4 463 сообщения в этой теме

10 часов назад, дизель сказал:

Я не говорил о "авансах", я говорю о том, что никто не будет платить гонщику таких денег, если они не уверены, что он этих денег стоит. Не надо ничего усложнять и придумывать. Если Максу будут платить такие деньги, значит он их достоин. Эта цена за то, что Макс будет ездить у них в команде. Они так хотят этого, что готовы платить ему столько денег. И они ему их заплатят независимо от того, станет он чемпионом в их команде, или нет. То есть, они уверены, что он сделает свою работу на уровне чемпионов. Теперь дело за ними - конкурентноспособная машина.

А кто говорит то недостоин, медиа уже в первой гонке за РБ всё перекрыло, и гонщик он получше многих,( насчёт великого пока конечно не до конца ясно), всё это вместе уже окупается, спонсоры и т.д. А чемпионство на хорошем болиде практически любой при поддержке команды сможет добыть.

PS Или Вы думаете Рикардо, Сайнс, Квят не добыли бы при случае? Болид это 80% минимум.

Изменено пользователем ssq
Это сообщение нравится 1 пользователю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 минуты назад, ssq сказал:

 

PS Или Вы думаете Рикардо, Сайнс, Квят не добыли бы при случае? Болид это 80% минимум.

А это смотря кто у них в напарниках бы был. Все зависит от напарника. И самое главное, поддержка команды любому гонщику не светит. Команда поддерживает только того, кто лучше. Да и то, необходимость в этом бывает нужна очень редко, обычно сильный сам справляется со своим напарником.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Босс Red Bull озвучил главное впечатление от сезона Ферстаппена

Цитата

Как рассказал Кристиан Хорнер, ему больше запомнилась не скорость голландского пилота в 2017 году, а его умение держать удар.

Большая половина прошедшего сезона получилась для Макса Ферстаппена крайне неудачной: по итогам 14 первых Гран При он всего один раз побывал на подиуме, неоднократно сходил из-за различных причин и смог заработать только 68 очков.

Столько же в тот момент было у Серхио Переса из Force India, тогда как другой пилот RBR Даниэль Риккардо имел в активе семь кубков, в том числе за победу в Баку, и 162 очка. В дальнейшем Ферстаппен заметно прибавил, но так и остался на шестой строчке в чемпионате пилотов.


В Шпильберге после очередного отказа мотора Макс сказал, что уже не уверен в способностях Red Bull и Renault разобраться в проблемах. Однако сильная концовка привела к тому, что 20-летний пилот продлил контракт со своей нынешней командой до конца 2020 года.

Оценивая его выступления, руководитель Red Bull Racing признался, что самое сильное впечатление на него произвело умение молодого гонщика справляться с трудными ситуациями.  

«Думаю, Макс стал извлекать пользу из накопленного опыта, – сказал ###.### Кристиан Хорнер. – Кроме того, он в целом стал грамотнее в гонках. Глядя на него, легко забыть, что этот сезон стал для него только четвертым [в Ф1].


Но что впечатлило меня по-настоящему – это его умение справляться со сложными моментами. Их было немало, особенно в летние месяцы.

Но он продолжал работать с полной самоотдачей, каждую неделю проводил по много часов на симуляторе, демонстрируя самый серьезный подход. Ну а его способности никогда не вызывали вопросов».

По словам Хорнера, в 2017-м Ферстаппену удалось найти верный баланс между агрессивностью на трассе, которая всегда отличала Макса, и превосходным контролем машины.  

«Думаю, у него первоклассное чувство автомобиля, понимание того, где находится его предел, – объяснил Кристиан. – Он готов рисковать, но это не безответственный риск, а точно просчитанный. Кроме того, его отличает бойцовский дух, потому смотреть на его гонки особенно интересно».

Говоря о том, не приводит ли избранный гонщиком подход к ненужным последствиям – вроде инцидентов с Риккардо в Венгрии и с Фелипе Массой в Монце, – Хорнер подчеркнул, что не видит проблем в действиях голландца.

«Это были его единственные столкновения в этом году, – сказал босс RBR. – Грань между подвигом и поражением очень тонка. В целом он пилотировал здорово. Думаю, оба наших пилота в этом году первоклассно справились со своей работой».

