Scuderia Ferrari (19.09.2017 - 09.07.2018)

[cosmi]

6 минут назад, Vt12 сказал:

уже ведь по косой не поставишь?

а в первом повороте чо будет

[Edgar]

1 час назад, Vt12 сказал:

А то Лонсом опять сразу в технический посылать начнет.

 

Не поминай в суе.Сам боюсь.

 

1 час назад, Vt12 сказал:

Вот если бы ты без очевидно, ну хоть на салфетке за пять минут пару фрмул,а?

 

Теперь уже и дважды два надо формулами выводить.

 

1 час назад, Vt12 сказал:

Ну пожалуйста?

 

Ну хорошо.

О каком количестве масла речь шла? Ну пусть литр будем дополнительно жечь за гонку. Уже сразу можем прикинуть на сколько хватит литра топлива (у всех моторных топлив теплота сгорания примерно одинаковая, с точностью до второй значащей цифры, масло не исключение) условному 20 сильному мотору. Это явно не одна секунда. И даже не две.

Но таки посчитаем. Теплота сгорания литра масла эдак 10 КВт/ч (очнь приблизительно, ессно). На 20 дополнительных сил (чуть менее 15 КВт) столько хватит на 4 с лишним минуты. Ну минус КПД и всё такое, пусть останется половина. И согласись, что 2 минуты "форсированного режима" вовсе не ерунда, если с умом распорядиться.

А если не литр жечь, а больше...

 

1 час назад, Vt12 сказал:

Была еще одна третья, что нифига нет

 

Ну да, конечно. Упустил.

Я считал версии где оно есть.

[Vt12]

44 минуты назад, Edgar сказал:

И согласись, что 2 минуты "форсированного режима" вовсе не ерунда, если с умом распорядиться.

А если не литр жечь, а больше...

Ну в общем квалификационный круг у тебя считай вышел. ОК. Я не знаю как ограничения квалификации касались, возможно там масло не контролироваломь. Но вот для гонки уже намного плачевнее. Я понимаю, что не весь еруг в пол проходится, но и масла только 1.3л на все.

[Vt12]

1 час назад, cosmi сказал:

а в первом повороте чо будет

Про это я даже думать не хочу.

[Edgar]

9 часов назад, Vt12 сказал:

10 часов назад, Edgar сказал:

И согласись, что 2 минуты "форсированного режима" вовсе не ерунда, если с умом распорядиться.

А если не литр жечь, а больше...

Ну в общем квалификационный круг у тебя считай вышел. ОК.

 

Блин! Ну что же ты не въедливый когда нужно. Чую ведь где-то накосячил (литр на две минуты - это 30 литров в час, для 20 сильного мотора явно слишком много).

Так и есть - классическая ошибка, "нолик потерял". Ты мог бы и заметить. 10КВт/ч на15КВт- это не 4 минуты, а 40. Ну или с учётом кпд два десятка минут повышенной мощности. Очень даже неплохо.

 

9 часов назад, Vt12 сказал:

масла только 1.3л на все.

 

Откуда цифра? НЯП опубликованные величины - 1,2-0,9-0,6-0,1 литра масла - это на 100 км дистанции. А гонка существенно длиннее. 

 

ЗЫ. А ты говоришь формулы. Просто прикинуть всё таки надёжнее.

ЗЫ2. И даже интересно стало - чего же вы в прошлом году насчитали? 

 

 

[cosmi]

9 часов назад, Vt12 сказал:

Про это я даже думать не хочу.

"а это, батенька, вы зря!" (с)

упускаешь, что теперь, после КФ, рестарты с места

вот и получается, что победитель гонки будет определятся по формуле - кто последний убьется в первом повороте

америкосы будут довольны

[Весельчак_У]

Господа и Дамы, а все ли из вас смотрели фильмы форсаж? ну хоть один? баллоны с "закисью азота" и диким "бустом" от его действия все помнят? +250% мощности, как пишут на заборе, пардон, в интернете. А кто сказал что тот же условный нитрометан нельзя в масло добавить? 

вот теперь прикиньте, сколько можно выжать из почти полутора литров (1,2 вроде было?) нашего условного "маслонитрометана", если его весь за один круг сжечь? А люди еще удивляются что свечи не выдерживают.

[d_alfa]

12 часов назад, Vt12 сказал:

https://goo.gl/Co7J9P

Ну в защиту попарной решетки можно сказать, что она отвечает за преимущество, которое пилот зарабатывает себе в квалификации. При 3-2 или 4-3 уже ведь по косой не поставишь? Квалификация девальвируется.

А почему не поставишь?

[Vt12]

1 час назад, d_alfa сказал:

А почему не поставишь?

Потому, что раз они оперируют формулами типа 3-4, то подразумевают, что машины в ряд стоят. Если по косой ставить то в такой формуле нет смысла, будет просто несколько диагоналей одна за другой.

[Vt12]

3 часа назад, Edgar сказал:

 

Откуда цифра? НЯП опубликованные величины - 1,2-0,9-0,6-0,1 литра масла - это на 100 км дистанции. А гонка существенно длиннее. 

