Даниил Квят

[Антидот]

2 минуты назад, Еремей сказал:

А в прошлом году не помните в какой день объявили о продлении опциона?

В США.

[izik]

1 час назад, dell сказал:

Легко вам говорить -взять и уйти на пенсию.. в то время как его одногодки типа сайнца и макса будут через пару лет за титул бороться...

Ну так можно в Инди попробовать добиться успеха (это если РБ на мороз отправит отпустит по окончании сезона), а если получится, попробовать вернуться взад, но только уже авторитетным чуваком, а не чемоданом без ручки.

Кстати, интересно, а кто будет резервным пилотом РБ/ТР в следующем году. Какие слухи ходят, кто-нибудь следит?

[Didi]

2 минуты назад, Еремей сказал:

А в прошлом году не помните в какой день объявили о продлении опциона?

22 октября. 

14 минут назад, Антидот сказал:

Собственно, что ещё можно добавить?

Всем написать одно и тоже? 

Хочется кому то негодовать, зачем всегда указывать, на то что ругают своего пилота? Ругают просто пилота. 

[Еремей]

1 минуту назад, Антидот сказал:

В США.

Может это и есть последний срок опциона? После которого Квят свободен, если не объявят? Может они (РБ) и хотели бы по-позже принять решение, но в контракте эта дата, после которой он может перейти в другую команду. В прошлом году в ФИ, к примеру. В этом году... куда?

[Антидот]

7 минут назад, Didi сказал:

Хочется кому то негодовать

А чего негодовать-то? Он кого-нибудь вынес?

7 минут назад, Didi сказал:

зачем всегда указывать, на то что ругают своего пилота?

Своего, не своего - не суть. И ругать можно по-разному. А когда форма выбирается нарочито уничижительная - вот это неприятно. Будто все, кто пишут такое, как минимум пару ЧМ выиграли...

[Didi]

Только что, Антидот сказал:

А чего негодовать-то?

Примерно 44 причины или 10, кому как больше нравится. 

[Антидот]

5 минут назад, Еремей сказал:

Может это и есть последний срок опциона?

Не знаю.

5 минут назад, Еремей сказал:

В прошлом году в ФИ, к примеру. В этом году... куда?

Боюсь, некуда. Вилы отпадают по возрасту, да и быть настройщиком и вторикеллой у Стролла ...так себе.

А Заубер...туда Джови с Леклером вроде бы стоят + действующие пилоты + Палмер с мешком денег.

Остальные команды вроде определились.

[Антидот]

Только что, Didi сказал:

Примерно 44 причины или 10

Х.з. я не могу найти ни одной, которая заставит меня пойти в тему неинтересного мне пилота, и сыпануть грязи.

[nox007]

я вот пересматривал момент обгона и торможения раз 20 зацикливая и не мог понять почему левое колесо заблочилось. Так же прекрасно видно что трасса в общем сухая в том промежутке.

Единственное что заметил - после обгона он шире вышел из правого поворота проехав по поребрикам и там были видны брызги из под левой части машины, в то время как Мага и Стролл не дотронулись даже до него. Скорее всего все ехали уже по довольно сухой траектории и можно рассчитывать что зацеп есть и он будет, можно атаковать и не беспокоиться за аквапланинг. Но он вышел шире, задел лужу на поребрике, смочил колёса и как раз левая часть и заблочилась. Пытался даже видно более ранним шифтом передач вниз, но и это не помогло. По опыту в картинге лишь одна нестыковка - почему за примерно 300-400м до левого поворота по сухой части резина не подсохла или она слишком остыла этим проездом по воде?

Совокупность факторов, но всё равно это - ошибка пилотажа. Ну и конечно стоило проехать прямо, но тут пан или пропал и он разыграл карту что машина довернёт, но нет....

[Еремей]

4 минуты назад, Антидот сказал:

Не знаю.

Боюсь, некуда. Вилы отпадают по возрасту, да и быть настройщиком и вторикеллой у Стролла ...так себе.

А Заубер...туда Джови с Леклером вроде бы стоят + действующие пилоты + Палмер с мешком денег.

Остальные команды вроде определились.

Ну да. То есть остаётся только Торо Россо. Аж два места! А поэтому у руководства РБ теперь даже нет необходимости воспользоваться опционом в его последний срок (пусть 22 октября). Можно тянуть хоть до зимы, хоть до первых тестов и только там заключить новый контракт. Или не заключить. Места ведь только у них. Это очень меня напрягает - неопределённость! А представляете какого Дане с этим?!

[TIM]

2 часа назад, Еремей сказал:

Нет, своих ошибок намного меньше, чем мех.проблем и косяков с тактикой. Но волнение присутствует в каждой гонке похоже.

