My Williams

[Fixxxer89]

4 часа назад, nelsonpiquet2007 сказал:

Идея фармы мне не нравится, ну она лучшая из худших на данный момент

Возможно, конечно, что Либерти устроит какой-нибудь переворот в Ф-1, который будет в пользу маленьких независимых конструкторов, которых будут катать на пони и кормить конфетками, а ещё давать побеждать по расписанию. Если в это верить, то до 2021, пожалуй, стоит дотянуть, оставаясь независимым конструктором. 

[smetka]

Цитата

— Мы знаем, что шли разговоры об использовании «Уильямсом» коробки передач «Мерседеса». В итоге вы отказались от этого. Как я понимаю, это даёт больше свободы при создании машины, но и требует больших затрат.
— Многие идут по такому пути сотрудничества. Мы проводили анализ насчёт возможного использования узлов «Мерседеса», но посчитали, что не хотим делать этого. Для «Уильямса» очень важна независимость, статус полноценного конструктора. Я очень довольна нашим решением.

А говорили, что разговор шёл только за подвеску.

[leon.blr]

18 minutes ago, smetka said:

А говорили, что разговор шёл только за подвеску.

Вроде всегда речь была либо коробка+подвеска, либо только коробка. А итоге всё сами.

[WhiteCoffee]

Только что, smetka сказал:

А говорили, что разговор шёл только за подвеску.

Коробка является силовым элементом в конструкции болида. Если не ошибаюсь, то такую конструкцию начали использовать в Лотусе в 70-х.

То есть у болида в задней части нет никакой рамы или силового корпуса. Корпус коробки передач сам выполняет роль "хребта" к которому крепятся другие элементы болида.

Задняя подвеска тоже крепится непосредственно к корпусу кпп. Поэтому если Вильямс будет использовать заднюю подвеску от Мерседеса, то и коробку придется тоже использовать Мерседесовскую.

Теоретически можно и свою создать, разместив точки крепления подвески в точности как это сделано у Мерседеса. Но смысла огород городить нет потому что во-первых маловероятно что Мерседес предоставит техническую документацию по схеме расположения креплений подвески, во-вторых вряд ли продадут подвеску отдельно, без коробки, в-третьих тогда коробка Вильямса мало чем будет отличаться по размерам от Мерседесовской, только начинка будет другой, в-четвертых коробка Мерседес легче чем у Вильямс, потому что у них корпус углепластиковый а у Вильямс он из металла (кстати только у них корпуса остались металлические)

Поэтому если решились купить подвеску у стороннего производителя, которая гарантированно работает как надо, то и коробку нужно брать чужую.

[WhiteCoffee]

11 часов назад, Vionik сказал:

1) Согласен. И такой опыт у Williams есть. Откуда он у РБ и СТР?

И что помешало бы Вильямсу рассказывать Хонде про моторы Мерседес, как это, якобы, делает СТР про Рено?

И у нее, наверное, в Уставе прописано что можно работать только с РБ. Если они такие гении гибридов, то и Вильямс заключил бы с ними контракт если нужно.

№	Пилот		Команда	ICE	TC	MGU-H	MGU-K	ES	CE
28		Брендон Хартли	Toro Rosso Honda	6	5	5	5	3	3
10		Пьер Гасли	Toro Rosso Honda	5	5	5	4	3	3

 

Какой опыт есть у РБ в этой области?

 

Опыт есть, но он неудачный. То что Вильямс разработал для Ф1 не годится. Сейчас Вильямс клиент Мерседеса и к той гибридной установке которую они используют, Вильямс не имеет никакого отношения.

Вильямс только клиент Мерседеса и у них нет подробной информации по эти моторам, только общая.

СТР только на бумаге, фактически это РБ, у которого с Рено было более тесное сотрудничество. Конечно они не знают о конструкции двигателя, не знают о технологиях которые применяет Рено. Но например картография моторов у них есть. Знают они и некоторых характеристиках моторов Рено.