 

ЗЫ. А ты говоришь формулы. Просто прикинуть всё таки надёжнее.

ЗЫ2. И даже интересно стало - чего же вы в прошлом году насчитали? 

 

 

Я вообще не въедливый в отличии от некоторых.

На гонку просто умножай на 3. 3.4, 2.7, 1.8. Мерс кажется предлагал 5л на гонку? 

С формулами надежнее.

Здесь не знаю чего считали, я на техникале когда-то видел.

[cosmi]

10 минут назад, Vt12 сказал:

Потому, что раз они оперируют формулами типа 3-4, то подразумевают, что машины в ряд стоят.

если 1-ой отдавть траекторию, то в какой грязи будут стоять 3-4 !!

короч, опять смешат америкосы+браун!

[Vt12]

1 минуту назад, cosmi сказал:

если 1-ой отдавть траекторию, то в какой грязи будут стоять 3-4 !!

короч, опять смешат америкосы+браун!

Грид-дети подметут перед стартом.

[Ferdi]

Ну что там, кажется Нуньес на мотоспорте обнадёжил феррофилов. Сказал что машина хорошая, просто едет пока плохо.

[Vt12]

34 минуты назад, Ferdi сказал:

Ну что там, кажется Нуньес на мотоспорте обнадёжил феррофилов. Сказал что машина хорошая, просто едет пока плохо.

Все с этим дуффузором а-ля Ньюи похоже никак не разберутся.

[Tier_Mia]

На итальянском моторспорте вышла статья. Говорят, что феррари в жопе сейчас, типа данные полученные зимой не соответствуют реальности или проблема же во времени: им надо раскрыть потенциал, поэтому старт сезона будет для мерса легкой прогулкой, а там и 5 «сложный» титул. 

Эххх, опять на самовозный сезон Хэмилтона смотреть. Розберг хоть был, сейчас это не интересно. За то Хэмилтон уже прибеднялся

 

 

[Vt12]

5 минут назад, Tier_Mia сказал:

На итальянском моторспорте вышла статья. Говорят, что феррари в жопе сейчас, типа данные полученные зимой не соответствуют реальности 

 

Сзади нет того прижима на который расчитывали. Ферди выше уже любезно испортил нам воскресенье.

[Runa]

Вот эта статья на итальянском мотоспорте https://clck.ru/Czxbm

Вот эта же статья переведена на украинской версии сайта  https://goo.gl/5b2BDg

 

 

[Tier_Mia]

15 минут назад, Vt12 сказал:

Сзади нет того прижима на который расчитывали. Ферди выше уже любезно испортил нам воскресенье.

А себ любит прижатый задок машины.... не понимаю людей, которые говорят о интриге и что феррари что-то сможет, итак уже все ясно. Давайте уже 2019. Хотя стоп, опять та самая история будет 

[MSForever]

Себ сказал что получал удовольствие от управления на тестах. Я склонен все же гонщику доверять нежели итальянским СМИ 

[Vt12]

21 минуту назад, Runa сказал:

Вот эта статья на итальянском мотоспорте https://it.###.###/f1/news/ferrari-la-sf71h-manca-di-bilanciamento-aerodinamico-per-vincere-1015429/

Вот эта же статья переведена на украинской версии сайта https://ua.###.###/f1/news/analiz-ferrari-balans-sf71h-1015560/

 

Я не получается у меня давать прямые ссылки на заблокированные сайты

goo.gl

[Vt12]

19 минут назад, Tier_Mia сказал:

 которые говорят о интриге и что феррари что-то сможет, итак уже все ясно.

Быки могут дать бой если Рено сыпаться не начнет.

[*Игорь*]

23 минуты назад, Runa сказал:

 

Я не получается у меня давать прямые ссылки на заблокированные сайты

 

Давай через короткую ссылку  

 

сюда вставляешь обычную и получаешь короткую

https://www.clck.ru

 

[Vt12]

17 минут назад, MSForever сказал:

Себ сказал что получал удовольствие от управления на тестах. 

Тамже вроде есть, что пришлось крыльями исправлять. А это не то к чему Ферры стремились.

[de_mixx]

11 минут назад, Vt12 сказал:

Тамже вроде есть, что пришлось крыльями исправлять. А это не то к чему Ферры стремились.

зачем нужно было строить лимузин? все перечеркнуть и идти бить Мерц на его территории. может как с Маклареном 2012-2013 получиться.

[metoxana]

25 минут назад, MSForever сказал:

Себ сказал что получал удовольствие от управления на тестах. Я склонен все же гонщику доверять нежели итальянским СМИ 

Когда машина хорошая, об этом обычно не говорят. Наоборот, проявляют сдержанность в оценках. А вот в обратной ситуации сказать что-то обнадёживающее просто необходимо. Если память не изменяет, в прошлом году Себ не заявлял о своей уверенности в машине, не рассуждал о её потенциале и градус высказываний в интервью был поспокойней. Вывод, либо у нас космолёт, с которым можно вообще не опасаться конкурентов, либо ведро (ака космолёт с нераскрытым потенциалом). Прямо по заветам Маркионе