Итак, гонки, где болид явно не позволял заехать в очки без везения и массы сходов впереди это Сочи, Спа и Монца. В Сочи еще по тактике облажаться умудрились. В Спа движок все практики помирал, да в третьей таки помер. В Монце единственный чистый уикенд.

Во всех остальных гонках, где не косячил Даня возникали технические проблемы или неведомая хрень с настройками. Во всех гонках, где удивительным образом машина не ломалась, косячил сам Даня.

 

Счет правда ощутимо в пользу команды, но и у Дани косяки уж очень явные и на ровном месте возникшие. Исключение - Бахрейн где скорее просто не повезло. Ну и особняком Монако, где сначала не повезло в квале, а потом облажались с тактикой жиденько. Особенно впечатлил комментарий Сайнса в Синге, что мол его обнадежила информация, что они копируют тактику Хема. Вот в Монако с Даней тактику Хема скопировать нельзя было, конечно.

 

При этом остаюсь при своем мнении, что ошибки Дани вызваны нервозностью, а нервозность отсутствием результатов. Отсутствие результатов в первых 8 ГП ну никак не спихнуть на Даню, а в 9-м уже выстрелил он сам. Терпения у него не занимать, но любому терпению приходит конец.

 

ПС Но блин нахрена было крашиться в Сингапуре, это трудно чем либо оправдать.

 

ППС Да и незачем.

[Kate S.]

4 часа назад, dell сказал:

Кстати, а Себ то хорош.. Устроил примерно то что и Квят в Сочи..

Ага, только последствия что-то жидковаты. Ни тебе клички "торпеда", ни штрафных баллов...

[Kate S.]

2 часа назад, bermikl сказал:

Да какая звездная болезнь? Там уже выше ответили, что это было за интервью, про кого оно было. Нет, я пропущу это сообщение и в очередной раз накину на вентилятор. Добро пожаловать в игнор, господин

Давно пора.

[kazak]

2 часа назад, Еремей сказал:

Ну да. То есть остаётся только Торо Россо. Аж два места! А поэтому у руководства РБ теперь даже нет необходимости воспользоваться опционом в его последний срок (пусть 22 октября). Можно тянуть хоть до зимы, хоть до первых тестов и только там заключить новый контракт. Или не заключить. Места ведь только у них. Это очень меня напрягает - неопределённость! А представляете какого Дане с этим?!

Да ничего страшного. Нервы у него ещё в порядке. Вот помню, некоторых за пару дней до весенних тестов подписывали..))

[nvk80]

Вспомним! Навеяло статьей на главной о том чего мы мог навыигрывать Алонсо)

Антти Хейккинен: Когда-нибудь Квят станет чемпионом мира

https://www.f1news.ru/news/f1-98250.html

 

 

Герой нации. Почему Квят станет чемпионом мира

http://www.eurosport.ru/formula-1/gp-russia/2014/story_sto4431345.shtml

 

 

как то бы это надо объяснить и не только Даниилу..

[Vander]

3 часа назад, Антидот сказал:

Насколько понимаю, в Вилах и Заубере ещё не решено...

у Виллов условие пилот старше 25 (требование спонсора) Заубер точно не светит, там Феррари будет своих сажать 

[F-duct]

Терпения людям не хватает всегда, потерпеть несколько дней, уверен, решение у РБ есть уже, скоро муки эти прекратятся и заживут все как раньше, мечтая о новом русском пилоте в Ф1.

[LOL]

1 час назад, Kate S. сказал:

Ага, только последствия что-то жидковаты. Ни тебе клички "торпеда", ни штрафных баллов...

ну у Феттеля 4 титула, а у Дани по прошествии 4 лет в гонках баранка и регресс. Все же вес немного другой, хотя конечно несправедливо, что Себа не наказали.

[Антидот]

9 минут назад, F-duct сказал:

и заживут все как раньше, мечтая о новом русском пилоте в Ф1.

Что сейчас тебе мешает мечтать?

[АгрегАтор]

7 часов назад, dell сказал:

а почему квят так часто блокирует колеса? то кегли с Алонсо, то стена в синге

 

Вот, кстати, думал на этим. Больше похоже на то, что у Даньки случаются "детские ошибки", когда происходит большой выброс адреналина и повышенное давление на уик-энд, в частности на старте. В прошедшей гонке - это произошло аккурат после обгона Магнуссена, там был большой выброс адреналина, который способствует потере концентрации. Когда гонка идёт спокойно у Даниила нет проблем и его темп зачастую выше напарника. Взять туже Монцу, где от Торо Россо никто ничего не ждал - Квят легко опередил Сайнса. Это не зависит от мастерства, это на уровне процессов в организме. Нужно заставить себя более спокойно относиться к острым моментам по ходу гонки, возможно нужен тренер не только по физике, но и по психологии. Многое понятно, что нервы Квяту некисло так расшатал РБ, начиная с Японии 15, где Марко сказал, что ему нужно прибавить, иначе его место займёт другой. Ну и как тут говорили, Даня не получает нужной поддержки от команды, здесь он заложник всего этого нервяка, который ему мешает развиваться, как пилоту.

