• Объявления

    • Moged

      С НОВЫМ 2019 ГОДОМ!!!   30.12.2018

      ПОЗДРАВЛЯЕМ С НОВЫМ ГОДОМ!! ЖЕЛАЕМ В НОВОМ ГОДУ ЗДОРОВЬЯ, СЧАСТЬЯ, ДОБРОТЫ И ПОЗИТИВНОГО НАСТРОЕНИЯ!!!

1 218 сообщений в этой теме

28 минут назад, Kate S. сказал:

Брендон должен был понимать, куда и зачем идет. Лично меня очень удивило, что сейчас, по окончании сезона, он говорит, будто был уверен в том, что контракт многолетний. Уж такие-то вещи надо читать перед тем, как подписывать... 

Элбона в любом случае нужно было брать вместо Гасли, а Брендона стоило оставить, особого смысла менять его на Квята я не вижу.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Жаль что в итоге не все получилось. Хочу отметить основные моменты:

Начну с отрицательных:

1) Осторожность. Здесь это пошло в минус, очень часто я замечал, слишком аккуратно работал на старте, стараясь не повредить болид, вот только это почти всегда оборачивалось потерей позиций, так что эффект нулевой. Похоже не так уж и легко выкинуть это из головы, после 5 лет в гонках на выносливость.

2) Невозможность собрать круг. Это вторая проблема, очень часто в каком-нибудь повороте ошибался, в итоге круг испорчен, и приходится стартовать из жопы мира. Хотя когда круг получался это почти всегда было быстрее Пьера. А я считаю что Гасли провел очень уверенный сезон для дебютанта, и Брендон может быть на его уровне, поэтому обидно что не удалось реализоваться.

Из положительных моментов:

1) Хорошая работа с шинами

2) Уверенно смотрелся на мокрой трассе

3) Не раз упоминали про хорошую обратную связь. Если Хонда в следующем году будет силой, то будете знать чья это заслуга:trollface:.

Еще не могу не отметить очень частые тех.проблемы, которые мало помогали. Болид зачастую просто разваливался, будь то мелкие детали, то что-то гораздо серьезнее как в Сильверстоуне, в итоге даже к гонке не смогли подготовить болид.

 

Насчет следующего года есть предположения: Порше могут его обратно вернуть, но это уже будет гт в имсе или веке. А может, и это уже лично мое имхо, будет в Японии благодаря связям с Хондой, в Супер гт или Суперформуле. А может вообще что-то другое. В любом случае он будет где-то выступать.

 

Вполне вероятно Абу-Даби было последней гонкой Брендона в ф1, но по крайней мере он теперь может говорить что он был гонщиком формулы 1 и его мечта исполнилась.

 

 

Это сообщение нравится 1 пользователю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
59 минут назад, Kate S. сказал:

Брендон должен был понимать, куда и зачем идет. Лично меня очень удивило, что сейчас, по окончании сезона, он говорит, будто был уверен в том, что контракт многолетний. Уж такие-то вещи надо читать перед тем, как подписывать... 

У них хитрые контракты. В РБ всегда подписывают, кроме явных фаворитов, да и то не сразу, однотипные. Где слово "многолетний" можно употребить только с точки зрения РБ. То есть они могут продлевать лет пять по собственной инициативе без проблем, а вот пилот воспользоваться подобным опционом не имеет никакого права. Захотят - будут "много лет" продлевать, не захотят, выкинут в середине сезона.

Хартли спасибо должен сказать что его хотя бы не 31 декабря выкинули, хоть какое-то время есть. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
37 минут назад, Mighty Punk сказал:

Элбона в любом случае нужно было брать вместо Гасли, а Брендона стоило оставить, особого смысла менять его на Квята я не вижу.

Что там такого показал Элбон чтобы в его случае прозвучало выражение "в любом случае"? 

Нет, я согласен, раз взяли Норриса и Рассела, то третьего тоже можно прихватить, но его успехи в юниорских  сериях и прочее говорят о том что пилот крайне не стабилен. Уж больно большие скачки по местам итоговых зачётов. 

