Брендон Хартли

[Mighty Punk]

1 минуту назад, rewonmiz сказал:

короткий , в Венгрии это не помешало привезти как раз 0.8 

На основании того что было пол года назад, в другой местности, на другой трассе, где круг длиннее и повороты не такие плавные как в Интерлагосе, ты решил что здесь будет то же самое?

[rewonmiz]

Только что, Mighty Punk сказал:

На основании того что было пол года назад, в другой местности, на другой трассе, где круг длиннее и повороты не такие плавные как в Интерлагосе, ты решил что здесь будет то же самое?

все понятно с тобой... ты бы прежде чем писать свое ИМХО, длину круга посмотрел, а раз ты такой крутой эксперт.. то неча мне с тобой тут время терять 

[Stranger]

нормально вышел в Q2 обошел напарника

[Mighty Punk]

Только что, rewonmiz сказал:

все понятно с тобой... ты бы прежде чем писать свое ИМХО, длину круга посмотрел, а раз ты такой крутой эксперт.. то неча мне с тобой тут время терять 

Венгрия длиннее) на прохождение круга уходит несколько секунд больше, и трассы ни разу не похожи.

[Ярно-fan]

Хартли мне определённо нравится.Без лишних слов стремительно прибавляет.

[lcs-perm]

В Бразилии у Брэндона (как и у Пьера, впрочем) 2 задачи. Достойно выступить, и при этом не спалить мотор. Потому что, похоже тот, у кого сгорает мотор, не едет в Абу-Даби.

Как Хартли ухитрится сделать и то и то? Ума не приложу.

Нужно, чтобы где-то повезло. Как в квалификации с Хэмом

[Merry Christmas]

4 часа назад, lcs-perm сказал:

В Бразилии у Брэндона (как и у Пьера, впрочем) 2 задачи. Достойно выступить, и при этом не спалить мотор. Потому что, похоже тот, у кого сгорает мотор, не едет в Абу-Даби.

Как Хартли ухитрится сделать и то и то? Ума не приложу.

Нужно, чтобы где-то повезло. Как в квалификации с Хэмом

СТР с такими проблемами нужно в пятницу вообще не ездить, ну и на квалу забивать

[lcs-perm]

5 минут назад, Merry Christmas сказал:

СТР с такими проблемами нужно в пятницу вообще не ездить, ну и на квалу забивать

Тут о двух концах палка. Ну вот не поехали бы они в пятницу в Бразилии - полыхнули бы на старте гонки в воскресенье.

А так глядишь - может и не полыхнут

[Merry Christmas]

12 минут назад, lcs-perm сказал:

Тут о двух концах палка. Ну вот не поехали бы они в пятницу в Бразилии - полыхнули бы на старте гонки в воскресенье.

А так глядишь - может и не полыхнут

Субботу же я оставил.  Ну и не ехать пятницу не значит забить совсем, пару кругов надо все равно чтоб проверить все системы.

[irish]

Вдумчиво пересмотрела квалу и готова выступить с докладом на тему сопоставления скорости двух ТороРосс.  

 

Вторая пятничная тренировка с точки зрения времени на быстрейшем круге получилась прямо-таки обескураживающей: Гасли - 1.11.422, Хартли - 1.11.821, разница аж в 0,4 сек, что многовато. Объехали обоих Зауберов.

На субботней тренировке Брендон заметно подтянулся: Гасли - 1.10.981, Хартли - 1.11.085, уже только 0,1 сек отставания. Зауберы снова позади. 

В квалификации выезжали каждый по четыре раза. Результаты попыток: 

Гасли - 1.11.112, 1.10.798, 1.10.730, 1.10.686,17-й результат, опередил Стролла и Эрикссона. 

Хартли - 1.11.723 (по радио сообщил, что сам запорол круг), 1.11.369, 1.10.625, 1.10.697, 15-й результат впереди напарника, обоих Зауберов и Стролла, прохождение в q2 и халявная тренировка в качестве бонуса.

Итого - Гасли всю дорогу впереди, а Хартли выдает один лучший круг, но в нужный момент, и загребает все плюшки. По-моему, Брендон из породы везунчиков.  

 

К вопросу об экономии ресурса моторов ввиду неизбежного штрафа. Пьеру точно так же не повредила бы лишняя тренировка в q2, так что я не думаю, что он бросил бороться. Да и его лучшее время уик-энда - это именно последняя попытка в квале, следовательно, он бился до конца. Но не осилил.  

И еще. Если взять разницу между пятничным временем и тем, которое пошло в протокол квалификации, то прогресс Гасли - 0,736 сек, а Хартли - 1,196. Воля ваша, господа, а Брендон смотрится ярче и интересней Пьеро. 

[Mighty Punk]

Просто кошмар в ТР, в следующем году с японцами наверняка будет что-то похожее.

[andre]

«Я 10 кругов пытался починить радио». Хартли о своей гонке

Цитата

Как оказалось, у пилота Toro Rosso на Гран При Бразилии была своя борьба, которая отняла у него немало сил и завершилась полной победой.

Брендон Хартли не добрался до финиша гонки в Сан-Паулу, вновь став жертвой технической поломки. До того, как остановить STR12 в боксах, он боролся с соперниками во второй десятке – а еще, как сам рассказал после финиша, вынужден был чинить отключившееся радио, чтобы иметь возможность общаться с командным мостиком.

«Я хорошо стартовал – многочисленные тренировки принесли пользу. Прямо передо мной заглох, кажется, [Лэнс] Стролл, но я смог объехать его машину, – сказал новозеландец. – В первом повороте я был внутри, во втором – снаружи, и едва избежал возникшего впереди завала.

