Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

Lonesome

Себастьян Феттель

Recommended Posts

11 минут назад, Spectore сказал:

Туррини говорит, что в «Багдаде все спокойно» :)

 

Ха! Там Томбасис техделегат 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 20.04.2018 в 20:12, ZeusZee сказал:

Красное и черное

 

Издевательство над ЛХ однозначно! А как известно от самого ЛХ - его скилл и преимущество обратно пропорционально степени расизма в его адрес.

Тут попахивает судом, затем извинениями, а уж затем баном фур и очередным титулом вечно угнетаемого на плантациях Мерседеса Люси.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 23.04.2018 в 00:12, MSForever сказал:

В Формуле 1 разгорается очередной скандал – на этот раз из-за специального лепестка под рулем Себастьяна Феттеля.

 

16 часов назад, Runa сказал:

Еще одно рассуждение о "лепестке" на руле

  Показать контент

Когда пилот Скудерии Себастьян Феттель завоевал поул в Бахрейне и приехал на стартовую прямую, чтобы дать горячее интервью, то, вылезая из кокпита, он машинально положил свой руль на свой болид. Поначалу никто не обратил на это действие никакого внимания, но затем дотошные эксперты присмотрелись к снимкам радостного немца и нашли на его руле дополнительный таинственный «лепесток».

Как видно, подрульные переключатели передач и «лепестки» сцепления остались на своем месте — и, кстати, на управляющих системах Кими Райкконена подобных нововведений не обнаружили.

По словам технического эксперта Крэйга Скарборо, в нем несомненно задействован ротационный сенсор — а значит, «лепесток» служит не просто тумблером для включения или выключения какой-то функции. Тем не менее, ни сам англичанин, ни его коллега по Motorsport Show Питер Уиндзор, ни известный итальянский эксперт Джорджо Пиола так и не смогли разобраться, для чего же нужна таинственная новинка. Инсайдеры из стана «Феррари» тоже хранят гордое молчание.

На данный момент ясно лишь одно: «лепесток» определенно отвечает за какие-то изменения картографии силовой установки. В то же время единственным изменением правил в данной сфере по сравнению с 2017 годом стало требование ФИА по выбросу отработанного масла на асфальт и запрет на повторное использование всех смазочных жидкостей. Теперь пилот может избавить болид от 1,8 кг горячих лубрикантов за гонку — что из-за облегчения машины может немного ускорить технику к концу заезда. Возможно, новый «лепесток» отвечает именно за выброс отработанного и ставшего бесполезным масла: в условиях борьбы за титул каждая десятая секунды на счету, и Феттель, известный своим перфекционизмом, определенно хотел бы обладать даже минимальным преимуществом.

Это же предположение объясняет и отсутствие новинки на болиде Кими Райкконена: финн исторически без особого энтузиазма относится к любым изменениям, несущим лишь минимальное ускорение. Так в прошлом сезоне чемпион 2007 года на всех этапах использовал один длинный «лепесток» сцепления для закусывания проводов и выполнения процедуры старта, в то время как системы Феттеля обновлялись несколько раз (пара «лепестков», смена титана на карбон, упрощенная версия). Очевидно, Себ пытается использовать любую возможность стать быстрее, а Кими больше полагается на надежные и уже известные ему системы. Потому финн вполне мог предпочесть везти отработанное масло до финиша, не тратя время и концентрацию на избавление от всего полутора килограммов лишнего балласта.

Также теорию косвенно подтверждают инсайды немецкого издания Auto Motor und Sport – по их мнению, лишь «Феррари» продолжают использовать 0,5 л масла на 100 км, в то время как «Мерседес» снизил потребление до уровня «Рено» и «Хонды» в 0,1-0,2 л. Таким образом немцы загружаются меньшим количеством лубриканта уже на старте, и в процессе гонки разница в полезной массе становится все ощутимее — если, конечно, не избавляться от отработанных материалов (как, скорее всего, и поступает Феттель благодаря таинственному «лепестку»).

Естественно, большого преимущества из выброса 1,5 кг масла не извлечь, но даже одна выигранная десятая секунды на одном круге превращается в целую секунду на десяти кругах.

