрич сказал:

Отсутствует третий вариант - никого.

....

Ну, если заголовок опроса не читать, то ...

... и 4-й, и 5-й, и 6-й,... 

[Merry Christmas]

В 29.10.2017 в 00:32, Iliashka сказал:

Самая большая загадка - форма Кубицы. Если он может ехать стабильно, то конечно нужно его брать. Как минимум потому, что  будет куча Хайпа. А слить в первых гонках Строллу будет не так уж и страшно. "Он имеет опыт победы в молодежках, подиум бла-бла, для восстановления хороший ориентир". 
Правда сначала родные Рено отказались от Роберта, а теперь и в Уильямс после 2 тестов говорят, что мы помогаем КУбице оценить возможность возвращения (по версии чемпионата). Видимо там не все так круто. В таком случае хз даже.
Тем более всегда есть Верляйн. Правда не известно, нужно ли Строллу старшему это. Уж кто-кто, а Паскаль не будет играть роль второго номера, да и Падди его, имхо знает, а в прошлом году в Мерс его все-таки не взяли. Нужно ждать вообщем)

Кубице отказали при выборе в пользу Сайнса, без Сайнса скорее всего выбрали бы Кубицу.

 

В Виллах же выбор скромнее, без Квята я был убежден что выберут Кубицу, но у Квята есть ряд преимуществ, он имеет опыт пилотирования этих машин, он вполне хорошо смотрелся на фоне Верня и Рикка пока его не заменили в пользу Макса, скорость есть и если не заливать глаза фобством, то по мне Квят лучший выбор для Виллов в нынешней ситуации. при том что я лично был бы рад если бы Сироткин получил шанс, а спонсором вместо Мартини пусть колу или пепси раскручивают.  20-30 млн для них не деньги, хотя наверное лучше взять Норриса и подписать спонсором производителя молока.

[Merry Christmas]

14 часов назад, genicc сказал:

Проголосовал за Роберта, но согласен, что вряд ли его возьмут. Взяли бы уже 

Но и Квят в Вилах выглядит сомнительно. И спонсорская подержка сомнительна, как и рекламный эффект, и Строллов вряд ли устроит 

Будут еще тесты после Абу-Даби. после них примут окончательное решение. Массу, уверен, не продлят и в Бразилии попрощается с Ф1

[ssq]

3 часа назад, Merry Christmas сказал:

Кубице отказали при выборе в пользу Сайнса, без Сайнса скорее всего выбрали бы Кубицу.

В Рено во главе был выбран спортивный принцип, а в Вильямс как минимум неоднозначно. А уж слухи что Роберт уступил Сироткину о многом намекают.

[Red_front]

9 часов назад, Merry Christmas сказал:

В Виллах же выбор скромнее, без Квята я был убежден что выберут Кубицу, но у Квята есть ряд преимуществ, он имеет опыт пилотирования этих машин, он вполне хорошо смотрелся на фоне Верня и Рикка пока его не заменили в пользу Макса

А зачем Виллам пилот, который на фоне небольшого психологического удара оказывается способен приехать в очки всего в 3 гонках за сезон?

Стролловы миллионы стролловыми миллионами, но очки в КК тоже зарабатывать надо. Вилы нонче далеко не топ, способный пожертвовать результатами второй машины ради своей примы.