My Williams

[Fixxxer89]

2 минуты назад, Викусик сказал:

Монако не считается. Виллки исторически там не едут

Не исторически, а кофлэнически. Поделка Кофлэна наотрез отказывается плавать и не может в медленные повороты.

Сэммайклически было наоборот, Монако было лучше сезона в целом, да и дождь скорее давал надежду, чем убивал. 

[Джентльмен Удачи]

2 минуты назад, Викусик сказал:

Монако не считается. Виллки исторически там не едут

Ну тогда и моторные трассы считать не будем, Хонда на них не едет)

[NIAGAN]

3 часа назад, Eudgen сказал:

DHL наш!

[leon.blr]

1 hour ago, NIAGAN said:

DHL наш!

Давно предлагаю раздать пит-бригаде монтировки и запустить ребят в инженерный отдел!

[zanashyh]

6 часов назад, Викусик сказал:

Ну у Вандорна как бы хонда под капотом))))))

Так от него и ФИ не особо уезжала.

А во второй половине гонки так и вообще - Вандорн в гонке за Массой догонял пилотов ФИ.

И вообще, то, что Хонда маломощная - это миф. Ломучая при попытке выжимать из нее все соки - тут не поспоришь.

[BMU]

1 час назад, zanashyh сказал:

Так от него и ФИ не особо уезжала.

А во второй половине гонки так и вообще - Вандорн в гонке за Массой догонял пилотов ФИ.

И вообще, то, что Хонда маломощная - это миф. Ломучая при попытке выжимать из нее все соки - тут не поспоришь.

У Мака просто шасси хорошее.  Если и уступает РБ, то немного.   А Рик прошел всех не особо заметив даже.  Мак это не сделал исключительно от беспомощности Хонды.   

[Sigma]

Уныние и тоска... Собственно ничего нового.

 

Вообще как-то странно - провальная квалификация и темп практически на уровне ФИ...

[NIAGAN]

6 часов назад, leon.blr сказал:

Давно предлагаю раздать пит-бригаде монтировки и запустить ребят в инженерный отдел!

Не, но то, что они там справятся за 2-3 сек это бесспорно.

[foxey]

24 минуты назад, BMU сказал:

У Мака просто шасси хорошее.  Если и уступает РБ, то немного.   А Рик прошел всех не особо заметив даже.  Мак это не сделал исключительно от беспомощности Хонды.   

Миш, в тебе говорит хондафоб

Когда наблюдал в трансляции паровозик Стролл-Алонсо-Риккьярдо, очень удивил тот факт, что Стролл на уже порядком изношенном софте уезжал от Алонсо на супер-софте в связках Мэгготс-Беккетс. При этом, в той же связке поворотов Рик буквально чуть ли не на тормоз вынужден был жать, чтобы Алу в корму не прилететь.

Это к вопросу о "если и уступает РБ, то немного". В этих связках мотор как бы не особо помогает, там шасси тащит.  Так шта среди меня есть мнение, что шасси у Маков тоже не особо фонтан, во всяком случае РБ уступает прилично.

[BMU]

34 минуты назад, foxey сказал:

Миш, в тебе говорит хондафоб

Когда наблюдал в трансляции паровозик Стролл-Алонсо-Риккьярдо, очень удивил тот факт, что Стролл на уже порядком изношенном софте уезжал от Алонсо на супер-софте в связках Мэгготс-Беккетс. При этом, в той же связке поворотов Рик буквально чуть ли не на тормоз вынужден был жать, чтобы Алу в корму не прилететь.

Это к вопросу о "если и уступает РБ, то немного". В этих связках мотор как бы не особо помогает, там шасси тащит.  Так шта среди меня есть мнение, что шасси у Маков тоже не особо фонтан, во всяком случае РБ уступает прилично.

Говорит во мне, говорит.  Да так что аж горит..)))

 

Но вообщем-то, Мак вынуждён настройки не оптимальные ставить,  чтобы слабость су немного компенсировать.  Отсюда и хоть какая то максим алка у них и так в поворотах.   Компромиссы они такие 

[The Undertaker]

9 часов назад, Викусик сказал:

Ради справедливости, последние две гонки у виллок огромные проблемы в квале...

До этого мы их проходили без проблем

уже не только в квале

[BMU]

В 01.07.2017 в 15:03, Iron Frank сказал:

Новая тема. В бой камрады!

 

Старая тема

 

В 03.07.2017 в 02:25, miniNexx сказал:

WILLIAMS MARTINI RACING

Команда: Williams Martini Racing - Оф. сайт       RU EN

Машина: Williams Mercedes FW40, с двигателем Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+

Текущее положение в чемпионате: 5 место в КК, 40 очков

  Показать контент

 

Гонщики:

• Фелипе Масса #19 - Оф. Сайт     RU EN
• Лэнс Стролл #18 - Оф. Сайт    RU EN
• Резервный гонщик: Пол Ди Реста - Оф. Сайт    RU EN
• Гонщик работающий на симуляторе: Гэри Паффетт - Оф. Сайт    RU EN
• Гонщик работающий на исторических автомобилях: Карун Чандхок - Оф. Сайт    RU EN

Дополнительные ссылки:

• Одежда команды
• Williams Grand Prix Holdings Share Chart
• Williams Advanced Engineering 

Сотрудники команды в твиттере:

• Adam Parr
• Dickie Stanford (Chief of Williams Heritage)
• Sophie Ogg
• Samantha Knight
• Paul Williams (Track aerodynamicist)
• Gemma Fisher 

Исторический материал:

• Бег Фрэнка Уильямса, 1986
• Запас везения, успехи и неудачи
• BMW Williams
• Willims и Honda
• Гонщики Williams, стык веков
• Выбор Желе

Народные примочки:

• Автомат-2014!
• Прямые трансляции:

 

 

 

Ребят, а куда опять шапка отъехала?     Тема. неприкрытой головой как-то не камильфо..