 

Это сообщение нравится 2 пользователям

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
11 минут назад, andre сказал:

Босс Red Bull озвучил главное впечатление от сезона Ферстаппена

 

 "Глядя на него, легко забыть, что этот сезон стал для него только четвертым [в Ф1]"..... :ах: это как?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, дизель сказал:

 "Глядя на него, легко забыть, что этот сезон стал для него только четвертым [в Ф1]"..... :ах: это как?

Может просто ошибся или считает практики в 2014 году за ТР.

Это сообщение нравится 1 пользователю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

https://www.f1news.ru/news/f1-125985.html

До недавнего времени Хэмильтон, Райкконен и Ферстаппен не вступали в ассоциацию пилотов. Вурц предполагает, что Макс присоединился к GPDA, однако агент голландца Раймонд Фермюлен в интервью Моторспорту заявил: "Макс не собирается становиться участником этой организации". Ранее сам Ферстаппен неоднократно указывал на то, что они не заинтересованы в GPDA.

Изменено пользователем Achille Varzi

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
11 минут назад, Андриус сказал:

Может просто ошибся или считает практики в 2014 году за ТР.

Всё правильно.. четвертый сезон в формулах (один - в Ф3, три - в Ф1)

[в Ф1] - это косяк редакторов Моторспорта

Изменено пользователем Achille Varzi

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, Achille Varzi сказал:

Всё правильно.. четвертый сезон в формулах (один - в Ф3, три - в Ф1)

Там стоит [в Ф1]

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 минут назад, Андриус сказал:

Там стоит [в Ф1]

Хорнер не говорил про Ф1 (отсюда "скобки").. это додумали журналисты..

Изменено пользователем Achille Varzi
Это сообщение нравится 2 пользователям

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
35 минут назад, Achille Varzi сказал:

Хорнер не говорил про Ф1 (отсюда "скобки").. это додумали журналисты..

Эх,какие  :scratch_one-s_head:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 минут назад, Андриус сказал:

Тестовый день для @piccolopex в Барселоне #keeppushing

Это картинг?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Макс стал победителем сразу в нескольких номинациях F1 Racing Awards 2017

 

Лучший старт - 16th to 7th at the Chinese GP

mdBMI-y5V00.jpg

 

 

Езда года - ГП Малайзии

Xn2uvKqfpU8.jpg

 

Также: К.Хорнер стал победителем в номинации - "Руководитель года"; команда РБР стала победителем в номинации "Команда года на пит-стопах"

 

https://www.autosport.com/f1/feature/7894/the-winners-of-the-f1-racing-awards-2017

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
41 минуту назад, Iliashka сказал:

Это картинг?

Ага. Если нажать по названию, то можно перейти на страничку инстаграма, там много фотографий.

Это сообщение нравится 1 пользователю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Макс Ферстаппен: В сравнении с техникой-2017 прошлогодние автомобили были игрушечными машинками

 

Цитата

Пилот Red Bull Racing Макс Ферстаппен считает, что на автомобилях 2017 года было соревноваться гораздо интереснее и увлекательнее, чем на технике-2016, которую голландец назвал игрушечной.

В минувшем сезоне Ф1 были представлены более широкие и быстрые машины, позволяющие проезжать повороты на более высокой скорости.

Когда у Макса спросили, понравились ли ему новые автомобили, он ответил: «В целом да. На них гораздо интереснее соревноваться, так как они больше похожи на гоночные автомобили, чем прошлогодние, которые больше напоминали игрушечные машинки.

В 2017-м пилотировать автомобиль стало не только сложнее, но и приятнее, потому что я мог проезжать повороты на более высоких скоростях и не волноваться по поводу блокировки передних колес».