Изменено пользователем HuKCEP

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
49 минут назад, HuKCEP сказал:

Что там такого показал Элбон чтобы в его случае прозвучало выражение "в любом случае"? 

Нет, я согласен, раз взяли Норриса и Рассела, то третьего тоже можно прихватить, но его успехи в юниорских  сериях и прочее говорят о том что пилот крайне не стабилен. Уж больно большие скачки по местам итоговых зачётов. 

Албон похуже Расселла видимо, но

В том году ключица помешала, в этом косячный Дамс, в 2016 он стал вице при Шарле.

Короче шанс он свой заслужил. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Didi сказал:

Албон похуже Расселла видимо, но

В том году ключица помешала, в этом косячный Дамс, в 2016 он стал вице при Шарле.

Короче шанс он свой заслужил. 

А годом ранее в Ф3 седьмым. 

Шанс заслужил, я же сразу сказал, но может как выстрелить, так и пролететь в пух и прах.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Брендон остаётся гонщиком Porshe и очень вероятно, поедет за Porshe в Formula E в 2020 году. Так что не все пропало для него в гоночном мире.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, cyril сказал:

Брендон остаётся гонщиком Porshe и очень вероятно, поедет за Porshe в Formula E в 2020 году. Так что не все пропало для него в гоночном мире.

формула е это все равно что все пропало ))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
13 минут назад, WAKKO сказал:

формула е это все равно что все пропало ))

Это лучше, чем ничего. Согласись, тут уже большинство считало, что на его гоночной карьере поставлен крест. Я с удивлением прочитал, что Porshe оставила его в своей обойме.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 минуты назад, cyril сказал:

тут уже большинство считало, что на его гоночной карьере поставлен крест.

 

По-моему соискателей с отметкой "формула 1" в графе "опыт работы" в резюме не глядя принимают в любой другой серии. Даже Картикеян до сих пор трудоустроен.

Это сообщение нравится 1 пользователю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
27 минут назад, Del_Armgo сказал:

 

По-моему соискателей с отметкой "формула 1" в графе "опыт работы" в резюме не глядя принимают в любой другой серии. Даже Картикеян до сих пор трудоустроен.

Как-то не задумывался об этом. С другой стороны, тот же Ди Реста ушел в комментаторы. Он правда ещё долго резервным пилотом при этом оставался.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
37 минут назад, cyril сказал:

Это лучше, чем ничего. Согласись, тут уже большинство считало, что на его гоночной карьере поставлен крест. Я с удивлением прочитал, что Porshe оставила его в своей обойме.

лучше конечно, но я не думаю что он без работы остался бы

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, cyril сказал:

 Я с удивлением прочитал, что Porshe оставила его в своей обойме.

А с чего бы им его не оставить? У них с Брендоном достаточно успехов было.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
25 минут назад, cyril сказал:

Как-то не задумывался об этом. С другой стороны, тот же Ди Реста ушел в комментаторы. Он правда ещё долго резервным пилотом при этом оставался.

Ди Реста в дтм постоянно выступает. Совмещает с комментаторской работой.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 минуты назад, Mighty Punk сказал:

А с чего бы им его не оставить? У них с Брендоном достаточно успехов было.

Потому что сотрудничество прервалось на год, а заводская команда, с которой Хартли выступал в WEC, ушла.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, cyril сказал:

Потому что сотрудничество прервалось на год, а заводская команда, с которой Хартли выступал в WEC, ушла.

Зато заводская команда в гт в веке и имсе никуда не делась. Они некотрых гонщиков из лмп сразу распределили в гт.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А я вот что думаю....Марко изначально не хотел Хартли видеть гонщиком на длительный период. И провернул вариант который очень часто использует работодатель - берет сотрудника яко бы на испытательный срок, тот выполняет определенный объем работ и ему говорят не прошел этот самый испытательный  срок. При этом возможность гипотетического продления мотивирует пилота при мизерной ЗП.

Скорее всего Марко сознательно брал  тестера знакомого с гибридами в помощь Хонде. Ни каких особых видов на него и не было, и продлять его не собирались полюбому. Тестер сделал свое дело в тест сезоне  и больше не особо нужен. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.