Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

Lonesome

Себастьян Феттель

Recommended Posts

1 час назад, ЕВГА сказал:

Ок. Есть информация, что машина получила повреждения и были проблемы с балансом.Это  было в трансляции.

 

Никто, а я особенно ,  не отказывает тебе в праве конструировать реальность, где никаких повреждений не было, или были но у Хэма, или у обоих, но  они, повреждения,  наоборот разгоняли  , а не мешали  или еще какую-нибудь, разумеется ,  совершенно очевидную тебе реальность.

на  то и форум 

реальность придумали вы (болельщики СФ), говоря о серьезном повреждении ДНИЩА

Оо возможности самих повреждений мне и в голову не пришло спорить, они более чем вероятны

но днище? вопрос так и остается неотвеченным, как СФ умудрился повредить днище?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, ЕВГА сказал:

Попробуй прикинуть , то, что на момент гонки знает гонщик. Не ты знаешь сейчас, а на тот момент гонщик в кокпите.

 

 

что 18 очков больше 0 например?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 минуты назад, shadoff сказал:

А зачем Кими надо было выпиливаться из ГП Европы-2005? Ну приехал бы вторым, 8 очков лучше, чем 0.

Если у пилота есть шанс для победы, то идти на риск - вполне нормальное явление.

 

 

Ты ту гонку каким местом смотрел?)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
51 минуту назад, ЕВГА сказал:

Опять врешь. Не искал ты  связи.  Вовсе даже наоборот.

не искал?

да ладно?:)

наоборот это как?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, Барон Самеди сказал:

 

Ты ту гонку каким местом смотрел?)

В отличие от тебя, я не только гонку смотрел, но еще и многие постгоночные интервью читал, и хорошо их помню. Так вот ряд пилотов во главе с Баттоном критиковали Кими за то, что он не сбросил темп, а пошел на риск. Можно было скинуть 2-3 секунды на 1-2 финальных кругах, и подвеска выдержала бы до финиша. Да, Фернандо выиграл бы, но второе место было бы у Кими в кармане. Повторюсь - это не только и не столько мое мнение, а мнение ряда пилотов, выступавших в том сезоне.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, shadoff сказал:

В отличие от тебя, я не только гонку смотрел, но еще и многие постгоночные интервью читал, и хорошо их помню. Так вот ряд пилотов во главе с Баттоном критиковали Кими за то, что он не сбросил темп, а пошел на риск. Можно было скинуть 2-3 секунды на 1-2 финальных кругах, и подвеска выдержала бы до финиша. Да, Фернандо выиграл бы, но второе место было бы у Кими в кармане. Повторюсь - это не только и не столько мое мнение, а мнение ряда пилотов, выступавших в том сезоне.

 

Ты вообще таран соперника от техсхода отличаешь? Или по твоей логике, главный самовозник всея Ф1 тоже самовыпилился на Сузуке 2006?)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, Барон Самеди сказал:

 

Ты вообще таран соперника от техсхода отличаешь? Или по твоей логике, главный самовозник всея Ф1 тоже самовыпилился на Сузуке 2006?)

Ты вообще по-русски понимаешь? У Кими не выдержала подвеска из-за сильных вибраций, обусловленных состоянием резины. Если бы он сбросил темп, то нагрузка была бы существенно меньше, ехавший третьим пилот отставал на 15+ секунд. Так что Кими гарантированно финишировал бы вторым, но предпочел риск ради победы.

Матчасть что ли подучи, прежде, чем поучать других.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, shadoff сказал:

В отличие от тебя, я не только гонку смотрел, но еще и многие постгоночные интервью читал, и хорошо их помню. Так вот ряд пилотов во главе с Баттоном критиковали Кими за то, что он не сбросил темп, а пошел на риск. Можно было скинуть 2-3 секунды на 1-2 финальных кругах, и подвеска выдержала бы до финиша. Да, Фернандо выиграл бы, но второе место было бы у Кими в кармане. Повторюсь - это не только и не столько мое мнение, а мнение ряда пилотов, выступавших в том сезоне.

Бедные фетяфилы. То Шумахера приплетут, теперь неисправную подвеску у Кими пытаются приравнять к крашам Себастьяна. Что не сделаешь ради того чтобы оправдать своего кумира:facepalm:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, shadoff сказал:

Даже если бы Феттель выиграл все гонки этого сезона, его нынешние критики писали бы то же, что и во времена его титулов РБ - нечто вроде "Болид Феррари привез Феттеля к финишу ГП N первым, что обеспечило ему титул".

