Макс Ферстаппен

[MIKLE4]

В 30.05.2018 в 12:25, Rebus сказал:

в истории с максом меня очень удивляет тот факт, что на него отец не оказывает влияния положительного

и то ли реально он его подгоняет, опасаясь того, что макс не будет выглядеть постоянно быстрее рикки

либо макс реально неуправляемый

Раз у отца такая плохая аура может тогда Максу взять пример с Хэмилтона  ?

[Peppernick]

3 часа назад, nvk80 сказал:

Думаю во всей этой ситуации Хорнер играет на стороне Рика...имхо..

Хорнер играет исключительно на своей стороне, как руководителя команды.

Стоит задача оставить Рика на следующий сезон, так почему бы слегка не пнуть Макса в СМИ, чтобы Рик почувствовал себя увереннее в большой семье РБ.

 

[Rebus]

1 час назад, MIKLE4 сказал:

Раз у отца такая плохая аура может тогда Максу взять пример с Хэмилтона  ?

Чтобы выйти из под родителей, нужно вырасти

[Flexxx]

2 часа назад, Peppernick сказал:

Хорнер играет исключительно на своей стороне, как руководителя команды.

Стоит задача оставить Рика на следующий сезон, так почему бы слегка не пнуть Макса в СМИ, чтобы Рик почувствовал себя увереннее в большой семье РБ.

 

Или надавить на Марко,чтобы меньше сюсюкался с Максом ,а больше бы думал о КК.

[proslava]

Источник - https://drivetribe.com/p/max-crashstappen-does-he-deserve-CuiTQKIeTOarp52o6P13dA?iid=FMilnXfwTTG-66VkReArFA

 

В первую очередь позвольте начать с того, что все мы и так знаем, но на что не было указано достаточно в последнее время: Макс пилот мирового уровня. Он уже сделал не только несколько потрясающих гонок и великолепных обгонов за свою короткую карьеру в Формуле 1, но и несколько весьма запоминающихся инцидентов. Его привели в Формулу 1 в возрасте 17 лет, и всего через год с небольшим он попал в ТОП-команду Red Bull, перейдя туда из Toro Rosso, заменив Даниила Квята.

 

В недавних гонках он совершил весьма дорогостоящие ошибки, следствием которых стали заявления руководителей команды о том, что ему следует изменить свой стиль пилотирования.

 

Почему ему следует измениться?

 

- Австралия - Гонка - Разворот с потерей мест

- Бахрейн - Q1 - Вылет в ограждение

- Бакрейн - Гонка - Столкновение с LH

- Китай - Гонка - Вылет при обгоне LH

- Китай - Гонка - Столкновение с SV

- Азербайджан - Гонка - Столкновение с DR

- Испания - Гонка - Контакт с LS

- Монако - P3 - Вылет в ограждение и пропуск квалификации

 

По-моему. этот список все объясняет: Макс имеет слишком много инцидентов в этом сезоне, и это стоило Red Bull очень много ценных очков в зачете Кубка Конструкторов. Если бы он был так же последователен, как и его напарник по команде, DR, Red Bull имела бы на 65 очков больше чем сейчас, и на сегодня они бы занимали вторую строчку в КК, всего лишь в 7 очках позади непобедимой Mercedes.

Стоит отметить, что не все инциденты произошли исключительно по его вине, взять хотя бы аварию в Баку, вину за которую стюарты возложили на равных на него и на DR, но многие имеют другое мнение на этот счет. Тем не менее, это исключило их из борьбы за победу. Но то что он допустил глупейшие ошибки в Китае с SV, в Австралии, Бахрейне и Монако - это чисто ошибки пилотирования.

Кристиан Хорнер сказал: "У Макса невероятный талант, но он уже получил неприятные уроки в этом году. Он должен измениться, чтобы добиться успеха."

 

Всегда ли он был таким?

 

Одним словом - да. Имеется ввиду, что он всегда шел на риск, и заходил так далеко, как не делали другие соперники. Он установил несколько рекордов по количеству обгонов в одном сезоне Формулы 1, и вписал в историю несколько запоминающихся моментов. Например, его обгон Насра в 2015. Или невероятный обгон Росберга в дождь.