С другой стороны, существуют и другие более состоятельные теории: например, новым «лепестком» Себ включает себе релаксирующую музыку — ибо только так можно объяснить спокойную реакцию на столкновение с Максом Ферстаппеном в Китае. Также по мнению пользователей reddit тумблер может запускать в эфир традиционные жалобы на синие флаги (а регулятор служит для контроля громкости) — так Феттель способен продолжать жечь по радио и при этом не отвлекаться от пилотирования.

https://www.sports.ru/tribuna/blogs/autoflashbacks/1672054.html

 

 

 

А шо я Вам говорил?)) Думаю, с появления новой машины у фур, прорабатывается вариантов 5-6 возможного их дефорсирования и бана.

Как только Себ получит более ощутимое преимущество в очках- ведро превратиться снова в ведрарри.

Ну Вы знаете -не впервой.

 

А если чуть серьезней - первый раз вижу ответственность и ожидание титула от пилота, которому регулярно дерьмят стратегию, болид серьезно уступает конкурентам, да ещё краши в него уже обычное дело...............

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 часов назад, leonid84 сказал:

Ха! Там Томбасис техделегат 

 

Я думаю это все чушь. Выпустили бумагу для Мерса и бычков. Вот успокойтесь все чисто. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 часов назад, DreamTeam сказал:

 

А если чуть серьезней - первый раз вижу ответственность и ожидание титула от пилота, которому регулярно дерьмят стратегию, болид серьезно уступает конкурентам, да ещё краши в него уже обычное дело...............

Это про кого?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 часов назад, DreamTeam сказал:

которому регулярно дерьмят стратегию

:blink:

:facepalm:

а гонки не пробовал смотреть?

фете, 2-е первых гонки затащили

5 часов назад, DreamTeam сказал:

болид серьезно уступает конкурентам

:044aaa9d0f88984aacf6924242c2273d:

 

пы.сы. купи телик:smile7:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
34 минуты назад, sub сказал:

Это про кого?

 

30 минут назад, cosmi сказал:

:blink:

:facepalm:

а гонки не пробовал смотреть?

фете, 2-е первых гонки затащили

:044aaa9d0f88984aacf6924242c2273d:

 

пы.сы. купи телик:smile7:

Да он упоротый фобище Феррари,что от него ожидать?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 часов назад, DreamTeam сказал:

степени расизма в его адрес

 

А где там расизм?

 

7 часов назад, DreamTeam сказал:

Тут попахивает судом, затем извинениями

 

Феттель в суд подаст? Вот с какой стати его в краснокожие записали? :D

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 20.04.2018 в 20:08, sub сказал:

Сначала объясни от какого заблуждения у тебя выросли эти \ -2.328 s  на круге въезда.

легко .    неужели  осилишь ? 

. не  видишь суслика  ? длиной в   -2.328 s     . а он  есть. 

видишь  одинаковый  тип шин ?  а  его не было.   

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 минут назад, Timna сказал:
 

Смакуете? :) 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 18.04.2018 в 18:48, leonid84 сказал:

Мне интересно было, что ты там нашел. А нашёл то, что по каким-то странным мне причинам даже не поднималось в эти три дня после ГП.

все мы - разные.  иногда  \на форуме  почти всегда\  одно и тоже событие трактуется по разному. hi.gif     

 

ответ на вопрос - куда делся допитовый  diff   в более чем 3.4хх   секунды      

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
16 минут назад, Spectore сказал:

Смакуете? :) 

Не совсем. Скорее надеюсь, чтобы в этот раз тоже скучно не было :Laie_68:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 19.04.2018 в 20:12, shadoff сказал:

О какой "коробке" можно говорить при отставании в 2-3 секунды? Какой грязный воздух? Сам Кими и другие пилоты говорят о "грязном воздухе" лишь при попытке ехать вплотную за другой машиной, а не при отставании в 2-3 секунды. Хватит свои фантазии выдавать за истину в последней инстанции, тем более, опровергаемую словами самих пилотов.