 

http://#.#.#/f1/48180-ferstappen-ya-rad-chto-v-istoriyu-ushli-igrushechnye-mashinki-2016?utm_source=vk.com&utm_medium=smm

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 15.12.2017 в 16:14, Андриус сказал:

AUTOSPORT: топ-50 2017
Макс Ферстаппен 2-й

полный список

1) Lewis Hamilton

2) Max Verstappen

3) Fernando Alonso

4) Sebastian Vettel

5) Sebastien Ogier

6) Josef Newgarden

7) Daniel Ricciardo

8) Martin Truex Jr

9) Sebastian Buemi

10) Charles Leclerc

11) Valtteri Bottas

12) Ott Tanak

13) Nico Hulkenberg

14) Carlos Sainz Jr

15) Esteban Ocon

16) Sergio Perez

17) Rene Rast

18) Scott Dixon

19) Thierry Neuville

20) Berndon Hartley

21) Mike Conway

22) Lando Norris

23) Felix Rosenqvist

24) Lucas di Grassi

25) George Russell

26) Pierre Gasly

27) Joel Eriksson

28) Bruno Senna

29) Kyle Busch

30) Kamui Kobayashi

31) James Calado

32) Sam Bird

33) Felipe Massa

34) Timo Bernhard

35) Jamie Whincup

36) Elfyn Evans

37) Mirko Bortolotti

38) Kris Meeke

39) Will Power

40) Kevin Magnussen

41) Johan Kristoffersson

42) Jamie Green

43) Ash Sutton

44) Jari-Matti Latvala

45) Ricky Taylor

46) Kimi Raikkonen

47) Alex Lynn

48) Raffaele Marciello

49) Nicki Thiim

50) Dane Cameron

Это сообщение нравится 3 пользователям

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Макс не только на трассе прибавляет....

 

Макс Ферстаппен: Мой обгон Райкконена на Гран При США был некорректным

Цитата

Спустя почти два месяца после Гран При США гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен признал, что был не прав, обогнав Кими Райкконена за пределами трассы.

На самом последнем круге голландец, стартовавший 16-м, опередил чемпиона мира-2007, но подняться на подиум не смог, поскольку получил пятисекундный штраф.

 

«Сразу после наказания я задался вопросом: «Почему? Ведь это был отличный маневр», – цитирует Ферстаппена издание Motorionline. – Но с точки зрения правил мой обгон действительно был некорректным. Только странно, что по ходу уик-энда многие выезжали за пределы трассы, но избегали штрафов.

Впрочем, во всем нужно искать позитив. Конечно, было бы приятно подняться на подиум, но четвертое место после старта с конца пелотона – тоже хороший результат. На самом деле наказание оказалось не столь суровым, как многие посчитали. Гонка получилась интересной, борьба продолжалась до последнего круга».

 

Это сообщение нравится 4 пользователям

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

теперь это не имеет никакого значения

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опыт приобретенный по управлению луноходом (марсоходом) надеюсь пригодится в Ф1 :floxy:

 

 

 

Изменено пользователем Андриус

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Цитата

 "50 % пилотов Ф1 в большей степени там благодаря спонсорам, нежели скорости. Но Макс исключение - это феномен, великий талант. Даниель просто хороший гонщик, иногда проводящий хороший гонки. Но это не Макс".

Ярно Трулли

 

http://news.superscommesse.it/motori/2017/12/esclusiva-sn-jarno-trulli-la-formula-e-campionato-per-piloti-senza-altre-alternative-la-f1-ha-smarrito-la-propria-identita-337449/

 

jals спасибо за перевод.  Краткий перевод всей статьи в теме:

 

Изменено пользователем Андриус
Это сообщение нравится 1 пользователю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 18.12.2017 в 10:59, andre сказал:

Макс не только на трассе прибавляет....

 

Макс Ферстаппен: Мой обгон Райкконена на Гран При США был некорректным

 

а воплей то было

Это сообщение нравится 2 пользователям

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, Xodus сказал:

а воплей то было

Как ты называешь "вопли" были по поводу: «Сразу после наказания я задался вопросом: «Почему? Ведь это был отличный маневр»  Только странно, что по ходу уик-энда многие выезжали за пределы трассы, но избегали штрафов.

 

Да и после гонки не все остыли, эмоции кипели.

 

Изменено пользователем Андриус

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Первый после Хэмилтона

2017 F1 driver rankings #2: Verstappen
https://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/10/P-20171030-00091_hires_jpeg_24bit_rgb.jpg

P-20171030-00091_hires_jpeg_24bit_rgb.jpg

Это сообщение нравится 1 пользователю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
18 минут назад, ZeusZee сказал:

Первый после Хэмилтона

2017 F1 driver rankings #2: Verstappen
https://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/10/P-20171030-00091_hires_jpeg_24bit_rgb.jpg

 Уже второе издание подряд ставит Макса на 2-е место :good:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.