 

Такие действия молодого пилота позволили получить место в ТОП-команде очень рано, в самом начале карьеры в Формуле 1, а также подписать трехлеьний контракт в конце прошлого года. В отличие от DR, он один из лучших в плане обгонов, и это именно то, чего от пилота ждет команда. Вероятно в Red Bull понимают, что Макс все еще достаточно молод, и поэтому прощают ему те ошибки в последних гонках, объясняя их продолжающимся обучением.

 

Наравне с несколькими великолепными гонками Макс также делал серьезные ошибки в прошлом. Вспомним Монако 2015 и его аварию с Роменом Грожаном. Или Австралию 2016, в которой всего за три круга до финиша он столкнулся с напарником и финишировал только 10-м.

 

Итак, следует ли ему измениться?

 

Сложно ответить на этот вопрос, так как все последние ошибки быстро забудутся, если он совершит несколько хороших обгонов в следубщих гонках. В общем и целом, он не должен менять свой подход, и вот почему.

Во-первых, ему только 20 лет. В этом возрасте у него реально очень мало опыта по сравнению с теми грандами на решетке. Например, LH, которого еще не считают ветераном, выступает на 8 лет дольше, чем Макс! LH, как и многие другие пилоты, прошел школу молодежных формул, прежде чем попасть на вершину. Макс в свою очередь пропустил практически все этапы взросления, и ему приходиться учиться всему на глазах критично настроенной публики.

 

Второй довод не меняться выходит из первого - он молод, он будет менять подход от гонки к гонке, получая опыт. Мы не можем ожидать от Макса, что он сиюминутно кардинально поменяет стиль пилотирования за одну ночь. Скорее всего, чем больше у него будет опыта, тем спокойнее будет становиться его пилотаж, и тем больше идей будет в его голове о том, когда надо топить, а когда надо выждать.

Именно в этой плоскости лежит аргумент в пользу того, почему Квят был переведен в Торо Россо и затем забыт. Очевидно, что Макс сделал уже намного больше ошибок, чем Даниил, но он же и показывает намного больший потенциал, чем смог россиянин.

 

И еще. Многие недооценивают того, что шоу стало намного более зрелищным с приходом Макса, так как он делает то, на что многие другие пилоты просто не решаются. Например, Боттас прекрасный пилот, но он не совершает эти безумные по красоте обгоны. Макс заслужил награду по итогам 2016 года за самые впечатляющие гонки. Люди очень быстро забывают, что когда-то он пилотировал изумительно, и тыкают в него пальцем, когда у него не получается. Например в Монако, да, он потерял квалификацию из-за аварии в практиике, и стартовал последним. И гонка могла бы быть совсем никакой, если бы камера не переключалась на Макса во время одного из его обгонов. 

 

В заключение, надо сказать, что ему не следует менять свой подход к гонкам. Дайте ему время и он всем все покажет."

[InfectedMushroom]

40 минут назад, proslava сказал:

И еще. Многие недооценивают того, что шоу стало намного более зрелищным с приходом Макса

О да, крашить это такое шоу. Давайте целью поставим не финишировать а выбить больше машин соперника. Вот шоу то будет.

 

42 минуты назад, proslava сказал:

Очевидно, что Макс сделал уже намного больше ошибок, чем Даниил, но он же и показывает намного больший потенциал, чем смог россиянин

Единственное почему он это делает потому что осознает свою безнаказанность. Давайте попробуем сказать Максу что как только он разобьет болид - сразу отправится в ТР. Ну и глянем как он будет водить после этого. 

Вообще многие способны ехать как Макс, просто понимают что стабильность признак мастерства, а ехать на пределе чревато ошибками. Раньше везло, но продолжаться постоянно это не может.

[Блэк Дарт]

45 минут назад, proslava сказал:

Источник - https://drivetribe.com/p/max-crashstappen-does-he-deserve-CuiTQKIeTOarp52o6P13dA?iid=FMilnXfwTTG-66VkReArFA

 

В первую очередь позвольте начать с того, что все мы и так знаем, но на что не было указано достаточно в последнее время: Макс пилот мирового уровня. Он уже сделал не только несколько потрясающих гонок и великолепных обгонов за свою короткую карьеру в Формуле 1, но и несколько весьма запоминающихся инцидентов. Его привели в Формулу 1 в возрасте 17 лет, и всего через год с небольшим он попал в ТОП-команду Red Bull, перейдя туда из Toro Rosso, заменив Даниила Квята.