2. не  парься. hi.gif     

1. но суть "коробочки", при  новом,  "уширенном шины+болид"   регламенте ты  уловил в цифрах точно. 

указанный тобой диапазон - и есть new"коробочка" .  из которой - никто и никак.  без форсмажора и рзных шин. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Алонсо и Хюлькенберга, наверное, на сдачу берут :floxy:

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 19.04.2018 в 20:12, shadoff сказал:

И еще -

Скрытый текст

В 19.04.2018 в 20:12, shadoff сказал:

- на главной интервью стратега Мерса, который ни слова не говорит о какой бы то ни было ошибке Себа,

мало ли, что . кто говорит .  мало ли что на заборах  печатают.. слова , любые, - то такое. 

В 19.04.2018 в 20:12, shadoff сказал:

а говорит ровно то, о чем я и написал:

дада

В 19.04.2018 в 20:12, shadoff сказал:

Хватит свои фантазии выдавать за истину в последней инстанции,

 

В 19.04.2018 в 20:12, shadoff сказал:

а говорит ровно то, о чем я и написал: 1) слишком сильное падение темпа на изношенной резине у Себа против нового комплекта у Валттери,

услышал тебя. у сабжа - резина в "хлам" . на чистой трассе . у напарника - в "коробочке" - "муха не сидела" ? 

нуну.   обмен мнений  об этом ?     "беспощадный и бессмысленный"  ?

.. вброс из Железнодорожного про  "круговые мешали"  оторван от реальности.  

.

см. мультик. там - ни  слова. ток цифры. 

 54 секунды

VB vs SV .   -2.328 s   

VB vs KR .   -0.078 s    

.

 ps .   -0.078 s     эт двадцатикруговой S 

В 19.04.2018 в 20:12, shadoff сказал:

против нового комплекта у Валттери,

   

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В Баку ничего нового особенно не ожидается. Основные новинки прибудут в Барселону. Заднее крыло на Баку тестировали в Китае

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С одной стороны информационная компания против Феррари говорит о том, что бриташки заволновались. С другой стороны слова Вольфа о "легендарном сезоне", которые в общем могут означать, что Мерс просто не раскрывает все карты и в нужный момент уедет в точку. Посмотрим. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
13 минут назад, Vettel сказал:

С другой стороны слова Вольфа о "легендарном сезоне", которые в общем могут означать, что Мерс просто не раскрывает все карты и в нужный момент уедет в точку. 

Тоже это интервью Тото не понравилось. Ну какой руководитель, проиграв первые три гонки сезона, будет этот самый сезон нахваливать? Да никому из них дела нет до того, как Ф1 смотрится со стороны. Каждый беспокоится лишь о собственном шкурном интересе и, естественно, предпочтёт выиграть чемп в одну калитку, а не в борьбе. Лично мне эти слова Тото напомнили о том, как в Мерседесе все предыдущие годы усиленно пытались создать видимость этой самой борьбы, дабы придать значимости своим самовозным титулам. В общем, дело, похоже, скверно. Но поживём - увидим.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

https://motorlat.com/notas/tecnica/4891/ferrari-sf71-h-se-utiliza-el-sistema-mhu-h-en-la-fase-de-deceleracion-para-mejorar-la-eficiencia-del-aleron-trasero#.WuBm8lyH8RI.twitter

Итальянцы пишут, что главная причина преображения машины в Бахрейне и Китае, не столько новое днище и модифицированное крыло. А то что инженеры после тестов перед гонками работали на структурном уровне, чтобы устранить проблемы в задней части. Решения были хорошие и данные с трубы стали совпадать с данными с  CDF.

СУ тоже отлично поработали в межсезонье, но есть одна область в которой предстоит еще работа, это эффективность эндотермического двигателя, который потребляет больше топлива чем у Мерседес. Это можно наглядно увидеть в гонке в Китае, где в квалификации обе Феррари были быстрее Мерса, а в гонке проигрывали. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
18 часов назад, Spectore сказал:

:) 

Хорошо, что птичка просто пролетает...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, Vt12 сказал:

Хорошо, что птичка просто пролетает...

Не люблю чаек. Был у меня один неприятный эпизод...:D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...