Магнети Марелли не разрабатывает гибридные установки для команд Ф1. Они изготавливают комплектующие для этих систем. Вильямс может заключить с ними контракт, только гибридную установку Вильямс придется разработать самим. Какие-то узлы у Магнети Марелли стандартные, открываешь каталог, выбираешь и заказываешь, какие-то делают под заказ на основе уже готовых решений, а какие-то изготавливаются по документации заказчика.

Они не гении гибридов, они просто изготавливают детали и узлы.

У РБ какой опыт в области создания гибридов? Так они же их сами разрабатывают и изготавливают и для РБ и для СТР.

Вильямс для болидов Ф1 никаких гибридных установок не разрабатывает и не производит. Пытались - не получилось. Причем это было когда использовались обычные КЕРС, сейчас установки значительно сложнее.

[YKA]

13 часов назад, smetka сказал:

А говорили, что разговор шёл только за подвеску.

Там дело не в подвеске и коробке, там что то принципиальное. Второй вопрос намекает на это.

Цитата

— Мы знаем, что шли разговоры об использовании «Уильямсом» коробки передач «Мерседеса». В итоге вы отказались от этого. Как я понимаю, это даёт больше свободы при создании машины, но и требует больших затрат. 
— Многие идут по такому пути сотрудничества. Мы проводили анализ насчёт возможного использования узлов «Мерседеса», но посчитали, что не хотим делать этого. Для «Уильямса» очень важна независимость, статус полноценного конструктора. Я очень довольна нашим решением. 

— Можно ли говорить, что отчасти решение принято из имиджевых соображений? 
— К этому моменту нужно относиться с осторожностью. Знаете, в Англии есть такая поговорка: «Гордость предшествует падению». Так что нет, это было именно бизнес-решение, а не решение, связанное с гордостью или нашим наследием. Ну и второй фактор – мы сохраняем собственную независимость. Повторюсь, я довольна нашим решением.

Надеюсь наши что то придумали с этой коробкой, если так принципиально послали Мерс.

[Fenix77]

Фил снова пришел нас навестить )) Ждем очки в Японии .. 

 

 

[Fenix77]

Леня на пресс-конференции..

 

Цитата

Лэнс Стролл: Ситуация такая, какая есть. До конца сезона новинок уже не предвидится, мы каждый уик-энд будем делать всё возможное, чтобы улучшить баланс машины. Лично я намерен выжимать из FW41 максимум.

 

ЛЕНЯ МАЛЬЧИК ЗДОРОВЫЙ...    Тут же представила себе FW41  выжатый как лимон 

[Sigma]

10 минут назад, Fenix77 сказал:

Леня на пресс-конференции..

 

 

ЛЕНЯ МАЛЬЧИК ЗДОРОВЫЙ...    Тут же представила себе FW41  выжатый как лимон 

Да чего там пыжиться - шмякнул как следует об отбойник и все дела...

[Sergey_SS]

вильямс не едет. теперь я увидел это собственными глазами в Сочи. только и остается, что фоткать это ведрище.

причем в то время, как машину стролла в четверг уже давно собрали

по поводу второго пилота никто особо не парился

 

[leon.blr]

3 hours ago, YKA said:

Там дело не в подвеске и коробке, там что то принципиальное. Второй вопрос намекает на это.

Надеюсь наши что то придумали с этой коробкой, если так принципиально послали Мерс.

Или сами что-то придумали, или ждут кого-то кто поможет. Или идиоты.

[Fenix77]

3 минуты назад, leon.blr сказал:

Или сами что-то придумали, или ждут кого-то кто поможет. Или идиоты.

 

 

Скрытый текст

 

[Hemul]

1 час назад, leon.blr сказал:

Или сами что-то придумали, или ждут кого-то кто поможет. Или идиоты.

Они ждут ограничения бюджетов.

[Fenix77]

Цитата

Лэнс Стролл: Будет сложно пройти во вторую часть квалификации, но мы обязательно попытаемся – кто знает, как будут развиваться события. Здорово, если в субботу пойдет дождь – это смешает все карты.