 

В недавних гонках он совершил весьма дорогостоящие ошибки, следствием которых стали заявления руководителей команды о том, что ему следует изменить свой стиль пилотирования.

 

Почему ему следует измениться?

 

- Австралия - Гонка - Разворот с потерей мест

- Бахрейн - Q1 - Вылет в ограждение

- Бакрейн - Гонка - Столкновение с LH

- Китай - Гонка - Вылет при обгоне LH

- Китай - Гонка - Столкновение с SV

- Азербайджан - Гонка - Столкновение с DR

- Испания - Гонка - Контакт с LS

- Монако - P3 - Вылет в ограждение и пропуск квалификации

 

По-моему. этот список все объясняет: Макс имеет слишком много инцидентов в этом сезоне, и это стоило Red Bull очень много ценных очков в зачете Кубка Конструкторов. Если бы он был так же последователен, как и его напарник по команде, DR, Red Bull имела бы на 65 очков больше чем сейчас, и на сегодня они бы занимали вторую строчку в КК, всего лишь в 7 очках позади непобедимой Mercedes.

Стоит отметить, что не все инциденты произошли исключительно по его вине, взять хотя бы аварию в Баку, вину за которую стюарты возложили на равных на него и на DR, но многие имеют другое мнение на этот счет. Тем не менее, это исключило их из борьбы за победу. Но то что он допустил глупейшие ошибки в Китае с SV, в Австралии, Бахрейне и Монако - это чисто ошибки пилотирования.

Кристиан Хорнер сказал: "У Макса невероятный талант, но он уже получил неприятные уроки в этом году. Он должен измениться, чтобы добиться успеха."

 

Всегда ли он был таким?

 

Одним словом - да. Имеется ввиду, что он всегда шел на риск, и заходил так далеко, как не делали другие соперники. Он установил несколько рекордов по количеству обгонов в одном сезоне Формулы 1, и вписал в историю несколько запоминающихся моментов. Например, его обгон Насра в 2015. Или невероятный обгон Росберга в дождь.

 

Такие действия молодого пилота позволили получить место в ТОП-команде очень рано, в самом начале карьеры в Формуле 1, а также подписать трехлеьний контракт в конце прошлого года. В отличие от DR, он один из лучших в плане обгонов, и это именно то, чего от пилота ждет команда. Вероятно в Red Bull понимают, что Макс все еще достаточно молод, и поэтому прощают ему те ошибки в последних гонках, объясняя их продолжающимся обучением.

 

Наравне с несколькими великолепными гонками Макс также делал серьезные ошибки в прошлом. Вспомним Монако 2015 и его аварию с Роменом Грожаном. Или Австралию 2016, в которой всего за три круга до финиша он столкнулся с напарником и финишировал только 10-м.

 

Итак, следует ли ему измениться?

 

Сложно ответить на этот вопрос, так как все последние ошибки быстро забудутся, если он совершит несколько хороших обгонов в следубщих гонках. В общем и целом, он не должен менять свой подход, и вот почему.

Во-первых, ему только 20 лет. В этом возрасте у него реально очень мало опыта по сравнению с теми грандами на решетке. Например, LH, которого еще не считают ветераном, выступает на 8 лет дольше, чем Макс! LH, как и многие другие пилоты, прошел школу молодежных формул, прежде чем попасть на вершину. Макс в свою очередь пропустил практически все этапы взросления, и ему приходиться учиться всему на глазах критично настроенной публики.

 

Второй довод не меняться выходит из первого - он молод, он будет менять подход от гонки к гонке, получая опыт. Мы не можем ожидать от Макса, что он сиюминутно кардинально поменяет стиль пилотирования за одну ночь. Скорее всего, чем больше у него будет опыта, тем спокойнее будет становиться его пилотаж, и тем больше идей будет в его голове о том, когда надо топить, а когда надо выждать.

Именно в этой плоскости лежит аргумент в пользу того, почему Квят был переведен в Торо Россо и затем забыт. Очевидно, что Макс сделал уже намного больше ошибок, чем Даниил, но он же и показывает намного больший потенциал, чем смог россиянин.