[Сигизмунд]

50 минут назад, F-duct сказал:

Терпения людям не хватает всегда, потерпеть несколько дней, уверен, решение у РБ есть уже, скоро муки эти прекратятся и заживут все как раньше, мечтая о новом русском пилоте в Ф1.

Решение конечно уже есть, терпения нам и мы узнаем, что уже и так знаем. 

[Stepanych]

2 часа назад, nox007 сказал:

я вот пересматривал момент обгона и торможения раз 20 зацикливая и не мог понять почему левое колесо заблочилось. Так же прекрасно видно что трасса в общем сухая в том промежутке.

Единственное что заметил - после обгона он шире вышел из правого поворота проехав по поребрикам и там были видны брызги из под левой части машины, в то время как Мага и Стролл не дотронулись даже до него. Скорее всего все ехали уже по довольно сухой траектории и можно рассчитывать что зацеп есть и он будет, можно атаковать и не беспокоиться за аквапланинг. Но он вышел шире, задел лужу на поребрике, смочил колёса и как раз левая часть и заблочилась. Пытался даже видно более ранним шифтом передач вниз, но и это не помогло. По опыту в картинге лишь одна нестыковка - почему за примерно 300-400м до левого поворота по сухой части резина не подсохла или она слишком остыла этим проездом по воде?

Совокупность факторов, но всё равно это - ошибка пилотажа. Ну и конечно стоило проехать прямо, но тут пан или пропал и он разыграл карту что машина довернёт, но нет....

Главный фактор - слишком большая скорость.

150м до поворота - 7 скорость, еще газует. Уже ошибочно. В этом повороте при входе используется "jake brake" (основной сброс - торможение двигателем сходом передач, тормоза - регулирующий фактор).

100м - сброс газа. Передачи 7-6-5-4-3, быстрый переход. Начиная с 4 двигатель на перекруте. Начало торможения.

50м - держит малый газ. Передачи 3-2 (продолжение быстрого перехода). Активное торможение в передаче 3.

10м - вход в поворот. Сбрасывает на передачу 2. Большие обороты. Активно тормозить нельзя, но торможение продолжается. Импульсно.

Снос с относительно сухого апекса на правый участок перед поребриком (там вообще никто не ходит в повороте). Поребрик ходовой (высота 1 дюйм) вызывает небольшой подскок в пределах хода подвески, но колеса приземляются уже на воду - за поребриком и воду не успевают выбросить.

Все. Нет вариантов выезда - Бум.

Большое умение нужно, чтобы ездить быстро по-мокрому. Пилоту приходится принудительно заставлять себя ездить по-другому, придавливая приобретенные рефлексы.

Нет мелочей.

[phalanx]

3 минуты назад, АгрегАтор сказал:

 Ну и как тут говорили, Даня не получает нужной поддержки от команды, здесь он заложник всего этого нервяка, который ему мешает развиваться, как пилоту.

 

Вся жизнь вокруг -  вечный прессинг, конкуренция, избегание сильных, поедание слабых. Выживает кто? Правильно.

Человек уже полтора года гоняет в СТР, кандидатов на замену не видно в телескоп, а он почему-то нервничает. Можно было бы придраться, что с ним часто случается всякая техническая чушь, но он и сам умудряется обделаться довольно часто. Команде ведь тоже нужен пилот, который будет реализовывать её усилия, а не превращать их в DNF.

[alex-f]

Только что, phalanx сказал:

 

Вся жизнь вокруг -  вечный прессинг, конкуренция, избегание сильных, поедание слабых. Выживает кто? Правильно.

Человек уже полтора года гоняет в СТР, кандидатов на замену не видно в телескоп, а он почему-то нервничает. Можно было бы придраться, что с ним часто случается всякая техническая чушь, но он и сам умудряется обделаться довольно часто. Команде ведь тоже нужен пилот, который будет реализовывать её усилия, а не превращать их в DNF.

Мне вот интересно, откуда вы знаете какой пилот нужен команде? Поделитесь источником, имхо не предлагать 

[F-duct]

1 час назад, Антидот сказал:

Что сейчас тебе мешает мечтать?

Я думаю, что все уже мечтают, только фатальные субъективные фанатики еще верят в DK.