После этого всё было... я бы не сказал, что просто, так как почти сразу после рестарта я остался без радио. Это не позволяло получать информацию от команды и немного напрягало меня, так что я потратил немало времени в попытках все наладить.

Мне удалось найти выпавший разъем, который просто болтался в кокпите, и около 10 кругов я пробовал вставить все обратно, но это было не так просто. Для этого нужны обе руки, что, как понимаете, во время гонки не так просто, ведь надо еще переключать передачи. Сначала я пробовал включить его, снимая с руля одну руку, а потом несколько раз пытался двумя. Вроде бы, прямая перед четвертым поворотом довольно длинная, но мне ее постоянно не хватало.

Какое-то время связь то работала, то нет. Но в итоге я победил».

«Мы заранее все понимали»

Как объяснил Хартли, после тех проблем, что возникли с его машиной в тренировках, и принятого решения не ставить новые компоненты мотора, в Toro Rosso понимали, что техника может подвести их в воскресенье.

«Починив радио, я смог нормально продолжить гонку, обогнал кого-то из Sauber, догнал Пьера [Гасли] и Стролла, – объяснил Брендон. – Команда из тактических соображений провела мой пит-стоп раньше, но если говорить откровенно, мы с знали, что едва ли получится финишировать в гонке из-за проблем с подачей масла. Я чувствовал, что ситуация становится все хуже, как это уже было в Мексике».

Он добавил: «Конечно, я расстроен, но могу все же найти позитив со своей стороны. Я смог кое-чему научиться, у нас получалось прогрессировать по ходу уик-энда. К каждому дню нам удавалось существенно добавлять, и если бы мы стартовали выше, то наверняка смогли бы опередить Haas и, наверное, держаться близко к Renault».

Хартли подтвердил свое участие в завершающем чемпионат Гран При Абу-Даби, но ничего не стал отвечать журналистам на вопросы про будущий сезон.

 

[lcs-perm]

7 часов назад, andre сказал:

«Я 10 кругов пытался починить радио». Хартли о своей гонке

Что называется: с юмором о грустном.

Задачу-минимум Брэндон, похоже, выполнил - сохранил мотор на Абу-Даби. На большее было расчитывать сложно.

Но чтобы блеснуть у Брэндона осталась ровно одна гонка.

[irish]

Цитата

Мне удалось найти выпавший разъем, который просто болтался в кокпите, и около 10 кругов я пробовал вставить все обратно, но это было не так просто. Для этого нужны обе руки, что, как понимаете, во время гонки не так просто, ведь надо еще переключать передачи. Сначала я пробовал включить его, снимая с руля одну руку, а потом несколько раз пытался двумя.

Отчаянный парень. 

А какой уровень подготовки корыта к гонке... 

[Merry Christmas]

1 минуту назад, irish сказал:

Отчаянный парень. 

А какой уровень подготовки корыта к гонке... 

Ну так машина Квята, Машина Сайнса доезжает до финиша.

[andre]

В 13.11.2017 в 07:52, lcs-perm сказал:

Что называется: с юмором о грустном.

Задачу-минимум Брэндон, похоже, выполнил - сохранил мотор на Абу-Даби. На большее было расчитывать сложно.

Но чтобы блеснуть у Брэндона осталась ровно одна гонка.

Брендон очень неплох с учетом дебюта без опыта и "уровня" машины.

Нужно хоть как-то доехать этот сезон, в надежде на то, что удастся финишировать на этой машине в Абу-Даби. Ни о каком блеске тут говорить не приходится, этой задачи нет. Ну я так вижу ситуацию)

[lcs-perm]

Только что, andre сказал:

Ну я так вижу ситуацию)

Я вижу ситуацию, что Брэндону надо продлиться на будущий год. Что для этого он должен сделать, я, честно говоря, не знаю. Это дело команды. Может для них он уже блеснул.

Тогда - никаких вопросов.

[andre]

В 13.11.2017 в 08:16, lcs-perm сказал:

Может для них он уже блеснул.

Полагаю, да. Ну мне трудно увидеть другой вариант для СТР, чтобы увидеть в нём логику программы РБ.

[lcs-perm]

3 минуты назад, andre сказал:

чтобы увидеть в нём логику программы РБ

Для этого тебе потребуется что-нибудь сильнодействующее

[irish]

28 минут назад, Merry Christmas сказал:

Ну так машина Квята, Машина Сайнса доезжает до финиша.

Я все путаюсь, где чье. Вроде ж Брендона прикрепили к Матассе, не?

[Didi]

2 часа назад, irish сказал:

Я все путаюсь, где чье. Вроде ж Брендона прикрепили к Матассе, не?

Не , Марко обслуживает машину Пьера, бывшую машину Карлоса. Он его вчера ещё Пьедро кликал. 

[Turisas]

не знаю почему, но парень вызывает симпатию. Гасли безразличен, Торро Россо  и РБ в целом даже ненавистна, но  Брендон красавчик. так прыгать из разных серий и неплохо ехать, это достойно

[Aland]

Согласен, Брендон кажется более приятным, чем Пьер. И надеюсь, что ехать будет лучше, когда машина станет реже ломаться.

[Merry Christmas]

14 часов назад, Aland сказал:

Согласен, Брендон кажется более приятным, чем Пьер. И надеюсь, что ехать будет лучше, когда машина станет реже ломаться.

многим хорошим пилотам не дали шансов проявить себя, требуя быстро, но не всегда быстро и лучше, да есть пилоты которые едут сразу, но пилот, который прогрессирует постепенно может в итоге оказаться и быстрее того который сразу выдал на гора но и потолок свой быстро достиг

 

потому было бы хорошо если бы Хартли получил контракт на 2018 и всех удивил

[andre]

 

Ожидается скорое подтверждение Брендона в СТР на сезон Ф1 2018.