Конечно, это же очевидно - если бы Феттель выиграл все гонки сезона без исключения вне зависимости от погодных обстоятельств и форс-мажоров, то по результатам такой болид выше всех уберсамовозов в истории. Самый космовозный самовоз в истории с самым великим пилотом за рулём круче всех Шумахеров и Сенн - выигрывает все гонки без исключения, вообще не ошибается,  ноль шансов для соперников, да там роботом из Терминатора по безошибочности уже пахнет.

 

А так да, простите, что не признаем величия пилота, который на одной из лучших и однозначно самой надёжной машине сам сливает по 70-80 очков за сезон относительно прямого конкурента. И при этом он не дебютант какой, а с опытом сражения  за титул аж в 6 сезонов без учёта нынешнего.  Как-то такой гонщик не тянет на звание лучшего хотя бы в поколении, про звание лучшего в истории вообще молчу. 

 

Хотя, кому я это пишу...:acute:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, Muradin сказал:

Бедные фетяфилы. То Шумахера приплетут, теперь неисправную подвеску у Кими пытаются приравнять к крашам Себастьяна. Что не сделаешь ради того чтобы оправдать своего кумира:facepalm:

Бедные фетяфобы. У них неисправная подвеска выдерживает целый ГП, и ее разрушение никак не связано с состоянием резины. Ну да, у фетяфобов свои законы физики, не как у других:rolleyes:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
11 минут назад, Rebus сказал:

как СФ умудрился повредить днище?

мож горело где... :smile44:

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, shadoff сказал:

Ты вообще по-русски понимаешь? У Кими не выдержала подвеска из-за сильных вибраций, обусловленных состоянием резины. Если бы он сбросил темп, то нагрузка была бы существенно меньше, ехавший третьим пилот отставал на 15+ секунд. Так что Кими гарантированно финишировал бы вторым, но предпочел риск ради победы.

Матчасть что ли подучи, прежде, чем поучать других.

 

Полыхает? Ну, ничего, будет стимул развиваться в понимании Ф1.)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, Барон Самеди сказал:

 

Полыхает? Ну, ничего, будет стимул развиваться в понимании Ф1.)

С чего мне полыхать?:)) Если это не у меня приступы избирательной амнезии?:)) 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, shadoff сказал:

С чего мне полыхать?:)) Если это не у меня приступы избирательной амнезии?:)) 

 

Ну, если человек не отличает техсход от тарана, и бомбит, когда ему на это указывают - как ещё это назвать?)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 минут назад, Барон Самеди сказал:

 

Ну, если человек не отличает техсход от тарана, и бомбит, когда ему на это указывают - как ещё это назвать?)

Меня всегда забавляли такие упертые люди, которые пытаются доказывать, что трава красная и Солнце вращается вокруг Земли. При этом достаточно 1 минуты, чтобы убедиться  в абсурдности своих утверждений, но самомнение и гордыня не позволяют.

Придется ткнуть носом:

Цитата

 

Рон Деннис: "Мы были обязаны рисковать"

Рон Деннис: "В жизни часто приходится рисковать и сегодня нам не хватило одного круга. Мы знали, что из-за вибрации колеса на машине Райкконена подвеска сильно нагружена и может отказать в  любой момент, но после гонки я поговорил с Кими и он одобрил решение команды. Чтобы выиграть эту гонку мы обязаны были рисковать".

 

 

Цитата

 

Пьер Дюпаскье: "Резина не виновата в аварии Райкконена"

Пьер Дюпаскье, Michelin: "Резина не виновата в аварии Райкконена, эта трасса провоцирует перетормаживание и однажды заблокировав резину вы нагружаете изношенный участок по ходу гонки. Все мы сочувствуем Кими, но в середине гонки он дважды ошибся и во время второго пит-стопа на 43-м круге мы видели серьезный дефект на передней правой шине. После этого возникла сильная вибрация, которая и разрушила подвеску на машине Райкконена. На других машинах резина Michelin была привычно стабильной и быстрой".

 

Так о каком риске говорит Дэннис? И о каких вибрациях рассказывает Дюпаскье? Ну да, само собой им до местной "илиты", как до Луны.
Ну а теперь, дружок, добро пожаловать в ЧС, ибо с теми, кто не способен на адекватный диалог, говорит не о чем.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, Rebus сказал:

что 18 очков больше 0 например?