Да и ковер должен быть.  Не исключено что тут и кроется источник проблем команды...   ))

[The Undertaker]

9 часов назад, Fixxxer89 сказал:

Поделка Кофлэна наотрез отказывается плавать и не может в медленные повороты.

я давно говорил, что нужно как-то вернуть Кофлена, заплатить ему бюджет ФИ и пусть расскажет, как это должно работать. Хотя, тот же Симондс справлялся долгое время и без подсказок.

[Fixxxer89]

20 минут назад, BMU сказал:

Но вообщем-то, Мак вынуждён настройки не оптимальные ставить,  чтобы слабость су немного компенсировать.  Отсюда и хоть какая то максим алка у них и так в поворотах.   Компромиссы они такие 

У меня есть встречная гипотеза.

У Мака очень плохое шасси.

Чтобы иметь хоть какой-то прижим, приходится ставить очень высокое лобовое сопротивление.

Чтобы иметь хоть какую-то скорость на прямой на таком грузовике, приходится эксплуатировать Хонду в максимальных режимах всю гонку. 

Отсюда поломки и проблемы с перерасходом солярки. 

Как тебе?  

[Fixxxer89]

3 минуты назад, The Undertaker сказал:

я давно говорил, что нужно как-то вернуть Кофлена, заплатить ему бюджет ФИ и пусть расскажет, как это должно работать. Хотя, тот же Симондс справлялся долгое время и без подсказок.

Пэт, видимо, конспекты Майка нашёл. И унёс с собой, по всей видимости. 

[BMU]

1 минуту назад, Fixxxer89 сказал:

У меня есть встречная гипотеза.

У Мака очень плохое шасси.

Чтобы иметь хоть какой-то прижим, приходится ставить очень высокое лобовое сопротивление.

Чтобы иметь хоть какую-то скорость на прямой на таком грузовике, приходится эксплуатировать Хонду в максимальных режимах всю гонку. 

Отсюда поломки и проблемы с перерасходом солярки. 

Как тебе?  

Сварог, перелогинься)

[Викусик]

1 час назад, foxey сказал:

Миш, в тебе говорит хондафоб

Когда наблюдал в трансляции паровозик Стролл-Алонсо-Риккьярдо, очень удивил тот факт, что Стролл на уже порядком изношенном софте уезжал от Алонсо на супер-софте в связках Мэгготс-Беккетс. При этом, в той же связке поворотов Рик буквально чуть ли не на тормоз вынужден был жать, чтобы Алу в корму не прилететь.

Это к вопросу о "если и уступает РБ, то немного". В этих связках мотор как бы не особо помогает, там шасси тащит.  Так шта среди меня есть мнение, что шасси у Маков тоже не особо фонтан, во всяком случае РБ уступает прилично.

Ну, как ты там говоришь, среди меня есть мнение, что у РБ с шасси то все в порядке...у них проблема с мотором рено...

[Викусик]

16 минут назад, The Undertaker сказал:

уже не только в квале

Надо Бельгию ждать и посмотреть случайность то, что сегодня в гонке было или нет

[The Undertaker]

25 минут назад, Викусик сказал:

Надо Бельгию ждать и посмотреть случайность то, что сегодня в гонке было или нет

то есть, после обнов от Лоу и квалы в Австрии была надежда, что это была случайность и в Британии будет все нормально. Ну вот случилась Британия.

А теперь нужно посмотреть случайность ли это, но в Бельгии?) 

В Бельгии и в лучшие годы было не то что бы хорошо

[Vionik]

Рано на Лоу капать начали.

Вполне вероятно, когда эти обновы разрабатывались, Лоу еще по кабинетам ходил знакомился.

[The Undertaker]

2 минуты назад, Vionik сказал:

Лоу еще по кабинетам ходил знакомился.

не, ну, даже И.О. Царя хватило всего 11 секунд на знакомство

[Sigma]

3 минуты назад, Vionik сказал:

Рано на Лоу капать начали.

Вполне вероятно, когда эти обновы разрабатывались, Лоу еще по кабинетам ходил знакомился.

Те обновления, которые есть сейчас это чистая аэродинамика, т.е работа Бирра. Что-то поменять в задней подвеске обещали к Венгрии. В любом случае не стоит задача перепроектировать машину, а лишь несколько ускорить существующую. Надо понимать, что возможности ускорения ограничены конструкцией уже существующей машины и бюджетом. Новую машину Лоу, Бирр и пр. проектировать видимо уже начали, но увидим мы её ещё очень нескоро...

[Iron Frank]

9 минут назад, Vionik сказал:

Рано на Лоу капать начали.

Вполне вероятно, когда эти обновы разрабатывались, Лоу еще по кабинетам ходил знакомился.

Это всего лишь фанатики Массы...

[Iron Frank]

10 часов назад, Fixxxer89 сказал:

Да, есть впечатление, что с Боттасом Вильямс потерял не только пилота, способного возить очки и не попадать в неприятности. Вильямс также потерял пилота-доводчика, способного объяснить команде, что нужно делать и что не нужно.

Мерс с Боттасом потихоньку возвращается на самовозные позиции, а Вильямс с Массой (Стролла не считаем, мальчик учится и развлекается) катится к Зауберам и МакЛаренам. 

Диагноз поставлен.

[YKA]

Сейчас нет смысла все вешать на Лоу.   40-я это не его детище, а старика Пэта, который все перетащил из 36-й от Кофлэна.

Надо посмотреть как у Лоу дела пойдут с новой коробкой и задней подвеской после Венгрии. Чтобы сейчас наезжать на Лоу, надо дождаться болид, который он разработает с нуля.