 

И еще. Многие недооценивают того, что шоу стало намного более зрелищным с приходом Макса, так как он делает то, на что многие другие пилоты просто не решаются. Например, Боттас прекрасный пилот, но он не совершает эти безумные по красоте обгоны. Макс заслужил награду по итогам 2016 года за самые впечатляющие гонки. Люди очень быстро забывают, что когда-то он пилотировал изумительно, и тыкают в него пальцем, когда у него не получается. Например в Монако, да, он потерял квалификацию из-за аварии в практиике, и стартовал последним. И гонка могла бы быть совсем никакой, если бы камера не переключалась на Макса во время одного из его обгонов. 

 

В заключение, надо сказать, что ему не следует менять свой подход к гонкам. Дайте ему время и он всем все покажет."

Время это тот ресурс, который невозможно восполнить! Макс 4 года в ф1 - какой недостаток опыта может быть? Его никто не просил так рано приходить в ф1, тем более искать потом оправдания в виде отсутствия опыта и возраста. Л.Х. имел на момент дебюта в напарниках Фернандо Алонсо, против него выступали Райконен и Масса на Феррари и он боролся за титул с самого первого сезона - никакого сравнения с Максом тут и быть не может, давление было колоссальным, Ферстаппен и не знает, что это такое. И по поводу потенциала. Это что такое за эфемерное качество, которое Макс якобы имеет, но никак не явит миру? Лет через 15 может быть? Обгон Фелиппе в Бельгии состоялся только потому, что у Насра хватило ума не делать глупостей, а дерни он рулем в стиле Л.Х. кончилось бы все не столь триумфально.

[Блэк Дарт]

Кстати заубер Леклерка в этом году, в гп Монако оказался Максу не по зубам...

[Nataliam]

1 час назад, Блэк Дарт сказал:

Время это тот ресурс, который невозможно восполнить! Макс 4 года в ф1 - какой недостаток опыта может быть? Его никто не просил так рано приходить в ф1, тем более искать потом оправдания в виде отсутствия опыта и возраста. Л.Х. имел на момент дебюта в напарниках Фернандо Алонсо, против него выступали Райконен и Масса на Феррари и он боролся за титул с самого первого сезона - никакого сравнения с Максом тут и быть не может, давление было колоссальным, Ферстаппен и не знает, что это такое. И по поводу потенциала. Это что такое за эфемерное качество, которое Макс якобы имеет, но никак не явит миру? Лет через 15 может быть? Обгон Фелиппе в Бельгии состоялся только потому, что у Насра хватило ума не делать глупостей, а дерни он рулем в стиле Л.Х. кончилось бы все не столь триумфально.

[astor]

2 часа назад, proslava сказал:

В отличие от DR, он один из лучших в плане обгонов,

не совсем понятно что значит в отличие от ДР? Рик никакой в плане обгонов? 

[proslava]

12 минут назад, astor сказал:

не совсем понятно что значит в отличие от ДР? Рик никакой в плане обгонов? 

мнение автора может отличаться от мнения аудитории -)

[Crimson]

18 часов назад, astor сказал:

не совсем понятно что значит в отличие от ДР? Рик никакой в плане обгонов? 

 да, я тоже поржал с этого. В Китае было видно, кто от кого отличается в паре обгонов, одних и тех же пилотов.

[lcs-perm]

21 час назад, proslava сказал:

Дайте ему время и он всем все покажет

Какое еще время нужно Максу? Если он что-то хочет показать - он должен показывать в этом году. Ведь на будущий год ситуация для РБ в связи с переходом на хонду может ухудшиться, и у вообще не будет никаких шансов.

Конечно это плохой сценарий, может быть все будет гораздо лучше. Вот только Макс об этом знать не может. Он должен думать, что что-то можно сделать только в этом году.

А что мы видим вместо этого? Нечто невнятное, что может и повышает интерес к гонкам, но только Макс то не клоуном хочет быть, а чемпионом

[А. Н. Оуэн]

Ферстаппен не сделал ничего, кроме своей победы в Барселоне и нескольких действительно хороших кругов в дождь в Бразилии... 

Отмечу одну огромную ошибку как у его отца , так и у др. Марко - они никогда его особо "не приземляли"... 

В конце концов, когда он меняет свой стиль пилотирования настолько, что даже появляются результаты, он становится не таким впечатляющим и довольно таки  средним гонщиком. 

Михаэль Шмидт. 31 мая 2018 года. 

 

(говорят Макс должен поменять свой стиль пилотирования и изменить подход к гонкам)  а как же Мальдонадо? 