Я ж не к тебе обращалась.Без обид, только, плиз.

Я прекрасно поняла, что ты никак  этого  не умеешь. "Этого" -   посмотреть н а что-то с нескольких  сторон, а не с одной . Представить, ситуацию любую,  не обязательно гоночную, , с точки зрения разных людей, принимая во внимание что им тогда, а не тебе сейчас известно, может быть известно ит.д. 

(Вот почему 18 очков , откуда они взялись - ну ты себе что-то сочинил и для тебя" очевидно", что нет других вариантов ) 

Для кого-то многосторонее рассмотрение- совершенно естественный навык, для кого-то это  не только не доступно, но и нет понимания, зачем это может быть нужно. Ему все очевидно .Ну, так бывает. Ну и ладно. :smile:

 

2 часа назад, Rebus сказал:

не искал?

да ладно?:)

наоборот это как?

Наоборот это другое целеполагание.  Это когда  что б тебе ни говорили(или не тебе , любое высказывание)  рассматривается не как способ получения  некой  информации,  а только как повод найти возражение .  Часто при этом (не в данном случае, но  как признак) охотно цепляются к очевидным оговоркам, выбирают часть высказывания  из целого "не замечая", что искажают смысл ит.д.

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, Барон Самеди сказал:

 

Ты ту гонку каким местом смотрел?)

Пятым:D

Забей, у него своя реальность:don-t_mention:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
15 минут назад, ЕВГА сказал:

Я ж не к тебе обращалась.Без обид, только, плиз.

Я прекрасно поняла, что ты никак  этого  не умеешь. "Этого" -   посмотреть н а что-то с нескольких  сторон, а не с одной . Представить, ситуацию любую,  не обязательно гоночную, , с точки зрения разных людей, принимая во внимание что им тогда, а не тебе сейчас известно, может быть известно ит.д. 

(Вот почему 18 очков , откуда они взялись - ну ты себе что-то сочинил и для тебя" очевидно", что нет других вариантов ) 

Для кого-то многосторонее рассмотрение- совершенно естественный навык, для кого-то это  не только не доступно, но и нет понимания, зачем это может быть нужно. Ему все очевидно .Ну, так бывает. Ну и ладно. :smile:

 

Наоборот это другое целеполагание.  Это когда  что б тебе ни говорили(или не тебе , любое высказывание)  рассматривается не как способ получения  некой  информации,  а только как повод найти возражение .  Часто при этом (не в данном случае, но  как признак) охотно цепляются к очевидным оговоркам, выбирают часть высказывания  из целого "не замечая", что искажают смысл ит.д.

 

смотри как ты упорно уходишь от просто вопроса "где по твоемуСФ повредил днище"

 

касательно твоего ответа, я как раз могу смотреть на вопрос с разных сторон, а ты видишь только момент когда у СФ падает планка и он мыслит экстремумами, или всё или ничего

на мудрая мысль "чтобы выиграть гонку, в ней надо финишировать" неужто так трудно осознать четырехкратному

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 минут назад, Spectore сказал:

 

На месте Вольфа я бы просто обожал Феттеля, вместо -50, имеют +30. :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, Hansen сказал:

На месте Вольфа я бы просто обожал Феттеля, вместо -50, имеют +30. :D

Черт, а 80 очков это ведь больше 30 по старой системе, офигеть можно.

Вспоминая сходу сезоны 2006, 2007 или даже 2009, там у чемпионов никаких шансов бы не было, если бы они так очки разбазаривали, а тут вон ещё все шансы есть.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
13 минут назад, Crimson сказал:

Черт, а 80 очков это ведь больше 30 по старой системе, офигеть можно.

Вспоминая сходу сезоны 2006, 2007 или даже 2009, там у чемпионов никаких шансов бы не было, если бы они так очки разбазаривали, а тут вон ещё все шансы есть.

Ну да, если таки станет, то скорее всего это будет самое косячное чемпионство Феттеля, хотя нужно считать, он и раньше дофига косячил в чемпионские годы.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А ещё был год с двойными очками в АД. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 минуты назад, Hansen сказал:

Ну да, если таки станет, то скорее всего это будет самое косячное чемпионство Феттеля, хотя нужно считать, он и раньше дофига косячил в чемпионские годы.

Ну вот только все поутихло. Зачем ворошить угли? :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...