 

 Вангуем дождь : 

[Broyler]

1 час назад, Fenix77 сказал:

 Вангуем дождь : 

Тогда уж скорее камлаем

[WhiteCoffee]

10 часов назад, YKA сказал:

Там дело не в подвеске и коробке, там что то принципиальное. Второй вопрос намекает на это.

Надеюсь наши что то придумали с этой коробкой, если так принципиально послали Мерс.

Все гораздо проще.

У Вильямс есть собственное производство коробок. Если будут покупать у Мерседеса то его придется закрыть, людей уволить. Оборудование и помещения будут простаивать. Все это лишние затраты, но которые со временем окупились бы.

Использовать покупные узлы очень хотел Лоуренс Стролл. Он бы все это и оплатил. Но раз теперь у него своя команда то Вильямс приходится рассчитывать на свои возможности. В краткосрочной перспективе отказ от своих коробок привел бы к увеличению затрат.

Поэтому от коробок отказались.

[WhiteCoffee]

4 часа назад, Fenix77 сказал:

 Вангуем дождь : 

Чего мелочиться, там где-то недалеко супертайфун Конг-Рей бушует...вот он бы точно внес элемент непредсказуемости в гран-при.

[jals]

10 минут назад, WhiteCoffee сказал:

Чего мелочиться, там где-то недалеко супертайфун Конг-Рей бушует...вот он бы точно внес элемент непредсказуемости в гран-при.

Cкорее бы привел к отмене Гран При  ну или переносу квалы на воскресенье как в 2004 ))

[Merry Christmas]

Жаль что дождь пошел лишь только в конце квалы

[leon.blr]

Неплохо, но медленее, чем год назад. Впрочем, поул тоже медленее.

[Зюбрь]

1 минуту назад, leon.blr сказал:

Неплохо, но медленее, чем год назад. Впрочем, поул тоже медленее.

 

Там Алонсо брешет, что они свою тачанку аж с Гишпани не обновляли. Коль так, то Серёга, в своей статье на стороннем ресурсе, - был прав. С нынешней машиной, приведённой только вот-вот в оптимальное для начала сезона состояние, боролись бы в средней группе плотно. 

Значит, команда в проблемах разобралась и можно с большим оптимизмом ждать следующий сезон. Всё-таки обновлённая концепция шасси останется, меняются детали некоторые. Если ещё Окона к Серёге подпишут - то вообще шикарно, будет годный состав пилотов. 

[leon.blr]

51 minutes ago, ZyBBeR said:

 

Там Алонсо брешет, что они свою тачанку аж с Гишпани не обновляли. Коль так, то Серёга, в своей статье на стороннем ресурсе, - был прав. С нынешней машиной, приведённой только вот-вот в оптимальное для начала сезона состояние, боролись бы в средней группе плотно. 

Значит, команда в проблемах разобралась и можно с большим оптимизмом ждать следующий сезон. Всё-таки обновлённая концепция шасси останется, меняются детали некоторые. Если ещё Окона к Серёге подпишут - то вообще шикарно, будет годный состав пилотов. 

Оптимизм я бы придержал до Барселоны 2019.)

[Fenix77]

- Стой Дэн ! Я тебя умоляю...

- Хватит ! Я иду в Вильямс.. 

 

[nelsonpiquet2007]

21 час назад, ZyBBeR сказал:

 

Там Алонсо брешет, что они свою тачанку аж с Гишпани не обновляли. Коль так, то Серёга, в своей статье на стороннем ресурсе, - был прав. С нынешней машиной, приведённой только вот-вот в оптимальное для начала сезона состояние, боролись бы в средней группе плотно. 

Значит, команда в проблемах разобралась и можно с большим оптимизмом ждать следующий сезон. Всё-таки обновлённая концепция шасси останется, меняются детали некоторые. Если ещё Окона к Серёге подпишут - то вообще шикарно, будет годный состав пилотов. 

Пока у руля Лютик оптимизма не будет.

[Raven4uk]

Мда, просто ужас. Команда провалила гонку полностью.