[Alecs]

6 минут назад, lcs-perm сказал:

Какое еще время нужно Максу? Если он что-то хочет показать - он должен показывать в этом году. Ведь на будущий год ситуация для РБ в связи с переходом на хонду может ухудшиться, и у вообще не будет никаких шансов.

Конечно это плохой сценарий, может быть все будет гораздо лучше. Вот только Макс об этом знать не может. Он должен думать, что что-то можно сделать только в этом году.

А что мы видим вместо этого? Нечто невнятное, что может и повышает интерес к гонкам, но только Макс то не клоуном хочет быть, а чемпионом

Он хочет самовозку, о чем неоднократно говорил. И не понимает зачем вообще нужно бороться с пелетоном, когда можно уехать с поула,. На такую борьбу он не настраивался

[lcs-perm]

7 минут назад, Alecs сказал:

Он хочет самовозку, о чем неоднократно говорил

Ну в принципе шанс повторить судьбу Хаккинена или Баттона есть всегда. Если сможет дождаться - его счастье. Я правда в такое терпение со стороны Макса не верю

[liss777]

1 час назад, lcs-perm сказал:

Какое еще время нужно Максу? Если он что-то хочет показать - он должен показывать в этом году. Ведь на будущий год ситуация для РБ в связи с переходом на хонду может ухудшиться, и у вообще не будет никаких шансов.

Конечно это плохой сценарий, может быть все будет гораздо лучше. Вот только Макс об этом знать не может. Он должен думать, что что-то можно сделать только в этом году.

А что мы видим вместо этого? Нечто невнятное, что может и повышает интерес к гонкам, но только Макс то не клоуном хочет быть, а чемпионом

Сделана грандиозная ошибка, опыта нужно было набираться в младших формулах, тогда и толк был бы... 

[lcs-perm]

13 минут назад, liss777 сказал:

Сделана грандиозная ошибка, опыта нужно было набираться в младших формулах, тогда и толк был бы... 

Макс в Ф1 с контрактом до 20-го года. Где ошибка?

[liss777]

7 минут назад, lcs-perm сказал:

Макс в Ф1 с контрактом до 20-го года. Где ошибка?

Контракт есть, результата нет, а это изза того, что он не был готов к ф1.

[lcs-perm]

Только что, liss777 сказал:

Контракт есть, результата нет

Это смотря что считать результатом. То о чем я говорил разве не результат?

[Mikhalych]

Макс сейчас напоминает курсанта-летчика второго года обучения. Бога за бороду схватил, можно начинать хулиганить. Пройдет...

[liss777]

15 минут назад, lcs-perm сказал:

Это смотря что считать результатом. То о чем я говорил разве не результат?

Нет. Ожидания не были подкреплены результатом на трассе.

[Flexxx]

2 часа назад, lcs-perm сказал:

Какое еще время нужно Максу? Если он что-то хочет показать - он должен показывать в этом году. Ведь на будущий год ситуация для РБ в связи с переходом на хонду может ухудшиться, и у вообще не будет никаких шансов.

Конечно это плохой сценарий, может быть все будет гораздо лучше. Вот только Макс об этом знать не может. Он должен думать, что что-то можно сделать только в этом году.

А что мы видим вместо этого? Нечто невнятное, что может и повышает интерес к гонкам, но только Макс то не клоуном хочет быть, а чемпионом

Нет у него уже времени и не будет.Его потолок был в том сезоне,но техника там мешала.Пик он свой прошёл.Сейчас пытается прыгнуть выше головы и получается то что получается.Жалко людей в команде которые реально работают на результат,но деньги пивоваров делают их усилия пустыми.Есть пиар и медийность,но со спортивной состовляющей результат минус 65 очков,а это борьба за КК.

[Didi]

Забавно у Макса случилось, пока большинство его погодок штурмуют молодёжные серии у Макса в Ф1 уже в активе победы.

[Гость Dominic Greene]

В 28-5-2018 в 17:31, murgesku сказал:

Голландские журналисты уже открытым текстом у Макса спрашивают, когда перевод в Торо Россо. Наверное, тоже квятофаны.

Могу попросить ссылку на этих голландских журналистов? Желательно, на голландском языке.

В 29-5-2018 в 14:45, MIKLE4 сказал:

Тему закрывать ни в коем случае нельзя . А вот принимать ставки на Канаду уже можно )

Готов принять ставку. Твои предложения?